58
Max Verstappen is niet meteen geschrokken van het grote gat richting Mercedes in de kwalificatie in Frankrijk. De Red Bull Racing-coureur zag vorig jaar ook al dat Paul Ricard niet het beste circuit is voor de Oostenrijkse bolides.
In de kwalificatie gaf Verstappen uiteindelijk bijna 1,1 seconden toe op de snelste tijd van Lewis Hamilton. Hoewel die tijd goed genoeg was voor de vierde plaats op de startgrid, is het toch redelijk zorgwekkend voor Red Bull Racing. Verstappen vindt dat echter wel meevallen, omdat het Franse circuit niet goed past bij het karakter van de Red Bull-bolides.
"Zo is het momenteel. Als je echter naar vorig jaar kijkt, zie je dat dit toen geen makkelijk circuit voor ons was. Gezien de moeilijkheden die we vanochtend hadden, was de auto in de kwalificatie niet zo slecht. We verliezen veel tijd op het rechte stuk, maar ook uit de auto zelf halen we momenteel niet het maximale."
Misschien nog wel schrikwekkender is het gat dat Verstappen had naar de McLaren-coureurs in de kwalificatie. Lando Norris had slechts 9 duizendsten achterstand op de Nederlander, terwijl ook Carlos Sainz dichtbij hem in de buurt stond. Zelf denkt Verstappen dat het gat een beetje een vertekend beeld geeft.
"McLaren doet het momenteel beter dan bij de start van het seizoen en ze komen terug. Als je zo ver achterligt, is het ook makkelijker om het gat te dichten, want het is lastiger om de laatste tienden te vinden. Ik denk dat we dichterbij Ferrari hadden kunnen zitten in mijn laatste run in Q3, maar de auto gedroeg zich in de laatste twee bochten vreemd. Dat was jammer, maar dit is zoals het momenteel is."
In de race vreest hij de McLaren's echter niet, waarbij hij wijst naar de kwalificatiemodus van de Renault-motoren. "Ik ben niet bang voor McLaren in de race. Wij doen het normaal gesproken in de race beter dan in de kwalificatie en zij hebben in de kwalificatie een behoorlijk krachtige partymodus. Wat dat betreft zullen we goed zitten."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Ric krijgt dat Franse team nog wel weer op de "rails".
Met zijn franse party-poepers
In dit artikel gaat het over het minieme verschil met McLaren.
Ja, er zit een Renault motor in, maar de auto is gewoon beter en beter aan het worden.
Wat een ex-Audi man al niet kan doen. Of is dat nog een te vroege conclusie?
In iedergeval is P5 t/m P10 steeds dichter bijelkaar. RBR moet stappen gaan maken.
@Reno: Kom op zeg, McLaren kan de beste auto ter wereld bouwen, maar als daar een waardeloze krachtbron in ligt bereiken ze niks. Renault is met haar motoren gewoon goed bezig. Bij RBR was het niks, is het niks en wordt het niks. Als ik Max was, wegwezen daar eind van het seizoen.
Renault heeft altijd gewonnen in de F1 en zal dat weer doen; het is slechts een kwestie van tijd.
Je hebt gelijk Arie. De Renault is op dit moment een stuk beter dan de Honda. Het is stuivertje wisselen tussen beide. Laat ik vooropstellen dat het bijzonder is hoe zowel Honda als Renault de boel op de rit weten te krijgen. Alle motoren binnen 50pk dat hebben we lang niet gezien.
@Arie: je trekt wel voorbarig je conclusies! Het is niks met Red Bull en het wordt nooit niks? Meervoudig wereldkampioen zijn ze de afgelopen 15-jaar. En ze stonden dit seizoen nog meermaals op het podium en oja, vorig seizoen wonnen ze nog races! En Renault!? Tja, dat ze bij Renault stappen maken is mooi om te zien en goed voor de sport. Maar om RBR nu meteen maar af te schrijven? Beetje voorbarig. Het is pas het 1e seizoen met de nieuwe PU. De meeste teams hebben even nodig voordat ze succesvol zijn met een nieuwe PU. Ja, ze moeten snel stappen gaan maken om bij te blijven, maar een echte gooi naar de titel zal pas vanaf 2020 zijn
Jeetje mina, de kortzichtige reracties na één kwalificatie op Paul Ricard zijn niet aan te slepen. Hoe stond McLaren erbij vorig jaar in hun eerste seizoen met een Renault Motor? Toen lag het aan het chassis, want kijk eens wat RBR met de motor kan. Sinds dat Max meedoet gaat het ruk met McLaren. Voor sommigen is McLaren een achterlijk team, een middenmoter pur sang. Dat is het natuurlijk niet. McLaren is qua budget en dus potentie nog steeds een topteam. Ene die het een tijdje heeft laten afweten, maar weer op de terugweg is. Dit is het eerste jaar dat er een Honda Motor in RBR auto zit. Het is niet meer dan logisch dat i.c.m. het chassis zoeken is naar de optimale afstemming. Dat gaat gepaard met vallen en opstaan. Noem het een overbruggingsjaar. Probleem bij RBR is dat Marko maar al te graag voor aanvang seizoen hoog van de toren blaast. Dat hij 5 overwinningen verwacht bijvoorbeeld. We wisten na 3 races al dat er dit seizoen 3 autoś uit de stal van Ferrari en Merceds in één race moeten crashen of voortijdig uit moeten vallen om Max een kans te bieden op een overwinning. De versimpeling van de voorvleugel, waar RBR in uitblonk hielp daar ook niet aan mee. Marko had moeten zeggen:"2019 wordt een jaar van kennismaking waarin we motor en auto zowel optmiaal gaan ontwikkelen alsmede op elkaar gaan afstemmen. Dat kost tijd. Elke podiumplek is winst." Geen druk, geen valse hoop of verwachtingen.
Maar dan nog, moeten er niet te snel conclusies worden getroken op basis van de kwalificatie van vandaag. Gasly mag geen graadmeter zijn, die verdient geen stoeltje bij RBR. Ik had nog liever Sergio Perez in dat stoeltje gezien. Volgend jaar de Vries? Ga er niet van staan te kijken. Na 7 GP's heeft diezelfde Gasly nog altijd meer punten verzameld dan beide McLaren of beide Renault coureurs samen. Om nog maar te zwijgen over Max die 1,5 keer zoveel punten heeft dan alle 4 coureurs met een Renault motor in de auto. Het gaat nl. ook om betrouwbaarheid. McLaren had vorig jaar na 7 races 40 punten, nu pas 30. Renault had vorig jaar na 7 races 56 punten, nu pas de helft 26. RBR heeft pas 1 DNF na 7 races, Renault en McLaren allebei 5. 35% uitval Renault vs. 7% uitval Honda. Als Max zijn auto morgen is gefixt t.o.v in de kwali waarover hij klaagde. Pakt hij hij in de pace gewoon weer minimaal een halve seconde per ronde op elke willekeurige auto met Renault motor. De onvrede die er heerst is vooral gebaseerd op het machtsvertoon van Mercedes. Lewis die in sector 3 een stuurfout maakt, een halve seconde verliest, maar nog steeds 6 tienden ovderhoudt t.p.v. Ferrari voor P1, terwijl Max alle zeilen bij moest zetten en geen fout mocht maken om een Norris een duizendste voor te blijven. Morgen gebeurt hetzelfde als waar we al jaren naar kijken. Lewis rijdt weg en zien we niet meer terug. Op gele bandjes kan hij zich na 30 rondjes al veroorloven om als eerste een pit te maken, om nog voor Max en de Ferrariś eruit te komen en de race op witte bandjes naar huis te rijden. Met wat geluk zit er een kleine strijd bij aanvang in tussen Bottas en Lecrerc. Om over de keer op keer , jaar op jaar falende Vettel nog maar te zwijgen. Al jaren rijden er 2 teams die 1 en 2 worden rond met slechts 1 topcoureur, Lewis. Verleng de contracten van Vettel en Bottas met nog eens 2 jaar, dan weten we dat Lewis minimaal 7 keer wereldkampioen is voordat hij met pensioen gaat. In die 4 topauto's hadden sinds 2017 Lewis Hamilton, Max Verstappen, Daniel Ricciardo en Fernando Alonso moeten zitten. Ongeacht teram, de 4 beste coureurs in de 4 beste auto's. Dan hadden we pas echt kunnen genieten en had ik een diepe buiging gemaakt naar Lewis wanneer hij dan 2 keer de titel had gepakt. Maar the Almighty wil geen topcoureur als collega in die oppermachtige Mercedes. Want stel je eens voor dat Fernando of Max hem het snot voor zijn ogen rijdt. Wanneer Lewis i.p.v Rosberg was gestopt, had Max nu bij Mercedes gezeten, 100%. De sport heeft het schijnbaar nodig om een coureur te verafgoden, zelfs wanneer deze 70% aan zijn auto te danken heeft. Ik stoor me daar enorm aan. Wanneer Lewis weer eens pole gehaald heeft in de kwali wordt zijn winnende ronde onder het vergrootglas gelegd. Hoe goed die wel niet was. In diezelfde fase reden Magnussen, Verstappen of Perez een net zo of nog beter perfect rondje maar eindigden door een mindere motor/chassis op plek 8,6 en 10. Daar hoor je niemand over.
