20
De FIA is flink bezig om de kosten in de Formule 1 na 2020 te beperken. De internationale autosportbond heeft nu een nieuwe tender uitgeschreven voor standaard onderdelen, deze keer voor delen van het brandstofsysteem.
De technische en sportieve reglementen en een overkoepelende afspraak voor na 2020 staan nog steeds in de steigers, maar op één gebied lijkt de FIA alvast haast te maken: het besparen van kosten door het invoeren van standaard onderdelen. De autosportbond schreef eerder al tenders uit voor de productie van standaard versnellingsbakken, velgen en remsystemen en nu doen ze dat voor belangrijke onderdelen in het brandstofsysteem van de bolides.
'Topteam wil Max Verstappen per direct wegkapen bij Red Bull'
Grote onthulling McLaren: Norris reed met beschadigde vloer naar overwinning
Betere controle fuel flow belangrijk argument voor FIA
De tender heeft betrekking op een aantal onderdelen van het brandstofsysteem, zoals de primaire brandstofpomp, de brandstofpomp met hoge druk, de demper en de leidingen tussen de brandstofpompen en de koppelingen aan de achterkant van het brandstofsysteem. De FIA hoopt hiermee niet alleen een kostenbesparing te bewerkstelligen, maar ook dat de reglementen rond de fuel flow makkelijker te controleren worden.
MEER: FIA opent tenders voor standaard remmen en velgen vanaf 2021 | FIA wil per 2021 standaard versnellingsbakken en schrijft tender uit voor fabrikanten
"Het doel van de levering door één leverancier is het behouden van de huidige niveau's van de prestaties van de huidige brandstofsystemen in de Formule 1 terwijl de kosten dalen en de noodzaak voor de deelnemers verdwijnt om zelf componenten van de brandstofcel te ontwerpen. De componenten kunnen tussen seizoenen behouden worden, waardoor de noodzaak voor kostbare ontwikkeling verdwijnt", staat in het statement van de FIA.
"Het handhaven van de limieten van de fuel flow is de sleutel tot de eerlijkheid van de competitie en een standaard componenten voor het brandstofsysteem moeten bijdragen aan een eerlijke regulering van de competitie door de FIA."
Deadline op 15 juni
De deadline voor geïnteresseerde partijen om zich in te schrijven bij de FIA is op 15 juni gelegd. Een besluit moet dan volgen voor 15 juli. Net zoals bij de andere tenders heeft deze een looptijd van vier jaar: tussen 2021 en 2024. Wel vraagt de FIA de partijen om een tweede inschrijving te doen met calculaties voor de levering van een extra seizoen.
Grand Prix van China
C. Sainz jr
F1Tomorrow
Posts: 37
Goedkoper? De motoren moeten aangepast worden omdat niet alle verbrandingskamer hetzelfde zijn. Velgen standaard, remmen en versnellingsbakken ook. Zo langzamerhand kunnen ze beter de oude A1 raceauto’s terug halen dan hebben ze alles hetzelfde. Jammer wat men van plan is, de ziel van F1 word... [Lees verder]