Renault en alle andere teams tasten nog steeds in het duister over de toekomst van de Formule 1 na 2020.
In het Renault-hoofdkwartier in Viry waren de teambazen Cyril Abiteboul en Alain Prost deze week aanwezig om de eerste steen van het nieuwe gebouw te leggen.
Volgens voorzitter van het team, Jerome Stoll, is er onzekerheid over de Formule 1 in 2021. "Aan de motorkant houden we de regels zoals we die nu hebben", vertelde hij aan de Franse-krant Ouest.
"Helaas is dit het enige wat we op dit moment weten", verklaarde hij.
Stoll vertelde dat Renault hoe dan ook doorgaat, omdat hij denkt dat de grote teams zoals Mercedes en Ferrari een voordeel hebben: "De teams die voor ons staan kunnen drie auto's tegelijk ontwikkelen, maar wij kunnen dat niet. Daarom pleiten we voor het zo laat mogelijk uitbrengen van de reglementen", vertelde hij.
Renault kent tot nu toe een dramatisch seizoen. Daniel Ricciardo en Nico Hulkenberg hebben meerdere malen te kampen gehad met betrouwbaarheidsproblemen en qua snelheid is de auto onder niveau. De update die men tijdens de Grand Prix van Spanje introduceerde had op het circuit van Barcelona weinig tot geen succes.
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
ik denk dat dat het beste is voor alle teams, minder tijd voor ontwikkelen, zo is het voor iedereen meer gelijk..
Nee joh. Juist niet. Grote teams zetten dan nog steeds veel extra mensen op een project terwijl de minderbedeelden dan worstelen met kleinere aantallen personeel. Zodra ze meer tijd hebben, kunnen ze juist in alle rust ontwikkelen. Het voordeel van een groot budget/team zal echter altijd blijven bestaan.
"Aan de motorkant houden we de regels zoals we die nu hebben"
We willen de Formule 1 tenslotte zo ontoegankelijk mogelijk houden voor eventuele nieuwe fabrikanten...
Goedkoper? Daar zijn de fabrikanten helemaal niet in geïnteresseerd. De schijnredenering 'we hebben zoveel geinvesteerd in deze motorformule' is er 1 die aannemelijk klinkt, maar eigenlijk alleen maar gebruikt wordt om de zaken te verbloemen. Men wil maar wat graag het old boys netwerk in stand houden en nieuwe toetreders weren door de motor zo complex en zo duur als mogelijk te houden.
Het is ze gelukt, geen fabrikant die er ooit nog zijn vingers aan gaat branden.
Dan hebben de teams met meer personeel alleen maar meer voordeel
En dan de doden tellen omdat wagens tegen bijna 400 per uur van de baan gaan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
919
Posts: 2.847
"Aan de motorkant houden we de regels zoals we die nu hebben"
We willen de Formule 1 tenslotte zo ontoegankelijk mogelijk houden voor eventuele nieuwe fabrikanten...