'Bolide Hamilton in race niet helemaal hetzelfde als op zaterdag'

Jij niet helemaal begrijpen niet helemaal. Is klijne vout in tietel.

Wat zeg je daar ? tieten? heerlijk zeg , ow nee tietel , verkeerd gelezen ;-)

'k snap er de ballen van

Google translate?

Het mag blijkbaar niet , het zeggen dat er niks mis is en dat ie zichzelf niet druk hoeft te maken is ook een instructie ...

Ik ben het uiteraard wel met je eens dat heel de sport veel te steriel aan het worden is , ik zing t tot de zomerstop uit en dan zie ik t wel of het positief veranderd is ja/nee

Het is mijn ogen juist onveilig om een coureur deel te laten nemen aan een race terwijl hij onzeker is of de auto wel in orde is en daar niet naar mag vragen

Ze krijgen soms toch ook settings en andere codes etc door die ze dan (op het stuur?) aanpassen? Of er wordt info gegeven over de temperatuur van de remmen, banden, conditie van de banden etc etc? Snaperniksmeervan…

Nou ja, degene die altijd bij een ander om straf roept (Hamilton/Mercedes, komt er telkens mee weg. Niet echt rechtvaardig als je het mij vraagt.

Nee hoor....ze hebben alles gecontroleerd en door de FIA goed bevonden. Op arbitraal vlak heeft Vettel de straf gekregen die daar bij hoorde. Heeft niets met de wind mee te maken dus ook niet verrassend.

Vraag is hoe objectief de FIA was met dat 'goed bevinden'. Er gebeuren te veel dubieuze dingen in het voordeel van Mercedes de laatste jaren. Inclusief een aantal Rosbergjes en Bottasjes ..

Tja die vraag hebben we de afgelopen 20 jaar continu kunnen stellen...

Wordt het geen tijd dat dat verandert dan?

Mag ik je even de actie van Vettel op Hamilton in Baku helpen herinneren?
Max versus Vettel in Mexico paar jaar geleden? Ga nou niet die kant op want de waslijst in het voordeel van Ferrari is onmetelijk lang. En ja....er moet ook verandering in het systeem komen.

"Ga nou niet die kant op want de waslijst in het voordeel van Ferrari is onmetelijk lang"

Brand los. De twee voorbeelden die je aanhaalt
Baku 2017, Vettel kreeg de een na hoogst mogelijke straf op dat moment.
Mexico 2016, Max doet wat Hamilton deed, alleen Max krijgt wel een straf en Hamilton niet.

Dus brand los met die Ferrari momenten want ik ben echt benieuwd. Ik kan me er namelijk sinds 2016 geen bedenken. En in die tijd heeft Mercedes een hele waslijst bij elkaar gespaard :D

Joh,....je weet dondergoed dat de lijst pittig lang met voordelen voor Ferrari is en dat gaat verder terug dan de afgelopen 3 jaar dat jij F1 kijkt. Zoek het zelf maar op. Gezien je hierop kunt reageren kun je het ook opzoeken.

Ik heb nog een aanvulling van de afgelopen GP, Leclerc die tijdens de kwali niet op de juiste manier terug de baan op kwam door aan de verkeerde kant van de pylon te rijden. Is onbestraft gebleven. Er was zelfs door de raceleiding vooraf gezegd daar strenger op te acteren...

Maar Dutch, ik vraag je alleen je standpunt te beargumenteren als je dit niet kan heeft een discussie weinig zin.

En er voorbeelden van 2003 bijhalen heeft totaal geen zin meer. We hebben het ook niet meer over guldens of alle voordelen die Prost kreeg tov Senna. Het moet recent zijn om enige waarde met zich mee te dragen.

@Dutchf1

Vond jij t normaal dan hoeveel keren Bottas vorig jaar contact maakte met een andere rijder? zelfs Wolff begon zichzelf zorgen te maken erover .. maar toch op de een of andere manier is er met al die incidenten niet eens n strafpuntje uitgedeeld.

