Verstappen: "We weten dat we zelf beter kunnen en dat gaan we proberen"

ik begrijp helemaal dat de banden zo'n enorme rol spelen, maar man wat word ik toch strontziek van die uitspraak, banden in een f*cking 'window' krijgen..... ;)

idd.
Gooi dat f*cking window maar het raam uit.

@clemenza

"Window" is bijna net zo erg als "overgangsjaar".

Windows 8. Das pas erg.

hierbij de irritantste F1 termen (mening)
window
rake
tracklimits
powerunit
party mode
drs
drive through penalty
compounds

Mag ik daar aan toevoegen:
“het pakket beter begrijpen”

@Clemenza:

-Do or die actie :)

vooruit nog eentje dan

'graining'

“correlatie-issues”...

@Snork,
haha ik geef me gewonnen, die is echt wel super irritant ja :)

Ik denk dat deze bingo nog wel even door kan gaan Clemenza :-)

'back straight'

Grid-straf niet te vergeten....;)

@Clemenza, de grootste tegenstander van de HALO en nu noem je het nieeteens. Er toch aan gewend geraakt? ;-)

Hahahaha
Ja Clemenza, die vergat je ff :P

five second time penalty voor jouw

Misschien heel persoonlijk maar 'Ocon' vind ik ook een irritante term die de laatste tijd gelukkig wat minder te horen is.

En nee, ben geen fanboy, irriteer me gewoon aan die vale glimlach.

´we zitten niet in het juiste raamwerk met de banden´
´we moeten de wagen nog een beetje leren begrijpen´
´liften´
´we zitten er aardig bij´

jullie vergeten de ergste van allemaal, "hij legt hem op de penaltystip"

Neem een schuifpui, dan kan je je window zo in de juiste positie schuiven.

Vroeger gebruikte Mol regelmatig de term “terminaal”, maar gelukkig doet hij dat niet meer.

“To finish first you first have to finish”
“Er naartoe is 1, er voorbij is 2”

En nog veel meer van die eeuwige clichés.

Iedereen vergeet:

Olav Mol
Jack Plooij
Tom Coronel
True or false

De rest zit ook niet stil...is er ook zo een.

Coureurs die in elke gesprek het woord 'obviously' gebruiken. Dat ze dus allemaal...

"silly season" :-/

Best crowd evah!

@MaximaMinima

Goed punt, ipv banden in de juiste window krijgen kunnen ze beter de banden in de juiste schuifpui krijgen, veel simpeler....

domme mensen in F1!

Beter het juiste window voor de banden vinden, dan banden door je window zien vliegen....;)

Het zou tijd worden dat ze meteen goed voor de dag komen en waarom ze altijd slecht starten is mij een raadsel omdat ze de beste simulator zouden hebben.

Elk jaar was er een andere aanleiding. De RB13 vertoonde issues die voortkwamen uit verschillen tussen metingen in de windtunnel en op de baan.
De RB14 was direct goed en werd alleen maar beter, het issue was motorvermogen. De c-spec van Renault heeft in 2e seizoenshelft nog een extra zetje gegeven.
De RB15 is niet ontworpen zoals RBR dat normaal doet, er is voor het eerst met Honda samen ontwikkeld waarbij de balans meer naar de motor gelegd lijkt te zijn, met consequenties voor de auto zelf. In combinatie met aerodymamische aanpassingen (conform aangepaste reglementen) had RBR een extra variabele om mee om te gaan tijdens de ontwerpfase van de RB15, een nogal stevige variabele meer dan Mercedes. Want even van aandrijving veranderen heeft impact.
Toch is er een competitieve RB15 gebouwd, die ook nog eens betrouwbaar lijkt te zijn. Ze hebben niks ingeleverd in de rangorde, wel is Mercedes veel sterker geworden. Dat zegt vooral alles over Mercedes en minder over RBR.

@Snork,
Precies, men heeft het over en slecht chassis, plank misgeslagen e.t.c.
Ik denk dat RBR het helemaal niet slecht doet, zeker gezien met de gedoodverfde favoriet na de wintertest (Ferrari) is het allemaal zo slecht nog niet.
Mercedes heeft gewoon een grote stap gemaakt, en op het gebied waar RBR vorig jaar nog sterker was, ingehaald, en zelfs beter is geworden.
Honda doet het gewoon heel goed, ze leveren wat ze beloven.
Beide zullen nog een stap moeten maken, maar ze zijn op de goede weg.
Dit seizoen zal het vooral een gevecht worden om de kruimels met Ferrari, want Mercedes heeft teveel voorsprong.
Mogelijk dat in de tweede seizoenshelft er wat meer op de deur bij Mercedes kan worden geklopt, wie weet.

Je hebt helemaal gelijk @snork, maar toch ben ik een beetje teleurgesteld.

Politik. Normaal ben ik het altijd met je eens maar nu totaal niet. Je baseert deze uitspraak puur en alleen op Monaco. Wacht even Canada af waar rbr haar handen vol zou hebben met Ferarri.
Monaco was ook maar een vierde plaats.

