22
Geluk bij een ongeluk voor Max Verstappen? Volgens Pirelli kan de Red Bull Racing-coureur wel eens mazzel hebben met de vrije bandenkeuze, want de bandenleverancier ziet een eenstopper op de hardste compounds als snelste strategie.
Voorafgaand aan elke Grand Prix doet Pirelli op basis van de data uit de vrije trainingen een voorspelling voor de beste strategieën tijdens de races. Niet geheel verrassend acht de Italiaanse bandenmaker een eenstopper de snelste strategie, aangezien de bandenslijtage van de twee hardste compounds relatief laag ligt.
De allersnelste strategie volgens Pirelli is van start gaan op de mediums, om vervolgens tussen de 35ste en 40ste ronde naar de pits te komen voor een set harde banden. Dit lijkt dan ook de strategie te zijn waarop de coureurs van Mercedes en Ferrari van start zullen gaan. De tweede optie die Pirelli geeft, is starten op de zachte banden en na vijf tot acht ronden te wisselen naar de hardste compound. Deze tactiek lijkt weggelegd voor het restant van de coureurs in de top 10.
Tweestopper duidelijk langzamer volgens Pirelli
Een derde en minst snelle strategische optie volgens Pirelli is twee keer een bezoek aan de pits brengen. Dit lijkt vooral een alternatief te zijn voor coureurs in de top 10. Na een start op de softs komt de coureur in dit scenario na vijf ronden de pits in voor een setje mediums, om daarna rond ronde 37 nogmaals de pits te bezoeken voor een set van de middelste compound.
Voor Verstappen, die in de kwalificatie verrassend in Q2 werd uitgeschakeld, lijken deze scenario's in zijn voordeel te spreken. De Nederlander heeft een vrije bandenkeuze en zou zich zodoende, net als de coureurs van Ferrari en Mercedes, kunnen committeren aan de snelst mogelijke strategie door te beginnen op een van de hardere bandencompounds. Het achterhalen van de overige coureurs voor hem zou relatief eenvoudig moeten gaan, omdat zij al vroeg in de race de pits zullen bezoeken.
Grand Prix van Bahrein
C. Sainz jr
972 leden hebben dit team als favoriet
schwantz34
Posts: 39.606
Starten op hard, en hopen dat er geen SC komt. En dan met een lichte auto de race uitrijden op de softs de laatste 15 rondjes, inclusief een puntje voor de snelste ronde , lijkt mij de beste manier om 26 puntjes in de zak te stoppen ;)