<< Naar nieuwsoverzicht

Abiteboul: "Renault ging door een communicatiecrisis in openingsfase 2019"

Gepubliceerd op 17 jun 2019 16:08
13
Door: Bjorn Smit

De start van 2019 was niet makkelijk voor Renault en dat beaamt teambaas Cyril Abiteboul ook. Hij stelt dat hij een communicatiecrisis heeft moeten bezweren in de openingsfase van het huidige seizoen.

Renault maakte in Canada een sterke indruk met een zesde en zevende plaats voor Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg. In de races daarvoor verliepen de zaken van het Franse team echter niet zo soepel, want in die zes races bij elkaar werden net zoveel punten gescoord als in Montreal. Die magere start zorgde voor problemen binnen Renault, waar Abiteboul te maken kreeg met kritiek voor het hoog van de toren blazen.

"Het is lastig geweest, ook op een persoonlijk niveau", vertelde hij aan Autosport. "Dat lastige was simpel gezegd het definiëren van wat de houding en communicatiestrategie had moeten zijn in die periode. Als je zo'n afwijking ziet tussen de blik op hoe we presteren versus waarvan ik weet wat we kunnen door een weekend goed te rijden, dan kan ik daar niet tegen in actie komen."

"Dat is erg lastig, omdat je weekend na weekend een soort communicatiecrisis moet managen. Dat is ook een les over deze wereld, de verwachtingen en het ongeduld van deze wereld. Onze stijl, en ook mijn stijl, is echter dat we er open en eerlijk over communiceren en dingen te benoemen zoals ze zijn."

Motorupgrade in Monaco zonder nieuwigheden

Renault introduceert in Frankrijk een grote aerodynamische upgrade voor de RS19. Dat is de volgende stap in de ontwikkeling van Renault, dat graag het gat naar de top wil dichten. De eerste stap werd gezet in Monaco, waar er een nieuwe specificatie van de krachtbron geïntroduceerd werd. Die upgrade bevatte weinig nieuwigheden volgens Abiteboul, die benadrukte dat de motor nu eindelijk op vol vermogen kan rijden.

"We hebben niets speciaals gedaan, buiten dat we deden wat we vanaf het begin van het seizoen al hadden moeten doen. Er is niets nieuws aan de motor, maar we gebruiken hem nu op de manier waarop die het hele jaar al had moeten opereren als we het probleem in Bahrein niet tegen waren gekomen."

bschuit

Posts: 11.990

probleem van deze man lijkt me duidelijk,,,, extreme media-geilheid... Zou beter wat op de achtergrond blijven ... Snap niet dat die man nooit is door Renault zelf op al dat slappe geouwehoer aangesproken wordt. Of laat Prost wat meer aan het woord, die praat over het algemeen heel wat verst... [Lees verder]

1
17 jun 2019 - 17:05

F1 Nieuws Cyril Abiteboul Renault

Reacties (13)

NoBullshit

Posts: 4.649
één zwaluw maakt nog geen zomer. Ja Canada was een goede race voor Renault en ze waren duidelijk best of the rest maar alle races daarvoor was het zeer middelmatig. Eerst maar eens zien dus of ze nu structureel 4e kunnen worden en afstand kunnen nemen van het grote middenveld.
- + 0
- 17 jun 2019 - 16:24
- Snork
  
  Posts: 20.220
  Zo denk ik er ook over. Lijkt net alsof Canada het turning point is geweest voor Renault. Maar dat circuit is een stop and go circuit waar hoge topsnelheid belangrijk is. Max reed na inhalen ban Hulk en Ricciardo alsnog snel weg van beide Renaults.
  Paul Ricard heeft veel bochtcombinaties waar exit speed belangrijk is. Daar telt het chassis weer extra hard mee. Ben benieuwd wat ze aan upgrades meenemen en hoe dat uitpakt.
  + 0
  
  17 jun 2019 - 19:27
- SCHOUTEN RACING FAN
  
  Posts: 3.933
  Nou inderdaad zeg. Wat een gekken daar zeg
  + 0
  
  17 jun 2019 - 23:04
Billgates307

Posts: 9.443
Cyril zat nog in de Red Bullshit modus qua communicatie.

Tot zover m'n inkopper.
- + 0
- 17 jun 2019 - 16:26
- Snork
  
  Posts: 20.220
  It’s all in the name: Abiteblabla....
  + 0
  
  17 jun 2019 - 19:28
bschuit

Posts: 11.990
probleem van deze man lijkt me duidelijk,,,, extreme media-geilheid... Zou beter wat op de achtergrond blijven ... Snap niet dat die man nooit is door Renault zelf op al dat slappe geouwehoer aangesproken wordt. Of laat Prost wat meer aan het woord, die praat over het algemeen heel wat verstandiger..
- + 1
- 17 jun 2019 - 17:05
- Snork
  
  Posts: 20.220
  Ik denk dat het niet media geilheid is. Die man staat onder druk van hoger in de boom bij Renault. Hij moet de hoop erin houden er roept dan meer dan wat er waargemaakt kan worden.
  + 1
  
  17 jun 2019 - 22:53
jd2000

Posts: 6.866
Wow, een goede race en we zijn weer het mannetje. Kunnen ze weer een wedstrijdje of twee achterover leunen. Fijn voor ze dat ze er een race erbij zaten, maar nu dan maar eens een keer doorpakken. Dat is helaas de afgelopen jaren nog nooit gelukt.
- + 0
- 17 jun 2019 - 17:17
- meister
  
  Posts: 3.808
  Zo zijn Fransen.
  Kijk naar GAS was ook even het mannetje toen hij Max versloeg met de kwalificatie. Maar heeft iemand hem zondag gezien?
  
  Wat wel positief is is dat RIC zijn draai gevonden lijkt te hebben. Dat kan het team verder ook opzwepen.
  + 0
  
  17 jun 2019 - 21:11
schwantz34

Posts: 38.764
De communiecorrelatie van Cyril naar de buitenwereld, en het management van Renault toe liet nogal wat te wensen over. Gelukkig is hij daar zelf razendsnel achter gekomen, en heeft hij daar net op tiet een 180 graden draai aan weten te geven om veel erger (nissen) te voorkomen.
- + 0
- 17 jun 2019 - 17:21
Maximo

Posts: 9.127
Dit is nu juist het verschil tussen hem en Seidl bij McLaren. Bij McLaren stralen ze weer rust en focus uit en bij Renault hangt er mede door Cyril zijn wispelturige en soms hysterische uitspraken en grootspraken erg veel onrust rond het team. Ze hebben nu 1 goede GP gehad, maar als dit weekend beide wagens Q3 niet halen en er tijdens de race weer 1 uitvalt begint het hele verhaal met mooie praatjes weer van voren af aan bij Cyril. Niet dat men bij McLaren iets uit te leggen had na Canada, maar het gaat met Seidl aan het roer een stuk rustiger zonder de hysterie van Cyril.
- + 1
- 17 jun 2019 - 17:26
DBGates

Posts: 3.864
beste teambaas op de grid
- + 0
- 18 jun 2019 - 07:23
- MaximaMinima
  
  Posts: 307
  Betrapt Grapjurk!
  + 0
  
  18 jun 2019 - 12:04

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

G. Russell

1:33.570

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00