De Formule 1 gaat een aantal belangrijke maanden in voor de vorming van de reglementen voor 2021. De coureurs doen daarbij ook hun zegje en Ross Brawn is daar erg blij mee.
In de week na de Grand Prix van Canada kwamen de teams, de FIA en Liberty bijeen in Parijs om een beslissing over de reglementen van 2021 uit te stellen tot eind oktober. Daar waren ook drie coureurs bij aanwezig: GPDA-voorzitter Alexander Wurz, Nico Hülkenberg en Lewis Hamilton. Zij kregen daar de mogelijkheid om ook hun zegje te doen.
In Frankrijk gaf Hamilton aan dat er nog veel werk te verzetten is met de reglementen, maar dat hij blij is dat de coureurs eindelijk inspraak hebben in de vorming van de reglementen. Brawn, de man die namens Liberty de technische zaken van de Formule 1 bekijkt, is op zijn beurt weer blij dat Hamilton en de andere coureurs de stap gezet hebben om zich in de discussie te mengen. Dat zei hij in zijn column.
"Ik ben blij dat Lewis bereid is om in de komende maanden zijn eigen bijdrage te doen en we kunnen niet wachten om met hem samen te werken, vooral in de drie meetings die we nu gepland hebben. We weten dat de Formule 1 een belangrijke veranderingen van richting moet doorvoeren als het haar positie als een van de meest gevolgde sporten ter wereld wil behouden."
"Alle grote betrokkenen - wijzelf, de FIA en de teams - zijn het eens over de doelen en er is breed draagvlak voor de grote zaken, zoals de introductie van een budgetplafond en een eerlijkere verdeling van de inkomsten. Op het technische vlak hebben wij en de FIA samengewerkt met de engineers van alle teams. Het is geweldig om ook directe input van coureurs te krijgen."
Hamilton was ook van mening dat de coureurs in het verleden buitengesloten werden als het ging om regelgeving, maar dat klopt niet volgens Brawn. "De deur is voor coureurs altijd open geweest en het is jammer dat in het verleden deze kans zo vaak niet aangegrepen is. Dit nieuwe initiatief is geweldig om te zien. Om het op te sommen: Lewis, we zijn erg blij met de bijdragen van jou en alle andere coureurs."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Je zou verwachten dat ook de teams een heel groot belang hebben bij het weer leuk maken van de sport voor de wat meer neutrale kijkers. Of voor de niet-Hamilton/-Mercedes fans. Maar ze hebben zo ongelooflijk veel geld er tegenaan gesmeten, dat het kennelijk lastig is om grote veranderingen door te voeren. Pot committed heet dat ook wel in poker. Op de langere termijn gaat dit niet goed.
Nee hoor, teams als Mercedes, Ferrari en Red Bull willen dat het voorspelbaar blijft en zij voorop blijven rijden. Sterker nog, ze zullen er alles aan doen om dat zo te houden. Ik neem ook aan dat Hamilton preciers gebrieft heeft gekregen wat hij moet zeggen, opdat de pikorde niet veranderd. Daar heeft hij zelf natuurlijk ook het meeste baat bij.
Ik meen zelfs dat Hamilton aangaf dat hij zich afvroeg wat 'ie daar deed, omdat ze amper input konden geven. Brawn is politiek aan het bedrijven, want straks kan hij zeggen: jullie rijders hebben de kans gehad om mee te praten, dus niet achteraf gaan klagen. Tenminste, dat is hoe ik het zie.
Nu nog de fans betrekken en meer coureurs oa jongere garde en klaar.
ja om de puinhoop nog groter te maken,ik ga er van uit dat de rijders bijelkaar komen ,hun punten weer geven ,en hammilton ze vertegenwoordigd.
Dat zie je verkeerd Fietspomp.
Louis zit daar voor z'n eigen gewin.
Oh, dat wist ik niet maar ik dacht dat er sowieso een regelmatig terugkerend overleg was. Bij het bepalen van visie en reglementen zouden ze inderdaad ook veel meer van kijkers, volgers en fans uit kunnen gaan. Hoewel wij heel goed rechtstreeks feedback kunnen geven door eens een weekendje niet in te schakelen? #F1silentmajority-gasopdielollie!
ik stel voor dat we oostenrijk laten schieten, dat zal ze leren...
-Engineer: "Can you push more?"
-Leclerc: "Yes, but it will destroy the tires... so, no"
Ik denk dat daar ook een deel van het probleem ligt..
dat zijn inderdaad de prettige boordradio's om te horen als fan zijnde
Tis bijna 3 uur, ik pak even 'n lekkere ijsco.
toe maar...
laat m maar eens goed uit de broek hangen..
dan werk ik wel gewoon verder met deze hitte
Ikkkjhuj nirreetn te edfftggy, mnjhh bgfgy CF g dftggg .
Sorry, daar stond 'ik kan niet reageren want m'n bek is bevroren'.
Moeilijk praten als je vingers bevroren zijn.
Un waterijsco, mmmmm lekker man.
"Alle grote betrokkenen - wijzelf, de FIA en de teams - zijn het eens over de doelen en er is breed draagvlak voor de grote zaken"
De grootste stakeholder van de betrokkenen wordt niks gevraagd. Coureurs, FIA en LM moet je het niet vragen wat fans willen, keer op keer zien we bevestigd dat ze geen flauw benul hebben wat fans willen. En nog nooit is er voorgesteld om een klankbord groep op te richten. Het wordt tijd voor een GPFA. Een Grand Prix Fan Association.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mag Verslappen
Posts: 2.647
-Engineer: "Can you push more?"
-Leclerc: "Yes, but it will destroy the tires... so, no"
Ik denk dat daar ook een deel van het probleem ligt..