Todt houdt pleidooi voor vaste en duidelijk zichtbare startnummers

Net als Ferrari voorheen altijd met nummer 27 en 28 aan de start verscheen? Ik zie wel wat in het plan, mits de nummers gewoon uit maximaal 2 cijfers blijven bestaan en we geen rijders gaan zijn met nummer 141 ofzo.

ik ben voor(:

Ik ben vóór !

Ja, hier kan ik wel wat mee! Vooral grote startnummers op de wagens accentueert het race-uiterlijk! doen! Dikke cijfers op die sitepods en/of enginecovers, hoppetee!!

Ik vindt het wel een goed idee. De terugkeer van 27 en 28 bij Ferrari. En coureurs die een eigen identiteit kunnen creëren zoals in NASCAR en MOTOGP.

zal voor olaf mol wel beter zijn met zijn commentaar. het is...onee het is.

vind het idee zelf dan weer niets.
de wereldkampioen heeft gewoon recht op nummer 1 etc
zo is het de laatste jaren ook geweest en vind het wel goed zo

NR. 1 voor Schumacher?

@reprep, daar ben ik het wel mee eens, maar je kan het doen zoals in MotoGP, daar heeft iedereen een vast nummer, maar, de nummer 1 is altijd gereserveert voor de regerende wereld kampioen, dus de kampioen kan dan kiezen of hij 1 wilt, of zijn eigen nummer houd.

Vaste nummers voor de rijders zie ik niet zo gebeuren. Dan heb je toch veel teveel nummers nodig?

Dat zou dan eerder per auto moeten zoals het in Nascar gaat. Of per team zoals inderdaad ooit Ferrari altijd die vaste nummers had.

Zet anders die 3 letterige afkorting op de auto.

Wat wel heel erg handig zou zijn is als je het nummer ook echt kan lezen inderdaad. Dat nummer op de neus is tegenwoordig weer compleet onleesbaar als je een beetje laag standpunt hebt.

«Op dit moment is het zo dat het nummer en de naam onvindbaar zijn.»

Dat is alleen zo als je het niet volgt. Maar als ik in de MotoGP lijsten ga zoeken naar Capirossi, zoek ik me ook het schompes. Dus het argument dat Todt gebruikt vind ik geen houd snijden. Ook denk ik dat de teams er geen voorstander van zijn. En ach, het is toch leuk om te zeggen: \"Kijk, vorig jaar nummer 5, dit jaar ga ik voor 3 of liever nog, 1\". Ten slotte is het startnummer nu - voor coureurs die niet van team wisselen en niet nieuw zijn - min of meer een representatie van hun prestaties van vorig jaar.

Die Todt moet een nieuwe bril kopen ik kijk enkel naar de helmen van de rijders.

Beetje F1 fan kent ze allemaal.

Wel zou het beter zijn als de wagens van één renstal net een klein beetje verschil in livery hebben (wat soms ook zo is)

In dat geval kun je bij een crash sneller zien om wie het gaat.

ja maar als ik roep #46 weet iedereen over wie je het hebt

Dan zitten ze bij HRT al goed.. Met die supergrote retro startnummers

Hun achter naam groot op de sidepots en achter vleugel, maar ja dat is voor de reklame he.

Wat een ballenidee zeg, en nauwelijks uitvoerbaar ook als je het mij vraagt.

Stel ik stap in als Rookie, kies een beschikbaar nummer die ik mijn hele carriere hou en ga daar mee rijden.
Na twee seizoenen vind ik geen stoeltje meer en ga naar de GT serie tot ik drie jaar later plots weer een kans in de F1 krijg waar een andere Rookie mijn ex nummer intussen weer gebruikt omdat mijn F1 carriere er naar verwachting toch wel op zat

In de moto-GP gaat het ook waarom zou het in de F1 dan een probleem zijn.
De 46 heeft Rossi geen windeieren gelegd als je het mij vraagt .....

Als ik het goed heb krijgt de \'regerend\' rijderskampioen het startnummer 1 (en zijn teammaat nr 2) en worden de daarop volgende startnummers uitgedeeld op basis van het constructeurskampioenschap (vandaar ook dat McLaren met 3 en 4 rijdt ipv de vice kampioen Alonso. In ieder geval niet het meest duidelijke systeem.

Opzich heeft het wel iets die \'persoonsgebonden\' startnummers. Denk aan Valentino Rossi\'s nr. 46. Cruijf\'s nr. 14, Mansell had een paar keer \'Red 5\'.
Maar ik vind ook dat de regerend kampioen gewoon met nr. 1 moet rijden.

Onzin idee. We hebben elk jaar wel weer een paar debutanten, sommigen komen na 1 (of meer, hé, Narain?) jaar terug, krijgen die dan een nieuw nummer? Of gaan we dan IRL toestanden krijgen, met 03 en 3?

Daarnaast is het nog altijd niet toegestaan om de 2 wagens van je team in verschillende kleuren te spuiten, dus wat voor toegevoegde waarde het zou hebben, zie ik niet helemaal in.

De kampioen moet je wel voor het jaar dat hij als regerend kampioen rondrijdt een ster of iets dergelijks geven. Verder, is het een beter idee om elk team 5 vaste nummers te geven (2 race-coureurs en 3 test-coureurs) en niet de rijders. Dat ze dat in de MotoGP doen is dat prima, maar het ziet niet uit naar mijn mening. Als je dan naar de lijst met coureurs kijkt zie je allemaal van die rare en onlogische nummers. 99, 87, 22, 12, 44, 88, 72 en noem maar op. Is 3 keer niks!

Als ze nu gewoon eens de helmen binne de teams wat meer verschillend en opvallender maken? Dan is het probleem al opgelost.