Er dreigen problemen voor Ferrari. Olav Mol weet te melden dat meerdere teams bij de FIA geklaagd hebben over de achtervleugel van de Scuderia, die volgens hun te veel buigt op de rechte stukken.
Ferrari is de afgelopen weken al druk in de weer geweest met de stewards. In Canada kreeg Sebastian Vettel een tijdstraf voor het onvelig terugkeren op de baan. Maandag maakte het team bekend dat ze een herziening wilden aanvragen, maar dat verzoek werd op basis van de nieuwe bewijslast niet gehonoreerd. Het volgende contact met de stewards zit er echter ook alweer aan te komen.
Mol heeft namelijk vernomen dat de concurrentie geklaagd heeft bij de FIA over de achtervleugel an de Ferrari. "Ze hebben bij Ferrari meer problemen dan de afwijzing van de FIA, met de achtervleugel om precies te zijn", zo vertelde de commentator van Ziggo Sport bij het Formule 1 Café.
"Meerdere teams hebben hierover geklaagd bij de wedstrijdleiding en zij menen bewijs in handen te hebben dat de onderste plank van de achtervleugel op rechte stukken achterover zou buigen. Normaal doet de FIA een test voor de hele vleugel en daar komt Ferrari gewoon doorheen, maar door de buiging kunnen ze op bepaalde plekken hogere topsnelheden halen en dat kan voor Ferrari wel eens voor problemen gaan zorgen."
Robert Doornbos is van mening dat Ferrari het spel goed speelt. Ondanks dat de vleugel mogelijk illegaal is, zijn ze door de FIA nog niet gepakt. "Teams zoeken de limieten op om het gat te dichten, maar er soms overheen gaan, want de mooiste bloemen groeien aan de rand van het ravijn. Je gaat zoeken waar je die extra marge kan vinden, in dit geval zo’n vleugel die buigt. Ik kan ervan genieten, want het komt door de tests heen. Of het nou wel of niet mag, ze zijn nog niet gepakt."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
En Red Bull van Ferrari.
Ik vind het ook altijd leuk als teams de grenzen opzoeken en er zelfs stiekem overheen gaan en proberen er mee weg te komen. Als het dan ontdekt wordt en men moet een onderdeel wijzigen dan hoort dat er ook bij.
Leuk, wat mij betreft zijn de teams laatste jaren veel te braaf geweest, al zal dat ook wel komen doordat er steeds betere controles zijn en met de camera’s van tegenwoordig de teams ook alles bij elkaar kunnen zien en er dus minder ruimte is tot iets “stouts”.
Als Ferrari gewoon door de test komt jammer dan, je kan niet voor 1 team een andere test invoeren. Hadden de overige teams maar beter hun huiswerk moeten doen
Die protesten dienen in de eerste plaats om te verifiëren bij de FIA of zoiets geldig is zodat ze al dan niet tijd en geld hoeven te steken om het te kopiëren. En als het door hun protest afgekeurd wordt, des te beter en goedkoper waarbij de concurrent een stapje voorsprong moet inleveren zonder dat het de andere teams veel kost.
Mwa, het is niet onbekend dat Ferrari vleugels gebruikt die flexen. Maar als deze door de keuring is gekomen, dat is die duidelijk legaal. Ik zie vaker dat vleugels van team wat flexen als men het beeld van de neuscamera ziet. Maar het zal allemaal in het toelaatbare zijn. Daarbij moeten de teams niet zoveel klagen hierover, maar eerder over het wel en niet straffen
Als ze ermee wegkomen zal dat prachtig zijn.
Niet geschoten is altijd mis.
Godver wat een gedoe elke keer met deze klasse.
Geef ze gewoon allemaal een auto en laat ze racen.
Is niet alleen in de F1 hoor, in veel andere raceklassen gebeurt precies hetzelfde..
Er zijn zelfs sportklassen waar jongens zich voor proberen te doen als een meisje en op die manier in de damesklasse mee mogen sporten! Werken op of over het randje is van alle tijden en gebeurt in alle soorten van sport. Het getuigt ook van creativiteit.
Tja, als ze door de keuring komen, dan is dat ding gewoon legaal. Is hetzelfde als met die velgen van Mercedes destijds. Onlangs had je hetzelfde gedoe tussen Ducati en de overige teams betreffende een winglet dat de Italiaanse fabrikant voor het achterwiel plaatste. Dit protest is uiteindelijk afgewezen, omdat het betreffende onderdeel door de stewards was goedgekeurd.
Beetje vreemde reacties hier. "Hij komt door de keuring dus is legaal".
Dus als je fraudeerd en je komt door de belastingcontrole mag dat opeens ook? Het niet ontdekken van iets wil niet zeggen het legaal is of aan de regels voldoet.
Verder is het aan de FIA om vast te stellen of de vleugel wel of niet voldoet aan het regelement. Daar kunnen wij weinig van vinden.
Nu heb ik qua keuringen vergelijkbaar werk gehad. En dan is het inderdaad - wat niet is vastgelegd is ook niet gebeurd. Dus als je door de keuring komt ben je legaal. Of je de kantjes er stiekem van af loopt doet niet ter zake. Daarom proberen ze het ook. Kijken of je er mee weg komt. Spelletjes zijn het.
Altijd wat met ferrari, en ook dit jaar weer geen wereldkampioen worden..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
gp
Posts: 4.799
Hebben ze geleerd van Red Bull.