26
Kevin Magnussen heeft de snelste tijd gereden tijdens de ochtendsessie van de tweede in-season testdag in Barcelona. De Haas F1-coureur reed een 1:18.101 en was daarmee net iets sneller dan Antonio Fuoco en Alexander Albon.
De ochtendsessie van de eerste testdag verliep zonder noemenswaardige problemen, maar daar was in de ochtendsessie van dag 2 weinig sprake van. De eerste drie uur kwamen de teams en coureurs nog probleemloos door, maar daarna was het raak. Binnen een uur werd er driemaal met de rode vlag gezwaaid. De eerste keer was Daniel Ticktum de dader, vervolgens Nicholas Latifi en ten slotte deed ook Nikita Mazepin een duit in het zakje.
Aan de top van de lijst met tijden kon niemand tippen aan de ronde van Magnussen. De coureur van Haas F1 bivakkeerde vrijwel de hele sessie bovenaan en reed uiteindelijk een 1:18.101. Daarmee was hij een kleine tiende sneller dan Fuoco en anderhalve tiende sneller dan Albon, die in het laatste uur naar de derde positie klom. De Toro Rosso-coureur drukte Kimi Raikkonen daarmee uit de top 3.
Charles Leclerc verricht vandaag werkzaamheden voor Pirelli en reed de vijfde tijd, voor de snelste Formule 2-coureur van de ochtend: dat was Latifi. De coureur van Williams reed een 1:18.915, een tijd die sneller was dan vaste coureurs George Russell en Robert Kubica in de kwalificatie waren. Mazepin en Jack Aitken voltooiden het trio Formule 2-coureurs op de posities 7 en 8.
Ondanks zijn spin in de slotfase van de sessie was Mazepin wel de productiefste coureur van de ochtendsessie met 82 ronden. Hij legde negen ronden meer af dan Leclerc, die daarmee veel waardevolle data verzamelde voor Pirelli. Met 60 ronden was ook Antonio Fuoco productief bezig voor Ferrari.
Circuit de Catalunya - 15 mei 2019
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Mercedes is verontrustend reeds 82 rondes met een piloot zonder enige F1 car ervaring
Jep vorig jaar wel, dus ja...
Naast dat tijden niets zeggen tijdens het testen, heeft het helemaal geen zin om tijden met elkaar te vergelijken zonder dat de betreffende compounds zijn vermeld.
de Tijd van Latifi zegt wel degelijk iets ;-)
Klopt. Het zegt dat hij een tiende sneller is dan Russel op een compound zachter in de kwalificatie (Q1). Een compound die ze tijdens het raceweekend overigens niet mochten gebruiken.
Ik vond het ook al opvallend, ze hebben dus in elk geval een upgrade die enigszins werkt. Nu heeft de rest van het veld natuurlijk ook niet stil gezeten....
Maar als ik naar de resultaten van Latifi kijk (ik weet het scorebord journalistiek, ik ken hem verder niet dus hier moet ik het mee doen) is dat ook niet echt indrukwekkend, alleen dit seizoen gaat hij wel lekker lijkt het.
Ik blijf dit toch vreemd vinden dat andere rijders de tests uitvoeren. Ik zou als (1e) coureur van een team deze tests heel graag zelf willen doen, zeker nadat je er van het weekend nog gereden hebt. Dan kun je goed voelen wat de verschillende set-ups doen en zo ook weer voor goede feedback zorgen zodat die auto je straks op t lijf geschreven is.
Nu voert een andere coureur de test uit, met een andere rijstijl en wensen waardoor de date enigszins een vertroebeld beeld (zou kunnen) geven.
Ik snap wat je schrijft. Maar anderzijds kan ik me ook voorstellen dat deze tests meerdere doelen hebben, waaronder het laten rijden van talenten uit F2 over andere raceklassen. Ik denk dat het team voldoende informatie weet te verzamelen om ongeacht de rijder de impact van een update te meten en te beoordelen. Maar eens met wat je schrijft, je mist de feedback van de rijder die er dat weekend nog mee reed.
Voorheen mochten de teams zoveel testen als ze maar wilden en de rijkere teams en al helemaal Ferrari met hun eigen circuit deden dat dus ook ontzettend vaak. Schumacher zat bijvoorbeeld na een GP weekend regelmatig de daarop volgende week bijna de hele week te testen. En Lewis had voor zijn weliswaar spectaculaire debuut al wel een halfjaar lang net zo veel test kilometers gemaakt dan dat Max opgeteld in zijn 1e F1 jaar maakte bij GP’s.
Dit is aan banden gelegd omdat het te duur werd voor alle teams en het ook oneerlijk was dat de rijkere teams zo meer konden testen dan de rest.
Het was echter wel zo dat talenten uit bijv. de GP2 en WSR zo regelmatig de kans kregen om eens bij een F1 te laten zien wat ze in hun mars hadden. Vandaar dat er is afgesproken dat bij in-season tests er op 1 van de testwagen altijd een “niet F1 coureur” zal testen.
Overigens waren er een paar jaar terug nog maar 2 in-season tests en begint dat weer aardig op te lopen.
Thanks heren voor de info.
Op zich helemaal niet verkeerd natuurlijk om de aanstormende talenten de kans te geven om te laten zien wat ze kunnen, niet alleen op de baan, maar zeker ook mbt de feedback die ze tijdens zo 'n test aan het team weten te leveren.
Gisteren viel de Red Bul stil. Vandaag weer. Enig idee waarom?
"We had what looks like a transmission issue right near the end
of the session."
Aldus Gasly gisteren. Vanmorgen was het weer hetzelfde probleem.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Pedal to the metal
Posts: 94
Klopt. Het zegt dat hij een tiende sneller is dan Russel op een compound zachter in de kwalificatie (Q1). Een compound die ze tijdens het raceweekend overigens niet mochten gebruiken.