Zien we McLaren binnen afzienbare tijd terug op de 24 uur van Le Mans. CEO Zak Brown ziet het idee wel zitten, zeker na de introductie van het hypercar-reglement voor het seizoen 2020/21 en daarna.
Het WEC gaat op korte termijn flink op de schop. De huidige hoogste en snelste klasse, de LMP1, gaat verdwijnen. Daarvoor komt een klasse met de werktitel 'hyper sport' in de plaats. Deze klasse staat open voor zowel prototypes als op hypercars gebaseerde prototypes, waarvan 20 straatvarianten gebouwd moeten worden. Het is een project wat McLaren wel aanspreekt, zo vertelde Brown aan Auto, Motor und Sport.
"Het is mogelijk. Voor Le Mans wachten we op de uiteindelijke reglementen, die in het verleden vaak aan ons verkocht zijn als de uiteindelijke reglementen. We zullen analyseren of we er een goed product voor hebben, of het de Formule 1 stoort en of het een goed bedrijfsmodel voor het bedrijf is. Ik ben optimistisch gestemd dat we deze vragen met ja kunnen beantwoorden. Voor IndyCar geldt hetzelfde."
"We moeten eerst zien hoe het budgetplafond voor ons werkt. Het is nu pas mogelijk om een precies vijfjarenplan te definiëren. We zullen niet voor de start van 2021/22 toe kunnen treden tot Le Mans. Als we de auto gehomologeerd hebben, willen we minstens drie jaar meedoen. Dat moet vastgelegd worden."
McLaren heeft met de Senna al een hypercar klaarstaan om de WEC-bolide op te baseren. Brown weet echter niet zeker of deze bolide ook als basis gebruikt zal worden. "Dat hangt ook af van de technische voorwaarden. Als we over twee jaar willen deelnemen, doen we dat niet met een auto die drie jaar oud is. Het is waarschijnlijker dat we een nieuwe auto bouwen op een van onze bestaande platforms."
Volgens Brown is McLaren bereid om in de buidel te tasten voor een WEC-project, maar hij weigert in te stappen als het endurance-kampioenschap een tweede Formule 1 wordt. "Dat gaat 25 tot 30 miljoen kosten en dat zou voor ons een prima raamwerk zijn. Het moet voor ons resulteren in een bedrijfsmodel. Als het WEC afdrijft en een tweede Formule 1 wordt, is het voor ons oninteressant."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Ga eerst maar eens een redelijke Indycar wagen bouwen,allemaal van die halve projecten,en als het niet lukt stappen ze over naar de volgende klasse.
Man man man wat een zure reactie. Van een mooi bericht wat goed is voor de mondiale autosport iets negatiefs maken.
MasF1
Ferrari is sinds 2008 geen kampioen meer geworden. Dat is 10x 300 miljoen+ verspilt geld. Zeuren mensen daar over?
Wat een dom gelul Masf1. Bij de ene maakt het volgens jou wel uit, bij de andere niet.
Zondag? Welke race kwam Ferrari gister aan de start dan?
@Masf1: Jij heb het dan over een race aan de overkant van de plas, wat totaal niet met het onderwerp te maken heeft en daarbij, McLaren heeft die auto niet zelf gebouwd. Verder heeft McLaren in het verleden bewezen een goede Le Mans auto te kunnen bouwen (ken je geschiedenis).
Ook zeg je dan dat McLaren niet aan de start stond zaterdag (zondag natuurlijk niet gekkie), maar McLaren is wel een van de eersten die zegt dat ze er wel oren naar hebben..... Ik heb Ferrari nog niet gehoord hierover....
En ook leuk dat je dus zegt dat je geen McLaren hebt gezien dit weekend, maar ik zie ook nooit een Ferrari op de Indy.....
McLaren pakt de uitdagingen wel aan, waar Ferrari veelal op zeker speelt.....
2x Indy500 gewonnen dus daar teken ik voor...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje2013
Posts: 9.079
Man man man wat een zure reactie. Van een mooi bericht wat goed is voor de mondiale autosport iets negatiefs maken.