Pirelli ziet eenstopper op hardste compounds als snelste strategie

  • Gepubliceerd op 09 jun 2019 16:41
  • comments 22
  • Door: Bjorn Smit

Geluk bij een ongeluk voor Max Verstappen? Volgens Pirelli kan de Red Bull Racing-coureur wel eens mazzel hebben met de vrije bandenkeuze, want de bandenleverancier ziet een eenstopper op de hardste compounds als snelste strategie.

Voorafgaand aan elke Grand Prix doet Pirelli op basis van de data uit de vrije trainingen een voorspelling voor de beste strategieën tijdens de races. Niet geheel verrassend acht de Italiaanse bandenmaker een eenstopper de snelste strategie, aangezien de bandenslijtage van de twee hardste compounds relatief laag ligt.

De allersnelste strategie volgens Pirelli is van start gaan op de mediums, om vervolgens tussen de 35ste en 40ste ronde naar de pits te komen voor een set harde banden. Dit lijkt dan ook de strategie te zijn waarop de coureurs van Mercedes en Ferrari van start zullen gaan. De tweede optie die Pirelli geeft, is starten op de zachte banden en na vijf tot acht ronden te wisselen naar de hardste compound. Deze tactiek lijkt weggelegd voor het restant van de coureurs in de top 10.

Tweestopper duidelijk langzamer volgens Pirelli

Een derde en minst snelle strategische optie volgens Pirelli is twee keer een bezoek aan de pits brengen. Dit lijkt vooral een alternatief te zijn voor coureurs in de top 10. Na een start op de softs komt de coureur in dit scenario na vijf ronden de pits in voor een setje mediums, om daarna rond ronde 37 nogmaals de pits te bezoeken voor een set van de middelste compound.

Voor Verstappen, die in de kwalificatie verrassend in Q2 werd uitgeschakeld, lijken deze scenario's in zijn voordeel te spreken. De Nederlander heeft een vrije bandenkeuze en zou zich zodoende, net als de coureurs van Ferrari en Mercedes, kunnen committeren aan de snelst mogelijke strategie door te beginnen op een van de hardere bandencompounds. Het achterhalen van de overige coureurs voor hem zou relatief eenvoudig moeten gaan, omdat zij al vroeg in de race de pits zullen bezoeken.

Starten op hard, en hopen dat er geen SC komt. En dan met een lichte auto de race uitrijden op de softs de laatste 15 rondjes, inclusief een puntje voor de snelste ronde , lijkt mij de beste manier om 26 puntjes in de zak te stoppen ;)

  • 7
  • 9 jun 2019 - 16:59

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Martin0465

    Posts: 92

    Die zitten het hele jaar al fout met hun voorspelling kwa slijtage

    • + 2
    • 9 jun 2019 - 16:43
    • MisterT

      Posts: 2.103

      Idd, zal juist niet goed uitpakken.

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 17:21
    • M@X

      Posts: 1.282

      Klopt, gisteren hoopte ik hier idd op. Maar nu zij het zeggen ben ik bang dat het niet klopt

      • + 2
      • 9 jun 2019 - 17:36
  • Goed nieuws voor max als er geen safetycar komt. Gewoon starten op hard en uitrijden op geel. Zaak is om de eerste 5 rondes heel te blijven en 6/7e te liggen.

    • + 0
    • 9 jun 2019 - 16:56
    • Starten op hard, en hopen dat er geen SC komt. En dan met een lichte auto de race uitrijden op de softs de laatste 15 rondjes, inclusief een puntje voor de snelste ronde , lijkt mij de beste manier om 26 puntjes in de zak te stoppen ;)

      • + 7
      • 9 jun 2019 - 16:59
    • Starten op geel en uitrijden op wit....Maakt geen verschil. Echter starten op wit en achter auto's rijden op soft...niet genoeg temperatuur kunnen krijgen in je harde band. Weg race en goede uitslag.

      • + 3
      • 9 jun 2019 - 17:26
    • Max heeft geen verse mediums meer las ik. dus dat kan ook nog lastig worden.

      • + 1
      • 9 jun 2019 - 17:40
    • De witte band zal binnen niet al te veel rondjes al sneller zijn dan de rode. Oftewel misschien verliest hij iets in het begin maar dat komt dan vrij snel weer zijn kant op. Ik zou ook voor de witte kiezen en zo lang mogelijk doorgaan.
      Nog een paar uurtjes en dan weten we het. In elk geval geen race in niemandsland voor Max.

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 17:42
    • London

      Posts: 780

      Ik had ergens gelezen, dacht zelfs deze site, dat hij op de Mediums zal starten. Denk dat ie toch snel naar voren wil ook. En daarna gaat Geel ook gewoon lang mee.

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 17:55
    • Gewoon hopen op een inhaalrace en een safteycar in de 20e rondes en max kan de race alsnog winnen ;)

      • + 1
      • 9 jun 2019 - 18:15
    • Als hij op medium gaat starten dan zijn dat toch wel echt gebruikte (wat Neppatsrev ook al schreef) want hij heeft alleen nog 1 nieuwe set wit en 3 sets rood.

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 18:19
    • @London, welke site is dat waar je kunt zien op welke banden de rijders starten buiten de top 10? Laat maar ;-) onmogelijk!

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 18:27
    • Hij start dus inderdaad op wit, leek me al het meest logisch.
      Zo lang mogelijk doorrijden en met een beetje mazzel komt er een SC nadat de mannen op geel hun stop hebben gedaan.

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 19:50
    • Of ja, een beetje veel mazzel dan.

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 19:50
  • BasicJINJER

    Posts: 2

    Succes Max!!!!

    • + 0
    • 9 jun 2019 - 17:06
  • louc_

    Posts: 2.303

    Van geel naar rood denk ik als je wil winnen.

    • + 0
    • 9 jun 2019 - 18:20
    • Van geel naar rood gaat de waarschijnlijk de top 4 doen! Waarom dus niet van wit naar rood?

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 18:29
    • Denk niet dat je het dan met 1 pitstop haalt.

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 18:31
    • Een 1 stopper waarbij de rode band voorkomt bestaat niet eens. Anders lees je t stukje even

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 18:43
    • Excuus, het wordt wel als strategie genoemd. Wel als een mindere. Van rood naar wit is uit armoede geboren. Van wit naar rood is gewoon dom

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 18:49
    • wibi

      Posts: 4.519

      O ja? Dus ik ben dom! Dank je wel voor deze 'bijdrage'

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 20:01
    • wibi

      Posts: 4.519

      Jammer.....teveel ronden voor een setje rood

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 21:50

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar