Daniel Ricciardo staat binnen de Formule 1 bekend als een van de meest agressieve en beste inhalers. De Renault-coureur vertelde in de podcast Beyond Victory van Nico Rosberg dat hij liever een poging doet en crasht dan dat hij rustig af blijft wachten.
In zijn periode bij Red Bull Racing maakte Ricciardo vaak indruk met zijn agressieve manier van inhalen, waarbij hij echter vrijwel nooit andere coureurs raakte of in gevaar bracht. Die manier van racen heeft de Australiër aangenomen toen hij de bijnaam Honey Badger aannam. Voorheen was Ricciardo naar eigen zeggen te afwachtend, maar een honingdas gaat geen gevecht uit de weg en dus maakte hij een afspraak met zichzelf.
"De reden dat ik ervoor ga, mijn aanpak voor het racen veranderd heb en agressief ben, is dat ik in mijn carrière te vaak gehad heb dat ik op zondagavond het circuit verliet met teleurstelling over mezelf, dus dat ik eigenlijk met spijt over mijn optreden vertrok."
"Toen ik de naam Honey Badger aannam, sprak ik met mezelf af dat ik het liever probeer, met die poging faal en mogelijk ook crash dan dat ik het helemaal niet probeer. Ik kan veel beter met mezelf leven als ik ervoor ga en ik denk dat de mensen om mij heen mij erom respecteren, tenzij ik roekeloos ben. Toen ik dat eenmaal door had, begon mijn vertrouwen te groeien en heb je het vertrouwen om het te blijven doen. Dat voelt geweldig."
Afgelopen winter maakte Ricciardo de overstap naar Renault. Bij het Franse team heeft hij tot dusver nog niet dezelfde gewaagde inhaalacties kunnen maken als in zijn tijd bij Red Bull Racing. Ook de resultaten vallen wat tegen. Na zes races heeft de zevenvoudig Grand Prix-winnaar 8 punten verzameld. Vorig jaar had Ricciardo op hetzelfde moment in het seizoen echter al twee zeges gescoord.
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Autosportfederatie FIA beleeft een onrustige week. Eerder vertrok Formule 1-wedstrijdleider Niels Wittich en nu lijkt...
Viaplay Nederland heeft een grote wijziging in Nederland doorgevoerd. Het bedrijf heeft afscheid genomen van CEO Roge...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
De situatie rondom Renault is eigenlijk best grappig. Want zowel de coureurs als het merk zelf gun ik best meer succes. Alleen omdat die teambaas een complete clown is kun je wel van leedvermaak spreken als de resultaten weer nergens op lijken.
Hoe is het toch mogelijk dat Abiteboul niet gewoon geslachtofferd wordt. Zijn ze daar allemaal blind dan?
Je spreekt recht uit MIJN hart
@Ridertje,
Tja, ik vraag het me echt af inderdaad!
Het antwoord is simpel: Abiteboul is een meester in bluffen. Als zelfs Ricc er in trapt, terwijl hij jaren lang slechte ervaring heeft met Renault, dan ben je een meester oplichter. Dat kan hij dus ook binnen Renault. Uiteindelijk gaan dit soort mensen op hun bek, maar sommigen weten het jaren te rekken. Flavio is daar een voorbeeld van, Abiteboul ook. Eerlijk gezegd denk ik niet dat Abiteboul 2021 gaat meemaken als baas, maar Fransen leren vaak heel erg langzaam.
Of Abiteboul doet precies wat de aandeelhouders van Renault van hem verwachten? En volgens mij heeft hij de laatste drie jaar wel telkens de doelstellingen van Renault gehaald hoewel ik die doelstellingen niet exact ken. Misschien iemand hier op het forum die de doelstellingen van Renault F-1 wel kent?
Volgens mij is deze Honey badger toch echt het gevecht met een Oranje Leeuw uit de weg gegaan.
Wellicht ff een andere nickname kiezen Daniel!
Zo vermoeiend om bij ieder topic Max erbij te halen.
Ja... wellicht speelde het mee dat Max op pure snelheid beter was. Maar Ricciardo was ook gewoon toe aan een nieuwe uitdaging. Hij heeft gegokt en voorlopig verloren. Hij wilde al weg... want hij probeerde binnen te komen bij Mercedes en Ferrari. Dat lukte niet, dus werd het Renault.
Ferrari zou een man als Ricciardo juist goed kunnen gebruiken. Ricciardo oogt in deze fase van zijn carrière sterker dan Vettel.
Ja zeker . Hij is weggegaan om max uit de weg te gaan. Dat doet hem geen eer aan.
Al vaker gezegd, hij is weggegaan omdat:
1. Hij elders meer salaris verdient
2. Red Bull (overigens geheel terecht) meer en meer om Max gaat draaien
3. Hij te weinig geloof had in Honda
4. Hij eerste coureur wil zijn bij een fabrieksteam omdat hij dan meer kans maakt op een titel op lange termijn.
5. Hij al een tijdje bij Red Bull zit en gewoon een frisse uitdaging nodig had.
Het is dus niet alléén Max, maar een combinatie van meer dingen.
Coureurs die wisselen van team doen dat om de volgende redenen.
- Ze hebben geen stoeltje meer bij het huidige team
- Ze kunnen meer verdienen bij een ander team
- Ze kunnen rijden bij een sterker team
- Ze worden zoekgereden door hun teamgenoot
Dat verhaal over een andere uitdaging is m.i. klinkklare onzin. Zolang Mercedes blijft winnen zie je Hamilton daar ook niet vetrekken voor een andere uitdaging. En Ricciardo had nog geen enkele titel gewonnen bij Red Bull, dus waarom zou die een andere uitdaging moeten aangaan?
Mensen onderschatten denk ik hoe competitief ingesteld coureurs zijn. WInnen van je teamgenoot is werkelijk het allerbelangrijkste voor een coureur. En als een coureur constant verliest van zijn teamgenoot dan zal die altijd naar andere opties kijken. Bij Ricciardo woog dit zo zwaar dat hij zelfs een optie als Renault verkoos boven nog een jaar naast Verstappen.
Ik kan me ook precies voorstellen hoe Ricciardo redeneert. Hij weet dat Verstappen alleen maar sterker wordt en dat hij hem niet gaat verslaan. Maar Ricciardo weet ook dat hij Vettel wel kon verslaan. Hij zal zichzelf nog steeds zien als 1 van de beste rijders op de grid, maar naast Verstappen zal hij dat niet kunnen laten zien.
En geloof maar niet die onzin dat Ricciardo meer vertrouwen had in Renault dan in Honda. Je kon in 2018 al heel duidelijk zien dat Honda op de goede weg was en dat Renault ondanks ieder jaar opniuew mooie beloftes nooit leverde. Toen Ricciardo bekend maakte weg te gaan bij Red Bull grapte Verstappen ook tegen hem dat hij veel verder achter op de grid zou staan. Ricciardo wist echt wel waar hij aan begon.
Vettel in 2014 was precies hetzelfde verhaal. Die verkoos ook het slechter presterende Ferrari boven nog een jaar naast Ricciardo. Alleen zou je bij Vettel nog kunnen zeggen dat rijden bij Ferrari niet zo uitzichtloos was als rijden bij het huidige Renault team.
Als Ricciardo had geweten dat Renault zo slecht zou zijn als dat ze nu zijn.... had hij dit nooit gedaan. Alsof hij met een brede lach gaat knokken voor P10.
Hij had misschien niet verwacht dat Renault zo slecht zou presteren, maar dat is iets anders dan meer vertrouwen hebben in Renault dan in Honda.
Ricciardo heeft bewust een team ingeruild dat ieder weekend kans maakt op een podium en af en toe op een overwinning voor een team dat met de huidige motorformule nooit hoger dan een p5 heeft gehaald.
Het is allemaal begonnen na de clash met Verstappen in Baku 2018.
Hij zag Verstappen als de schuldige, maar het team en zeker Marko gaf aan dat Ricciardo zelf schuldig was aan de crash...en dat als ze niet gecrasht waren Ricciardo nooit de bocht gehaald had.
Sindsdien is zijn vertrouwen in het team weg.
