Helmut Marko: "Probleem met RB15 veroorzaakt door onze voormalige motorpartner"

Ik zie Horner in het hele verhaal niet langs komen.....

Bedoel je: lelijke opmerking van Marko?

Je ontwerpt een auto voor wat je weet, ze hebben dus het ontwerp afgestemd op een minder krachtige motor(die ze gewend waren).

en dit is natuurlijk een reactie op Abiteboul die vorige keer zei dat Red Bull staat waar het nu staat dankzij Renault

Mijn eerste reactie was dit: ,,Hahaha, schitterend dit!" Het is natuurlijk van de zotte, maar als je dit gewoon met een korreltje zout neemt en de humor ervan inziet, ontdek je er zowaar een verhaallijn in. Het is gewoon een soap: Snelle Tijden, Trage Tijden. Renault beweert dat Red Bull is wat het is dankzij Renault; Red Bull beweert dat de huidige problemen er zijn dankzij Renault. En eigenlijk heeft Marko een punt. Immers: Renault beweert een aandeel te hebben in de huidige status van Red Bull. Dan hebben ze óók een aandeel in de minder goede kanten. Maar goed, niet te serieus nemen joh.

"Je ontwerpt een auto voor wat je weet, ze hebben dus het ontwerp afgestemd op een minder krachtige motor(die ze gewend waren)."

Ach, pure onzin. Ze hebben een heel jaar kunnen kijken bij STR hoe de motor eruit zag, hoeveel vermogen die leverde etc etc. Ze zijn niet van 0% overgestapt. Het is gewoon nog maar eens een makkelijke scheldtirade naar Renault.

Ik denk dat Netflix contractueel heeft laten vastleggen dat de fittie in seizoen 2 nog even door moest gaan. In ruil krijgen beide teams een volledige aflevering waarin hun merk veelvuldig te zien zal zijn.

Ik bedoelde Marko inderdaad...

Ik denk dat Rimmer gelijk heeft. Netflix hit Marko, Horner en Cyril :)

OT: Natuurlijk belachelijk, deels omdat ze toen dus nog minder downforce reden en beter in de bochten lagen (zou ik met mijn minimale kennis van ontwerpen zeggen) en daarnaast, ze hebben zelf de keuze voor Honda gemaakt, en daarop hadden ze dan maar een chassis moeten ontwikkelen. Om nog maar niet te spreken over dat eeuwig natrappen.

Kom op, get over it. En maak die Red Bull gewoon tot een beest waarmee Max kan winnen.

Ja juist Cyril, ik zat het ook met een smile te lezen.

Ik denk toch dat het chassis voor de breuk met Renault is ontworpen en niet voor de huidige Honda. Dat de Honda in de winter meer kw’s hebben gevonden is dus niet de reden dat het ontwerp niet werkt. Dat de RB15 nu meer downforce moet creëren ligt deels aan het ontwerp en de kracht van de Renault motor waar dit chassis (misschien) wel voor ontworpen is.

Als ze dan NU ook maar reageren.....
Heb weer smakelijk zitten lachen om dit bericht, het RBR versus Renault gevecht gaat nog wel even duren vrees ik...;)

Ik vergeet dat STR al een proefjaar heeft gedraaid met Honda...
Dus je hebt helemaal gelijk @pietjeBell.

?

Maxiaans..., ze hebben toch een jaar lang in de keuken kunnen kijken bij TR? Maw ze kenden de motor 100%. Natuurlijk die update niet, maar ook daarvan zullen ze wel voorberichten hebben gekregen. Het chasis is gewoon niet voor de Renault ontworpen, dat zou wel heel erg onwaarschijnlijk zijn

Wel vreemd dat die opmerking over Renault niet in het interview op
Auto Bild terug te vinden is.
Ook niet op andere sites die dit interview weergeven.

Die Konzeption des Autos war wegen der fehlenden Motorleistung unseres ehemaligen Motorpartners (Renault; d. Red.) in den letzten Jahren eher auf Effizienz ausgelegt. Wir verloren am Anfang deshalb Zeit in den Kurven. Honda hat aber deutlich an Leistung zugelegt, deshalb können wir jetzt reagieren. Angefangen mit Barcelona müssten uns die nächsten Rennen in die Karten spielen.“

Het concept van de auto’s van de laatste jaren was gebaseerd op het vermogen van de Renault. Omdat we met die filosofie deze auto hebben ontworpen kunnen we in actie komen om het aero pakket te verbeteren en Max een winnende auto te geven.

