<< Naar nieuwsoverzicht

'Op korte termijn geen upgrades voor Ferrari om gat met Mercedes te dichten'

Gepubliceerd op 03 jun 2019 15:37
25
Door: Bjorn Smit

Ferrari hoeft op korte termijn niet te rekenen op het meestrijden om de zeges in de Formule 1. Volgens teambaas Mattia Binotto komen er op korte termijn geen updates die de problemen met de SF90 verhelpen.

De seizoensstart van Ferrari is moeizaam te noemen. Na de wintertests leek de Scuderia het te kloppen team, maar alleen in Bahrein bepaalde het team het tempo. In de overige races moest Ferrari toezien hoe Mercedes en soms ook Red Bull Racing sneller waren. Vooral op het gebied van tractie en in langzame bochten lijken de rode bolides veel terrein te verliezen.

Wel hoop bij Ferrari op goed resultaat in Canada

Ferrari introduceerde in Azerbeidzjan en Spanje een pakket upgrades om het gat met Mercedes te dichten, maar dat is niet gelukt. Ook in de komende races gaat Ferrari volgens Binotto het gat met de kampioenschapsleiders niet kunnen dichten, want er komen voorlopig geen significante verbeteringen aan voor Charles Leclerc en Sebastian Vettel.

"We weten dat we momenteel niet competitief genoeg zijn. Voorlopig zullen we echter ook geen veranderingen aan de auto introduceren die een significant effect hebben op de problemen die we sinds het begin van het seizoen tegengekomen zijn."

Voor de Grand Prix van Canada is Binotto echter hoopvol, omdat het circuit andere karakteristieken heeft dan de vorige circuits die de Formule 1 heeft aangedaan. "Het karakteristieken van het circuit in Canada geven echter een andere uitdaging, aangezien topsnelheid, remmen en tractie de belangrijkste factoren zijn. We zullen hier aankomen om ons best te doen en de fouten van de afgelopen races achter ons te laten."

Tieske73

Posts: 2.831

Laat ze idd eerst eens beginnen met een tactisch sterk weekend

3
3 jun 2019 - 15:40

F1 Nieuws Ferrari

Reacties (25)

Tieske73

Posts: 2.831
Laat ze idd eerst eens beginnen met een tactisch sterk weekend
- + 3
- 3 jun 2019 - 15:40
- Maximo
  
  Posts: 9.156
  Mercedes blonk afgelopen jaren ook niet ut qua taktiek als ze niet van voren zaten en bij RB was het ook vaan hommeles met 2 meer gelijkwaardige coureurs.
  
  Natuurlijk kan het beter bij Ferrari, maar ik lees hier ook vaak commentaar op taktische keuzes die achteraf niet goed uitpakten en achteraf is het altijd makkelijk praten.
  + 1
  
  3 jun 2019 - 15:44
- Grotestappen
  
  Posts: 1.168
  Ik denk dat ze wel aardig gaan scoren. Het circuit in Canada ligt de Ferrari (motor) wel.
  + 1
  
  3 jun 2019 - 15:44
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Ja leuk die motor, Maar tractie en bochtensnelheid is gewoon zwaar ondermaats. Gaat denk ik weer spannend worden tussen Vettel/Verstappen en Leclerc.
  + 0
  
  3 jun 2019 - 15:56
- Tieske73
  
  Posts: 2.831
  Ik heb het niet over tactische keuzes die op twee manieren uit kunnen pakken. Ik heb het over tactische keuzes die per definitie niet g9ed uit pakken. Zoals iemand 7 rondjes achter een ander aan te laten rijden voordat je de call geeft voor een team order. Of mensen veel te lang op een band te laten rijden. Ferrari is dit seizoen aantoonbaar het topteam met de meeste missers. Elke wedstrijd wel 1
  + 0
  
  3 jun 2019 - 16:01
- Billgates307
  
  Posts: 9.444
  Ben je gek Roy. Ook RBR is al uit zicht. Voorlopig zijn de startrijen 1, 2 en 3 van tevoren in te vullen :P
  + 0
  