@Sailor,
Wat @Pipo zegt is helemaal juist. Dat heeft Ricciardo onlangs nog gezegd.
@Damon Hill,
In dit geval gaat het niet om het feit dat ik RIC zijn oude teamgenoot (VER) erbij haal maar dat ik doel op het feit dat zijn bijnaam, de Honey Badger, niet opgaat aangezien hij een gevecht uit de weg is gegaan. Ongeacht welke teamgenoot hij zou hebben is dit de message, niet het feit dat VER zijn teamgenoot was.
Was dit niet Ricciardo zijn opmerking tijdens de persconferentie waarna Sainz tegen Alonso in het Spaans fluisterde wat voor leugenaar Ricciardo was?
Tuurlijk gaat Ricciardo niet zeggen dat hij weg ging vanwege Verstappen, maar die vage uitleg van hem waar hij allerlei andere redenen probeerde te verzinnen kwam op mij net zo ongeloofwaardig over als op Sainz.
@Sailor, sinds Ricciardo niet meer bij RBR rijdt, zijn jouw berichten hier anders ook heel erg veranderd.
Vorig jaar was je vaak realistisch en oprecht.
Tegenwoordig ga je overal tegen in. Jammer.
@Sailor, net zoals Ricciardo nu bepaalde zaken naar buiten durft te brengen die toen hij nog voor RB reed not done waren.
Datzelfde geld natuurlijk ook voor Marko.
Ze wouden toen geen schuldige aanwijzen, maar als Ricciardo naar buiten brengt dat de schuld niet bij hem lag, dan krijg je vanzelf een tegen reactie.
Niks vreemd in mijn ogen.
@Sailor, goed dat je dat vraagt.
Sinds de site hier veranderd is, lees ik alleen de berichten, maar niet de gebruikersnamen helemaal links. Vind ik erg onpraktisch. Tenzij ik op iemand wil reageren, dan kijk ik even wiens naam ik moet quoten.
Ik heb net een aantal reacties mbv jouw profiel terug gelezen en kom tot de ontdekking dat de reacties waarvan ik dacht dat die van jou er niet tussen stonden.
Je hebt geen profielfoto en bij die berichten stond een foto waarvan ik dacht dat die van jou was.
Ik zat er dus helemaal naast met mijn opmerking.
Mijn oprechte en welgemeende excuses @Sailor.
@Damon hill,
Hij had ook gewoon bij RBR kunnen blijven hè, nadat Ferrari en Merc mislukten.
Nieuwe uitdaging geloof ik niet. Je gaat niet een winnend team verlaten voor een team dat hoopt best of the rest te worden.
@Beide,
Ik denk dat Ricciardo van binnen nu ook gewoon spijt heeft. Die glimlach zie ik in ieder geval niet meer.
Hij is letterlijk in de (valse) beloftes van Abiteboul getrapt en krabt zich nu echt wel achter de oren.
@Damon,
Wat toch redelijk bizar is, ik bedoel dat hij in die belofte is getrapt. Hij heeft Renault het van dichtbij vier jaar lang zien proberen en (helaas voor de F1) falen.
En dan ga je toch met dat team in zee. Je eerste twee redenen (Geld en VER) zijn denk ik de hoofdredenen van zijn vertrek. Als hij races had willen winnen had hij daar meer kans op bij RBR als bij Renault.
Zelf heb ik het idee dat die Renault motor niet eens zo slecht is (zie McLaren). Met name het chassis van Renault zelf is ook gewoon te matig.
Ik schat Ricciardo wel iets hoger in dan Sainz dus stel dat hij bij McLaren getekend zou hebben, dan had Ricciardo duidelijk best of the rest geweest denk ik.
Ik denk dat dit in elk coureur's hart speelt. Niet geprobeerd is niks winnen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.551
De situatie rondom Renault is eigenlijk best grappig. Want zowel de coureurs als het merk zelf gun ik best meer succes. Alleen omdat die teambaas een complete clown is kun je wel van leedvermaak spreken als de resultaten weer nergens op lijken.
Hoe is het toch mogelijk dat Abiteboul niet gewoon g... [Lees verder]