38
De Formule 1 heeft het aan zichzelf te danken dat Sebastian Vettel een straf gekregen heeft in Canada. Dat zegt Alexander Wurz. "We willen voor ieder dingetje een regel hebben en dat punt hebben we nu bereikt."
Vettel kreeg een tijdstraf van vijf seconden in Canada voor het onveilig terugkeren op de baan en het blokken van Lewis Hamilton na een klein ritje door het gras van bocht 3. De straf zorgde voor grote verdeeldheid binnen de sport, waarbij velen zich afvroegen of de straf terecht was. Volgens Wurz, voorzitter van de coureursvakbond Grand Prix Drivers Association, is er geen speld tussen te krijgen, mede doordat coureurs en teams perfecte helderheid wilden hebben over wat er toegestaan is.
"Iedereen in het systeem die denkt dat de straf niet juist is, heeft het fout", vertelde Wurz aan BBC Sport. "Door de jaren heen hebben coureurs en teambazen in een open discussie aan de FIA gevraagd wat er bij dit soort incidenten toegestaan is en wat niet - tot op de bewegingen die een millimeter schelen nauwkeurig. Ik neem deel aan alle rijdersbriefings en in het hele proces door de jaren heen hebben we dit punt bereikt."
Na de race werd beweerd dat Vettel hoe dan ook fout zat: of hij kon gestraft worden voor het onveilig terugkeren op de baan, of het blokken van Hamilton. Wurz vindt dat een gevaarlijke aanname. "Dat is een gevaarlijk argument en een gevaarlijke richting die ingeslagen wordt, want het houdt in dat je een straf geeft voor het maken van een fout zelf. Hoe vaak ligt daar niet een chicane met een uitloopstrook van asfalt, waarna er niets gebeurt als iemand van de baan gaat en terugkeert?"
"Als je daar straffen voor gaat geven, zitten we in een PlayStation-spel en gaan we een kant op die we niet op moeten gaan. Als je dicht achter iemand zit en diegene heeft overstuur en moet liften, dan moet de coureur daarachter ook reageren door te liften. Voor mij is dat onderdeel van racen, want soms heb je een beetje pech als je achter ligt. Naar mijn mening kan je Vettel daarom niet straffen."
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Over drie races zit het Ferrari-avontuur van Carlos Sainz er op. De Spanjaard vertrekt na dit seizoen naar Williams, ...
Toevallig opende ik een paar dagen geleden mijn Facebook en kwam er op mijn tijdlijn het prachtige gevecht (in de regen) voorbij tussen Massa & Kubica in 2007 (weet niet meer zeker wel race het was maar ik dacht Fuji). Kijk. En DAT mist de F1 dus. Dat soort gevechten, daar moet je van af blijven.
Maar ik herinner me uit 2007 ook nog wel een prachtig gevecht tussen Alonso & Massa waarbij de heren elkaar raakten. Volgens mij was het de GP van Europa?
Als je al die dingen gaat bestraffen dan stimuleer je dus feitelijk optochten en straf je échte gevechten af.
Het zijn wel gewoon de beste coureurs ter wereld he. Laat die gasten dan lekker gaan en straf alleen als er echt iets ergs gebeurd zoals bij opzet in het spel of de gevaarlijke startacties van Grosjean in Spa 2012 of in Barcelona vorig jaar.
Blijkbaar wel Arie ;-)
Helemaal eens met Alexander Wurz, concequent is zo'n beetje het woord waarop velen kicken, maar moeten we willen dat alles dichtgetimmerd is met regeltjes, ik zie liever gewoon een paar gasten a la Mansell en Andretti (ok hun visie beviel me toevallig) met verstand van zaken, die iedere actie afzonderlijk beoordelen en handelen in het belang van het racen, liefst over het algemeen zeer terughoudend met straffen..
Discussiepunten zullen er blijven, maar niet dat ze nodeloos races kapotmaken
Nu heeft iedereen het over de reactie van Vettel (bordjes verplaatsen enzo)... maar hoe zo Montoya hebben gereageerd vraag ik me af?!
Niet om een wijsneus te spelen, maar Wurz heeft gewoon gelijk en wij als fans hebben er altijd aan meegedaan om dit voeding te geven. De ellelange discussies op fora of op TV werken dit ook in de hand. Als er ook maar een incident is, dan hoor je coureurs weer klagen op de radio. En dan vaak op een toon als "mama, hij pakt mijn snoep af!". Reden hiervoor is logisch: geld. Er zijn financieel gezien gewoon te veel belangen bij het finishen van een race in de Formule 1. En dan met name op welke positie. Hierdoor en hierom is de FIA in het verleden onder druk gezet om met passende maatregelen te komen: penalties. Penalties die te pas en te onpas niet consequent uit worden gedeeld. Dat dit beter moet gebeuren staat buiten kijf. Maar beter inderdaad @Clem, je zou jezelf moeten afvragen (de FIA zeker) of echt alles bestraft moet worden.
Montoya "Fucking! Fucking Pirro! What a Fucking Idiot!"
Zit wel wat in wat Wurz zegt.
Misschien moeten coureurs bij zichzelf beginnen en niet elke keer moord en btand roepen over de boordradio. Werkelijke elke coureur begint te piepen als ie geraakt wordt. Vervolgens zijn er velen die tegen hun team roepen dat ze de wedstrijdleiding in kennis moeten stellen. Hierdoor worden stewards mede gedwongen te onderzoeken.....
