99
Renault is er mede verantwoordelijk voor dat de RB15 dit seizoen te kampen heeft gehad met een gebrek aan downforce. Daarnaast is Max Verstappen de enige coureur die tot nu toe een foutloos seizoen heeft. Dat zegt Red Bull Racings adviseur en talentscout Helmut Marko.
Marko verklaarde aan Auto Bild: "Hamilton, Bottas, Vettel en Leclerc hebben allen hun ups en downs gehad. Alleen Max is tot nu toe vlekkeloos en heeft te allen tijde het maximale uit de auto gehaald." De Oostenrijkse voormalig Le Mans-winnaar gaat zelfs verder: "Max heeft er zelfs meer uitgehaald dan het werkelijke potentieel van de auto."
De Oostenrijker is van mening dat Verstappen klaar is voor de titel: "Hij is helemaal klaar voor de titel. In Barcelona moeten wij nu bewijzen dat wij dat ook zijn", verklaarde hij.
Marko vertelde dat de upgrades van Red Bull Racing voor Barcelona een einde moet maken aan het aerodynamische probleem. "Tot nu toe was het ontbreken van downforce ons probleem."
Daarnaast deelde Marko opnieuw een sneer uit naar Renault. "Het ontwerp van de auto was te wijten aan het gebrek van motorprestaties van onze voormalige motorpartner, omdat we moesten ontwerpen voor efficiëntie", legde hij uit. "Wij hebben tijd verloren in de bochten, maar Honda heeft haar prestaties aanzienlijk verbeterd en we kunnen nu reageren."
Max Verstappen heeft zich in de straten van Las Vegas voor de vierde keer op rij gekroond tot wereldkampioen. Vader J...
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. De Nederlander is door alles en iedere...
McLaren-coureur Lando Norris wist voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas dat hij minimaal drie punten meer moes...
Max Verstappen pakte vandaag in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tactisch s...
Carlos Sainz startte de Grand Prix van Las Vegas als tweede en is als derde over de finish gekomen op het strate...
Lelijke opmerking van Horner. Gebrek aan downforce aan Renault verwijten, terwijl er dit jaar met een andere aero-pakket gereden wordt, op andere banden.
Mijn eerste reactie was dit: ,,Hahaha, schitterend dit!" Het is natuurlijk van de zotte, maar als je dit gewoon met een korreltje zout neemt en de humor ervan inziet, ontdek je er zowaar een verhaallijn in. Het is gewoon een soap: Snelle Tijden, Trage Tijden. Renault beweert dat Red Bull is wat het is dankzij Renault; Red Bull beweert dat de huidige problemen er zijn dankzij Renault. En eigenlijk heeft Marko een punt. Immers: Renault beweert een aandeel te hebben in de huidige status van Red Bull. Dan hebben ze óók een aandeel in de minder goede kanten. Maar goed, niet te serieus nemen joh.
"Je ontwerpt een auto voor wat je weet, ze hebben dus het ontwerp afgestemd op een minder krachtige motor(die ze gewend waren)."
Ach, pure onzin. Ze hebben een heel jaar kunnen kijken bij STR hoe de motor eruit zag, hoeveel vermogen die leverde etc etc. Ze zijn niet van 0% overgestapt. Het is gewoon nog maar eens een makkelijke scheldtirade naar Renault.
Ik denk dat Rimmer gelijk heeft. Netflix hit Marko, Horner en Cyril :)
OT: Natuurlijk belachelijk, deels omdat ze toen dus nog minder downforce reden en beter in de bochten lagen (zou ik met mijn minimale kennis van ontwerpen zeggen) en daarnaast, ze hebben zelf de keuze voor Honda gemaakt, en daarop hadden ze dan maar een chassis moeten ontwikkelen. Om nog maar niet te spreken over dat eeuwig natrappen.
Kom op, get over it. En maak die Red Bull gewoon tot een beest waarmee Max kan winnen.
"Wij hebben tijd verloren in de bochten, maar Honda heeft haar prestaties aanzienlijk verbeterd en we kunnen NU reageren", sloot hij af.
NU?? Dat had al voor de wintertesten moeten gebeuren.
Honda had aangegeven met een enorme upgrade te komen in de winter.