@Rogier hier: Het chassis van RBR is dit jaar minder, hebben ze zelf toegegeven. Honda is er nog lang niet, hebben ze ook toegegeven. Het verschil is ene Max Verstappen. Als hij niet in die RBR zou rijden zou het team terugvallen. De McLaren doet het boven verwachting en ik zou het wel eens willen zien als Max daar het stuur in handen zou nemen. Maar goed, dat gaat niet gebeuren, dat snap ik ook wel. Maar naar mijn mening is de combi McLaren-chassis met Renault-PU op dit moment beter dan RBR. Of dat zich in punten gaat uiten? Denk het nog niet zo lang Max in de RBR blijft rijden.
Idd Racer013.. Die herhalingen van die Polelaps heb ik ook nooit begrepen. "Hij corrigeert bijna niet". Vindt je het gek met die downforce? En "Dit is absolute wereldklasse". Lewis maakte twee grote fouten in zijn Polelap gisteren en nog pakt hij hem met twee vingers in de neus. Natuurlijk is het een topcoureur. Maar het verschil tussen Mercedes en de rest is zo groot dat je dat niet meer kan zien. Hij word niet meer uitgedaagd en zijn foutjes worden niet afgestraft zoals bij anderen.
@arie54
je schrijft :
@Rogier hier: Het chassis van RBR is dit jaar minder, hebben ze zelf toegegeven. Honda is er nog lang niet, hebben ze ook toegegeven. Het verschil is ene Max Verstappen.
Je kan niet meer uit een auto of motor halen dan er in zit, dat kan zelfs ook Max niet.
Max haalt wel het maximale uit de auto...
Dus volgens dat gegeven is het spul samen zo slecht nog niet als jij het doet voorkomen ?
Het is sowieso beter dan de Renault gezien hun voorsprong in de race pace.
De punten...zelfs die van Galsy !! ... geven dat naast de data ook aan.
Of ga je me nu zeggen dat Gasly ook al beter is dan Sainz ?
Je schrijft :
Bij RBR was het niks, is het niks en wordt het niks. Als ik Max was, wegwezen daar eind van het seizoen.
Geef je zelf ook altijd zo snel op?
Zelfs als je van te voren weet dat iets (de samenwerking) tijd nodig heeft?
Max kan het team opbouwen(doet hij al)en zo RBR maar zo ook weer aan kampioenschappen helpen.
Denk eens terug aan Hamilton, die van een (toen) top team overstapte naar een (toen) helemaal niet zo'n sterk Mercedes....
en zie wat het hem nu opgeleverd heeft !
Geduld loont ;)
Shots fired, shots fired...
Ik zie het al aankomen met Red Bull dat het dit en volgend jaar niet gaat gebeuren.
Mclaren heeft een dikke dreun uitgedeeld en zonder Verstappen had Red Bull vandaag gewoon achter Mclaren gestaan.
Ik denk dat kamp Verstappen toch maar is moet kijken of Hamilton echte battle wilt hebben zoals hij altijd uitkraamt of dat ze een matige Bottas liever als wingman willen behouden.
Iedereen zit te wachten op de Hamilton vs Verstappen gevecht maar het gaat zo nooit gebeuren.
Dan Renault....een team vol met prutsers....Abitool heeft dezelfde illusies als Hemut Marko.
Heb genoten van Mclaren vandaag en hopelijk is het geen een dags succesje maar een voorbode dat ze de weg naar boven gevonden hebben.
Red Bull en Renault wordt een moelijk verhaal voor Ricciardo / Hulk / Verstappen om ooit voor P1 te strijden.
De moed zakt me steeds verder in de schoenen en met een oppermachtig Mercedes blijft het moeilijk om de sport nog op positieve manier te bekijken.
Gefeliciteerd alle Mclaren fans ! ik hoop echt dat dit een keerpunt is en dat ze Red Bull op hun donder geven !
En wat nu als Max morgen Leclerc verslaat en 3e wordt? Dan valt je theorie aardig in duigen en afgaande op Max zn verwachtingen zit dat er echt wel in morgen.
Wel opvallend dat Max aangeeft dat Renault een behoorlijk krachtige party modus zou hebben want dat is een nieuwe uitspraak
@pherocks,
waarom hoop je op hun donder? alleen omdat de upgrade niet aan jou verwachting voldoet? niet zo kortzichtig denken, marko zei al dat men niet te veel moet verwachten van deze upgrade van de motor, de echte upgrade komt pas in belgie of italie. ja zelfs dan zijn ze nog niet opgewassen tegen mercedes maar ik hoop dat ze tegen die tijd wel de ferrari kan pakken.
Het is maar een kwalificatie maar als dit zo blijft wordt dit een pijnlijke constatering.
Max die de Renault motor complimenteert...
Het moet niet gekker worden;)
En jij die Honda onlangs complimenten hebt gegeven, het mot niet gekker worden hiero.
Honda is de veel betere keuze op zowel de korte als langere termijn. Veel meer budget en fabrieks status ipv een klantenmotor. Een Mclaren die als 5e kwalificeert veranderd daar niets aan. Renault maakt echter wel stappen dat is duidelijk
Zo is het Bull.... en het is goed voor de sport dat het gebeurd. Zo pushen beide fabrikanten zich naar een hoger niveau
@dutchF1
Schwantz begint te begrijpen waarom McLaren liever met de Renault aan het rijden is...het kwartje valt eindelijk
Ik kijk even naar de standen tot heden...
Zelfs door door vrijwel iedereen afgekraakte Galsy heeft toch echt al meer punten gescoord dan beide heren van McLaren ...
Nope.... bij mij valt dit kwartje dus niet....
Leg me eens uit, waarom zou McLaren op dit moment liever met die Renault motor rijden dan met de Honda motor?
Ere wie ere toekomt. Renault is gewoon goed bezig met hun pu. Bij rb roepen ze dat ze liever meer vermogen willen, en dan de betrouwbaarheid op de koop toe te nemen. Dan hadden ze dit jaar misschien toch niet echt gezeten bij renault. De renault aangedreven wagens zitten er gewoon goed bij de laatste paar races. Wie had dit toch ooit verwacht...
Waarom krijg ik onder dit artikel een advertentie van een scootmobiel? Is dat op basis van onze gemiddelde leeftijd of zo?
Ik krijg een advertentie van een Porsche te zien, dus ik denk van wel :-)
Ik zag datingsites... Wellicht zegt dat iets over mijn gebrek aan gevoel voor monogamie?
Wanneer je google chrome gebruikt krijg je advertenties op basis van zoekopdrachten in google ;)
Tevens geld hetzelfde verhaal als deze website gebouwt is met een bepaalde html link van google.
Dan heb ik de grootste pech, ik krijg de site van Grindr iedere keer te zien.
Ik gebruik geen Google, omdat ik alles zo al weet :)
Beginnen er wat haarscheurtjes in de relatie met Honda te ontstaan? Er wordt de laatste tijd wel wat meer over het gebrek aan vermogen de wereld ingeslingerd.
Ben fan van McLaren en na alle negatieve berichten van met name de Red Bull/Max fans aan het adres van McLaren lieg ik als ik zeg dat ik hier een beetje van geniet.
Toch hoop ik dat de combinatie Honda en Red Bull snel succesvol wordt, in de eerste plaats voor Max en de tweede plaats dat Mateschitz niet ineens besluit de stekker uit de F1 te trekken (iets wat wel gezegd is als ze niet competitief kunnen worden).
Mclaren verdiende ook alle kritiek toch ?
Net als Williams die aan hun stand en budget toch echt wel toppers / sub toppers moeten zijn.
Ook ik had lachte Mclaren uit, vond het gewoon zwaar beneden maats dat ze met een van de beste rijders ( alonso ) zo schandalig presteerde.
Gelukkig lijken ze de weg omhoog te hebben gevonden en ook al ziet het ernaar uit dat Verstappen op race pace 0.500 sneller is als de Mclarens dit resultaat is gewoon dik en dik verdient door alle inspanningen die het team heeft geleverd de afgelopen tijd.
Ik denk zelf dat Red Bull Honda en Mclaren en Renault never en nooit niet Mercedes kunnen verslaan met de Hybrid V6.
Als zelfs Ferrari zo op hun flikker krijgt die zelf nog een kilometer voor Honda / Renault liggen dan zegt mij dat het nog heel erg lang gaat duren voordat ze dat gat kunnen dichten.
Ik ben dan ook erg somber en negatief vandaag omdat ik echt dacht dat Honda en Renault dit jaar beide dichter op de grote jongens zouden zitten.
Maar na alle motor updates van Honda / Renault barst ik tranen uit.
Kritiek was zeker terecht (al sloegen sommige daar in door maar helaas gaat dat met veel dingen zo tegenwoordig).
De rest van je betoog deel ik volledig, echter is dat nu wat naar de achtergrond gezakt door het goede presteren van McLaren. Hopelijk een mooi aantal punten morgen voor ze.
Pherocks, die kritiek mag je volledig aan RBR zelf toewijzen hoor, want de auto is het probleem en niet de motor.
Het chassis is 0,6 sec langer dan de Mercedes. Terwijl ze vorig jaar 0,2 sec sneller waren qua chassis. RBR is achteruit aan het boeren en dat is iets wat niemand had verwacht. Honda mist nog 0.4 sec op de top, maar de rest zal toch echt van RBR zelf moeten komen.
We verliezen veel tijd op het rechte stuk, maar ook uit de auto zelf halen we momenteel niet het maximale."... heyyyyy Mad Max wat zeg je man????? Ik lees vaak genoeg dat je meer uit de auto haalt dan de auto zelf kan produceren.
@Mr Marly
Ik snap je denkwijze niet helemaal vrees ik...
Vind je een partyknop van Renault dan echt een grotere stap dan een motor die nu 7 of meer race weekendes mee gaat van Honda ?
IK weet wel welke motor IK zou kiezen...
Nah...das eigenlijk misschien wel de verkeerde vraag bedenk ik me nu.
Want die partymode is immers ook al jaren beloofd dus voor Renault is dat vast wel een hele grote stap dat ze hem nu dan toch eindelijk gevonden hebben ;)
Oke, andere vraag dan...
Hoeveel motor gerelateerde problemen hebben de Honda versus Renault motoren al gehad ?
Werken aan betrouwbaarheid... dat zijn toch ook stappen...
Van broddelbak waar iedereen over lachte (behalve dan ene alonso en zijn team ) tot een ding wat zo lang mee gaat zonder problemen... daar heeft Honda volgens mij toch echt hele grote stappen gezet, of vind jij dan van niet ?
Die chinezen vertellen immers niet zomaar dat hun motor nu 7 race weekenden mee kunnen.
Het zit in hun gene... ze beloven erg weinig maar baseren zich juist en vooral op zekerheden, want uitgelachen zijn ze immers al zat, dit gaat om hun naam en vooral eer....
Ook grote stappen dus... zeker gezien een 2 tal jaren terug met hun vorige klant... en al helemaal zeker ten opzichte van de nog steeds met grote regelmaat uitvallende Renault motoren...
Maar dat is hoe IK denk, dus ik zou graag begrijpen waarom JIJ vind dat ze geen grote stappen hebben gemaakt.
Ik dus.
Chinezen? Niet iedereen met een aziatisch uiterlijk is chinees hoor! Zeg maar rustig Japanners. Toch echt een heel andere cultuur.