  3 jun 2019 - 16:02
- schwantz34
  
  Posts: 39.033
  In Canada is behalve pure power, tractie minstens zo belangrijk. Uitkomen bocht 2,,4,6, 9 een beetje, 10 en 14 heb je dat vooral nodig, dus p3 voor Max ;)
  + 0
  
  3 jun 2019 - 16:04
John6

Posts: 9.750
Ik weet wel als je nog 10 jaar kan voorspellen wie elke GP wint dan is het echt over en uit, dan kijkt er echt geen hond meer. Dus ik stel voor dat ze heel rap het gehele veld bij elkaar weten te brengen.
- + 1
- 3 jun 2019 - 16:38
laagvliegerT

Posts: 1.717
Alle zeges voor Mercedes. Misschien op een enkele verrassing van RBR na.
Deel die bekers maar vast uit.
- + 0
- 3 jun 2019 - 16:48
- DreamsOfPower
  
  Posts: 963
  Ja dat hadden ze al aan het begin van deze motor formule kunnen doen. Mercedes was al sinds 2007 bezig met deze motor. Alleen door blunders kunnen ze die voorsprong weggegeven. Volgend jaar sws nog een jaar. En 2021 word niet heel anders als die motoren niet gelijk worden getrokken. Bevriezen die motoren het is een WK voor coureurs en teams niet voor de ingenieurs.
  + 1
  
  3 jun 2019 - 18:04
- Snork
  
  Posts: 20.378
  DoP, daar ben ik het niet eens met jou. F1 is een race tussen coureurs en teams, waarbij de technische mensen onderdeel van die teams zijn om de best mogelijke auto op de grid te zetten. Wat jij stelt is meer van toepassing op de Indycar.
  + 0
  
  3 jun 2019 - 21:01
mr.Monza

Posts: 9.861
Prima, eerst maar eens een weekend probleemloos afwerken en maximaliseren.
Ik vind Binotto wel een geschikte kerel, rustige intelligente man, denk dat hij wel de juiste man is voor Ferrari. Mercedes dwingt de concurrentie tot extreme maatregelen en het nemen van risico's om het gat te dichten, dat Ferrari op sommige vlakken volledig de andere kant dan MB opgaat en dan de plank misslaat daar kan ik mee leven, dat kan gebeuren.

Mijn oude bokstrainer vertelde ons altijd "er is een groot verschil tussen de ring in gaan om niet te verliezen en de ring in gaan om te winnen"
Ferrari neemt risico en gaat hard op haar gezicht, dat mag, verliezen is geen schande, opgeven wel.
Binotto is qua communicatie wel een frisse wind, hij vertelt doorgaans open en eerlijk wat er speelt en mis is met Ferrari.
Hij heeft in mijn optiek wel iemand naast hem nodig om de technische en managers werkzaamheden wat te verdelen.

Ze weten dat er iets fundamenteels mis is met de wagen en hebben dus nog 2/3 seizoen om dat allemaal in kaart te brengen.
Dat Ferrari een beest van een motor kan bouwen dat is onderhand wel duidelijk, dat ze door ontwerpfouten dat niet kunnen uitbuiten helaas ook.
Ga maar voorzichtig naar 2020 kijken en zorg dat je er vanaf dag 1 staat.
Binotto zie ik graag blijven maar een sterke rechterhand lijkt me noodzakelijk.
- + 0
- 3 jun 2019 - 18:02
- Billgates307
  
  Posts: 9.444
  Ik vind je eerste zin wel mooi.
  Beginnen met prima. Als je dan de eerste 6 races tegen het licht houd is het alles behalve prima met in het achterhoofd het sterke test seizoen. Je kan toch niet met droge ogen beweren dat jouw team de juiste weg is ingeslagen?
  Binotto had misschien beter op zn plekje kunnen blijven en een andere teambaas aanstellen. Heb het idee dat deze man niet aan de pitmuur zou moeten zitten....
  Haal Vasseur dan binnen....
  + 1
  
