Verstappen: "Renault-motor heeft veel krachtigere party modus dan de Honda"

Met zijn franse party-poepers

In dit artikel gaat het over het minieme verschil met McLaren.
Ja, er zit een Renault motor in, maar de auto is gewoon beter en beter aan het worden.
Wat een ex-Audi man al niet kan doen. Of is dat nog een te vroege conclusie?
In iedergeval is P5 t/m P10 steeds dichter bijelkaar. RBR moet stappen gaan maken.

@Reno: Kom op zeg, McLaren kan de beste auto ter wereld bouwen, maar als daar een waardeloze krachtbron in ligt bereiken ze niks. Renault is met haar motoren gewoon goed bezig. Bij RBR was het niks, is het niks en wordt het niks. Als ik Max was, wegwezen daar eind van het seizoen.

Renault heeft altijd gewonnen in de F1 en zal dat weer doen; het is slechts een kwestie van tijd.

Sorry @Arie54, de Renault is tot nu toe altijd door het chassis gecompenseerd. Dat ze stappen maken ala, maar dit is toch echt de McLaren die het mogelijk maakt.
Zie de Renaults zelf in deze.

Je hebt gelijk Arie. De Renault is op dit moment een stuk beter dan de Honda. Het is stuivertje wisselen tussen beide. Laat ik vooropstellen dat het bijzonder is hoe zowel Honda als Renault de boel op de rit weten te krijgen. Alle motoren binnen 50pk dat hebben we lang niet gezien.

Arie, en waar is er plek dan?

@Arie: je trekt wel voorbarig je conclusies! Het is niks met Red Bull en het wordt nooit niks? Meervoudig wereldkampioen zijn ze de afgelopen 15-jaar. En ze stonden dit seizoen nog meermaals op het podium en oja, vorig seizoen wonnen ze nog races! En Renault!? Tja, dat ze bij Renault stappen maken is mooi om te zien en goed voor de sport. Maar om RBR nu meteen maar af te schrijven? Beetje voorbarig. Het is pas het 1e seizoen met de nieuwe PU. De meeste teams hebben even nodig voordat ze succesvol zijn met een nieuwe PU. Ja, ze moeten snel stappen gaan maken om bij te blijven, maar een echte gooi naar de titel zal pas vanaf 2020 zijn

