De snelste ronde tijdens de spectaculaire tweede vrije training is gereden door Charles Leclerc. De Ferrari-coureur was sneller dan Valtteri Bottas en Pierre Gasly. Diezelfde Bottas crashte hard tijdens de sessie, net als Max Verstappen.
De vrije training opende op rustige wijze, maar tot een geweldige kwalificatie-simulatie kwamen de meeste coureurs niet. De oorzaak daarvan zijn de rode vlaggen die de sessie bijna 20 minuten stil lieten liggen. Verstappen was de eerste die ervoor zorgde dat de training stilgelegd moest worden, toen hij in de laatste bocht spinde en vervolgens achterwaarts de bandenstapel in vloog.
Een kleine tien minuten later ging de sessie verder, maar dat duurde niet lang. Bottas wilde een klein momentje met overstuur in bocht 6 opvangen, maar op dat moment kreeg de auto weer grip. Dat zorgde ervoor dat de Mercedes richting de bandenstapels gekatapulteerd werd. Beide voorwielen van Bottas' bolide braken af en zijn sessie zat er door de klap op.
Er gebeurde nog meer in de tweede oefensessie. Beide Renault-coureurs kampten met een loszittend DRS-systeem dat door de wind begon te wapperen. Onder andere Lance Stroll reed zijn voorvleugel kapot op de broodjes achter de kerbstones, terwijl Carlos Sainz in bocht 6 een uitstapje door het grind maakte. Sebastian Vettel was bezig met een snelle ronde toen hij in de laatste bocht spinde.
Mede door die spin kwam Vettel uiteindelijk niet verder dan de achtste tijd in de training. Zijn teamgenoot, Leclerc, was echter de snelste in de vrije training. Hij moest in de derde sector nog even van het gas door de spin van Vettel, maar desondanks noteerde de Ferrari-coureur op softs een 1:05.086. Daarmee was hij drie tienden sneller dan Bottas, hoewel de Fin zijn snelste tijd wel reed op de mediums.
Achter Bottas volgde Gasly op de derde positie, terwijl Lewis Hamilton op P4 eindigde. De Brit kon door de crash van Bottas geen echte snelle tijd noteren. Op posities 5, 6 en 7 vinden we Carlos Sainz, Romain Grosjean en Kimi Raikkonen terug, met Vettel op P9. De negende plaats in VT1 was voor Verstappen, terwijl Lando Norris de top 10 afsluit.
Het team van Mercedes kende een geweldig weekend in de straten van Las Vegas. George Russell en Lewis Hamilton bezorg...
Charles Leclerc liep na de Grand Prix van Las Vegas onbedoeld helemaal leeg over de boordradio. Hij was niet te sprek...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen in de Formule 1. Versta...
Max Verstappen pakte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tact...
George Russell schreef de Grand Prix van Las Vegas op oppermachtige wijze op zijn naam. Alle aandacht ging na afloop ...
Weten ze toch blijkbaar waar het probleem lag bij gasly..nu wel duidelijk
Gasly geeft Max hier effe het nakijken
Marko weer niet blij met Verstappen: "Het verschil met Gasly is onacceptabel"
Gasly had de 'wind' mee
no doubt
En nu maar afwachten waardoor ze van de baan af schoven. Door de band die ineens geen grip meermhad, of de wind?
Vettel en Sainz ook vergelijkbare schuivers, maar die kunnen door.
RBH2019
Die combinatie van factoren waren hoofdzakelijk Max die net iets te ver ging.
Eindresultaat ,heel veel piepjes over de radio.
Jongens het is toch prachtig? We hebben het weer over schuivers, klappers... (inschattings) fouten die kijhard worden afgestraft... Weg met die vreselijke marges zoals in Paul Ricard.... laat ook de beste rijders maar even schrikken als ze over de limiet gaan.
McLaren ziet er weer veelbelovend uit. Een goede vrijdag, Norris heeft veel runs kunnen maken en beide wagens uit de problemen gebleven.
Ben benieuwd wat voor verdere gevolgen de crashes voor Verstappen en Bottas zullen gaan hebben.
Leclerc begint meer en meer in vorm te komen en ik denk dat Vettel vanaf nu met de race meer naar het achtergrond door hem gedreven zal gaan worden. Ik verwacht Leclerc, als hij dit morgen kan vasthouden, als de voornaamste uitdager van Hamilton dit weekend.
Voorlopig ja. Maar vergeet dan ook niet erbij te vermelden dat Leclerc in een boel van die races door Ferrari benadeeld werd ten opzichte van Vettel, voornamelijk in tactisch opzicht. Ook reed Leclerc, en rijdt hij dat tevens nog steeds, zijn eerste races bij Ferrari op zo'n jonge leeftijd in nog maar slechts zijn 2e seizoen. Uiteraard gaat dat gepaard met aanpassen en foutjes. En die foutjes waren natuurlijk zichtbaar en hebben hem gekost op Baku en Monaco. Op snelheid echter heeft Leclerc in de meeste weekenden weinig onder gedaan voor Vettel. Soms de iets langzamere, soms de snellere. Maar nu zie je wel een duidelijk stijgende lijn bij Leclerc en vooral hoe hij zijn weekenden benaderd. Als deze stijgende lijn zich zo verder doorontwikkeld dan voorspel ik weinig goeds voor Vettel, aangezien Vettel zelf veel fouten in zijn rijden heeft zitten, en zal onder andere die 6-2 die jij beaamt niet lang stand weten te houden.
