De topteams in de Formule 1 geven jaarlijks honderden miljoenen euro's uit om als wereldkampioen gekroond te worden. De bedragen die deze teams tot hun beschikking hebben zijn volgens Sergio Perez ronduit beangstigend.
Perez rijdt zelf voor Racing Point, een team dat traditioneel een van de laagste budgetten in de Formule 1 heeft. Vanaf 2021 moet het team een beetje geholpen worden door de introductie van het budgetplafond, waardoor teams nog maar 175 miljoen dollar per jaar uit mogen geven. Wel zijn er een aantal uitzonderingen op deze maatregel, want de salarissen van coureurs tellen bijvoorbeeld niet mee.
De invoering van het budgetplafond vindt Perez hard nodig. "Het is wat de sport graag wil en wat het nodig heeft. Kijk naar de middenmoot, waar geweldig gestreden wordt. Maar er zit een gat tussen de middenmoot en de top van het veld, waarbij de marges te groot zijn."
"In de Formule 1 heeft iedereen haar eigen belangen. De topteams willen zo ver weg als mogelijk zijn, terwijl de teams in de middenmoot juist dichtbij willen zitten. Iedereen heeft haar eigen belangen en dat maakt de sport kapot. Ik zal hier niet mijn hele leven zitten, want ik ben alleen voor de komende vijf jaar of zoiets nog een coureur. Daarna zal ik hier niet meer strijden."
Volgens Perez moeten toekomstige veranderingen van de Formule 1 gunstig zijn voor de volgende generaties. "Voor de volgende generaties hebben we een gezondere sport nodig. Momenteel is het onhoudbaar. Het is beangstigend als je hoort hoe veel de topteams uitgeven. Het is dus belangrijk dat de sport dramatisch gaat veranderen en nieuwe sponsoren en mensen gaat aantrekken. Ik ben geen expert in het runnen van een klasse, maar als we dit allemaal willen en we weten dat het publiek van de Formule 1 kleiner wordt, dan zijn er veel dingen die gedaan kunnen worden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Gut vandaar dat hij nooit naar Ferrari is gegaan... ;)
Perez snapt dat zijn kansen om ooit WK te worden of om überhaupt bij een topteam een zitje te krijgen, nihil zijn. Als je niet op de radar staat bij Mercedes, Ferrari en Red Bull én misschien in de toekomst weer Renault en McLaren, dan ben je kansloos. Perez begint nu wat ‘te oud’ te worden voor een dergelijke overstap en echte uitschieters heeft hij niet meer. En tja, je bent zo goed als je laatste 3 races waren...
Hij heeft helemaal gelijk. Ik dacht dat niet erger kon, maar ze hebben het voor elkaar gekregen,... dit seizoen is nog saaier dan de voorgaande en gewoon niet om aan te zien. Maz is de enige rede dat ik nog wel eens kijk maar zelfs dat is niet genoeg als het niet snel verbeterd.
en als Max voor Mgp zou rijden? zou je dan wel kijken? sterker, zou je dan geen race missen?
Duffe sukkel, Max wordt er bijgehaald door het bericht van Carinthe. Niet door mij. Moeilijk is het om te lezen. mss moet je eerst even naar de kleuterschool.
Ik was in de jaren 80 en 90 grote fan van de formule 1. Ging met pa mee naar races toen ik klein was. Ben afgehaakt toen Senna z'n leven verloor.. Maar terug beginnen te kijken toen Max z'n intrede deed. Dat Max er continu bijgehaald wordt is niet kleuterachtig. Ik moet zelf toegeven dat ik ook niet meer zou kijken zonder een Max, Lewis of Leclerc.. Dat maakt me niet minder fan van het racen. Ik kijk ook naar WEC en Indycar.. Qua racen, zelfs meer mijn ding de laatste tijd.
Ik wil maar zeggen : ieder z'n ding en ieder z'n reden om de sport te volgen. Dat er meer fans zijn bijgekomen sinds Max, is niet abnormaal. Was indertijd met Jos ook zo.. Als Belg moet ik toegeven dat ik de rode duivels ook pas ben gaan volgen sinds Hazard z'n kunstjes laat zien. Min of meer zijn we allemaal succes-supporters.
