Na een magistrale inhaalrace pakte Max Verstappen voor het tweede jaar op rij de zege in Oostenrijk. Zijn inhaalactie op Charles Leclerc is nog under investigation, maar de Nederlander zou er niets van begrijpen als daar een straf voor wordt uitgedeeld.
Na een slechte start wist Verstappen zich op knappe wijze terug te knokken naar het front. Zeker na zijn pitstop ging Verstappen hard, waardoor hij achtereenvolgens Sebastian Vettel, Valtteri Bottas en Leclerc aan zijn zegekar kon binden. Zelf dacht de coureur van Red Bull Racing dat zijn race verloren was na de start, toen hij van P2 helemaal terugviel naar de zevende positie.
"Na de start dacht ik dat de race voorbij was, maar we pushten gewoon heel hard vanaf het begin. De snelheid was niet slecht, maar ik had op mijn eerste set banden wel meteen een flatspot. Na de pitstop vlogen we vervolgens. Je kon op het rechte stuk ook zien dat we de snelheid hadden, waardoor we de acties konden maken. Ik ben natuurlijk heel blij voor het hele team en voor Honda. We zijn dit jaar pas begonnen met samenwerken, maar hier winnen is ongelooflijk."
De inhaalactie van Verstappen op Leclerc werd na afloop van de race nog onderzocht door de stewards. Bij de inhaalactie in bocht 3 tijdens de 69ste ronde dwong de Nederlander de Ferrari buiten de baan en er was zelfs een botsing tussen de heren. In het restant van de race kwam de zege van Verstappen niet meer in gevaar.
Zelf vindt Verstappen niet dat hij iets verkeerd gedaan heeft bij zijn passeeractie op Leclerc. Volgens hem is zo'n inhaalactie juist de essentie van racen in de Formule 1. "Het is hard racen, anders moeten we maar thuisblijven. Als dit soort dingen niet meer toegestaan zijn in het racen, wat heeft het dan voor zin om in de Formule 1 te zijn?"
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Wat was dit een prachtrace. Hier in Brasilië gingen de commentatoren helemaal los de laatste 15 ronden.
Ik moest een flinke traan wegpinken toen ik besefte dat Honda zijn eerste turbo overwinning ging pakken sinds de nieuwe motorregels in 2014.
Had ook de laatste 10 ronden een flashback van het fuel De Angelis vs Rosberg in Oostenrijk 1982...gigantische overwinning dit. Max is op dit moment koning keizer admiraal.
Ik gaf t in n ander draadje ook al aan .
Klasse van Red Bull dat ze Honda naar het podium hebben gestuurd !
Ik denk dat tanabe de kraan vol open heeft gegooid en alles of niks heeft gespeeld wat nu goed uitpakte
leclerc zat hier eerder fout. Max houd gewoon de raceline aan. Maar even serieus: Hij liet mannen als Vettel en Hamilton er hier uit zien als een stelletje amateurs.
Man wat was hij goed.
Zeer briljante race van Verstappen maar ik ben het niet eens dat Leclerc eerder fout zat. Hij liet de ruimte, en Verstappen was er nog niet voor in de bocht. Dus drukte Verstappen hem er simpel af. Ik vind het geen straf waardig maar Leclerc heeft hier geen schuld aan.
Je verlies nemen als je het niet haalt, dat deed VER in poging 1. Ook daar was het hard racing, waar VER zijn ervaring liet spreken boven de emoties van LEC. Dezelfde vergelijking gaat op voor poging 2, alleen nam daar de emotie niet het verlies. Op z'n slechtst een race incident imo.
Leclerc zette de deur wijd open en Max ging ervoor ..
Max zijn race deed me denken aan Ayrton Senna in 1988 in Japan toen hij zo enorm slecht wegkwam.
Geweldige knappe race van Max.
Als je vanaf p2 terugvalt naar p7 en dan toch weet te winnen...
Het laat zien dat hij mentaal ook ijzersterk is.
Die blik van Toto toen Max Bottas inhaalde....
Dat was niet vanwege de inhaalactie opzicht, maar het was het besef dat Max zou gaan winnen en dat zijn 'ontsnappingsclausule' zichzelf zou gaan vernietigen en Max dus volgend jaar niet bij Mercedes zal rijden ;)
Oke oke sorry voor al mijn haat net. Maar dit is een straf. Als Max nou gewoon instuurt inplaats van nog een stukkie rechtdoor was er niks aan de hand.. als Vettel in Canada voor ongelofelijke onzin al een straf krijgt is dit zeker weten ook een straf. Max had gewoon ruimte moeten laten.