Waarom moet Vettel altijd afgekraakt worden als Leclerc er boven staat?
Hamilton-Bottas: R 6-2 H Q 5-3 H
Vettel-Leclerc: R6-2 V Q 6-2 V
Bottas staat hier nu ook boven Hamilton, Hamilton is ook klaar, ik verwacht dat die vanaf nu meer naar de achtergrond gedrukt gaat worden door Bottas.
Moet ik wel even bij benoemen dat Bottas in een boel van de races benadeeld is door Mercedes om Hamilton maar te laten winnen.
Ja natuurlijk want Bottas is dit seizoen ook maar slechts 1 keer zeker verteld om voor Hamilton aan de kant te gaan en/of is opgedragen ondanks dat hij de snellere van de twee is achter Hamilton moet blijven rijden en hem niet mag inhalen zoals Leclerc dat is overkomen, toch?
Ook heeft Bottas zeker vanaf de leidende positie te kampen gehad met motorproblemen waardoor hij vanaf de eerste plek naar plek 3 terugviel zoals Leclerc dat in Bahrein overkwam, toch?
Als jij niet inziet dat de situaties van Leclerc en Bottas niet maar dan ook absoluut niet met elkaar te vergelijken zijn en niet overeenkomen dan moet je je tijd aan wat anders besteden dan formule 1 kijken want blijkbaar heb je er geen kaas van gegeten.
En voor de duidelijkheid: Niemand, ik tenminste niet, kraakt Vettel af. Ik constateer enkel een stijgende lijn bij Leclerc en voorzie op basis daarvan (wellicht) problemen voor Vettel in de nabije toekomst. Als ik Vettel wil afkraken dan pak ik zijn enorme hoeveelheid fouten, en dat zijn er een boel hoor de afgelopen anderhalf jaar, er wel bij en heb ik daarvoor dus Leclerc niet nodig.
Ik zie eigenlijk geen stijgende lijn bij Leclerc.
Hij zit het hele seizoen vlak achter Vettel en is pas 2 weekenden beter geweest. Ook dit weekend lijkt Vettel weer marginaal beter te zijn. (Vettel zijn ronde was sneller dan Leclerc tot die spinde, en daar kan je wel een hele essay over schrijven maar voor fouten zijn de vrije trainingen)
In VT1 heeft Vettel ook al een 1.04,9 neergezet. Sneller dan Leclerc in beide vrije trainingen. Zodra die er boven staat is er weer een "probleem" voor Vettel. ALs Bottas een keer boven Hamilton staat (wat net vaker gebeurd) hoor je niemand, als Gasly boven Max staat heeft Max ook niet meteen problemen.
Nee sorry, ik zie geen problemen voor Vettel. Als die blijft preseteren zoals die tot nu toe dit seizoen heeft gedaan. Staat die er aan het einde van het seizoen "gewoon" boven.
Ik geloof echt nog steeds dat Charles meer punten zal hebben dan Vettel aan het eind van dit seizoen , die Leclerc gaat zich steeds gemakkelijker voelen in die Ferrari , Vettel daarentegen juist steeds moeilijker , want charles als Rookie meer punten dan 4 voudig kampioen Vettel , eigenlijk kan dat niet , dat weet Vettel ook..
Als Leclerc er in slaagt aan het eind van het seizoen heel dicht bij Vettel te staan wat punten aangaat heeft ie het al zeer goed gedaan. Hij hoeft niet te winnen van Vettel, als ie in de buurt blijft is het al okee. Vettel is geen prutser tenslotte maar een viervoudig kampioen.
Gaat Leclerc hem wel voorbij in punten wil dat ook nog steeds niet zeggen dat Vettel het niet meer heeft, het zegt alleen dat Leclerc ook top is. Want dat is ie echt wel, onderschat zijn talent niet.
Een boel races benadeeld werd?? Hoeveel boel dan? En telt die “boel” dat Vettel achter hem moest blijven dan ook mee?
Bij Ferrari moeten ze gewoon eens een duidelijke keuze gaan maken en welke van de twee het dan is boeit me niet (al zou het wel Logisch zijn als Vettel het is). Maar met een mindere auto kan je het je simpelweg niet veroorloven om ook nog een twee gevecht met je coureurs te hebben. (Remember Alonso-Hamilton en Kimi als lachende derde)
Leclerc zijn tijd komt nog wel maar op dit moment is Vettel de betere en meer ervaren coureur.
Haha iemand die beweert dat de McLaren van 2007 (verreweg) de beste wagen was neem ik bij voorbaat al niet serieus meer. De Ferrari was dat jaar duidelijk de ietsjes snellere wagen ten opzichte van de McLaren. Maar in jou wazige continue pro Verstappen/anti Hamilton wereldje zullen Massa & Raikkonen ook gelijkwaardig aan Alonso & Hamilton zijn.
Ik zou zeggen drink er nog maar één of steek nog maar eentje op or whatever je door aan het hallucineren bent. Grapjas.
En Kubica weer stijf achteraan, op 1,3 sec van Russel. Ondanks dat ik enorm respect heb voor z'n doorzettingsvermogen, is het race-technisch gezien gewoon een aanfluiting. Vervang de naam 'Kubica' door 'XXXXXXX' en iedereen ziet dat deze man niet goed genoeg is.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
P. Clemenza
Posts: 10.323
Marko weer niet blij met Verstappen: "Het verschil met Gasly is onacceptabel"