45
Het seizoen van Renault verloopt tot dusver teleurstellend en teambaas Cyril Abiteboul weet wel waardoor dat komt. Intern heeft het team zich niet aan bepaalde deadlines gehouden, waardoor er nu tegen een achterstand aangekeken wordt.
Na zes races staat Renault er vooralsnog niet goed voor in het constructeurskampioenschap. Samen behaalden Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg slechts drie keer punten, waardoor de Franse fabrikant slechts achtste staat in de titelstrijd. De reden daarvoor ligt volgens Abiteboul bij het niet vasthouden aan deadlines, waardoor er een achterstand is ontstaan bij de productie-afdeling.
"Het is volgens mij eerlijk om te zeggen dat we achter liggen. We staan de hele winter al op achterstand, vooral wat betreft onze timing. We lopen om meerdere redenen achter de feiten en we zijn niet goed gebleken in het vasthouden aan bepaalde deadlines en de efficiëntie vanaf de aerodynamica naar de ontwerp-afdeling en de productie. De productie ligt vol met een aantal ontwerpen die weken geleden al vrijgegeven hadden moeten worden."
Veel nieuwe onderdelen heeft Renault in 2019 nog niet gebracht. Wel werden er tijdens de test in Barcelona wat dingen getest, maar de meeste ontwikkelingen komen er dus nog aan. De Grand Prix van Frankrijk is volgens Abiteboul aangewezen als moment waar de volledige potentie van de auto benut moet worden en er een gat met de rest van de middenmoot geslagen moet worden.
"We zijn toegelegd op het oplossen van de problemen en de vertragingen die ons sinds het begin van het seizoen parten spelen. Dat willen we voor Paul Ricard doen. Dat betekent dat de motor op volle kracht zal kunnen draaien vanaf Paul Ricard en we zullen ook een aantal upgrades hebben, die vooral op de aerodynamische zijde behoorlijk substantieel zullen zijn."
"Ten slotte hebben we een aantal prestatieprojecten die niet op tijd geleverd zijn door de vertragingen in de rest van de organisatie. Deze zullen op zijn laatst in Paul Ricard geleverd worden. Dat is ons collectieve antwoord op deze situatie, die niet acceptabel is, om met voldoende verbetering van de rondetijd te komen om ons los te maken van de middenmoot. Dat was ons doel voor dit seizoen."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Manana manana zeg ik altijd. Oh nee, dat is Spaans.
En dat is dan weer Mahna Mahna ;)
Bedankt voor de verduidelijking Mario. Die slingertjes kreeg ik niet tevoorschijn getoverd.
Het circus is weer in de stad lieve mensen. Komt dat zien, komt dat zien.
Vandaag zal onze huisclown Cyril de allerkleinsten gaan vermaken met zijn brede palet aan grappen en grollen. Succes verzekerd! Komt dat zien, komt dat zien.
Rijdt u Renault dan mag u zelfs gratis naar binnen op vertoon van de autosleutels!
Hij snapt niet dat hij verantwoordelijk is voor deze deadlines. Het is echt een wonder te noemen dat deze man nog op zijn plek zit. Anderzijds moet ik wel lachen om deze man en zijn optreden, het ernstige is alleen dat het hij het meent en niet als grap bedoelt. Wie is eigenlijk verantwoordelijk voor Abiteboul?
Begint gewoon per seizoen meer op te vallen, omdat die Abiteboul telkens weer zo hoog van de toren blaast.
Ik noem t niet eens meer hoog van de toren blazen ..
Ik krijg een deja vu gevoel naar die iraakse minister van informatie als ik Abiteboul zie praten .
Die beweerde ook dat er geen amerikanen in de buurt van bagdad waren tijdens de millitaire campange terwijl de tanks op de achtergrond waren te zien en de kogels bijna rond de oren vlogen .
Volgens mij blijft elke teambaas altijd (te) hoog van de toren. Nou ja Toto doet vaak aan struisvogel taktiek
Of de deadlines zijn te strak, dat ze gewoon niet gehaald kunnen worden.... Gaat nog steeds altijd om een gezonde chemie tussen de hoge omes en de werknemers op de vloer..... Vaak gaat het juist van bovenaf al mis omdat ze geen feeling hebben met de werkvloer en dus deadlines opleggen die niet realistisch zijn....
Het is niet alleen een Renault probleem. Besluiteloosheid is een ding wat in het Franse bedrijfsleven hardnekkig is. De hiërarchische cultuur in Frankrijk leidt ertoe dat beslissingen naar boven in de organisatie doorgeduwd worden.
Het niet behalen van deadlines is een direct gevolg van besluiteloosheid. Dat vraagt om een rigide en heel duidelijke aanpak. Moeten we vrijdag een ontwerp vrijgeven aan productie? Dan doen we dat, ook al is het niet 100%. Maar het laten sloffen maakt het alleen maar erger. De Renault heeft bijzonder weinig updates gekregen en staat er niet goed voor t.o.v. de rest van het middenveld.
Dus: bedrijfscultuur aanpakken! Beslissingen afdwingen, afspraak is afspraak, geen excuus voor verschuiven van deadlines.
Renault, succes ermee.