Klinkt al een heel stuk anders @PietjeBell....

En voor al de reaguurders die Marko seniel, Dement of wat dan ook noemen.. Lees ff het originele bericht hier boven.. bedankt al vast.

@Pietje,

Renault wordt niet bij naam genoemd. Maar "vorige motorleverancier" lijkt me duidelijk genoeg toch? ;-)

Van een sneer valt niet te spreken @Bill. althans niet imo

Vind dit ook geen sneer, aangezien het gewoon zo is zoals hij het uitlegt.
Hij vergeet er echter bij te vertellen dat ze in januari heel happy waren dat ze met die nieuwe voorvleugel al dezelfde hoeveelheid downforce hadden gevonden als vorig jaar, maar dat bleek veel te weinig te zijn en daar zijn ze dus de fout mee ingegaan.
Onderaan ergens staat mijn andere reactie op jullie, Bill en Maxiaans. :-)

Dank je wel @Maxiaans voor de info. Dat klinkt inderdaad een heel stuk anders.

Dus dan klopt het toch wel wat ik zei @misstappen.

@PietjeBell, heb t gelezen

@mustfeed, geen dank ?

@PietjeBell, Downforce en outwash zijn twee totaal verschillende werelden..
De outwash is hier het probleem, de wake van de voorwielen zorgt ervoor dat de bodem niet genoeg downforce creëert in bochten onder de 130Km/h..

in twee minuten kan ik niet reageren maxiaans.., ik reageerde natuurlijk op je eerste bericht. wist ik veel dat je dat zelf ging corrigeren

Ik doelde op m’n eerste post @misstappen.
No sweat

Echt he.....waar vinden ze in vredesnaam toch de vertalers van die stukjes. Lijkt wel of ze op de huishoudschool gezeten hebben ipv de journalistiek.

Mee eens @Maxiaans,
Door de suggestieve kop en inhoud van bovenstaand artikel heb ik me laten misleiden helaas.

Geen probleem toch @BillGates.
Heb ik ook wel eens last van.

Ach...je moet toch je eigen fouten proberen te verbloemen.
Zeker wanneer je al een jaar lang weet wat voor motor er in je auto gaat komen.

Gans vorig seizoen riepen ze toch dat Honda alleen moest zorgen voor een goede motor.
De rest zouden zij doen.
Raar dat Marko plots roept dat het de schuld van Renault is dat ze zelf nu minder efficiënt zijn.

Renault kun je niet onnodig beledigen, dat doet Renault zelf wel

@Politik het wordt tijd dat beede teams stoppen met moddergooien. Tegelijkertijd is het logisch dat een ander karakter van de motor om een andere benadering van het chassis vraagt. En daarvoor hebben ze nu eenmaal een hernieuwd referentiekader nodig. Op zich is dat logisch. Je kan voor de praktijk al veel afvangen maar het echt fijne afstemmen kan pas daarna. Dit scenario is vooraf al opgesteld en men ligt op schema.

Eens met @snelrondje
Data vanuit Honda is geen referentiekader op zich. Het echte referentiekader is pas de correlatie tussen motor en chassis op de baan. In het eggie..

@Snelrondje,

Vooropgesteld: complimenten voor RB hoe ze een voor hun nieuwe PU in het chassis hebben geïntregreerd en daarmee met ruime afstand het 3e team zijn gebleven.

Maar wat ik hier van Marko hoor, slaat gewoon nergens op, hij zet zijn eigen team voor joker .
Bovendien moet hij Renault eens los laten, die hebben hier niets mee te maken.

Politik,
Misschien het originele artikel nog even lezen want wat hier is gepresenteerd slaat echt nergens op.

@Bill,

Ik geloof je best hoor, ik las het, net als.jij waarschijnlijk, hier al ergens boven in 1 vd comments.
Maar ik word er een beetje moe van dat het origineel nogal eens af lijkt te wijken van wat hier in een artikel geschreven wordt.
Ik reageer op wat ik hier lees en als wat ik hier lees niet klopt, kan ik er ook weinig aan veranderen.

@snelrondje; stoppen met moddergooien??? Ben jij helemaal belazerd? Ik wil meer modder, veel meer graag! Hebben wij ook wat te doen tenslotte...?

Gasly is aantoonbaar geen slome slak

slecht chassis? Haha. Wat heeft de rest dan buiten Mercedes/Ferrari en RB ? Een baggerruk chassis?

niet overdrijven. hij is nog niet op zijn best klopt maar slecht is hij niet hoor.