Ik denk toch dat het chassis voor de breuk met Renault is ontworpen en niet voor de huidige Honda. Dat de Honda in de winter meer kw’s hebben gevonden is dus niet de reden dat het ontwerp niet werkt. Dat de RB15 nu meer downforce moet creëren ligt deels aan het ontwerp en de kracht van de Renault motor waar dit chassis (misschien) wel voor ontworpen is.
Maxiaans..., ze hebben toch een jaar lang in de keuken kunnen kijken bij TR? Maw ze kenden de motor 100%. Natuurlijk die update niet, maar ook daarvan zullen ze wel voorberichten hebben gekregen. Het chasis is gewoon niet voor de Renault ontworpen, dat zou wel heel erg onwaarschijnlijk zijn
Wel vreemd dat die opmerking over Renault niet in het interview op
Auto Bild terug te vinden is.
Ook niet op andere sites die dit interview weergeven.
Die Konzeption des Autos war wegen der fehlenden Motorleistung unseres ehemaligen Motorpartners (Renault; d. Red.) in den letzten Jahren eher auf Effizienz ausgelegt. Wir verloren am Anfang deshalb Zeit in den Kurven. Honda hat aber deutlich an Leistung zugelegt, deshalb können wir jetzt reagieren. Angefangen mit Barcelona müssten uns die nächsten Rennen in die Karten spielen.“
Het concept van de auto’s van de laatste jaren was gebaseerd op het vermogen van de Renault. Omdat we met die filosofie deze auto hebben ontworpen kunnen we in actie komen om het aero pakket te verbeteren en Max een winnende auto te geven.
@Pietje,
Renault wordt niet bij naam genoemd. Maar "vorige motorleverancier" lijkt me duidelijk genoeg toch? ;-)
Vind dit ook geen sneer, aangezien het gewoon zo is zoals hij het uitlegt.
Hij vergeet er echter bij te vertellen dat ze in januari heel happy waren dat ze met die nieuwe voorvleugel al dezelfde hoeveelheid downforce hadden gevonden als vorig jaar, maar dat bleek veel te weinig te zijn en daar zijn ze dus de fout mee ingegaan.
Onderaan ergens staat mijn andere reactie op jullie, Bill en Maxiaans. :-)
in twee minuten kan ik niet reageren maxiaans.., ik reageerde natuurlijk op je eerste bericht. wist ik veel dat je dat zelf ging corrigeren
Mee eens @Maxiaans,
Door de suggestieve kop en inhoud van bovenstaand artikel heb ik me laten misleiden helaas.
Okay. De hele winter hebben ze geroepen dat Honda voor veel meer vermogen zou gaan zorgen dan Renault, maar vervolgens hebben ze hun chassis er niet op ontworpen.
Wat een clown is deze Marko toch.
Hij heeft niet eens in de gaten dat hij zijn team hiermee voor schut zet en bovendien Renault maar weer eens onnodig beledigt.
Gans vorig seizoen riepen ze toch dat Honda alleen moest zorgen voor een goede motor.
De rest zouden zij doen.
Raar dat Marko plots roept dat het de schuld van Renault is dat ze zelf nu minder efficiënt zijn.
@Politik het wordt tijd dat beede teams stoppen met moddergooien. Tegelijkertijd is het logisch dat een ander karakter van de motor om een andere benadering van het chassis vraagt. En daarvoor hebben ze nu eenmaal een hernieuwd referentiekader nodig. Op zich is dat logisch. Je kan voor de praktijk al veel afvangen maar het echt fijne afstemmen kan pas daarna. Dit scenario is vooraf al opgesteld en men ligt op schema.
@Snelrondje,
Vooropgesteld: complimenten voor RB hoe ze een voor hun nieuwe PU in het chassis hebben geïntregreerd en daarmee met ruime afstand het 3e team zijn gebleven.
Maar wat ik hier van Marko hoor, slaat gewoon nergens op, hij zet zijn eigen team voor joker .
Bovendien moet hij Renault eens los laten, die hebben hier niets mee te maken.
Politik,
Misschien het originele artikel nog even lezen want wat hier is gepresenteerd slaat echt nergens op.
@Bill,
Ik geloof je best hoor, ik las het, net als.jij waarschijnlijk, hier al ergens boven in 1 vd comments.