Jeetje mina, de kortzichtige reracties na één kwalificatie op Paul Ricard zijn niet aan te slepen. Hoe stond McLaren erbij vorig jaar in hun eerste seizoen met een Renault Motor? Toen lag het aan het chassis, want kijk eens wat RBR met de motor kan. Sinds dat Max meedoet gaat het ruk met McLaren. Voor sommigen is McLaren een achterlijk team, een middenmoter pur sang. Dat is het natuurlijk niet. McLaren is qua budget en dus potentie nog steeds een topteam. Ene die het een tijdje heeft laten afweten, maar weer op de terugweg is. Dit is het eerste jaar dat er een Honda Motor in RBR auto zit. Het is niet meer dan logisch dat i.c.m. het chassis zoeken is naar de optimale afstemming. Dat gaat gepaard met vallen en opstaan. Noem het een overbruggingsjaar. Probleem bij RBR is dat Marko maar al te graag voor aanvang seizoen hoog van de toren blaast. Dat hij 5 overwinningen verwacht bijvoorbeeld. We wisten na 3 races al dat er dit seizoen 3 autoś uit de stal van Ferrari en Merceds in één race moeten crashen of voortijdig uit moeten vallen om Max een kans te bieden op een overwinning. De versimpeling van de voorvleugel, waar RBR in uitblonk hielp daar ook niet aan mee. Marko had moeten zeggen:"2019 wordt een jaar van kennismaking waarin we motor en auto zowel optmiaal gaan ontwikkelen alsmede op elkaar gaan afstemmen. Dat kost tijd. Elke podiumplek is winst." Geen druk, geen valse hoop of verwachtingen.
Maar dan nog, moeten er niet te snel conclusies worden getroken op basis van de kwalificatie van vandaag. Gasly mag geen graadmeter zijn, die verdient geen stoeltje bij RBR. Ik had nog liever Sergio Perez in dat stoeltje gezien. Volgend jaar de Vries? Ga er niet van staan te kijken. Na 7 GP's heeft diezelfde Gasly nog altijd meer punten verzameld dan beide McLaren of beide Renault coureurs samen. Om nog maar te zwijgen over Max die 1,5 keer zoveel punten heeft dan alle 4 coureurs met een Renault motor in de auto. Het gaat nl. ook om betrouwbaarheid. McLaren had vorig jaar na 7 races 40 punten, nu pas 30. Renault had vorig jaar na 7 races 56 punten, nu pas de helft 26. RBR heeft pas 1 DNF na 7 races, Renault en McLaren allebei 5. 35% uitval Renault vs. 7% uitval Honda. Als Max zijn auto morgen is gefixt t.o.v in de kwali waarover hij klaagde. Pakt hij hij in de pace gewoon weer minimaal een halve seconde per ronde op elke willekeurige auto met Renault motor. De onvrede die er heerst is vooral gebaseerd op het machtsvertoon van Mercedes. Lewis die in sector 3 een stuurfout maakt, een halve seconde verliest, maar nog steeds 6 tienden ovderhoudt t.p.v. Ferrari voor P1, terwijl Max alle zeilen bij moest zetten en geen fout mocht maken om een Norris een duizendste voor te blijven. Morgen gebeurt hetzelfde als waar we al jaren naar kijken. Lewis rijdt weg en zien we niet meer terug. Op gele bandjes kan hij zich na 30 rondjes al veroorloven om als eerste een pit te maken, om nog voor Max en de Ferrariś eruit te komen en de race op witte bandjes naar huis te rijden. Met wat geluk zit er een kleine strijd bij aanvang in tussen Bottas en Lecrerc. Om over de keer op keer , jaar op jaar falende Vettel nog maar te zwijgen. Al jaren rijden er 2 teams die 1 en 2 worden rond met slechts 1 topcoureur, Lewis. Verleng de contracten van Vettel en Bottas met nog eens 2 jaar, dan weten we dat Lewis minimaal 7 keer wereldkampioen is voordat hij met pensioen gaat. In die 4 topauto's hadden sinds 2017 Lewis Hamilton, Max Verstappen, Daniel Ricciardo en Fernando Alonso moeten zitten. Ongeacht teram, de 4 beste coureurs in de 4 beste auto's. Dan hadden we pas echt kunnen genieten en had ik een diepe buiging gemaakt naar Lewis wanneer hij dan 2 keer de titel had gepakt. Maar the Almighty wil geen topcoureur als collega in die oppermachtige Mercedes. Want stel je eens voor dat Fernando of Max hem het snot voor zijn ogen rijdt. Wanneer Lewis i.p.v Rosberg was gestopt, had Max nu bij Mercedes gezeten, 100%. De sport heeft het schijnbaar nodig om een coureur te verafgoden, zelfs wanneer deze 70% aan zijn auto te danken heeft. Ik stoor me daar enorm aan. Wanneer Lewis weer eens pole gehaald heeft in de kwali wordt zijn winnende ronde onder het vergrootglas gelegd. Hoe goed die wel niet was. In diezelfde fase reden Magnussen, Verstappen of Perez een net zo of nog beter perfect rondje maar eindigden door een mindere motor/chassis op plek 8,6 en 10. Daar hoor je niemand over.

@Rogier hier: Het chassis van RBR is dit jaar minder, hebben ze zelf toegegeven. Honda is er nog lang niet, hebben ze ook toegegeven. Het verschil is ene Max Verstappen. Als hij niet in die RBR zou rijden zou het team terugvallen. De McLaren doet het boven verwachting en ik zou het wel eens willen zien als Max daar het stuur in handen zou nemen. Maar goed, dat gaat niet gebeuren, dat snap ik ook wel. Maar naar mijn mening is de combi McLaren-chassis met Renault-PU op dit moment beter dan RBR. Of dat zich in punten gaat uiten? Denk het nog niet zo lang Max in de RBR blijft rijden.

Racer013, mag ik uw tekst copieeren en overal neerzetten want de gemiddelde bezoeker hier heeft een zonnesteek opgelopen de laatste dagen.

Idd Racer013.. Die herhalingen van die Polelaps heb ik ook nooit begrepen. "Hij corrigeert bijna niet". Vindt je het gek met die downforce? En "Dit is absolute wereldklasse". Lewis maakte twee grote fouten in zijn Polelap gisteren en nog pakt hij hem met twee vingers in de neus. Natuurlijk is het een topcoureur. Maar het verschil tussen Mercedes en de rest is zo groot dat je dat niet meer kan zien. Hij word niet meer uitgedaagd en zijn foutjes worden niet afgestraft zoals bij anderen.

@arie54
je schrijft :
@Rogier hier: Het chassis van RBR is dit jaar minder, hebben ze zelf toegegeven. Honda is er nog lang niet, hebben ze ook toegegeven. Het verschil is ene Max Verstappen.

Je kan niet meer uit een auto of motor halen dan er in zit, dat kan zelfs ook Max niet.

Max haalt wel het maximale uit de auto...

Dus volgens dat gegeven is het spul samen zo slecht nog niet als jij het doet voorkomen ?

Het is sowieso beter dan de Renault gezien hun voorsprong in de race pace.
De punten...zelfs die van Galsy !! ... geven dat naast de data ook aan.
Of ga je me nu zeggen dat Gasly ook al beter is dan Sainz ?

Je schrijft :
Bij RBR was het niks, is het niks en wordt het niks. Als ik Max was, wegwezen daar eind van het seizoen.

Geef je zelf ook altijd zo snel op?
Zelfs als je van te voren weet dat iets (de samenwerking) tijd nodig heeft?
Max kan het team opbouwen(doet hij al)en zo RBR maar zo ook weer aan kampioenschappen helpen.
Denk eens terug aan Hamilton, die van een (toen) top team overstapte naar een (toen) helemaal niet zo'n sterk Mercedes....
en zie wat het hem nu opgeleverd heeft !
Geduld loont ;)

hopen mag, bidden ook........

En wat nu als Max morgen Leclerc verslaat en 3e wordt? Dan valt je theorie aardig in duigen en afgaande op Max zn verwachtingen zit dat er echt wel in morgen.

Wel opvallend dat Max aangeeft dat Renault een behoorlijk krachtige party modus zou hebben want dat is een nieuwe uitspraak

@pherocks,
waarom hoop je op hun donder? alleen omdat de upgrade niet aan jou verwachting voldoet? niet zo kortzichtig denken, marko zei al dat men niet te veel moet verwachten van deze upgrade van de motor, de echte upgrade komt pas in belgie of italie. ja zelfs dan zijn ze nog niet opgewassen tegen mercedes maar ik hoop dat ze tegen die tijd wel de ferrari kan pakken.

En jij die Honda onlangs complimenten hebt gegeven, het mot niet gekker worden hiero.

@Schwantz,

Help even, wanneer was dat dan?

Schwantz begint te begrijpen waarom McLaren liever met de Renault aan het rijden is...het kwartje valt eindelijk?

Honda is de veel betere keuze op zowel de korte als langere termijn. Veel meer budget en fabrieks status ipv een klantenmotor. Een Mclaren die als 5e kwalificeert veranderd daar niets aan. Renault maakt echter wel stappen dat is duidelijk

Zo is het Bull.... en het is goed voor de sport dat het gebeurd. Zo pushen beide fabrikanten zich naar een hoger niveau

@dutchF1
Schwantz begint te begrijpen waarom McLaren liever met de Renault aan het rijden is...het kwartje valt eindelijk

Ik kijk even naar de standen tot heden...
Zelfs door door vrijwel iedereen afgekraakte Galsy heeft toch echt al meer punten gescoord dan beide heren van McLaren ...

Nope.... bij mij valt dit kwartje dus niet....

Leg me eens uit, waarom zou McLaren op dit moment liever met die Renault motor rijden dan met de Honda motor?

Ik krijg een advertentie van een Porsche te zien, dus ik denk van wel :-)

Ik zag datingsites... Wellicht zegt dat iets over mijn gebrek aan gevoel voor monogamie?

Wanneer je google chrome gebruikt krijg je advertenties op basis van zoekopdrachten in google ;)

Tevens geld hetzelfde verhaal als deze website gebouwt is met een bepaalde html link van google.