Uitleggen waarom Red Bull tot nu toe niet aan zijn verwachtingen voldoet. Dat is het doel.

Dit is toch geen uitleggen....Dit is excuses zoeken voor het eigen falen.

Falen? eerste jaar met deze motor en ze staan mooi tussen de Ferrari in tot nu toe. ik weet niet wat jij falen noemt? geen WK worden? tja er kan er maar 1 winnen.

en het seizoen is nog jong.

Het doel lijkt me media warfare, zoals vorig jaar, en het jaar ervoor, et cetera...

@Trelas, maar waarom nu nog? De banden met Renault zijn verbroken. Dus het doel ontbreekt.

Hij heeft geen reden om een excuus te zoeken, @Dutch. Red Bull heeft met de overstap geen terrein verloren en kan nu weer stappen voorwaarts maken. Hiermee hebben ze maximaal gepresteerd. Dat hebben ze knap gedaan.

Red Bull heeft Renault 4 titels bezorgt. De betreffende motor had indien ingelepeld bij welk ander team dan ook geen wereldtitel opgeleverd voor ze, inclusief het eigen fabrieksteams.

Je dwingt geen respect af door laagdunkend, denigrerend en respectloos over mensen te praten. Kijk maar even wat je daar mee doet

Gaan we schelden?

Met je tractor op twee wielen

Autocorrect... ;)

;-)

Valt wel mee denk ik.

Alleen omdat jij hem niet begrijpt? Dat kan ook aan iemanda ders liggen.

Kun je even de titel van dat artikel geven? Ik kan het nl nergens vinden.
Wel de overige tekst, maar niet die "sneer" naar Renault. Alvast bedankt.

ah der Helmut wordt juist met de dag grappiger, er ist wirklich ein toller Mann!

Staat boven onder je eerste reactie @PietjeBell

Pietje:

„Bisher war fehlender Abtrieb unser Problem. Die Konzeption des Autos war wegen der fehlenden Motorleistung unseres ehemaligen Motorpartners (Renault; d. Red.) in den letzten Jahren eher auf Effizienz ausgelegt. Wir verloren am Anfang deshalb Zeit in den Kurven. Honda hat aber deutlich an Leistung zugelegt, deshalb können wir jetzt reagieren. Angefangen mit Barcelona müssten uns die nächsten Rennen in die Karten spielen.“

Dus Marko noemt Renault niet bij naam
Maar we hoeven niemand uit te leggen wie de vorige motorleverancier is toch?

Allebei bedankt! Ik had dit artikel niet gezien en een ander artikel op Bild gelezen, waar de helft van dat interview in stond. ;-((

@Billgates307

Zoals ik de Duitse dan lees is dat RBR een fout heeft gemaakt door nog vast te houden aan het concept zoals men gewend was te gebruiken bij Renault.
En gaat de tekst niet over een verwijt aan Renault....
Maar goed dat is mijn interpretatie van de Duitse tekst...

Kobus
Ik heb het een en ander terug gelezen en ik wil dankzij jouw en nog een aantal andere reacties terug op mijn woorden komen.
Ik heb me blijkbaar laten misleiden door de kop en inhoud van bovenstaand artikel.
Bij deze neem ik dan ook mijn woorden terug.
@Clemenza, idd ist Helmut wirklich ein toller mann ;-)
Klaarblijkelijk schrijft Auto Bild geen suggestieve stukken maar worden ze hier wel zo in het vat gegoten. Beetje jammer. Niet de eerste keer trouwens dat ze zoiets hier flikken.....

max kijkt niet (meer) naar teamgenoten. gooi Hamilton of vettel er maar naast. Boeit niet;)

Wat dat betreft gooi Max maar tussen de leeuwen, hoe Max zich er zelf uitvist wordt vervolgd.:-)

Het gaat ook over dit seizoen...duuhhh.

Ja klopt. Het is allemaal super makkelijk dat Formule 1.

Ik vind dat ze dat wel goed hebben gedaan gezien de P3 en 3 P4s

Precies, en dat de bal nu bij RBR ligt om met de updates Max een auto kunnen kaatsen die zich kan meten met Mercedes. Niks meer of minder.

+

Sicher wissen, dan haben viele leute hier keine munition mehr um auf der alte knakker zu schiesen...

Waar slaat dit nou weer op dan?