70
Daniel Ricciardo mag zijn zevende plek uit de Grand Prix van Frankrijk niet houden. De Renault-coureur krijgt straffen voor zowel onveilig terugkeren op de baan en van de baan drukken van Lando Norris, als het buiten de baan passeren van Kimi Raikkonen.
In totaal moet Ricciardo twee keer een tijdstraf van vijf seconden incasseren voor vergrijpen die in de laatste ronde plaatsvonden. In eerste instantie wilde de Australiër Norris buitenom in bocht 8 passeren. Daarbij gleed hij even van de baan af, kwam vervolgens terug op de baan en drukte daarmee Norris van de weg. In lijn met de straf van Sebastian Vettel in Canada krijgt ook Ricciardo hier een tijdstraf van vijf seconden voor.
Het tweede vergrijp was een indirect gevolg van het eerste incident. Raikkonen was hierdoor voor Ricciardo gekropen, maar de Renault ging op het rechte stuk meteen weer aan hem voorbij. Dat deed hij echter wel met vier wielen buiten de witte lijnen van de baan. De stewards oordeelden dat hij hiermee een voordeel behaalden en gaven hem, net als Sergio Perez eerder in de race, een straf van vijf seconden voor.
De stewards zagen dat het ene incident een indirect gevolg was van het andere, maar besloten het desondanks als twee incidenten te beschouwen. De reden daarvoor is dat Ricciardo 'duidelijk de controle over zijn bolide weer terug had' voordat hij de inhaalactie op Raikkonen inzette.
Voor Ricciardo zijn de druiven erg zuur. Met een tijdstraf van vijf seconde was hij teruggevallen van de zevende naar tiende plek, maar de tweede tijdstraf zorgt ervoor dat hij zelfs naar P11 terugvalt. Raikkonen is de nieuwe nummer 7, voor Nico Hülkenberg en Norris. Pierre Gasly is de grootste spekkoper, want hij pakt nu met P10 alsnog een punt.
Felipe Massa is nog altijd bezig met zijn rechtszaak tegen de Formule 1 en de FIA. De Braziliaan is van mening dat hi...
Lewis Hamilton is bezig met zijn laatste maanden bij Mercedes. De Brit stapt over naar Ferrari, en daar hebben ze waa...
Max Verstappen heeft met zijn overwinning in Brazilië een grote stap gezet richting de wereldtitel in 2024. De N...
Na de Grand Prix van Singapore maakte Visa Cash App RB bekend dat Daniel Ricciardo zijn biezen moest pakken en vervan...
FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft in de afgelopen maanden voor veel onrust gezorgd. Zijn uitspraken en acties ...
man man man.... de leukste ronde van het racen en het wordt weer om zeep geholpen. Zal best consequent zijn, maar ze zijn consequent het racen aan het vern**ken
Je kan er eigenlijk tegenwoordig vanuit gaan dat al het leuke een straf opleverd omdat het ongewoon is. Ongewoon heeft iets bijzonders nodig zoals bijvoorbeeld buiten de lijntjes kleuren, anders zou het precies dezelfde kleurplaat zijn. Helaas zijn de regels op dit moment zo belachelijk streng... dat t net als op vele scholen tegen je werkt als je out of the box doet.
In iedergeval idd hanteren ze de regels nu bij ieder. houdt niet weg dat de regels opzichzelf al compleet fout zijn om te moeten hanteren.
Ze hadden het niet anders kunnen doen, anders was het weer oorlog geweest. Overigens vind ik het terecht ook. Na de hele Vettel discussie, hadden ze niet anders kunnen reageren.
Ja, maar racen dient wel te gebeuren binnen de lijnen van het circuit.
De inhaal actie op raikonnen is terecht. Met vier wielen buiten de baan om inhalen mag niet.
Echter kijkend naar gisteren en het antwoord van de stewards toen. Door de vorming van de baan, werd Ricardo in deze positie geduwd waardoor hij buitenom kon inhalen.
Oftewel weg met dat asfalt en gras terug langs de baan. Dan had Ricardo dit niet kunnen doen en als die wel deed. Tja dan heeft die grote balen.
Uiteindelijk zouden de grasvlakten en de grindbakken weer terug moeten komen en maak er maar een super lang rechtstuk van ipv de chicane.
