Afgelopen weekend hadden meerdere coureurs een probleem met de banden dat vorig jaar heel gebruikelijk was: blaren. Pirelli-baas Mario Isola verwacht dat dit in Oostenrijk geen probleem zal vormen.
De afgelopen seizoenen hadden coureurs regelmatig te kampen met blaren op hun banden op de Red Bull Ring. Mede daardoor introduceerde Pirelli in 2019 een nieuwe constructie van de band die dit moest voorkomen. Isola verwacht, ondanks de blaarvorming in Frankrijk, dat dit in Oostenrijk geen probleem zal zijn. "Oostenrijk heeft een ongebruikelijk circuit met veel blinde bochten en onvoorspelbare elementen, zoals het weer en verkeer."
"Dit houdt in dat je een perfecte afstelling en veel vertrouwen nodig hebt om het maximale uit de banden te halen op dit korte circuit en het maximale te halen uit de verschillende kansen die zich presenteren, ook qua strategie. Spielberg is een circuit waar we altijd blaren gehad hebben in het verleden, maar we vertrouwen erop dat we met de specificatie van 2019 een verschil zullen zien komend weekend."
Pirelli neemt precies dezelfde bandencompounds mee naar Oostenrijk als naar Frankrijk. Vorig seizoen werden de softs, supersofts en ultrasofts nog gekozen door de bandenleverancier. Dit jaar liggen de compounds wat verder uit elkaar, wat volgens Isola kan leiden tot grotere verschillen in de strategie die de coureurs kiezen voor de race.
"Net als vorig jaar hebben we precies dezelfde nominaties in Oostenrijk als in Frankrijk, terwijl de races wederom in de week na elkaar worden verreden. Ook het moment in het jaar is precies hetzelfde. Het verschil is dat de compounds dit jaar verder uit elkaar liggen, wat een aanmoediging zou moeten zijn voor gevarieerdere pitstopstrategieën en betere gevechten."
De vader van Sergio Perez zorgde vandaag voor de nodige ophef. Antonio Perez Garibay reageerde op kritiek van Ralf Sc...
Yuki Tsunoda gaat er alles aan doen om het seizoen zo positief mogelijk af te sluiten. Na een goed weekend in Brazili...
De Grand Prix van Monaco zal voorlopig niet van de kalender verdwijnen. De organisatie van de autosportklassieker ver...
Max Verstappen en Lando Norris vochten dit jaar een aantal stevige duels uit. Verstappen ontving meerdere keren veel ...
Het team van McLaren gaat in Las Vegas verder met hun jacht op de constructeurstitel. Lando Norris kan nog wereldtite...
Kan een leuk gevexht gaan worden tussen Max/seb en charles. het zou me echt verbazen als Mclaren er weer kort op zit. In positieve zin. Laat Mclaren zich maar mengen met de bulls en Ferraries. Hebben we nog een beetje spanning.
Ben echt klaar met die kut banden!!! Gewoon gas erop en lekker racen, verdomme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LimboF1 Hoe kom je bij die onzin, de banden zijn niet aangepast voor Mercedes. Mercedes heeft de ophanging van de achterwielen verbeterd, daarom lachen zij zich daar een deuk om bij Mercedes omdat andere teams dat niet opgemerkt hebben. Lewis had zelf ook blaren op zijn linker voorband staan.
MaximaMinima 4 president!
Bruce is toch echt zo. Sterker bog toen vorig jaar mb de velgen niet meer mocht gebruiken begonnen ze te verliezen. Rara dit jaar mogen ze de velgen weer gebruiken. Ook het loopvlak is echt op verzoek van mercedes aangepast andere teams hadden minder tot geen last vorig jaar mb wel. Ze zouden juist mb moeten dwasrbomen
Wederom het bewijs dat P. moet voldoen aan hun stille overeenkomst met MB. Ssst. Niet verder vertellen hoor!
Pirelli en Mercedes zijn blij.
De rest van de wereld draait zich om en loopt hoofdschuddend weg......
Enige waar Pirelli zich druk over maakt is de simpele vergelijking blaren = slechte reclame. Dat het een band is met slechte eigenschappen wat het totale kampioenschap negatief beïnvloed is voor Pirelli geen zorg.
Laten ze nou eens ophouden met dat gezeik over die banden. Geef ze lekker banden waar de blaren op komen, ipv die dingen die een hele race mee gaan. laat ze lekker knokken tegen de elementen, Degene die het beste met zijn banden om weet te gaan haalt het meeste voordeel eruit. Dat gelul over 4mm eraf schrapen omdat Mercedes er niet mee om wist te gaan, humbag....
Begin beetje bij beetje mee klaar te zijn met al dat gelul in de huidige F1.
Zal niet lang meer duren of ik haak ook af met kijken.
Ik ga denk ik voor het eerst in vele jaren lekker een race skippen en naar Parkpop. Het wordt lekker weer en het is een stuk minder frustrerend.
Aankomend weekend zit ik in Assen bij de TT. Lees later wel dat Mercedes 1 en 2 is geworden. Het zal best wel spannend worden voor plek 8 of 9, maar dat sla ik dan maar een keer over. Ga zondag naar echte gladiatoren kijken met een wedstrijdleiding die laat racen.
Die band op de foto ziet er dramatisch uit maar dat heeft niks met blaarvorming te maken.
Das gewoon allemaal rubber/marbles pick-up.
Exact. Dacht ik ook meteen. Plaatje bij het verhaal is natuurlijk onzin.
Waarom moet Pirelli trouwens bepalen welke compounds gereden mogen worden? Is het niet veel interessanter als er steeds keuze is tussen alle compounds?
Ivm productieplanning en logistiek
Gewoon prima gedaan de druk op RB is alleen maar goed want dan moeten die nog harder gaan werken en zo wordt het gat naar Ferrari en Mercedes hopelijk sneller opgelost. Het zou gewoon een enorme afgang zijn voor RB als McLaren ze voorbij zou gaan . We zullen het zien maar voor nu hebben ze het prima voor elkaar en laten we hopen dat ze deze lijn door kunnen zetten .
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
MaximaMinima
Posts: 307
Ben echt klaar met die kut banden!!! Gewoon gas erop en lekker racen, verdomme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!