<< Naar nieuwsoverzicht

Wolff: "Formule 1-teams eensgezind over reglementswijzigingen"

Gepubliceerd op 20 jun 2019 13:20
7
Door: Bjorn Smit

De Formule 1-teams zijn volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff eensgezind in hun mening over de huidige situatie rond de reglementen voor de sport in 2021.

Vorige week werd bevestigd dat de bekendmaking van set reglementen voor 2021 en daarna, met onder andere de technische en sportieve delen daarvan, uitgesteld is tot oktober. Oorspronkelijk had dat op zijn laatst eind juni moeten plaatsvinden, maar het uitstel daarvan werd aangevraagd door de FIA. Het biedt volgens Wolff aan de teams de kans om te werken aan hun 'gedeelde doel'.

"We zijn overeengekomen om de presentatie van de reglementen voor 2021 uit te stellen, wat ons allemaal de kans geeft om eraan te werken en onze gezamenlijke doelen te bereiken. De Formule 1 is het onbetwiste summum van de autosport; ieder weekend delen miljoenen fans op deze wereld onze vreugde van het racen", zegt Wolff.

'Unieke kans om sport spannender te maken'

"We willen deze unieke kans van de reglementen voor 2021 gebruiken om de sport nog spannender te maken voor de fans, het racen nog competitiever te maken en de sport wereldwijd gezien laten groeien. Het vinden van het juiste compromis tussen de belanghebbenden is niet makkelijk, maar we komen samen door onze passie voor racen en onze wil om een set regels op te stellen waardoor de Formule 1 in het komende decennium zal bloeien."

Het doel van de nieuwe reglementen voor 2021 is het verlagen van de kosten en het dichterbij elkaar brengen van de bolides in de Formule 1, die elkaar ook makkelijker moeten kunnen volgen en inhalen. De technische reglementen zouden nog het minst compleet zijn en daardoor de aanleiding zijn voor de vertraging.

Lees ook: Wolff: "Stabiele reglementen brengen teams dichterbij elkaar"

PKracing

Posts: 812

Niets veranderen kan. Maar wat eerst voorgesteld werd huidige specificatie minus MGH-U maar wel grotere turbo en hybride deel zou wat mij betreft nog beter zijn. Dan is dat lastige MGH-U ding er af. En heb je grote kans dat Porsche ook instapt.

Die MGH-U levert het grootste probleem en levert n... [Lees verder]

1
20 jun 2019 - 14:23

F1 Nieuws Toto Wolff Mercedes

Reacties (7)

Samsonait

Posts: 623
Als ze de bolides dichter bij elkaar willen brengen moeten ze niets veranderen aan het huidige motorconcept. Hoe langer je blijft door ontwikkelen hoe dichter het bij elkaar komt. imo.
Als ze zometeen weer een nieuw motorconcept gaan introduceren zullen de teams met het meeste geld het snelste een motor ontwikkelen die beter is. laat ze nog maar eens 5 jaar doorrijden met dit concept. Zon motor is ook een keer op zijn limiet dus mercedes zal op andere vlakken het gaan winnen. De rest komt vanzelf dichterbij :-)
- + 0
- 20 jun 2019 - 13:25
- PallMall
  
  Posts: 5.875
  Volgens mij was al besloten dat de motoren vrijwel hetzelfde zullen blijven?
  + 0
  
  20 jun 2019 - 14:05
- LimboF1
  
  Posts: 6.407
  Deels ben ik het met jou eens. Eens zal de limiet bereikt worden. Maar de vraag is wanneer die limiet bereikt wordt door Mercedes of Ferrari. Dit kan in het ergste geval nog jaren duren. Mercedes en Ferrari hebben een grote voorsprong op Honda en Renault en Renault kan niet zoveel geld er tegenaan gooien om grote sprongen te maken. Er moet minimaal een motorleverancier bij en die zal met deze formule nooit komen.
  + 0
  
  20 jun 2019 - 14:09
- Moondust
  
  Posts: 777
  Alleen als de klanten van de fabrieksteams dezelfde power uit de motor kunnen halen en niet beperkt worden door andere software of weet ik veel wat voor truukjes om de fabrieksteams een voordeel te geven.
  + 1
  
  20 jun 2019 - 14:45
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  @LimboF1: Er komt geen enkele motorleverancier bij. Er valt voor geen enkele potentiële leverancier ook maar iets te winnen in een raceklasse die aan het uitsterven is.
  + 0
  
  20 jun 2019 - 18:12
PKracing

Posts: 812
Niets veranderen kan. Maar wat eerst voorgesteld werd huidige specificatie minus MGH-U maar wel grotere turbo en hybride deel zou wat mij betreft nog beter zijn. Dan is dat lastige MGH-U ding er af. En heb je grote kans dat Porsche ook instapt.

Die MGH-U levert het grootste probleem en levert nu de voorsprong van Mercedes. Reken maar dat de rest echt wel een ICE en Turbo met een MGH-K dacht ik kan bouwen.
- + 1
- 20 jun 2019 - 14:23
ROYALERE

Posts: 24.398
De banden en de downforce waren het laatste waar ze nog een beetje last van hadden. Is opgelost dus nu zijn ze het ineens eens........
- + 0
- 20 jun 2019 - 18:01