Shit, ik kreeg een advertentie voor Viagra. Moet ik me nu zorgen maken?

@Snork: Neu hoor.... Ze gunnen je gewoon wat extra genot ;)

Dan heb ik de grootste pech, ik krijg de site van Grindr iedere keer te zien.

Ik gebruik geen Google, omdat ik alles zo al weet :)

Mclaren verdiende ook alle kritiek toch ?
Net als Williams die aan hun stand en budget toch echt wel toppers / sub toppers moeten zijn.

Ook ik had lachte Mclaren uit, vond het gewoon zwaar beneden maats dat ze met een van de beste rijders ( alonso ) zo schandalig presteerde.

Gelukkig lijken ze de weg omhoog te hebben gevonden en ook al ziet het ernaar uit dat Verstappen op race pace 0.500 sneller is als de Mclarens dit resultaat is gewoon dik en dik verdient door alle inspanningen die het team heeft geleverd de afgelopen tijd.

Ik denk zelf dat Red Bull Honda en Mclaren en Renault never en nooit niet Mercedes kunnen verslaan met de Hybrid V6.

Als zelfs Ferrari zo op hun flikker krijgt die zelf nog een kilometer voor Honda / Renault liggen dan zegt mij dat het nog heel erg lang gaat duren voordat ze dat gat kunnen dichten.

Ik ben dan ook erg somber en negatief vandaag omdat ik echt dacht dat Honda en Renault dit jaar beide dichter op de grote jongens zouden zitten.

Maar na alle motor updates van Honda / Renault barst ik tranen uit.

Kritiek was zeker terecht (al sloegen sommige daar in door maar helaas gaat dat met veel dingen zo tegenwoordig).
De rest van je betoog deel ik volledig, echter is dat nu wat naar de achtergrond gezakt door het goede presteren van McLaren. Hopelijk een mooi aantal punten morgen voor ze.

Pherocks, die kritiek mag je volledig aan RBR zelf toewijzen hoor, want de auto is het probleem en niet de motor.
Het chassis is 0,6 sec langer dan de Mercedes. Terwijl ze vorig jaar 0,2 sec sneller waren qua chassis. RBR is achteruit aan het boeren en dat is iets wat niemand had verwacht. Honda mist nog 0.4 sec op de top, maar de rest zal toch echt van RBR zelf moeten komen.

Hebben jullie er misschien al eens over nagedacht , dat McLaren alles op de kwali zet.

Dat doet toch iedereen Ed?
En trouwens, op geel in q2 rijden betekent eerder dat je nog genoeg over hebt ipv dat je alles op alles aan het zetten bent.
Misschien begrijp ik je verkeerd

Nee je probeert een gemiddelde te krijgen tussen race en kwali. Het zal mij niet verbazen als ze niet eens de top tien halen vandaag.

Hoe kun je meer uit iets halen dan erin zit??
Die renaultmotor was echt niet zo slecht de afgelopen jaren. De betrouwbaarheid was misschien niet 100% maar er werden wel races mee gewonnen.
De Honda is vanaf dag 1 al geen vooruitgang

Dat Red Bull met Honda in zee ging was een logische keuze.
Wat me wel teleurstelt is dat de vele updates die Honda brengt niet bepaald grote stappen zijn.

Helemaal mee erns Objectief321. Het is een mythe om te denken dat een rijder meer uit een wagen kan halen dan wat er in zit??

@Mr Marly
Ik snap je denkwijze niet helemaal vrees ik...

Vind je een partyknop van Renault dan echt een grotere stap dan een motor die nu 7 of meer race weekendes mee gaat van Honda ?
IK weet wel welke motor IK zou kiezen...

Nah...das eigenlijk misschien wel de verkeerde vraag bedenk ik me nu.
Want die partymode is immers ook al jaren beloofd dus voor Renault is dat vast wel een hele grote stap dat ze hem nu dan toch eindelijk gevonden hebben ;)

Oke, andere vraag dan...
Hoeveel motor gerelateerde problemen hebben de Honda versus Renault motoren al gehad ?

Werken aan betrouwbaarheid... dat zijn toch ook stappen...
Van broddelbak waar iedereen over lachte (behalve dan ene alonso en zijn team ) tot een ding wat zo lang mee gaat zonder problemen... daar heeft Honda volgens mij toch echt hele grote stappen gezet, of vind jij dan van niet ?
Die chinezen vertellen immers niet zomaar dat hun motor nu 7 race weekenden mee kunnen.
Het zit in hun gene... ze beloven erg weinig maar baseren zich juist en vooral op zekerheden, want uitgelachen zijn ze immers al zat, dit gaat om hun naam en vooral eer....
Ook grote stappen dus... zeker gezien een 2 tal jaren terug met hun vorige klant... en al helemaal zeker ten opzichte van de nog steeds met grote regelmaat uitvallende Renault motoren...
Maar dat is hoe IK denk, dus ik zou graag begrijpen waarom JIJ vind dat ze geen grote stappen hebben gemaakt.

Ik dus.

Chinezen? Niet iedereen met een aziatisch uiterlijk is chinees hoor! Zeg maar rustig Japanners. Toch echt een heel andere cultuur.

@Ik dus; vraagje, hoeveel Honda PU heb jij al 7 races mee zien gaan? Al die zogenaamde upgrades zijn voorlopig alleen maar PU wissels uit voorzorg voor betrouwbaarheid. Natuurlijk is dat een stap voorwaarts t.o.v. McLaren tijd, dat ze in ieder geval 3 GPs mee gaan. Maar ten opzichte van Renault lijken ze nu toch aardig voor L te staan (RBR dan in deze).

In qualy lijkt de Renault inderdaad een stuk beter dan vorig jaar, in racetrim zie ik geen groot verschil

1 Renault staat nog steeds achter Mclaren en 2 Mclaren in race trim is langzamer
dan een Red Bull met Max aan het stuur.

Daarbij is het chassis dit jaar ruk van Red Bull met daarbij de nieuwe banden en vleugels.

En daarbij verwacht ik veel van de updates die in Rusland of Italië gaan komen en tot die er zijn is het afwachten!

@zobra,
Wel eerlijk blijven...
Honda heeft vooral op betrouwbaarheid gewerkt, niet zozeer aan een prop meer vermogen.
Men had dat zelf EN bij RBR vooraf al gezegd dat er in PK's geen dusdanig grote stappen zijn gemaakt dat ze de Mercedes nu wel ff bij gingen houden...
Dat de Ferr. al een sterke motor had dit jaar was ook bij iedereen al lang wel bekend, dus ook die halen ze niet zomaar in, ook dat is door zowel Honda als RBR al gezegd.
Alleen in racepace kunnen ze de ferr. misschien !! pakken... zo zeggen ze ook.
Honda heeft door al dat werk ook al aangegeven dat de huidige nieuwe motoren wel 7 of meer race weekendes mee kunnen en dus DAAROM al de moeite waard zijn in te bouwen.
DAT is waar men bij Honda mee bezig was ...dit is dus geen verrassing voor Max of andere wat er nu te zien is.

Verder is het leuk hoor dat de Renault nu eindelijk die al jaren beloofde feestmodus heeft gekregen.

Maar tijdens de race hebben ze er allemaal erg weinig aan.
Hun racepace is gewoon nog steeds uhh...bar slecht... hun betrouwbaarheid tot heden ook.
Maar alee alee... ze hebben er dan wel weer een BBQ ingebouwd zag ik aan de rook in beide fabrieks wagens.

Ik ontken het niet... de RBR wagen is OOK nog niet goed genoeg...
Maar die Honda motor waar dan maar weinig aan PK's is gewerkt staat er wel stukken beter voor in de race pace dan welke Renault aangedreven auto dan ook.

En zoals we allen wel weten... op zondag NA de race worden de punten verdeeld... Niet tijdens een kwalificatie.... dus morgen zullen we eens zien wie meer nut had van zijn/haar werk EN welke wagen er nu echt slecht is.

Welkom, mooi tijdstip ook :) Tipje voor de volgende keer is om op "Reageren" te klikken direct onder het bericht waar je op wilt reageren, dan ontstaat er een zogenaamde thread van reacties binnen hetzelfde subonderwerp om het zo maar te noemen.

Daar heb je zeker een punt en Ik gun het ze echt. Ik vind ze altijd hard terugzakken. Trouwens wat is die Norris een talent.