Volgende adviezen gaan tegen uurtarief ;-).
Volgens mij willen ze heel graag meedoen met de grote jongens, maar hebben daar niet het budget en de recources voor.
Hè? Wat? Abiteboul met zelfkritiek over zijn eigen Renault?
Ik geloof dat ik van mijn stoel ben gevallen.
tja, hij kan RB nu niet meer de schuld geven.
Is hij nu de twee fabrieken, aero en motor, tegen elkaar op aan het zetten?
Daarnaast geeft hij aan dat ze slecht zijn in het halen van deadlines, dus stellen we een deadline voor Paul Richard :D
Begrijp me niet verkeerd, ik zou het super vinden als ze zich kunnen gaan mengen vooraan. Maar of ze het op deze manier gaan halen....
Normaal is een van de voordelen van een fabrieksteam de integratie met de motor en korte lijntjes. Nu klinkt Cyril alsof het eerder een last is en ze -wat hem betreft- beter af zijn met een Hondamotor.
Zou een mooie grap zijn :)
Renault steekt er te weinig resources in mee te doen om de prijzen. Dus óf je past je doelen aan je budget aan en communiceert daar realistisch over, óf je trekt de portemonnee en gaat er echt voor. Abiteboul zit in een onmogelijke spagaat. De ambitie is niet in relatie met de mogelijkheden.
Ik ben er van overtuigd dat als Renault het zou willen ze met het fabrieksteam om de WK titels kunnen strijden.
Kan natuurlijk ook zijn dat het allemaal niet zo goed uitgepakt heeft, dat er nu veel aangepast moet worden waardoor het niet allemaal kan.
Volgens mij zijn de doelstellingen wel bijgesteld.
Je hebt van die momenten dat alles klopt en bij elkaar komt. De optelsom van goede voorbereiding, ontwikkeling, goed management, rijders en materiaal. Alle puzzelstukjes vallen dan op hun plek. Dat moment, Cyril, ligt echt binnen handbereik...je kunt het gewoon ruiken, proeven en aanraken..zo dichtbij!
De Laatste Fransman die regelmatig zijn 'dealines' haalde was Napoleon ;)
Alle gekheid op n stokje: Abiteboul gaf onlangs aan óók in 2020 niet te kunnen vechten om podiumplaatsen, vraag mij af hoe lang Ricciardo happy blijft met het vechten in het middenveld.
Dat heb jij goed @NoBushit Met die snoepje van Napoleon had je regelmatig een '' deadline.''
Of Renault vind het allemaal prima hoe het gaat, zo staan ze er over 5 jaar nog voor, of ze halen de bezem er door en gooien al die hoge pietjes eruit, en stellen ze de juiste personen aan.
Ik denk dat het bestuur van Remault heel blij is met de exposure die ze hebben met de plek waar ze nu rijden. Die hebben er helemaal geen baat bij om hetzelfde als Mercedes of Ferrari in te gaan pompen om per se het beste team te worden, daar gaan zij echt niet meer auto's door verkopen dan dat ze door de F1 exposure nu al doen.
''Ik denk dat het bestuur van Remault heel blij is met de exposure die ze hebben''
Echt? De exposure is momenteel toch dat Renault het lachertje van de Formule 1 is? Deadlines worden niet gehaald, beloftes niet nagekomen, doelstellingen uit het zicht en de slechtste motor van het veld. En jij denkt dat het bestuur van Renault daar blij mee is?
Met die Siësta's tussendoor behaald Renault ook geen deadines:-)
Zag de film Aladin. Misschien dat hij zo'n olielamp best kan gebruiken, alleen hij krijgt maar drie wensen en dat zal ook niet genoeg zijn denk ik...
de grootste probleem bij renault is abiteboul, ik zou zeggen zet hem af en laat alan prost het team leiden en probleem is gelijk opgelost.
Wat heeft Prost al die tijd bereikt bij Renault?
Zijn eigen F1 team was destijds al een grap maar ok, hij probeerde het en er waren redenen.
Maar nu bij Renault voegt hij ook niks toe.
Staat daar altijd interessant te wezen en op zijn titels te teren maar komt nooit met iets.
Papegaait alles na wat Cyril zegt en durft nooit stelling te nemen of eerlijk te zijn.
Prost is het mislukte aftreksel van Marko en Lauda. Als je hem de leiding geeft staan ze straks nog verder achteraan.
@petertje
Rimmer is misschien erg direct maar na zijn (mooie) racecarriere heeft Prost niet echt uitgeblonken in de F1 met het runnen van teams en met team management .
Iets met een goed paard is nog geen goede ruiter maar in dit geval n beetje omgedraaid .
Het begint bij mij er ook steeds meer op te lijken dat men Prost aan boord heeft om de raad van bestuur bij Renault rustig te houden
Geweldig! Afgelopen jaren veroordeelde Abiteboul alle kritiek van Red Bull en nu komt hij zelf feitelijk met dezelfde kritiek op Renault. Dat is pas humor.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Cyril Abiteboul
236.923 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
mario
Posts: 12.607
Mañana mañana.... FF de slingers erboven leest een stuk makkelijker.... Ik moest nu eerst denken aan Mananana van The Muppets ;)