Inderdaad, nu dit weer. Als de specificatie anders in dan is dat niet omdat die toevallig zo uit de fabriek rolde, dat heeft echt wel een functie. En misschien dat die oude specificatie geen verbetering was, maar dat was de oude voorvleugel van Hulkenberg ook niet. Mercedes had hiervoor toch net zo goed een straf moeten krijgen?

Ik ben benieuwd of er voorbeelden zijn waar andere teams met vergelijkbare aanpassingen onder parc-ferme regels ook wegkomen zonder straf.

Het begint er toch echt steeds meer op te lijken dat Mercedes per ongeluk wat steekpenningen heeft laten vallen. Heel goed ook dat Mexico 2016 hier wordt aangehaald. De race waar Hamilton gewoon 100 meter afsneed en er meteen een flinke voorsprong had na de 2e bocht. Ook 1 die erbij kan op het lijstje met verdachte zaken.

Spijker op zn kop snailer! Bizar maar waar, subjectiviteit voert de boventoon terwijl f1 juist makkelijk zou moeten zijn! Immers wie is het snelst / wie komt er als eerste binnen? Allemaal objectieve meetbare zaken

Dit artikel is op meerdere sites te lezen inmiddels. Dus ik snap niet waarom je dit Bjorn in de schoenen schuift

Ik lees niks negatiefs over Mercedes. Het is gewoon een weergave van de feiten. Merc heeft een ander hydraulisch systeem op Lewis’ zijn wagen moeten zetten waar ze tot aan de start mee bezig waren. De Fia keek toe en zag dat het goed was...

Dat anderen dit misschien discutabel vinden en dit aankaartten is hun goed recht. Net zo goed als Merc ook Vettel’s ‘fout’ aankaartte.

Ik zou graag weer zien dat er geen andere communicatie mag/kan zijn dan via de pitmuur. Verder gewoon de coureur, zijn wagen en zijn verstand. Misdragen ze zich, dan is er een zwarte vlag!

Mercedes heeft kunnen bewijzen dat het systeem exact hetzelfde functioneerde als.het systeem dat vervangen is.

Bij een voorvleugel kun je dat onmogelijk bewijzen @ Bill.

ik had het toch over zwart/wit?
Dus een andere specificatie is niet DEZELFDE specificatie en dus strafbaar.
Dus Hulk een straf? Dan Ham ook.

Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat de nieuwe voorvleugel van Hülkenberg ook geen wezenlijk andere functie had dan de oudere vleugel. Kortom, daar had ook geen straf voor hoeven te worden gegeven. Of Hamilton had nu wel gestraft moeten worden.

De vraag hier is dus: wat is wezenlijk anders?

Nou Bill,
Je bent scheutig met je hoofdletters.
Ik mankeer niets aan mn ogen hoor, ik denk er alleen anders over als jij.

De regelementen verbieden het wisselen van onderdelen, mits aangetoond kan worden dat de werking exact hetzelfde is.
Dus volgens de letter van de regel.

Waarschijnlijk is de andere specificatie betrouwbaarder...al heeft hij dezelfde werking.
Maar dan is het dus een update aanbrengen in parc ferme en dat zou bestraft moeten worden.

Ze hebben de luchtinlaat vervangen, deze is exact hetzelfde als het exemplaar dat er al.op zat.
Voor het vervangen van diversen hydraulische onderdelen hebben ze vooraf toestemming gevraagd en gekregen.
Zonder toestemming hadden ze die onderdelen niet vervangen.

Inderdaad zou dat moeten volgens de regels!

Echter heeft de FIA dat niet gedaan om niet helemaal voor schut te gaan.

Stel je voor: eerst Vettel de zege ontnemen met die discutabele tijdstraf, dan Hamilton met die hele soap erbij als winnaar huldigen om die vervolgens op technisch reglement weer te diskwalificeren en Vettel de zege alsnog weer terug te geven.

Nee, dat kan natuurlijk niet!

Wat een zooitje. Dacht dat ze de F1 weer aantrekkelijk gingen maken. Of de doelgroep moet een heel exclusief klein groepje mensen zijn.

