Horner: "Wind oorzaak van spins Verstappen en Gasly in VT1"

  • Gepubliceerd op 21 jun 2019 14:00
  • comments 9
  • Door: Bjorn Smit

Tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Frankrijk bleek het asfalt een beperkende factor te zijn. Het ruwe asfalt zorgde ervoor dat de banden snel sleten, maar volgens Red Bull Racing-teambaas Christian Horner zal dat in de loop van het weekend wat kalmeren.

Mercedes eindigde bovenaan in de eerste vrije training op Paul Ricard, maar de sessie kenmerkte zich vooral door het feit dat veel coureurs moeite hadden om grip te vinden. Daarnaast klaagden een aantal coureurs over korrelvorming op de banden, een probleem dat de Pirelli-banden in 2019 al wel vaker gehad hebben.

Horner verwacht dat het asfalt wat vriendelijker voor de banden zal worden naar mate de Formule 1 en de ondersteunende klassen er meer gereden hebben. "Het oppervlak is redelijk agressief en dat zal minder worden als er meer rubber op komt te liggen", vertelde Horner aan Sky Sports F1. "Het zal rustiger worden, mede door de ondersteunende races. In de eerste sessie zagen we veel evolutie van de baan."

Windvlagen oorzaak van spins Red Bull-coureurs

Red Bull Racing eindigde de eerste sessie op de vierde en zesde posities, maar vlekkeloos verliep de sessie niet. Zowel Max Verstappen als Pierre Gasly spinde tijdens de 90 minuten durende sessie. Dat kwam volgens Horner door de wind. "De wind nam Pierre te grazen, dus dat kwam zeker door de wind. Ook Max werd gepakt door een windvlaag. De auto's zijn tegenwoordig erg gevoelig voor windvlagen, vooral uit schuine richting, maar die zie je niet vaak."

Horner hoopt op meer progressie in Frankrijk

Horner hoopt dat Red Bull Racing haar zoektocht naar tijdwinst kan voortzetten in een poging Mercedes en Ferrari te achterhalen, zodat er consistent met ze gevochten kan worden. "We hopen dit weekend meer progressie richting Ferrari en Mercedes te boeken. Montreal was een prima prestatie, zeker van Max."

"Het herstel van zijn startpositie was sterk en hopelijk kunnen waarop verder bouwen in de komende races. We zitten nu diep in de ontwikkelingsrace, waarbij de teams grote evoluties naar races meebrengen", voegde Horner eraan toe.

Wat wil je dan met dat Franse vreten, daar ga je wel 'n wind van laten.

  • 3
  • 21 jun 2019 - 14:13

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Wat wil je dan met dat Franse vreten, daar ga je wel 'n wind van laten.

    • + 3
    • 21 jun 2019 - 14:13
  • mario

    Posts: 12.623

    @Sailor: Ik dacht dat men pas om 14:15 uur zou gaan buigen..... Volgens mij zijn ze vroeger begonnen, hoe anders Max en Gasly anders spinnen???? ?

    • + 0
    • 21 jun 2019 - 14:20
    • mario

      Posts: 12.623

      "kunnen" tussen "anders" en "Max".... Leest wat makkelijker

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 14:21
    • mario

      Posts: 12.623

      Lekker bezig Mario.... Eerste anders moet helemaal weg....
      Terug naar de basisschool.... ?

      • + 0
      • 21 jun 2019 - 14:22
    • De imperfectie maakt je mens.

      • + 3
      • 21 jun 2019 - 14:37
  • De wagen lijkt wel steeds beter te worden. Maar dan komen we weer op hetzelfde punt als de afgelopen 4 jaar: De motor.

    • + 0
    • 21 jun 2019 - 14:36
  • Als ik naar buiten kijk zie ik soms ook aardig wat evolutie. Vooral de laatste paar miljoen jaar is het raak.
    Is dit na "degradatie van de banden" een nieuwe?
    Wat een tekst....

    "zagen we veel evolutie van de baan"

    • + 0
    • 21 jun 2019 - 14:37
  • mediF1

    Posts: 2.841

    Het oppervlak is redelijk agressief en dat zal minder worden als er meer rubber op komt te liggen", 0.4 mm dan maar Christian.

    • + 0
    • 21 jun 2019 - 18:29

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.954
  • Podiums 110
  • Grand Prix 205
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar