Williams: "Onderzoeken mogelijkheden tot inkopen onderdelen bij externe partijen"

Ligt het aan mij of zijn ze bij Williams zo koppig dat het hun ondergang gaat worden...

Ik zou bij Renault inkopen als ik Claire was.

Tijden veranderen en je kan niet dingen blijven doen omdat dat "vroeger wel altijd werkte".

Koppigheid wordt de ondergang.

heel logisch verhaal het waarom zou je alles opnieuw uitvinden als het al bestaat

"Momenteel zijn we dus bezig met een analyse op dit vlak en dat is vooral gerelateerd aan kleinere onderdelen. Moeten we de vloer zelf wel ontwerpen als er experts zijn die dat mogelijk efficiënter kunnen doen qua tijd en kosten?"

Ok, dus een externe partij zoeken die meer expert is in het maken van een vloer, maar niet bij een ander F1 team?

Volgens mij is het niet zo moeilijk. Ik kan 2 redenen bedenken waarom je iets zelf wilt maken. De eerste is dat je eigen product beter is dan hetgeen je op de markt kunt kopen en de tweede is dat je het zelf goedkoper kunt maken. Als dat niet het geval is: gewoon inkopen wat kan en mag.

dallara chasis, net als Haas?

Alles zelf willen doen is al lang achterhaald. kijk maar naar auto fabrikanten , die ontwikkelen samen nieuwe modellen maar ieder met een eigen ik. Het probleem ligt bij de familie Williams , eigenwijs , koppig en zelfzuchtig , hoe lang blijft de echtgenoot van Claire op zijn positie binnen het team als zij plaats moet maken? McLaren is de goede weg ingeslagen zijn notabene beter met een Renault motor dan Williams met een Mercedes. Ik ben benieuwd hoe lang Mercedes dit nog tollereerd , de snelste en de langzaamste auto met de zelfde krachtbron. Is niet goed voor de naam van het merk. ik zou de krachtbron van Williams omdopen in SMART

Claire verkoop het team nou maar,Sauber bestaat ook niet meer.

Even met Toto praten en het komt goed.... Denk dat Mercedes graag het zelfde gaat doen als Ferrari met Alfa, en iets mindere mate Haas... Zou Williams snel op moeten anticiperen voordat Mercedes een soortgelijke deal met Racing-point sluit. Dan staan ze alsnog met lege handen..

Ik zou der wel doen!...

Man man man. Wat zijn er toch weinig mensen die begrijpen hoe het Williams team werkelijk in elkaar steekt. Williams heeft een aantal moeilijke jaren en dan is het heel logisch dat zij nu evalueren en onderzoeken waarom dit zo is. Misschien is dit juist nu wat Williams nodig heeft om het team weer de goede richting in te krijgen. Het team heeft nog steeds een goede infrastructuur en know how om een prima wagen te bouwen.

De sturing van het team is nu het grootste probleem. Sinds Sam Michael is opgestapt heeft Williams team elke 2 á 3 jaar een nieuw technisch team gehad. De aluminium versnellingsbak is niet het probleem, het is alleen een voorbeeld waarbij is aangegeven dat het misschien niet meer realistisch om alles zelf te ontwikkelen. Met de exhaust-blown diffuser liep Williams in 2011 ook achter de feiten aan, Williams was één van de weinige teams die de techniek niet voor elkaar kreeg. Zo ook de flywheel-based KERS techniek in 2009 wat uiteindelijk niet in de auto kwam vanwege stabiliteitsproblemen. Uiteindelijk heeft Audi in 2012 voor Le Mans deze techniek nog wel gebruikt voor de R18.

Punt wat ik wil maken is dat Williams een team is wat historisch gezien graag met innovaties kwam en in een tijd dat je de beste wagen hebt is dat prima maar in het huidige klimaat wat betreft financiële slagkracht is dit niet meer realistisch. Het is wellicht moeilijk voor het team van Williams om dit te accepteren maar realiteit is om bepaalde zaken in te kopen en dan de focus te leggen op de zaken die je nog wel zelf ontwikkelt en fabriceert.

@Maximum overdrive: echt waar? Bij die Williams docu die ik laatst zag werkte haar broer in het archief/magazijn. Weinig winstgevend schat ik.