@ Dizaidup "Daniel Ricciardo mag zijn zevende plek uit de Grand Prix van Frankrijk niet houden. De Renault-coureur krijgt straffen voor zowel onveilig terugkeren op de baan en van de baan drukken van Lando Norris, als het buiten de baan passeren van Kimi Raikkonen." Dit dus
@Sambalbei, ja dat lees ik.
Maar wat heeft dit met een "unsafe release" te maken?
Dat is namelijk wanneer de pitcrew de wagen uit de pit wegstuurt terwijl de omstandigheden dat niet toelaten en de veiligheid daarmee in het gedrang komt.
En deze regel heeft dus helemaal niks met deze situatie te maken.
tuurlijk, het enigste race momentje van de wedstrijd.... goed of fout.
Ik vond het een gave actie waardoor ik spontaan wakker schrok, jammer van die straffen. De volgende keer maar weer braaf treintje rijden dus.....
En slapen.
Eindelijk actie in de laatste ronde en de stewards komen gelijk weer met straffen.
Want je mag natuurlijk niet zomaar gaan inhalen, stel je voor zeg, moeten ze de uitslag op het laatste moment nog aanpassen.
Want die staat voor de start al vast natuurlijk.
Saaiste race tot nu toe, misschien volgende week nog wat saaier, hoop ik (NOT)
@VF-Ray, idd zo snel mogelijk dumpen dit circuit. Is nergens goed voor, neem circuits waar naast de baan ook echt naast de baan is
@VF-Ray
Inderdaad, met zo veel asphalt langs de racebaan is het gewoon vragen om track limits te overschrijden, of om eventjes de baan te verlaten als je hierdoor even wat sneller gaat.
Gewoon gras/grind/betonmuren (die laatste vanwege de opmerking van Vettel)langs de muur, dan zullen coureurs het wel even extra goed hun best doen om gewoon op de baan te blijven en op de juiste manier in te halen.
Wat een wanvertoning was het gisteren. Ik heb denk ik de helft van de race gemist, omdat ik in slaap was gevallen. Iets dat me maar zelden overkomt bij een F1 race. Er was over de gehele linie deze race gewoon he-le-maal niets te beleven.
Leuk dat Russel en Kubica even met elkaar aan het racen waren, maar niets speciaals.
Verder maar minimale inhaal acties. Het spannendste was de VSC van 1 minuut om die pollard van de baan te halen en de laatste ronde die hierboven beschreven wordt en daar komen dan ook nog eens 2 straffen uit.
Ik ben normaliter helemaal niet van het zeiken, maar dit was gewoon niet om aan te gluren. Wat een verschrikkelijke race.
Idd saaie race maar vvooral ook nauwelijks te volgen door die vreselijke strepen. Je bent zo afgeleid dat de wagens niet opvallen.
Raikkonen heeft gedaan wat hij kon met blokken van de binnenkant, hij kon nidt verder naar recht want toen hield de baan op. Dat ric dan nog gebruik maakt van het asfalt naast de baan is zijn keuze en dus fout, ook een circuit fout mi. Raikkonen had moeilijk nog 2 meter breder kunnen verdedigen
Hij heeft in totaal 10 seconden en 3 strafpunten. Staat gewoon op de FIA site.
Ik had ook zeker een straf verwacht. Maar ze roepen nu keihard dat ze consequent moeten handelen, en dat hebben ze dus gedaan deze race. Vandaar twee straffen. Komt door het gezeur van iedereen en ik denk dat ze zich daar iets van aangetrokken hebben na Canada. Het waren immers dezelfde mensen.
Ik de week dat de discussie over onnodig straffer actueler was dan ooit tevoren, komen de stewards met deze in mijn ogen zeer terechte straf.
Er zijn meerdere collega coureurs benadeeld door de actie van Ricciardo, waarvan Norris het grootste slachtoffer was.
Nogmaals, als we allemaal vinden dat dit bij racen hoort, moeten de regelementen aangepast worden.
Maar kritisch zijn op de stewards heeft geen enkele zin, die handelen naar de letter van de reglementen.
@politik
De bolides zijn niet meer aangepast om de geldende baanregels te volgen.
Ook het verstand van de rijders is niet aangepast, dit kan je echter wel in de lagere klassen leren.
