Max Verstappen kwalificeerde zich knap als vierde voor de Grand Prix van Spanje, maar er was meer mogelijk geweest. Christian Horner zag dat de coureur van Red Bull Racing P3 had kunnen pakken als hij in zijn laatste ronde geen fout had gemaakt.
Verstappen slaagde erin om zich in de kwalificatie tussen Ferrari-coureurs Sebastian Vettel en Charles Leclerc te nestelen. De Nederlander kwam een tiende tekort op de tijd van de snelste Ferrari, die op zijn beurt weer acht tienden toegaf op de snelste tijd van Valtteri Bottas. De Nederlander gaf na afloop aan wel tevreden te zijn over zijn klassering, maar niet over de achterstand op de snelste man.
MEER: Verstappen baalt na P4 van verschil met Mercedes, maar acht podium mogelijk
Teambaas Horner zag echter dat er meer mogelijk was in de kwalificatie. "De eerste runs van het laatste kwalificatiesegment waren sneller, waarschijnlijk omdat de wind iets harder blies. Als Max geen last had gehad van het overstuur bij het uitkomen van bocht vijftien in zijn laatste run tijdens Q3, dan had hij mogelijk de derde plaats van Sebastian Vettel af kunnen snoepen."
"Desalniettemin is het positief dat we ons op de tweede startrij hebben gekwalificeerd." Pierre Gasly, de teamgenoot van Verstappen in 2019, kwam in de kwalificatie wederom duidelijk tekort op zijn meer ervaren teamgenoot. De Fransman had bijna vier tienden achterstand op Verstappen. Horner: "Met Pierre op een zesde plaats kunnen we de wedstrijd van morgen met vertrouwen tegemoet zien."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Ja ik ook wel. Jammer.
Ze lijken wel iets dichterbij Ferrari te zijn gekomen. In Monaco gaat het denk ik tussen Mercedes en RB. Waarbij ik Mercedes als licht favoriet zie.
Ik zie Mercedes als zwaar favoriet, zelfs als er een race ondersteboven moet worden gereden winnen ze die makkelijk.
@Schwantz,
Het lijkt er op dat Mercedes regelmatig de spanning er kunstmatig in houdt en de motor settings naar believen gebruiken, maar dit jaar denken "f*ck it!" volgend jaar is het laatste jaar met deze regels, we gaan voor de 21 1-2 tjes.
Aan de andere kant, als Leclerc geen motorpech in Bahrain zou hebben gehad en in Baku pole had gereden zou de wereld er anders uit zien, maar als telt niet.
Mercedes rijd ons allemaal in puin en dan is Lewis nog niet eens in zijn killer zone.
Zoals gezegd in The Dark Knight : ": There's a storm coming, Mr. Wayne".
Ik denk dat we ook moeten nuanceren of RB een rukchassis heeft. Het antwoord is nee. Ze hebben net als Ferrari een heel goed totaalpakket wat minimaal 0,5 sec met de rest heeft.
De nuance hier is dat Mercedes van een andere planeet is. Ze zijn los van alles en iedereen.
Voor Spanje en komende races moet het doel zijn om voor Ferrari te finishen. Elk ander doel wat zich meet met Mercedes leidt tot pure frustratie.
p3 of p4 haalt niks uit als je niet van je plek kan komen daar heeft RB toch wel harder last van dan vorigjaar. Ik verwacht ook wel dat Leclerc Max zoiezo passeerd , en max toch beetje zenuwachtig kijkt naar de Haas. Gasly zal ook niet echtmakkelijk krijgen verwacht zoiezo ook dat hij 1 plek naar achtergaat bij de start, dat die word gepasseerd door 1 of de 2 van de haasen
Mwa, laten we even in positieve mode afwachten en er niet meteen een huilbabyparty van maken.
laaste 4 races kwamen de redbull ook niet echt goed uit de startblokken, laaste race werd Max zelfs door perez ingehaald. Er zit hier wel een lijn in. Hoop wel dat ik het fout heb :) De start bij de rb's en je ziet het bij de tr's, het is niet goed.. Race verloop doet de rb's prima, maar als je de start mist dan ben je eerst bezig met inhalen dat is niet altijd goed voor de banden & strategie :)
@Ringo Dat is de meeste grappige versie van sowieso die ik tot op heden getroffen heb :-)
Verder denk ik dat de starts beter zullen zijn met de updates die ze nu hebben. Aangezien hij nu beter warmte in de banden moet kunnen krijgen bij de "opwarmronde", en dus meer grip zou moeten hebben.
in de race gaan we zien of Red Bull de Ferrari’s op racepace aankan. Als dat lukt is Mercedes de volgende stap. De overgang naar Honda is geslaagd en Red Bull kan weer verder bouwen.
Zolang 2019 de ontwikkelingen kunnen maken zoals ze willen maken is prima, gaat uit eindelijkom hopelijk in 2020 alles op z'n plekje valt... Bij RB's is momenteel ook veel grijsgebied. RB's zijn zoiezo gewent met het compenseren van hun chassis aan de motor, komt niet altijd evengoed uit maar dat is de realiteit. Het is makkelijker te compenseren als je een beduidend sterke motor hebt zoals Mercedes.
Het valt mij ook op Ringo. De starts tot nu toe zijn van het cijfer een zesje, terwijl vorig seizoen het vaak een dikke 8 was.
Laatste run is bijna nooit goed bij Maxi. verbeter puntje
Gewoon een feit dat Max die laatste run bijna nooit verbeterd. verder niks mee te maken met party modus, slechte auto , regen of sneeuw... Laatste run verknoeid hij zelf gewoon te vaak... Enige referentietijd is op dat moment zn eigen tijd ,en daar laat hij het dus bijna altijd liggen . Dus ja, verbeterpuntje....
Maar hij moet wel alles of niks gaan die laatste run, dus echt op het randje en er misschien zelfs een beetje over om aan te haken. hij heeft ook vaak verbeterd hoor maar hij moet echt alles eruit halen. en ja dan maak je sneller foutjes. Is logisch shhhhhhhht ;)
@Bschuit, of Max weet in de eerste run al het maximale uit de auto te halen. Hij is meestal sneller dan zijn teammaat dus rijdt hij geen slechte runs.
WK kan definitief een streep door. In de uitzending lieten ze gisteren zien dat de Mercedes ook nog het snelste is in de langzame bochten. Dus ook monaco wordt ook een prooi voor ze. Heel misschien dat Ferrari een kansje maakt op monza maar voor de rest zie ik mercedes overal als favoriet. Max gaat de strijd aan voor de 3e plek in het drivers championship. En voor de rest de focus op volgend jaar. Tenzij ze bij Mercedes nog betrapt worden op iets onreglementairs.
"Christian Horner zag dat de coureur van Red Bull Racing P3 had kunnen pakken als hij in zijn laatste ronde geen fout had gemaakt."
Volgende week hoor je Helmut weer : "Max is de enige coureur die geen fouten maakt!" ;)
Sneller zijn dan het materiaal toelaat is een handelsmerk van Max, maar op een gegeven moment houdt het op Christiaan. Dan is het absolute maximum bereikt
Ik las vanmorgen een analyse van een Italiaanse journalist en die zei dat Max zijn carrière in een impasse zou kunnen komen want hij kan gewoon niet schitteren omdat hij zowel in de quali als in de race niet voldoende vechten kan (hij rijdt te vaak op 4/5 in niemandsland)
Zijn conclusie: Max zal moeten vertrekken om weer echt te kunnen schitteren.
@Tifoso Dat kan ik me niet voorstellen, want Alonso heeft volgens eigen zeggen al eerder aanbiedingen van RBR naast zich neergelegd. Bovendien komt er met Alonso geheid gedonder binnen het team, en daar zitten der Helmut, Horner en Dieter echt ziet op te wachten zolang ze een topper als Max in huis hebben.
Horner kan van alles roepen , maar ze zijn gewoon nog steeds te langzaam !
En dat gaat ook niet zo even veranderen. En dat wordt voor Max toch stil aan een probleem, omdat dit hem niet veel verder brengt op de grid.
Dit vindt de familie Verstappen niet zo heel lang leuk meer denk ik, en gaat men stil aan verder kijken.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.756
Ik zie Mercedes als zwaar favoriet, zelfs als er een race ondersteboven moet worden gereden winnen ze die makkelijk.