De Spaanse Grand Prix staat voor de deur en dat betekent dat de meeste teams een grote update meenemen. Romain Grosjean verwacht dat vrijwel het hele veld met een 'B-auto' aan de start zal staan in Barcelona.
De Grand Prix van Spanje is traditiegetrouw de eerste Grand Prix op het vasteland van Europa. Hoewel de meeste teams tegenwoordig al wel kleine updates meenemen naar de overzeese races, begint de grote ontwikkelingsslag pas bij de eerste race in Europa. Komend weekend staat die eerste race dus op het programma en Grosjean verwacht bij vrijwel alle teams een grote update te zien.
"Je weet dat iedereen grote updates mee gaat nemen, dus het is bijna alsof iedereen met een B-auto aan de start staat. De uitslagen kunnen daardoor wat anders zijn. Ik denk dat het belangrijk is dat de updates de goede richting op gaan. Dat is belangrijk, zodat we weten wat we ermee kunnen doen. We zullen zien of we het kunnen herhalen en begrijpen waar onze racesnelheid gebleven is."
Haas F1 is het seizoen niet goed begonnen. Het team scoorde alleen in Australië punten en Grosjean is zelf nog puntloos na vier wedstrijden. De snelheid lijkt wel aanwezig te zijn bij de Amerikaanse renstal, maar er zijn problemen met de banden. Het lukt de Haas-coureurs niet om de banden op temperatuur te krijgen en te houden in de race, waardoor de resultaten tot dusver tegenvallen. Grosjean verwacht verbeteringen in Spanje.
MEER: Grosjean: "Problemen Haas F1 met banden zijn fucking irritant"
"Het is belangrijk om terug te keren in Barcelona, omdat het de eerste Europese race is en we grote updates voor de auto meenemen. Het is een circuit met veel energie, dus ik ben niet bang dat we de banden niet aan het werk krijgen. Het wordt interessant, want tijdens de wintertests kregen we ze duidelijk wel aan het werk. Het wordt een goede test om te zien of dat nu weer lukt, want we weten dat onze auto hier snel moet zijn."
Volgens Grosjean merk je bij banden die niet op temperatuur zijn vooral een gebrek aan grip en consistentie. "Dat laatste zorgt ervoor dat je geen vertrouwen hebt, omdat je de banden niet tot de limiet kan laten gaan. Als je over de limiet gaat, die erg laag ligt, blokkeer je een wiel of ga je van de baan. Als de banden niet werken, werkt de auto ook niet, ongeacht hoe goed die is. Vertrouwen is de sleutel in de Formule 1, maar als de banden niet werken, heb je geen vertrouwen."
George Russell is niet blij met het gedrag van FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De Britse Mercedes-coureur en GPDA...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hij kreeg de voorkeur ...
Max Verstappen kende dit jaar een bewogen seizoen in de Formule 1. Hij werd voor de vierde keer wereldkampioen, maar ...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
O.... huh? Ik dacht dat alleen Red Bull updates meenam en de rest stil stond. Volgens sommige Nederlanders zou Red Bull namelijk de pikorde helemaal opschudden met hun enorme updates.
En nu zegt Grosjean ineens dat iedereen met updates komt. Wat weet die croissant er nou van?
"sarcasme modus off"
Grosjean heeft helemaal gelijk natuurlijk, categorie open deur. Zaterdag weten was pas meer (niet vrijdag nee, záterdag als het er echt om gaat!).
Wacht nou eerst maar eens af. Feit is dat iedereen zich in Australië geconfronteerd zag met lastig op te warmen banden. Alleen Mercedes, waarvan men tijdens de winter dacht dat het een bandenvreter was kreeg ze op temperatuur.
Tijdens de overzeese races kon niemand echt grote ontwikkelingen doorvoeren.
Het kan maar zo dat zometeen blijkt dat Mercedes wel degelijk een bandenvreter is en dat de rest minder moeite krijgt met het opwarmen.
Ik ben niet vergeten wie ronde na ronde de snelste man was in Baku toen zijn bandjes wel goed opwarmden.
