Ferrari zet alles op alles om in Spanje een einde te maken aan de succesreeks van Mercedes. Teambaas Mattia Binotto kondigt aan dat de Scuderia geplande motorupgrade voor Canada naar voren haalt en die al in Barcelona introduceert.
De motorleveranciers plannen gedurende het seizoen meestal twee grote upgrades voor hun krachtbronnen, waarvan de eerste meestal rond de Grand Prix van Canada geïntroduceerd wordt. In 2019 lijken die plannen echter vaker gewijzigd te worden. Honda bracht in Azerbeidzjan al een eerste update mee voor haar krachtbron, waardoor de coureurs van Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso zo goed als zeker tegen een gridstraf aan gaan lopen in 2019.
Ferrari lijkt nu voor eenzelfde strategie te kiezen door de geplande update voor Canada te vervroegen naar de race in Spanje. De reden daarvoor ligt volgens Binotto bij de sterke seizoensstart van Mercedes. De regerend kampioenen hebben in vier races vier dubbelzeges gescoord, terwijl Ferrari zich tevreden moest stellen met drie derde plaatsen.
Binotto ziet dat de ontwikkeling van de auto cruciaal is voor Ferrari om de concurrenten bij te halen. "Het is tijd voor de Spaanse Grand Prix, traditioneel een race waar de meeste teams een update mee naartoe nemen. Daardoor kunnen we een stap voorwaarts verwachten in de prestaties van de concurrentie. We liggen momenteel achter in het kampioenschap en we moeten inlopen en dat betekent dat het ontwikkelingswerk belangrijk wordt dit seizoen."
Naast een update voor de power unit kunnen Charles Leclerc en Sebastian Vettel zich ook verheugen op nieuwe aerodynamische updates. Binotto: "Nadat we een nieuw aerodynamisch pakket brachten in Bakoe, zullen we op dit gebied ook ontwikkelingen meenemen naar Barcelona. Daar bovenop hebben we een nieuwe krachtbron, die we eerder dan gepland introduceren. De introductie was eerst gepland voor Canada."
"In nauwe samenwerking met het team heeft Shell een nieuwe formule voor de brandstof ontwikkeld die tegelijkertijd met de krachtbron gebracht wordt. Daardoor worden de prestaties verbeterd. We zijn alleen in staat om deze ontwikkelingen naar voren te halen door de inspanningen van een groot team, waarbij iedereen hard werkt om de achterstand in te lopen."
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Mooi, gassen met die hap! Ik zie ze nog liever af en toe kapot gaan vanaf een 1e plek dan hobbelen achter die zilveren bolides. Risico nemen en gaan met die banaan.
Hopelijk krijgen we nu écht een spannende race met in ieder geval een keer geen zilveren bolide op de hoogste trede. Of het nou een Ferrari of een Red Bull (of desnoods een roze karretje) is interessant me werkelijk geen biet.
Eens, 4 keer een 1-2 op rij is toch te gek voor woorden. Mooi geweest zo. Tijd dat Toto weer eens met de vuist op een tafel ramt, die Dieter Zietsche of hoe heet die snor met een gezicht op onweer staat en twee mannen in witte overalls die gewoon naar de weegbrug gaan ipv naar het podium.
Klaar met die zilvervisjes.
Prima, als RB dan ook nog MB achter zich kan houden en aansluiting met Ferrari houdt kan het nog weer spannend worden.
Grap van de dag: "Prima, als RB dan ook nog MB achter zich kan houden en aansluiting met Ferrari houdt kan het nog weer spannend worden." +1 heb je verdiend!
@Reno en @Dreams, geweldig! Hunor en spirit!
Klinkt goed voor Ferrari, maar Mercedes zal ook niet stil hebben gezeten...
en wie zijn er weer stil en doen gewoon hun werk? Juist Mercedes.