  3 jun 2019 - 18:34
- mr.Monza
  
  Posts: 9.861
  @Bill,
  Prima als in dat Binotto geen valse beloftes doet, maar simpelweg aangeeft dat we geen wonderen moeten verwachten in de nabije toekomst.
  Prima als in zorg eerst maar dat je gezond verstand gebruikt tijdens het weekend ipv geforceerd updates doorvoeren.
  Ik geloof niet dat ik, zelfs niet een heeeel klein beetje, beweer dat Ferrari de juiste weg is ingeslagen, integendeel ze zitten er volledig naast, zoals ik ook vrij duidelijk aangeef in de eerste en derde allinea. ;)
  Vasseur zou een prima keus zijn, Simone Resta terughalen ook.
  + 1
  
  3 jun 2019 - 18:57
- Billgates307
  
  Posts: 9.444
  Tja emoties hè,
  Sorry liet me even gaan. Niet helemaal begrijpend gelezen wat je nu werkelijk zegt.
  Gewoon jammer dat het vooraan op de grid nu zo saai is. Het had zo mooi kunnen zijn dit seizoen met Ferrari op kop, Merc in de achtervolging en dan later RBR nog in de mix.
  + 0
  
  3 jun 2019 - 20:28
- Snork
  
  Posts: 20.378
  Mee eens wat hier geschreven wordt. Maar toch wel erg waardeloos dat Ferrari een andere weg in moet slaan met het gekozen concept. Van een topteam zou je dit niet verwachten en van Binotti met zijn technische achtergrond al helemaal niet.
  Erg jammer, want Ferrari heeft het potentieel om te winnen. Het wil allemaal maar niet samenkomen zoals dat nu wel lukt bij Mercedes.
  Net zoals in sommige andere sporten kan je winnen door de fouten van de ander. Ferrari maakt momenteel die fouten. In taktiek en nu ook het technisch concept.
  + 1
  
  3 jun 2019 - 21:06
Belgianf1fan

Posts: 624
Dus 2019 is afgeschreven. Wisten we natuurlijk al. Beter hand in eigen boezem steken en toegeven dat P2 in het wcc zeer moeilijk wordt en de druk van je piloten weg nemen.
- + 0
- 3 jun 2019 - 19:42
tour71

Posts: 1.429
maar hopen dat de update voor mercedes voor een onbetrouwbare motor zorgt
- + 0
- 3 jun 2019 - 19:59
- Snork
  
  Posts: 20.378
  Wat denk je zelf? Juist...
  + 0
  
  3 jun 2019 - 21:07
HarryLam

Posts: 4.311
Updates zijn ook vrij zinloos zolang je de auto en banden niet begrijpt.
- + 0
- 3 jun 2019 - 20:21
- Snork
  
  Posts: 20.378
  Die begrijpen ze juist heel goed. Daarom de keuze voor een koerswijziging van het concept.
  + 0
  
  3 jun 2019 - 21:09
Reno

Posts: 1.575
"Op korte termijn geen upgrades voor Ferrari om gat met Mercedes te dichten"

M.a.w. we geven het (WDC en WCC) op voor dit jaar.

Waar kijken we dan nog naar als ook RBR er dit jaar (als verwacht) niet meer bij komt.

MB doet het super, maar al opgeven door ook Ferrari vóór de helft van het seizoen?
- + 0
- 4 jun 2019 - 06:57
- Reno
  
  Posts: 1.575
  Om het in Niki zijn beroemde (film-) woorden te zetten:
  "Ihr habt alle Möglichkeiten und baut solch einen scheiss Auto"
  + 0
  
  4 jun 2019 - 07:43
- Speedpuppet
  
  Posts: 9.485
  Het is helaas niet anders. Dat begrijpen ze bij Ferrari en RBR maar al te goed. Sluit maar af en begin in september maar met het nieuwe seizoen;)
  + 0
  
  4 jun 2019 - 08:15
zoirritantisda

Posts: 281
Oftewel.....die hebben het gevonden en gaan zondag een glorieuze 1-2 halen
- + 0
- 4 jun 2019 - 18:09