De Formule 1-teams zijn volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff eensgezind in hun mening over de huidige situatie rond de reglementen voor de sport in 2021.
Vorige week werd bevestigd dat de bekendmaking van set reglementen voor 2021 en daarna, met onder andere de technische en sportieve delen daarvan, uitgesteld is tot oktober. Oorspronkelijk had dat op zijn laatst eind juni moeten plaatsvinden, maar het uitstel daarvan werd aangevraagd door de FIA. Het biedt volgens Wolff aan de teams de kans om te werken aan hun 'gedeelde doel'.
"We zijn overeengekomen om de presentatie van de reglementen voor 2021 uit te stellen, wat ons allemaal de kans geeft om eraan te werken en onze gezamenlijke doelen te bereiken. De Formule 1 is het onbetwiste summum van de autosport; ieder weekend delen miljoenen fans op deze wereld onze vreugde van het racen", zegt Wolff.
"We willen deze unieke kans van de reglementen voor 2021 gebruiken om de sport nog spannender te maken voor de fans, het racen nog competitiever te maken en de sport wereldwijd gezien laten groeien. Het vinden van het juiste compromis tussen de belanghebbenden is niet makkelijk, maar we komen samen door onze passie voor racen en onze wil om een set regels op te stellen waardoor de Formule 1 in het komende decennium zal bloeien."
Het doel van de nieuwe reglementen voor 2021 is het verlagen van de kosten en het dichterbij elkaar brengen van de bolides in de Formule 1, die elkaar ook makkelijker moeten kunnen volgen en inhalen. De technische reglementen zouden nog het minst compleet zijn en daardoor de aanleiding zijn voor de vertraging.
Lees ook: Wolff: "Stabiele reglementen brengen teams dichterbij elkaar"
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Lewis Hamilton is bezig met zijn laatste maanden bij Mercedes. De Brit stapt over naar Ferrari, en daar hebben ze waa...
FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft in de afgelopen maanden voor veel onrust gezorgd. Zijn uitspraken en acties ...
Als ze de bolides dichter bij elkaar willen brengen moeten ze niets veranderen aan het huidige motorconcept. Hoe langer je blijft door ontwikkelen hoe dichter het bij elkaar komt. imo.
Als ze zometeen weer een nieuw motorconcept gaan introduceren zullen de teams met het meeste geld het snelste een motor ontwikkelen die beter is. laat ze nog maar eens 5 jaar doorrijden met dit concept. Zon motor is ook een keer op zijn limiet dus mercedes zal op andere vlakken het gaan winnen. De rest komt vanzelf dichterbij :-)
Deels ben ik het met jou eens. Eens zal de limiet bereikt worden. Maar de vraag is wanneer die limiet bereikt wordt door Mercedes of Ferrari. Dit kan in het ergste geval nog jaren duren. Mercedes en Ferrari hebben een grote voorsprong op Honda en Renault en Renault kan niet zoveel geld er tegenaan gooien om grote sprongen te maken. Er moet minimaal een motorleverancier bij en die zal met deze formule nooit komen.
Niets veranderen kan. Maar wat eerst voorgesteld werd huidige specificatie minus MGH-U maar wel grotere turbo en hybride deel zou wat mij betreft nog beter zijn. Dan is dat lastige MGH-U ding er af. En heb je grote kans dat Porsche ook instapt.
Die MGH-U levert het grootste probleem en levert nu de voorsprong van Mercedes. Reken maar dat de rest echt wel een ICE en Turbo met een MGH-K dacht ik kan bouwen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
PKracing
Posts: 812
Niets veranderen kan. Maar wat eerst voorgesteld werd huidige specificatie minus MGH-U maar wel grotere turbo en hybride deel zou wat mij betreft nog beter zijn. Dan is dat lastige MGH-U ding er af. En heb je grote kans dat Porsche ook instapt.
Die MGH-U levert het grootste probleem en levert n... [Lees verder]