Maar ik word er een beetje moe van dat het origineel nogal eens af lijkt te wijken van wat hier in een artikel geschreven wordt.
Ik reageer op wat ik hier lees en als wat ik hier lees niet klopt, kan ik er ook weinig aan veranderen.
@snelrondje; stoppen met moddergooien??? Ben jij helemaal belazerd? Ik wil meer modder, veel meer graag! Hebben wij ook wat te doen tenslotte...?
Wat een onzin. De wegligging was vorig jaar beter dan dit jaar. Het verschil komt door de voorvleugel en de banden. Door de voorvleugel moet de rest van de auto gewoon veranderen en moet je sowieso alles van vorig jaar zien los te laten. Onzinnige sneer dus.
Wat een onzin roept die Marko toch weer allemaal. Het zeker niet Renault zijn schuld dat Red Bull alweer slecht chassis heeft ontworpen. Ook is het wel heel makkelijk om te zeggen dat Max het maximale uit de auto haalt en de rest niet, als hij de enige is met een slome slak als teamgenoot.
Te allen tijde. Maar dat terzijde.
Wat heeft het voor zin om nu nog bezig te zijn met sneren? Wat is het doel meneer Marko?
@Trelas, maar waarom nu nog? De banden met Renault zijn verbroken. Dus het doel ontbreekt.
Hij heeft geen reden om een excuus te zoeken, @Dutch. Red Bull heeft met de overstap geen terrein verloren en kan nu weer stappen voorwaarts maken. Hiermee hebben ze maximaal gepresteerd. Dat hebben ze knap gedaan.
Toch maar interneren die man ,al die nonsens die hij verkondigd ,komt geen recht woord meer uit en dat over een firma die ze 4 wereldtitels heeft bezorgd ,maar dat zal met dementie te maken hebben dat hij dit al is vergeten.hij denk dat ze die titels hebben behaald zonder motor enkel met zijn geweldig chassis
Had Bitterbal toch gelijk toen hij zei dat Red Bull nu staat waar het staat dankzij Renault. =oP
Gaan we schelden?
Met je tractor op twee wielen
;-)
Ik vrees dat Helmut geestelijk aan het aftakelen is
Alleen omdat jij hem niet begrijpt? Dat kan ook aan iemanda ders liggen.
Dat verklaart dat Helmut Marko de oorlog tussen Renault heeft doen oplaaien.... met zijn eeuwige gezwets dat Honda uitstekend werk verricht, wacht het seizoen maar af Marko!
Heb nog ff het origineel erbij gepakt van Auto Bild. Maar Marko heeft het klaarblijkelijk idd zo gezegd. (tenzij het een sensatie stuk is met uit z'n verband gerukte zinnen) Misschien moet de 76-jarige Helmut zich wat meer op de achtergrond houden. Zelfs als Die-Hard RBR fan zijn deze opmerkingen niet te verteren....
Kun je even de titel van dat artikel geven? Ik kan het nl nergens vinden.
Wel de overige tekst, maar niet die "sneer" naar Renault. Alvast bedankt.
ah der Helmut wordt juist met de dag grappiger, er ist wirklich ein toller Mann!
Pietje:
„Bisher war fehlender Abtrieb unser Problem. Die Konzeption des Autos war wegen der fehlenden Motorleistung unseres ehemaligen Motorpartners (Renault; d. Red.) in den letzten Jahren eher auf Effizienz ausgelegt. Wir verloren am Anfang deshalb Zeit in den Kurven. Honda hat aber deutlich an Leistung zugelegt, deshalb können wir jetzt reagieren. Angefangen mit Barcelona müssten uns die nächsten Rennen in die Karten spielen.“
Dus Marko noemt Renault niet bij naam
Maar we hoeven niemand uit te leggen wie de vorige motorleverancier is toch?
Allebei bedankt! Ik had dit artikel niet gezien en een ander artikel op Bild gelezen, waar de helft van dat interview in stond. ;-((
@Billgates307
Zoals ik de Duitse dan lees is dat RBR een fout heeft gemaakt door nog vast te houden aan het concept zoals men gewend was te gebruiken bij Renault.
En gaat de tekst niet over een verwijt aan Renault....
Maar goed dat is mijn interpretatie van de Duitse tekst...