"Duffe Sukkel" Aldus de gefrustreerde keyboard warrior. Het respect begrip hebben ze jou duidelijk nooit bijgebracht hoop dat je in andere aspecten wel uitblinkt wat dit is knap zielig gedrag. F1today zijn jullie wakker??? Tijd om het kippenhok weer uit te mesten.
De protesten van Sergio waren dan ook niet mals toen hij bij McLaren reed. Het schijnt dat hij zelfs daarom is weggestuurd!
Nu bij Racing Point is het niet anders. Toen Lawrence aangaf een extra fabriek te bouwen heeft Sergio de hele buurt bij elkaar geschreeuwd. Snafzauer heeft zelfs klappen gekregen, zo hoog liepen de gemoederen op.
Uiteindelijk heeft Lawrence zijn zin gekregen cq doorgedrukt maar alleen met de belofte dat hij echt geen cent extra meer zou investeren en dat Lance twee jaar lang geen zakgeld verhoging zou krijgen.
Tot Perez’ grote ergernis zijn er inmiddels al drie teams die het met minder budget doen dan RP dus hij overweegt nu een stuk eigen salaris in te leveren en aan de armlastigste teams te schenken. Groot gelijk ook. Idioterie.
Beetje ongeloofwaardig hoor je verhaal.........
Ooit gedacht aan stand up comedy? :-D
@MaximaMinima: Haha jij bent ook niet het scherpste mes in de keukenlade heh?
Klopt helemaal, ik ben meer een aardappelschilmesje.
Sergio is right, maar zo is het altijd geweest in de F1 en zie dat als FIA, FOM, en LM maar eens te veranderen op (korte) termijn. Dat gaat een lange adem "dingetje" worden waar een paard de hik van krijgt. En ondertussen zijn Ferrari en Mercedes nu al flink aan het tegensputteren geslagen wat de invoering van een budgetcap betreft, en hoe die er exact uit moet komen te zien in 2021.
Motogp is prachtig! Op dit moment 4 fabrikanten die kunnen winnen, prive teams die absoluut geen modderfiguur slaan met podia, Aprillia en KTM die langzaam maar zeker ook aansluiting vinden en elke fabrikant ook nog eens met een eigen karakter qua motor. Wat nog t allermooiste is... 3 rijders van de baan kegelen blijft daar onbestraft omdat ze daar wel konden zien wat een "race incident" inhoud. Ik ben het erg eens met Vettel zijn uitspraak in Canada: "F1 vandaag is niet langer de sport waar ik verliefd op werd"
Perez heeft natuurlijk helemaal gelijk. Waarom dat de teams zeggenschap hebben in de regels, is mij een raadsel. Stel je voor dat alle wielerploegen overeen moesten komen hoe de tour de france er moet uitzien. Je zou toch nooit tot een overeenkomst komen. Ik begrijp niet dat men ooit dacht dat dat een goed idee was. Regels voor het seizoen bepaald door de FIA, als ze tijdens het seizoen wijzigingen willen doorvoeren, moet een meerderheid van de teams het daar mee eens zijn. Krijg je al dat gezeik niet en hadden we nu al lang een leefbare budgetcap gehad met mogelijk 26 wagens op de grid.
Nu kan je dit er al lang niet meer doorduwen, want de teams moeten ermee akkoord gaan. Lijkt de politiek in België wel...
De politiek in Nederland en die hele f*cking EU is ook één dikke bende, supervet dat we wat dat betreft allemaal in hetzelfde (Williams) team zitten toch?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Carrinthe
Posts: 1.359
Hij heeft helemaal gelijk. Ik dacht dat niet erger kon, maar ze hebben het voor elkaar gekregen,... dit seizoen is nog saaier dan de voorgaande en gewoon niet om aan te zien. Maz is de enige rede dat ik nog wel eens kijk maar zelfs dat is niet genoeg als het niet snel verbeterd.