Wat mij betreft te veel regels en coureurs die minder moeten piepen. Gewoon rijden met mes tussen jen tanden, kan je ook niet over de boordradio piepen
Wurz ramt hier de spijker ff keihard op zn kop.
Coureurs zullen eerst zelf.hun gedrag moeten verbeteren.en minder zeuren.
Dan krijgen ze ook meer vrijheid om te racen.
@Politik daar heb je gelijk in, maar waarom straffen uitdelen in trainingen!
Mario, gewoon de radio's uit die auto's slopen.
De volgende coureur of team die om een straf vraagt uit de uitslag schrappen.
Het is soms echt niet meer om aan te zien. Hebben jullie Grosjean ook gehoord afgelopen race? Bij de start kwam Albon in een sandwich en verliest zijn voorvleugel. Commentaar van Grosjean: "they are playing their lives". Later in de race wordt Grosjean uitgeremd door Perez. Reactie van Grosjean: "can you report that to the race stewards?".
Hamilton riep ook direct dat het zo gevaarlijk was wat Vettel deed. Wat een aanstellerei. Iedere start van een race zijn minimaal 4 incidenten die gevaarlijk zijn dan dit. Een beetje "gevaar" hoort er nu eenmaal ook bij. En helemaal tenenkrommend de reactie van Mercedes daarop: "we're on it, Lewis". Het is niet de rol van de pitmuur om bij de wedstrijdleiding om een straf te vragen.
Racen is inmiddels van ondergeschikt belang geworden. Alles is "gevaarlijk" en moet bestraft worden. En de teams en coureurs zijn degenen die daar juist om vragen.
Hebben we niet allemaal een beetje schuld eraan, coureurs, FIA wij de fans, de media, allemaal hebben schuld vind ik.
Ik denk dat de hedendaagse F1 wagens wel gezien kunnen worden als de meest veilige auto's die er bestaan, goed een pretje zal het zeker niet zijn, maar deze wagens kunnen met 300 frontaal ergens op klappen, en je kan het navertellen, kan weinig andere auto's bedenken die daartoe in staat zijn.
Er moet ruimte blijven voor een do or die actie, en foutjes maken zonder dat daar meteen een straf aankleeft, en dat zal per keer echt beoordeelt moeten worden, het lijkt me redelijk moeilijk om dat echt allemaal af te vangen met regels, en gelijk racen nog interessant te houden voor de kijkers.
Moest ook lachen om Steiners comments gegeven moment naar Grossjean dat hij niet zo moest zeuren, en gewoon moest gaan racen :D
Heb het ook al eerder gezegd, ze hebben het aan hun zelf te danken al die regeltjes. Laten we weer lekker terug gaan naar echt racen, zonder al die onzinnige straffen.
100% eens met Wurtz en interessant om te lezen dat hij aan alle rijdersbriefings deelneemt en hij is daardoor een insider te noemen.
Pirro werd ook hier uitgedost door sommigen, maar hij nam (helaas) de juiste beslissing.
Wurtz? Of Wurz? :)
Daar heb je hem ook weer die Damon, bekijk je eerste reactie eens?
Probleem is natuurlijk als bij 'n volgende race iets bij Seb gebeurd, hij ook om 'n straf vraagt.
En zo blijft het aan de gang.
Iedereen heeft wel zijn mening over, maar regels zijn regels en Vettel maakte uit zichzelf weer eens een fout. Dan ook nog zo kinderachtig als een klein kind op tafel slaan als ze hun zin niet krijgen is gewoon triest. Altijd het bekende vinger naar anderen net als bij Baku ook hetzelfde.
Die naam "Wurz" doet mij altijd denken aan : "Curry gewürz " raar eigenlijk , maar ja , we gaan gewoon door ;-)
Alexander mit seiner langen Currywurst
zo staat hij bekend onder de Oostenrijkse vrouwtjes
Er wordt geracet en naar ze zeggen op het hoogste niveau. Maar racen is iets anders dan bij de start en optocht vormen. IK schreef al eerder dat wat mij stoort toch wel het inconsistent handelen is. de ene (Verstappen) wordt wel gestraft de andere (Vettel) niet om zo maar iets wat namen te noemen. De rede dat ik juist deze namen noem is om dat met name Vettel in voor gaande jaren nog al eens om straffen riep om dat Verstappen zijn treintje aan viel en dat mag natuurlijk niet. Nu is er eindelijk iemand die niet kijkt naar het merk maar puur de overtreding en dan is het in eens van alles behalve goed. zuur voor Vettel dat het hem overkomt maar ook dat is racen. Hij weet dat hij op en veilige manier terug de baan op moet en hij weet dat hij er en straf voor kan krijgen
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
469.696 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
Damon Hill
Posts: 18.538
Toevallig opende ik een paar dagen geleden mijn Facebook en kwam er op mijn tijdlijn het prachtige gevecht (in de regen) voorbij tussen Massa & Kubica in 2007 (weet niet meer zeker wel race het was maar ik dacht Fuji). Kijk. En DAT mist de F1 dus. Dat soort gevechten, daar moet je van af blijven.... [Lees verder]