Monaco was een 2e plaats...weliswaar niet in punten maar wel in prestatie.

@pipo, nee, wel bij de feiten blijven. 2e reed hij inderdaad maar niet reglementair. Als RBC volgens de regels had gehandeld had hij in de pits zowiezo bottas en Vettel voor hem gehad.

Je bent het meestal met hem eens omdat hij nogal kritisch op RB kan zijn. en op de rijder(s) daarvan. dus als hij positief is valt dat natuurlijk een beetje verkeerd bij jou.

@Lefkol,
Ik vind dat RB een uitstekende ontwikkeling heeft doorgemaakt de afgelopen races. Mijn graadmeter daarvoor is niet Monaco. Een zwaar gehavende Mercedes bijhouden zegt mij niet zoveel.
Maat voorlopig zijn ze wel minstens zo snel als Ferrari en dat is knap. Ondanks de Honda PU, want daar ben ik.nog steeds niet van onder de indruk.

@Roy,

Op Max ben ik zelden of nooit kritisch.
Of doel je soms op de matige serie die hij begin vorig jaar doormaakte? Was toch terecht dat hij kritiek kreeg?
Daarna heb je mij niet meer kritisch over hem zien posten hoor.....
Ben meer fan van hem, als jij vermoedt denk ik;)

Tsja, is een nogal foute vertaling inderdaad. Helmut Marko bedoelt niks anders dan te zeggen dat hij pas bij de race van Singapore een auto op de grid te hebben waarbij chassis op orde is en de auto en motor als een eenheid functioneren.

Er ontbreekt nog een stukje Duitse tekst.
Hij zegt dat ze op z'n laatst in Singapore een top pakket hebben
waarmee ze Mercedes kunnen verslaan.

@RB15

Niks gefaald! Ze wisten en wetrn dat de overgang naar een nieuwe motorpartner niet vlekkeloos zou verlopen. Dat weet iedereen in de F1. Ze zijn daarom conservatief geweest met het chassis, wat een bewuste keuze geweest is. Beter een wat minder chassis met een goed werkende motor dan een beest van een chassis met een motor die constant de geest geeft.

Die site laat ik dan ook helemaal links liggen. Verschrikkelijk gewoon.

Sorry, maar hier ben ik het niet mee eens. Lees even mijn reactie hierboven op Politik. Bekijk de zaken met iets meer nuance en relativering, voordat je zegt dat RBR heeft gefaald. Ik denk dat jij een te hoge verwachting hebt van een auto die voor het eerst met een andere motorleverancier rond rijdt.

Je lult als een kip zonder kop, eerst heeft Red Bull gefaald maar op het laatst schrijf je dat ze bij Red Bull goed bezig zijn en Vettel dat weet en het straatje goed warm houd bij Helmut Marko. Sorry maar ik snap je niet helemaal. Red Bull doet het juist uitstekend met een nieuwe motorpartner. Ik denk dat ze snel zullen verbeteren dit jaar nog en Max voor de hoogste plaats op het podium kan gaan.

@RB15
In al je 17 posts staat de naam Marko. Het is duidelijk. Je vindt dat hij te hoog van de toren heeft geblazen, we snappen m.
Er zijn ook zat mensen, waaronder Verstappen en Horner, die vanaf het begin een realistischere kijk hadden. Mijn advies zou zijn om Marko niet zo serieus te nemen, het is al jaren bekend dat hij wat overdreven positief is.
Verder het vriendelijke verzoek om ook eens wat andere input te leveren. Dit topic heeft bijvoorbeeld helemaal niets met Marko en zijn uitspraken te maken, het wordt op een gegeven moment een beetje vervelend als je dan voor de zoveelste keer exact dezelfde mening (maar dan onder een ander topic) uit.
We snappen het man. Move on.

@Rb15

Ik denk dat @snork het hierboven goed verwoordt.
Van jouw verhaal over Vettel snap ik helemaal niets!

Max is sinds zijn fout in Monaco 2018 een ander mens/ coureur
Ook in zijn uitingen naar de Media is hij veel professioneler geworden.
Hij is nu team leader en hij gedraagt zich daarna.
Bewonderenswaardig voor een man van 21

Er was er maar 1 die hoog van de toren blaasde, en dat was Helmut, zoals hij altijd doet. Horner is altijd terughoudend geweest en heeft net zoals Verstappen zelf alleen maar over een tussenjaar gesproken. Dat er 'door Red Bull zoveel geblazen is' zoals je zelf zegt is je eigen hersenspinsel.

Verstappen heeft al vanaf het begin geroepen dat hij nog niet verwacht om meteen voor overwinningen te gaan, net als Horner.
Marko is daarin wat optimistischer geweest, maar ik denk dat iedereen wel wat verrast is geweest in de snelheid die Mercedes nu tentoonspreid.

Oke Zzzzz V8 V10 V12 Zzzzzz ;)

Volgende keer jouw reactie op andermans reactie daaronder plaatsen.
Gratis tip van de dag, doe er iets mee ;-)

Nounou... Zoek ff een bokszak op!

Zo, dat lucht op. Kusje erop en door.

Denk aan je hartley....