Als ze de banden op temp krijgen kunnen we bovendien ook twee Ferrari’s vooraan verwachten en zowel Seb als Charles hebben nog rekeningen open staan.
Terwijl Lewis zich richt op Bottas kunnen ze zomaar punten gaan vergooien. Ik wacht rustig af, wordt heus een mooi seizoen.
Beetje onvolwassen reactie van je @DH.
Wat ik hier zo lees is iedereen best realistisch over de updates, die dooddoeners kun je wat mij betreft lekker achterwege laten......
De berichtgeving over de omvang van de updates is al een paar weken aan de gang.
Dat alle teams met updates komen, dat weet iedereen wel, zo achterlijk zijn wij hier echt niet.
Het is natuurlijk prachtig dat Verstappen zo vaak de snelste ronde reed in Baku maar daar koop je geen brood voor. Mercedes lag voorop en controleerde de race. Die hoefden dus helemaal niet meer elke ronde voluit te gaan.
@DH,
Niemand gaat in de race continu voluit, want dat kan namelijk niet, ook Mercedes niet.
De banden moeten wel tot het einde meegaan, en brandsof is ook altijd nog een dingetje.
Of je er wel of geen brood voor die snelle ronden koopt, het is altijd beter dan dat Verstappen elke ronde 4 tiende zou moeten inleveren op de kop van het veld, want dan weet je zeker dat je te langzaam bent.
Eens. Wat ik alleen bedoel te zeggen is dat Mercedes mogelijk veel marge had, en pas echt gas gaat geven als de concurrentie dichterbij komt.
Ik ga pas juichen en in mee in de polonaise wanneer een Red Bull op eigen kracht een Mercedes in haalt. Voorlopig is dat bij lange na nog niet gebeurd.
Ja dat zou kunnen, maar misschien ook niet.
Vettel kon bijblijven, en Hamilton wilde Bottas echt wel pakken, maar dat lukte hem ook niet.
Ik denk dat de verschillen niet onoverbrugbaar zijn, vooral de banden speelden een grote rol. Ik denk dat Ferrari zeker weinig onderdoet voor Mercedes, alleen valt het kwartje nog niet hun kant op.
Het tempo wat Max in Baku aan de dag legde was ook gewoon goed, dus ik zie het allemaal nog niet zo somber in als sommige anderen hier.
Ook bij Mercedes zal het wel een keer niet lopen zoals ze zouden willen.
Ze hebben het zeer goed gedaan, maar ook wel wat geluk gehad, de kansen voor Ferrari en RBR gaan heus nog wel komen.
Mrduplex heeft hierin trouwens groot gelijk. De combinatie Red Bull-Honda heeft een hele goede start gemaakt. Eigenlijk is juist die Honda motor zelfs één van de sterkste eigenschappen, daar waar Newey zelf toegegeven heeft dat het op aero/chassis gebied allemaal nog wat beter kan.
Hey daar hebben we die beschuit weer, één van die mannen die ik eigenlijk nog nooit op een reactie met inhoud heb kunnen betrappen ;)
Williams rijdt het hele seizoen al met een B-niveau auto.
Die eigenlijk gewoon de wagen van 2017 nog is met enkele kleine updates
@Damon Hill
Daar twijvel ik wel een beetje aan, want als BOT niet hard genoeg reed dan was HAM hem echt wel voorbij gegaan.
In de huidige F1 is inhalen vrij lastig als je niet heel veel sneller bent dan de persoon voor je, omdat je in vuile lucht rijdt. Hamilton was misschien wel iets sneller, maar zat dan sowieso in de vuile lucht van Bottas.
Je kan ook op "Reageren" klikken volgende keer, een tip ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.224
Beetje onvolwassen reactie van je @DH.
Wat ik hier zo lees is iedereen best realistisch over de updates, die dooddoeners kun je wat mij betreft lekker achterwege laten......
De berichtgeving over de omvang van de updates is al een paar weken aan de gang.
Dat alle teams met updates komen, dat weet... [Lees verder]