Trulli: "Banden zijn inconsistent en zorgen voor verwarring"

kortom moraal van het verhaal: het komt je niet meer aanwaaien dus je zal zelf je best moeten doen jarno, iedereen rijdt in dezelfde omstandigheden. ik zeg laat maar komen met die 72 pitstops kan lekkere chaos opleveren

Trulli, doe er je voordeel mee als het ook geen voordeel voor topteams is. (Pratende over auto\'s met top balans) Verder is zijn verhaal over pitstops onzin. dat was met bijtanken ook wel eens 3 x. Gewoon gaan racen en anders lekker opr%^ten en iets anders gaan doen.

iedereen heeft te maken met dezelfde banden. als ineens de pacecar op de baan kwam stopte voorheen ook bijna alle team, en dat ging bijna altijd goed. nu stoppen ze iest vaker maar die pitmensen zijn ervaren genoeg. en als je het gevaarlijk vind na die grote drop off na 5 ronden ga je dan toch lekker naar de pits, ik denk nu wel dat de grote courceurs zullen opvallen in positieve zin dat ze de banden goed onder controllen houden en de pitstop kunnen uitstellen.

die Pitcrew zal wel een forse salaris verhoging gekregen hebben

ik ben echt benieuwd naar canada. Die baan staat erom bekend dat de banden het daar zwaar hebben. Dadelijk moeten ze op die baan 5x stoppen. Dan zit je aan 120 pitstops in de race........

Ik snap niet dat Trulli hier wordt afgebrand. Hij spreekt namens alle collegæ, staat er toch? Dus ook namens je eigen favoriet. Dan zijn dus alle coureurs huilbaby\'s en moeten ze allemaal maar opzouten?

Natuurlijk zijn de banden voor iedereen gelijk, maar net wat Trulli zegt: een coureur wil banden die constant blijven presteren, omdat dat nou eenmaal het meeste vertrouwen geeft in de auto.

Kunnen ze bij RTL al helemaal geen reclame meer tonen!! TOP!

btw hoe kan truli nu zeggen dat je ongeveer 5 rondjes met een band kan doen.... dat betekend dat als je voluit wil, je +/- 60:5 = 12x moet stoppen, per auto! en niet de 3 die hij aangeeft. dus de vrije val zal dan wel meevallen, als je er nog rustig een ronde of 15 op doorkan (niet voluit welliswaar..)

Als er een paar grand prix\'s gereden zijn en die staan weer bol van de spanning door verschillende pitstopstrategieën en coureurs die ineens veel sneller zijn op nieuwe banden, hoor je niemand meer klagen over de banden.

Ben ik blij dat we van die bridgestones afzijn, waar ze 40 ronden op reden!

Het \'grote\' probleem wat de meeste coureur\'s hebben met de banden is niet zozeer dat ze minder lang mee gaan, maar dat ze te snel aan performance inleveren i.p.v. dat het geleidelijk gaat. Als de drop-of over 17 rondjes redelijk gelijk gaat is er niet zoveel aan de hand, maar nu doet het ding het voor 4-7 rondjes oké en dan verlies je per ronde een halve tot hele seconde (globaal gezegd..).
Zoals Patrick al zegt ga je straks krijgen dat de ene coureur de ander zo makkelijk inhaalt met vers rubber dat het ook weer niet echt spannend wordt omdat een coureur op wat oudere banden dan geen schijn van kans heeft.
Maar ik denk dat het op den duur wel mee gaat vallen en dat er bij de coureur\'s en teams wel gewenning zal ontstaan om makkelijker met de situaties om te gaan. Denk wel dat Australië veel chaos gaat opleveren!

Ik hoop dat de FIA, en de tv zenders een duidelijk beeld kunnen geven wie wanneer de pits in gaat anders word het thuis ook al lastig om de f1 te volgen laat staan op de tribune... ik denk dat ze dat pitstop lichten systeem verplicht moeten stellen voor alle teams..

Het grootste probleem is dat de coureur de hardere band in 5 rondjes \"op\" rijdt en de zachte binnen een paar rondjes.
Dat zegt Trulli niet alleen maar meerdere coureurs,
óók van de snelle teams

Hmmm, ja zoveel pitstops is een probleem!
Want dan zie je straks alleen maar pitstops en alleen het begin en de finish van een race ....... jammer.

Volgens mij draait dit onderhand uit op een natte droom voor de commerciële lui van Bridgestone, die krijgen een behoorlijke portie gratis reclame door al dat negatieve gedoe rondom de Pirelli\'s.

Ik kan er niet warm voor lopen met het idee dat een F1 wagen na een paar ronden 5 a 6 sec langzamer rond rijd.Dat is toch F1 onwaardig.Je kunt wel zeggen dat het geweldig word door de chaos maar dat is toch geen racen.Het moet gewoon zijn dat de sterke teams vooraan staan en niet dat het `n loterij word.De meeste mensen die daar voor zijn zijn dan zeker fan van de teams die de zaken niet voor elkaar hebben omdat ze op een ``normale manier ,,niet kunnen winnen.Hamilton had ook ehoorliiujk veel kritiek op de banden en ik vind ook dat het verloop veel te snel gaat.Wanneer dat na b.v 15 ronden gebeurt ik daar geen moeite mee heb.We zullen zien .Als je wilt dat HRT de titel moet laten winnen er nog veel meer idiote regelingen moeten komen.

Het zal meer strategie zijn dan racen jammer genoeg.

Ik denk dat een 4 stopper de beste optie is en zolang er niet één race gereden is weet niemand of het wel of niet goed zal gaan.