@Gigi: hoe bedoel je “wel opvallend weinig strafpunten”? Het gebeurt zelden dat iemand 3 strafpunten in 1 race krijgt. Het is trouwens 25% van het aantal strafpunten welke je in 1 jaar (lees 21 races) mag halen, voordat je een schorsing van een race krijgt.
Het is gewoon een terechte penalty. Norris verliest 3 posities door het geklungel van Ricciardo. En dat terwijl er uitgerekend een strijd in het kampioenschap is tussen Renault en McLaren. Dat kun je niet onbestraft laten. Dit is een terechte penalty. Niet vergelijkbaar met het moment van Vettel vorige race. Daar veranderde namelijk helemaal niets aan de posities.
Nou Politik ik ben het de laatste tijd de hele tijd volledig met je eens.
Kan me herinneren dat we ooit eens een aanvaring hebben gehad, weet niet meer waar over.
Ik weet wel dat ik inmiddels respect voor je mening heb.
Je hebt er 4271 posts voor nodig gehad, maar bij deze ;)
Helemaal mee eens
Riccciardo remde te laat in zijn inhaalpoging, schoot van de baan, dwong vervolgens Norris van de baan en haalde daarna ook nog een keer buiten de baan Raikkonen in. Als je dit allemaal toelaat kan je net zo goed geen circuit meer tekenen op het asfalt. Ik snap niet dat mensen nu nog roepen dat wat Ricciardo deed iets met racen te maken had. Ik vond het redelijk schandalig wat Ricciardo hier allemaal deed.
@Tieske,
Leuke reactie, dank je.
We hebben denk ik allemaal.een beetje ons best gedaan om de sfeer op dit forum te verbeteren en dan blijkt dat sommige meningen dichter bij elkaar liggen dan gedacht en dat sommigen gasten gewoon okay zijn, ook al hebben ze een andere favoriet.
Ach en een beetje gekleurd zullen we altijd blijven toch, maar dat hoort er ook bij ;)
@Politik
De straf mag dan volgens de 'letter vd reglementen' (gatver) terecht zijn,
ze hebben het helemaal in de hand gewerkt al deze zeer terechte kritiek op stewards en FIA.
Als de baan omgeven was door een graskant hadden we deze hele discussie niet.
Racen op een f*cking parkeerplaats voorzien van lijnen maakt het reglementenboek eens zo dik en zorgt voor een stortvloed van zielige straffen.
Daarbij opgeteld was dit het enige actie moment in deze draak van een race,
echt frustrerend voor de racefans.
Als het aan mij zou liggen zetten we Todt en de stewards op een rijtje op start finish volgende gp en laten er het complete veld op inrijden
@Peter C.
Tuurlijk gaat dit in tegen wat we als fans graag willen zien, zo ook Vettel in Canada.
Heb hier al eerder geschreven; de coureurs moeten minder piepen en elkaar wat gunnen.
Wat dat betreft gaf Max afgelopen weekend tijdens VT al het goede voorbeeld na het incidentje met Hamilton.
Verder ben ik het met je eens dat een deel van de.oplossing in het herplaatsen van grindbakken ligt.
Rondvliegend grind willen we zien!
en mijn idee om het hele veld op de stewards te laten inrijden zodat die als een stelletje Jansen van Vuuren's de lucht in vliegen?
Vond dat zelf wel het hoogtepunt van mijn pleidooi namelijk
sorry ben beetje melig na zo'n saaie race ;)
Volledig terecht kijkende naar de reglementen en straffen eerder dit jaar.
Ja, ik ben net als velen van mening dat racen zoals men in de laatste ronde deed moét kunnen, maar het ingrijpen kun je de huidige stewards niet kwalijk nemen. Zij hanteren simpelweg de regels die er momenteel zijn. Had men nu niet ingegrepen, dan viel de hele wereld over de inconsequentie t.o.v. Vettel in Canada. Kortom, tijd voor nieuwe regels omtrent het racen voor 2020.
Pffff... men wil er dus echt een optocht van maken.
Ik snap dat je niet buiten de baan in mag halen maar zorg er dan ook voor dat je niet buiten de baan kunt inhalen ipv een circuit uitzetten op een gigantische asfalt parkeerplaats... wat een klote circuit om op te racen blijft het toch... gewoon als test circuit gebruiken maar meer ook niet...