Ik heb een gek voorgevoel dat deze motor hun meer schade op gaat leveren dan punten gaat winnen. Niet direct in Barcelona, maar meer kijkend na het feit dat hun eerste motor maar 4 races heeft gereden... en ik Ferrari, gezien hun mentaliteit, niet voor aan zie dat ze bij low-power circuits terug gaan naar de oude variant.
mijn verwachtingspatroon heb ik aardig naar beneden bijgesteld, dan kan het alleen maar meevallen...
Zou mooi zijn als ze de aansluiting gevonden hebben en de 1-2 serie van Mercedes definitief ten einde is, want tot nu toe is het seizoen niet om aan te gluren, zelfs in Baku waar het voorgaande jaren spektakel was, was het nu een optocht
Ferrari gaat hier sterk zijn. Geloof me maar ;) ik zeg : pole voor Vettel. Of die RB moet ineens heel veel beter zijn geworden. deze baan ligt Ferrai wel. Mercedes gewoon op 3/4 bier in de kwali.
Of.... die (nohmaals) RB ontwerpafdeling moet ineens het licht hebben gezien. wel zin in.
Seb heeft maandag de hele dag in de Ferrari simulator doorgebracht en was opgetogen.
We zullen zien, ik heb wel zo'n voorgevoel dat als Ferrari wint op Montmelo dat het Vettel is die een puike prestatie neerzet, misschien zelfs een wederopstanding, who know's.
Het zou tijd worden, anders moeten er maar eens wat paardenhoofden uitgedeeld gaan worden;)
We staan nu aan de vooravond van een prachtig seizoen. Top 3 gaat dichter op elkaar zitten.
zal ik me maar laten meeslepen door al jullie positiviteit?? ;-)
Merdeces neemt een nieuw ontwerp ventieldopjes mee naar Spanje en gaat iedereen helemaal "de moeder" rijden.
Nou, als MERC ook updates meeneemt is RBR weer terug bij af mogelijk verder nog omdat REN eraan komt en RIC niet te houden is.
Renault komt eraan? Werkelijk??? Heb je wel gekeken de eerste 4 races? Renault heeft amper de snelheid om vooraan het middenveld mee te doen.
Ach...houd automatisch in dat je langer met een motor moet doen....of tegen het eind van het seizoen terugschroeven of een gridstraf. Die 1e motor blijft wel beschikbaar maar is zeker tegen die tijd een stuk minder krachtig.
Ach, ik kan me ook nog goed 2 uitvallende Benzjes herinneren na een motorische update op de Reb Bull ring in 2018. Dus het is altijd afwachten of updates wel altijd direct brengen wat er van verwacht wordt, en of daar vroeg of laat tijdens een seizoen ook nadelen, of kinderziektes) aankleven.
Heb je weer een nieuw vaatje zuur opengetrokken? Of kan je echt 0,0 begrijpend lezen? Ik denk dat beide vragen met "ja" beantwoord kunnen worden!
betrouwbaarheid is net zo goed een factor in F1, en ik neem aan dat je als fan van Mercedes net zo goed handenwrijvend aanziet hoe de zaken niet lopen voor Ferrari, dus dan kun je zelf ook wel beredeneren dat een Ferrari fan (zoals ik dus) een kleine glimlach rond zn mond krijgt (kleintje maar) als een Mercedes het begeeft..
Hoort allemaal gewoon bij het spelletje en is niks zuurs aan, dus laten we onszelf niet heiliger voordoen dan we zijn
En mercedes roept gewoon weer niets nada njente over upgrades of aero wijzigingen en staat straks gewoon weer met 0,8 voor de rest op pole
Pffft....ze kunnen beter een verlaat goed strategisch team meenemen
Volgens mij zit het probleem van Ferrari op dit moment niet in de motor maar in de bochten. zoals ook bij Red Bull het geval is. Alle beetjes helpen natuurlijk,
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
jd2000
Posts: 6.817
Wat leuk, twee zuigers in hetzelfde topic!