Ik mern gezien te hebben dat hij gewoon op de weegschaal heeft gestaan waar ook de andere coureurs buiten de top 3 gewogen worden

Ja, dat typte ik zondag al op de chat. Hij is wel in de cooldown room geweest dus misschien is hij daar gewogen maar daarvoor is hij in het motorhome geweest en heeft hij een kilo lood in zijn overall kunnen stoppen

Hoe kan die auto totaal anders aanvoelen als er niks (noemenswaardigs volgens Mercedes en FIA) aan de auto veranderd is?

Haas had een gok met de setup gedaan.
Maar die pakte zo slecht uit dat die Haas niet vooruit te branden was.
Vandaar het geklaag van KMag. Hij zal z'n monteurs heus wel bedankt hebben voorafgaande de race.

"Haas Formula 1 team boss Gunther Steiner says an unsuccessful race set-up gamble triggered the radio rant from Kevin Magnussen that forced the Haas boss to intervene."

@Rogier,
Wat een hoop onzin gooi je hier neer zeg, zorg eerst dat je weet hoe het zit, en oordeel dan.....
Hoe weet jij nou dat Lewis z’n auto totaal anders aanvoelde.
Magnussen z’n hele auto is opnieuw opgebouwd, dat is wel iets anders dan een hydraulisch systeem, die volgens Mercedes hetzelfde werkt.

@NicoS: je mag mijn post uiteraard onzin vinden, maar lees hem tenminste wel goed. Ik suggereer helemaal niet dat Lewis zijn wagen anders aanvoelde. Ik verbaasde me alleen over het verschil in type coureurs. KMag die door zijn eigen schuld een wagen kapot rijd en zijn monteurs ‘bedankt’ met een hoop getier en gevloek en Lewis wiens coureurs tot op het laatste moment met de auto bezig zijn, die met de schrik om het hart zijn opwarmrondje rijdt en niets dan lof en complimenten heeft na de race voor zijn monteurs.

KMag had ook zijn hand in eigen boezem kunnen steken zo van “sorry mannen, ik weet dat jullie na mijn fout tot laat hebben gewerkt om me aan de start te krijgen en mijn dank hiervoor. We hebben een gok genomen, maar helaas werkt het niet. Deze auto is de slechtste die ooit heb gereden....

Zelfde boodschap, andere toon?

Nou ja, als Lewis verkeerde bandjes gemonteerd krijgt, loopt hij ook continu te miepen.
Wat dat betreft zijn ze allemaal hetzelfde hoor, maar om Magnussen een kneus te noemen vind ik ook wat overdreven.
Elke coureur rijdt z’n auto wel eens plat, dat is inherent aan de sport.
En ik denk dat Kevin heus wel z’n monteurs heeft bedankt, en zich verontschuldigd heeft voor zijn crash.
Dat hij tijdens de race zwaar gefrustreerd raakte, tja dat kenmerkt een sportman, na de race komt hij gerust wel weer terug op aarde, en zal hij het team echt niets verwijten.
Magnussen vind ik wat dat betreft nog wel meevallen, er zijn er die over van alles miepen, zoals z’n teamgenoot.....
Ook nu weer zeuren over een correcte inhaal actie van Perez, gaat hij weer lopen miepen bij z’n team.

De mens is nu eenmaal een apart beestje, hypocriet zijn de meesten wel van tijd tot tijd. Je hebt tegenwoordig een overschot aan sociale media moraalridders die eigenlijk hetzelfde doen maar bij een ander er een probleem van maken. En tegenwoordig hebben ze helaas een podium. Oude problemen/ergernissen in een nieuw jasje.

@Boneka,
Neem een rustgevend pilletje zou ik zeggen....;)

Ik ben geen Hamilton fan en geen Vettel fan. Ik heb absoluut diep respect voor wat Hamilton zo samen met Mercedes heeft opgebouwd de afgelopen jaren, hun dominantie is hun eigen verdienste. Maar wat de FIA afgelopen weekend heeft laten zien is gewoon achterlijk en maakt de sport kapot. Of het nou om Hamilton vs Vettel gaat of Stroll vs Kubica, dit soort beslissingen horen niet in de F1. Daar komt geen jaloezie bij kijken.