Analyse: Kwalificatiebalans 2019: Wie boekte de meeste progressie

Na zes races in 2019 kunnen we langzaam de balans opmaken welk team de meeste vooruitgang geboekt heeft ten opzichte van 2018. De beste indicatie van hoe het veld zich qua snelheid verhoudt ten opzichte van 2018, is te maken met een vergelijking van de kwalificatie tijden. Hieronder een overzicht van de teams die de meeste progressie geboekt hebben.

Mercedes

Meer over F1 Nieuws

'Perez sluit megadeal en maakt spectaculaire comeback bij nieuw F1-team'

15 apr

Aston Martin neemt afscheid van voormalig Red Bull-kopstuk

11 apr

Nadat het team vorig jaar nog regelmatig het onderspit delfde ten opzichte van Ferrari, lijkt het team dit jaar de touwtjes op zaterdag stevig in handen te hebben. Hoewel ze een keer verslagen werden door een superieure Ferrari in Bahrein, wisten ze op alle andere circuits met redelijke overmacht de pole te behalen:

Vooral aan het verschil in de tijd in Monaco is te zien dat het Duitse team een reuzestap gezet heeft voor wat betreft het ontwikkelen van het chassis. De motor was al sterk en betrouwbaar maar gezien het tijdsverschil in Bakoe, lijkt het team ook met de power unit behoorlijk wat winst geboekt te hebben. Mercedes is echter bij lange na niet het team met de meeste progressie.

Ferrari

Dan Ferrari, het team dat zich tijdens de wintertests opwierp als favoriet voor het constructeurskampioenschap in 2019. Tot nu toe bleek echter niets minder waar. Met uitzondering van een magistrale pole position van Charles Leclerc in Bahrein lijkt het team niks opgeschoten ten opzichte van afgelopen jaar:

Het team lijkt qua power unit nog wel wat winst geboekt te hebben, maar voor wat betreft het chassis laat vooral het resultaat in Monaco zien dat het roemruchte misschien wel achteruit is gegaan in hun prestaties.

McLaren

Het team dat op dit moment P4 in het constructeurskampioenschap verrassend stevig in handen heeft is McLaren. Het team beleefde vorig jaar echter ook een redelijke start van het seizoen en had toen zelfs tien punten meer na zes races dan dit jaar. Gezien de tijdsverschillen in de kwalificatie ligt dat in ieder geval niet aan de auto die dit jaar duidelijk sneller is:

Hoewel het team uit Woking, net zoals de meeste teams, langzamer was in de kwalificatie in China, laten vooral de resultaten in Bakoe en Monaco zien dat het team er zowel qua motor, verrassend genoeg, als qua chassis, een flinke stap op vooruit is gegaan. De verwachting is dan ook dat het team uitendelijk meer punten zal verzamelen dan de 62 die ze in 2018 verzamelden.

Toro Rosso

Scuderia Toro Rosso beleeft ook een prima seizoensstart. Hoewel het team vorig jaar een vierde plek in de GP van Bahrein wist te behalen, bleek dat achteraf een incident, terwijl het team uit Faenza nu consistent met een of twee auto's in Q3 mag verschijnen. Het lijkt erop dat zowel de Honda-motor, als het chassis, dat grotendeels afkomstig is van de tekentafel van zusterteam Red Bull, flink verbeterd is:

Vooral de grote vooruitgang in Monaco laat zien dat Toro Rosso dit jaar het chassis een stuk verbeterd heeft en hoewel de verbetering significant is, heeft het nog steeds niet de grootste vooruitgang van allemaal kunnen boeken.

Sauber-Alfa Romeo Racing

Die eer is namelijk weggelegd voor Sauber. Het lijkt er echter op dat het team vooral gedurende vorig seizoen flinke vooruitgang heeft geboekt voor wat betreft het chassis en dat het nu moeite heeft deze vooruitgang voort te zetten:

De laatste twee races konden Antonio Giovinazzi en Kimi Raikkonen namelijk geen punten meer bijschrijven en ook de vorm in de kwalificatie is niet meer zo sterk als aan het begin van het seizoen. Het lijkt dus een zware kluif te worden voor Sauber om deze titel vast te houden. Zeker aangezien de prestaties aan het eind van vorig jaar erg goed waren.

Wie missen jullie nog in dit overzicht en wie denken jullie dat gedurende het seizoen nog veel progressie zal boeken? Laat het weten in de reacties.