Renault-coureur Nico Hulkenberg finishte de Spaanse Grand Prix als dertiende nadat hij uit de pits was gestart. De Duitser had uiteindelijk een achterstand van 39.241 seconden op winnaar Lewis Hamilton.
Na afloop van de race sprak Hulkenberg met GPToday.net en was hij realistisch: "Het zou altijd moeilijk worden. We hadden voor een éénstopper kunnen gaan, maar we moesten dan wel het volledige potentieel van de band gebruiken. De Safety Car aan het einde van de race heeft voor ons niets uitgemaakt. Ik denk dat er op een of andere manier punten mogelijk waren."
De Duitser kreeg na de herstart geen aansluiting meer bij de groep voor hem: "Bij de herstart hadden we nog tien ronden de tijd op de zachtste compound, maar het wilde niet lukken. Ik kreeg ook geen aansluiting met de groep voor mij."
Hulkenberg ziet ook de positieve dingen van dit weekend in. De nieuwe Renault-motor deed het volgens de Duitser naar behoren: "Het enige goede aan het verhaal is dat we de nieuwe motor hebben kunnen testen en dat ik het einde van de race heb gehaald. We willen hier in de toekomst wel voordeel uit halen."
"Ik ben op zich wel blij met de snelheid van de auto, maar we hebben nog steeds een balansprobleem. De rondetijden schommelen nog steeds teveel, hier moeten we aan werken, zeker aan het einde van onze runs", sloot de Renault-coureur af.
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Max Verstappen pakte dit jaar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. Het is een uitzonderlijke prestatie, maar het ...
Max Verstappen reed dit jaar in Brazilië één van zijn beste races in zijn carrière. In de s...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
“Het is goed dat we de nieuwe motor hebben kunnen testen en het einde van de race hebben gehaald”
Tot zover het gelijk van RBR om over te stappen. Renault is helemaal niks verbetert en die verhalen over de wondermotor van Cyril bleken niks meer dan het sprookje van het “kasteel van Almere”
haha mooie verwijzing +1
Tsja, het is maar waar je blij mee kan zijn. Als fabrieksteam zou de ambitie inmiddels wat hoger moeten liggen.
Dat. Ze staan 8e in het kampioenschap. Treurig.
Ben benieuwd hoe lang Cyril mag blijven zitten. Ik gok op een maand of 2 nog, dan exit.
Ik lees dat met enige regelmaat de verwachting dat Bitterbal zijn baan op de tocht zou zijn. I Don’t buy it. Bitterbal is de ideale zetbaas om de pappen en nat houden Renault filosofie te verdoezelen. Zolang de drijfveren van Renault's Formule 1 deelname niet wijzigt zit die kerel gebeiteld.
De nieuwe motor heeft het eind van de race gehaal, poeh dat is wel ff lekker ofnie dan? Straatfeest?
Samen met Ferrari toch de grote tegenvaller dit seizoen, je hebt het gevoel dat dit toch niet zomaar zal goed komen, ze mogen dan wel een pak ervaring bij Mercedes hebben gehaald, op korte termijn lijkt een 4de plaats niet realistisch, en dit is toch een verrassing.
als fabr team achter de tr aan moeten rijden met die slechte honda motortje even wennen dus al was het vorig jaar al bekent
fransen werken als het uitkomt tussen de wijn en het eten in japanners werken tot ze het voor elkaar hebben en gaan dan eten en een slokje rijst wijn drinken
Achter de beide TR finishen doet natuurlijk pijn als f#ck bij de Fransen, maar ingrijpen door die intern heilig verklaarde St Abitebull op straat te zetten ho maar. Wat dat betreft is het beleid van Renault uiterst consequent en wk waardig te noemen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.195
“Het is goed dat we de nieuwe motor hebben kunnen testen en het einde van de race hebben gehaald”
Tot zover het gelijk van RBR om over te stappen. Renault is helemaal niks verbetert en die verhalen over de wondermotor van Cyril bleken niks meer dan het sprookje van het “kasteel van Almere”