Een met zowel en chris en f1fan1993. Feitelijk zijn het twee vergrijpen namelijk, 'forcing another driver of the track' en ' causing a collision'. Als de stewards de lijn qua straffen door trekt is dit een straf voor Verstappen. Neemt niet weg dat het een magistrale race was in alle opzichten.
@f1Fan1993, Rosbers vs Hamilton was geheel anders, Rosberg schoot rechtdoor en verloor nog 3 plekken wegens schade. Was vanuit zijn positie van 2de naar 4de ook genoeg verloren.
Verstappen verremde zich niet maar liet hem geen ruimte op de baan na, zat wel op de ideale lijn die hij ook gebruikte.
Rosberg bleef rechtuit rijden en liet geen enkele ruimte waar Verstappen wel degelijk tijdig instuurt en wat ruimte laat. Daarna kiest Leclerc er zelf voor daar te blijven en verder in te sturen terwijl de neus van MV’s wagen net een stukkie voor de zijne zit. Echt een keuze, hard tegen hard, maar dan moet je niet piepen achteraf vind ik. Leclerc is racer genoeg om andersom hetzelfde te doen. Was gewoon een klassieke manoeuvre.
Ook al zou het hier een straf zijn, in de ogen van de fans is er maar 1 winnaar, en dat is niet Charles.
En iedereen die Max de straf wil geven, weten ook dat Charles niet de verdiende winaar is.
Net zo min als dat Hamilton de winaar was in Canada, die eigenlijk naar Vettel had moeten gaan.
Hij heeft iedereen op de baan verslagen, als hij een goede start had gehad vanaf p2 en had gewonnen, dan hadden veel mensen nog het excuus kunnen hebben dat Hamilton een straf heeft opgelopen.
Maar dat gaat in dit geval ook niet op.
Hij heeft ze allemaal op een hoop gereden.
Even kijken of dit het zelfde is. Rossberg lag voor en werd buitenom ingehaald... Rosberg ramde er vol in omdat die de race line verliet..
Nu lag Leclerc voor en werd aan de binnenkant ingehaald. Nergens is de natuurlijke race line verlaten. Licht tikje met de banden als gevolg omdat Leclerc zich niet gewonnen gaf.
Totaal verschillende situaties.
Overigens ben ik tegen elke vorm van straffen tenzij men iets bewust doet (zoals Rossberg die bewust niet instuurde maar zijn stuur recht hield), of indien men derden in gevaar brengt.
Oh wat ben ik blij weer eens een mooie race te hebben gezien, los van dat Max hem ook nog eens gewoon heeft.
Ik vraag mij alleen af waar dat vermogen vanaf kwam, want hij had echt een moordend tempo. Ik denk dat Honda en RBR het risico hebben genomen om de race te winnen en er een krachtbron voor wilden opofferen. RB heeft nu voor eigen publiek gewonnen en de causule is nietig geworden.
Dat dacht bijna iedereen denk ik Max, ik ook.. Echt nooit verwacht dat je na zo'n poepstart van P7 naar P1 kon rijden zonder pech bij Mercedes en Ferrari, maar je hebt het toch geflikt op pure snelheid, echt ongelofelijk.. Wat een tempo zat er in de RB15 vandaag zeg, niet normaal.. Als dit zo doorzet rest van het seizoen, dat zou mooi zijn.. Echt een epische overwinning dit, die gaat zeker de geschiedenisboeken in.. Hopelijk zonder FIA Stewards gezeik, dat zou echt doodzonde zijn..
Max weer op P3 in het WK trouwens, ook lekker..
Echt prachtig! Straf zou onterecht zijn. Er was een klein beetje ruimte en Verstappen zat er al met de neus voorbij. Leclerc koos er zelf voor deze lijn te blijven rijden.
is het seizoen nu pas begonnen? Eén van de eerste races dit jaar, in ieder geval aan de top van het veld. Voor de races daarvoor was er alleen spanning in het middenveld. Geef mij meer......
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchTifosi
Posts: 2.579
Max zijn race deed me denken aan Ayrton Senna in 1988 in Japan toen hij zo enorm slecht wegkwam.