Kobus
Ik heb het een en ander terug gelezen en ik wil dankzij jouw en nog een aantal andere reacties terug op mijn woorden komen.
Ik heb me blijkbaar laten misleiden door de kop en inhoud van bovenstaand artikel.
Bij deze neem ik dan ook mijn woorden terug.
@Clemenza, idd ist Helmut wirklich ein toller mann ;-)
Klaarblijkelijk schrijft Auto Bild geen suggestieve stukken maar worden ze hier wel zo in het vat gegoten. Beetje jammer. Niet de eerste keer trouwens dat ze zoiets hier flikken.....
Max is een geweldige coureur maar echt moeilijk heeft hij het natuurlijk niet met een nieuweling als teamgenoot die zijn draai nog moet vinden
Wat dat betreft gooi Max maar tussen de leeuwen, hoe Max zich er zelf uitvist wordt vervolgd.:-)
nouja altijd het maximale ben ik het niet mee eens. Wel in dit seizoen maar dat is een ander vehaal
Wat een onzin zeg. Ze hebben de auto gewoon om de Honda kunnen bouwen en blijkbaar hebben ze dat niet goed genoeg gedaan.
Ik heb hier nu al tweemaal de originele duitse tekst gezien. Het verhaal hierboven is gewoon een slechte interpretatie/vertaling van die originele tekst met een nog slechtere kop. Marko legt hier totaal geen schuld bij Renault, zij (RBR) hebben zelf de fout gemaakt door voort te borduren op het concept dat ze hadden met de (zwakkere) Renault motor, Wie om dit verhaal nog losgaat op Marko is zelf niet helemaal lekker
+
Deel 1 prima en haalt de waarheid wel .
Deel 2 grote onzin en het zou beter zijn op je op de wagen te richten ipv te schermutselen met Renault. Marco als je het nog niet wist er ligt een Honda achterin .Waarom zeg je niet gewoon eerlijk dat jullie niet op de juiste weg zaten en je dat nu aan het verbeteren bent dan kom je tenminste een beetje eerlijker over .
Hij kan het niet laten he.. :P
Zou het hier erg stil worden als we Helmut marko niet meer horen.
Sicher wissen, dan haben viele leute hier keine munition mehr um auf der alte knakker zu schiesen...
"het maximale uit een auto gehaald" ik heb een beetje moeite met uitspraak (ik maak mij er zelf schuldig aan ) waarom zeggen we altijd dat de beste coureur binnen een team ook meteen het maximale uit een auto haalt, er zou toch een derde coureur nog meer uit die auto kunnen halen
Kansloos duel dit tussen de bietenboer en helmutfromhell. Kan me niet voorstellen dat de marketing afdelingen van deze teams hier blij van worden. Lekker je allebei op je eigen prestaties focussen, is ook voor allebei hard nodig.
Het heeft voor mij weinig zin om mij in een discussie te storten die geeneens een discussie waard is. Ik vind trouwens het hele artikel nergens op slaan. Het zijn gewoon de gebruikelijke speldenprikjes die doorgaans bij Marko vandaan komen. Het is gewoon weer een reactie op een uitspraak van Renault.
Weer een bevestiging “Max heeft er zelfs meer uitgehaald dan het werkelijke potentieel van de auto."
Wanneer het Max betreft haalt hij meer uit de auto en komt het op konto van MAX , als anderen winnen komt het door hun auto ?? en niet door hun talent en of ervaring.
Dat wordt nog spannend in dat kampioenschap voor lulhannes van het jaar: Abiteboul of Marko? Abiteboul had eerst een vrij riante voorsprong, maar ik moet zeggen dat Marko momenteel hard inloopt. Prima prestatie van Marko, Abiteboul werd toch door velen als de uitgesproken favoriet gezien.
Zou hij in een molen wonen? Ik denk het wel en zo nu en dan past hij niet op en krijgt hij een tik van de molen en praat hij zo een onzin als nu.
Sorry, maar dit is toch gewoon niet serieus te nemen man deze man zegt. Hoe triest ben je om Renault hier nu de schuld van te geven, dit is echt ver beneden de gordel.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Helmut Marko
815.177 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
MGF1999
Posts: 97
Ik zie Horner in het hele verhaal niet langs komen.....