@Ik dus; vraagje, hoeveel Honda PU heb jij al 7 races mee zien gaan? Al die zogenaamde upgrades zijn voorlopig alleen maar PU wissels uit voorzorg voor betrouwbaarheid. Natuurlijk is dat een stap voorwaarts t.o.v. McLaren tijd, dat ze in ieder geval 3 GPs mee gaan. Maar ten opzichte van Renault lijken ze nu toch aardig voor L te staan (RBR dan in deze).
T'is moeilijk toe te geven dat de renault motor dit moment beter is dan de Honda voor de Max fans, maar het is de werkelijkheid die motor in de mclaren doet het beter dan de renault zelf dus kan het geen slechte motor zijn ,ge ziet marko en max met hun vernietigden uitspraken verleden jaar krijgen ze straks nog het deksel op de neus. Wat heeft die 3de motor wissel nu opgebracht geen ZIER!!!Ricciardo zou wel eens gelijk kunnen hebben met zijn uitspraak enige weken geleden, dat redbull in het vizier ligt
1 Renault staat nog steeds achter Mclaren en 2 Mclaren in race trim is langzamer
dan een Red Bull met Max aan het stuur.
Daarbij is het chassis dit jaar ruk van Red Bull met daarbij de nieuwe banden en vleugels.
En daarbij verwacht ik veel van de updates die in Rusland of Italië gaan komen en tot die er zijn is het afwachten!
@zobra,
Wel eerlijk blijven...
Honda heeft vooral op betrouwbaarheid gewerkt, niet zozeer aan een prop meer vermogen.
Men had dat zelf EN bij RBR vooraf al gezegd dat er in PK's geen dusdanig grote stappen zijn gemaakt dat ze de Mercedes nu wel ff bij gingen houden...
Dat de Ferr. al een sterke motor had dit jaar was ook bij iedereen al lang wel bekend, dus ook die halen ze niet zomaar in, ook dat is door zowel Honda als RBR al gezegd.
Alleen in racepace kunnen ze de ferr. misschien !! pakken... zo zeggen ze ook.
Honda heeft door al dat werk ook al aangegeven dat de huidige nieuwe motoren wel 7 of meer race weekendes mee kunnen en dus DAAROM al de moeite waard zijn in te bouwen.
DAT is waar men bij Honda mee bezig was ...dit is dus geen verrassing voor Max of andere wat er nu te zien is.
Verder is het leuk hoor dat de Renault nu eindelijk die al jaren beloofde feestmodus heeft gekregen.
Maar tijdens de race hebben ze er allemaal erg weinig aan.
Hun racepace is gewoon nog steeds uhh...bar slecht... hun betrouwbaarheid tot heden ook.
Maar alee alee... ze hebben er dan wel weer een BBQ ingebouwd zag ik aan de rook in beide fabrieks wagens.
Ik ontken het niet... de RBR wagen is OOK nog niet goed genoeg...
Maar die Honda motor waar dan maar weinig aan PK's is gewerkt staat er wel stukken beter voor in de race pace dan welke Renault aangedreven auto dan ook.
En zoals we allen wel weten... op zondag NA de race worden de punten verdeeld... Niet tijdens een kwalificatie.... dus morgen zullen we eens zien wie meer nut had van zijn/haar werk EN welke wagen er nu echt slecht is.
@racer013
Ik lees al jaren dit forum, maar nooit de behoefte gehad om zelf een account aan te maken en te reageren. Maar speciaal voor uw reactie een account aangemaakt om te zeggen dat U exact verwoord hoe ik, en ik denk velen met mij, er over denken. Spijker op zijn kop!
Dat mclaren alles op qually zet is misschien wel waar maar hoe hoger op de grid hoe meer kans op een goeie race en punten ,pas op !die mclarens zijn nog snelle starters ook dus eens voor max weet ik het niet hoor het zijn geen banden vreters de mclarens
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.707 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
racer013
Posts: 370
Jeetje mina, de kortzichtige reracties na één kwalificatie op Paul Ricard zijn niet aan te slepen. Hoe stond McLaren erbij vorig jaar in hun eerste seizoen met een Renault Motor? Toen lag het aan het chassis, want kijk eens wat RBR met de motor kan. Sinds dat Max meedoet gaat het ruk met McLar... [Lees verder]