Gewoon opzouten met die asfaltstroken, en gras en gridbakken ervoor in de plaats (terug) aanleggen. Dan regeld het circuit zelf wel hoe, en wie, er gestraft gaat worden bij een ingezette actie, en de afloop daarvan. Op die manier hoeven de stewards nog maar amper in te grijpen (zoals vroegah), en kunnen ze rustig achteroverleunen en genieten van de race net als wij.
Tja, heel ongelukkig met alle zaken die al speelden in de F1 en omdat het een oersaaie race was, maar het is wel gewoon volgens de regels en consequent met vergelijkbare situaties en straffen die uitgedeeld zijn.. Als men dit niet meer wil moet je ook de regels schrappen die zulke acties verbieden.. Dan mag je dus anderen weer beetje van de baan drukken en buiten de baan om inhalen etc..
Sommige coureurs liggen onder een vergrootglas bij de FIA. Andere *coureurs * hoeven maar te klagen over de boardradio en er wordt al onderzoek gedaan. Norris en Hamilton gingen met 4 banden over de witte lijnen en hun snelste tijd in de kwalificatie wordt niet afgenomen. Vreemd.
Ze zijn bij de FIA van het ganzenbord gelopen
zo zie je maar.... die Gasly is zo slecht nog niet.... rijdt gewoon weer in de punten... :-)
Desondanks valt Gasly geheel door het ijs met meer dan een minuut achterstand achter zijn teamgenoot.
Gasly mag zich nu echt zorgen maken tenzij er een wonder gebeurd en hij zo h totaal hervind, iets wat ik niet zie gebeuren. Als Rbr coureur moet je op zijn minst 6e plek behalen. Misschien bij een penalty dat dat een plekje of 2 plekjes lager dan is,: maar dan nog.
Volkomen logische, en nee, totaal niet te vergelijken met het geval Vettel... Dit soort banen MOET je wel zeer streng zijn in track-limits handhaven, anders wordt het pas een lachwekkende poppenkast wat niks meer met racen/sport te maken heeft... Was trouwers ruim op tijd besproken dat tijdens de race streng opgetreden zou worden ...
Waarom ook nog een extra strafpunt voor het tweede geval? De straf is begrijpelijk, maar die strafpunten zouden een andere betekenis moeten hebben. Iets dat met veiligheid te maken heeft of zo...niet omdat je iemand onreglementair hebt ingehaald.
En zo gaat de formule 1 kapot, het enige leuke wat er vanmiddag gebeurde wordt weer buiten de baan beslist. Schande!
Op de kleuterschool moest je al binnen de lijntjes kleuren , tzelfde geld voor de Formule 1 , dat je op zn minst een band op de baan hebt
Intussen was Indycar wel weer leuk om te zien. Just sayin' ;)
Het was inderdaad verschrikkelijk Lewis..!
Wanneer is er een spectaculair schaaktoernooi?
eens of niet eens, na de flater met Vettel 2 weken geleden hadden ze geen keus om
te straffen. Persoonlijk vind ik de straf wel heel zwaar voor de “overtredingen”.
Ik vind het na ruim 25 jaar triest om te moeten zeggen, maar als dit nog heel lang zo doorgaat vrees ik definitief af te haken.
Kleurloze races, en al wat er aan actie is wordt met straffen om zeep geholpen.
Nog even en we kunnen een stille tocht voor de F1 houden.
Wat geluid betreft is het al een stille (op) tocht die f1.
Formule 2 is momenteel de klasse die ik met meer interesse volg alsmede de formule 3 en IndyCar.
IndyCar kijk ik naar en brengt wat f1 nostalgie bij me naar boven vwb het moeten 'rijden en vechten' met de wagen en meer vrijheden rondom het racen.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
190.634 reacties op Visa Cash App RB
25 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
236.923 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Politik
Posts: 8.825
Ik de week dat de discussie over onnodig straffer actueler was dan ooit tevoren, komen de stewards met deze in mijn ogen zeer terechte straf.
Er zijn meerdere collega coureurs benadeeld door de actie van Ricciardo, waarvan Norris het grootste slachtoffer was.
Nogmaals, als we allemaal vinden ... [Lees verder]