Wedstrijdleider Masi verklaart waarom beslissing over Verstappen zo lang duurde

Helemaal mee eens. Hadden meteen een oordeel moeten geven. Sterker nog, het had geeneens onderzocht moeten worden.

Bij voetbal een scheids die met var er drie uur over doet om te beslissen of het buiten spel was. Ondenkbaar. Echt complex was deze situatie niet ;-) Maar winnen doordat je een Ferrari een tikje geeft ligt gevoelig. Was het over plek 4 gegaan dan zouden ze gelijk beslist hebben. En ik denk eigenlijk dat ze hem schuldig vonden, dat botsende rotjoch, maar het niet aan durfde. Ze willen ook hun pensioen halen.

Rempedaal... De rol van een voetbalscheids is ook een stuk makkelijker. Daar beoordelen ze alleen de tackle en niet of die binnen de lijntjes is gekleurd of dat de voorste speler een dubbele beweging heeft gemaakt voorafgaand de tackle.... Appels peren. Ik ben blij dat ze hier de tijd voor hebben genomen. T is namelijk het beste besluit sinds tijden voor de sport.

Ik ben t eens dat t sneller hoort dat zeker.... Maar een groot deel van de stewards hebben geen racegevoel, dat is het probleem. Als je dan ook alleen een super conservatieve oud coureur als adviseur naast je hebt... komen er gekke beslissingen. Idealiter zie ik de bobo stewarts vertrekken en of vervangen worden voor 5 type coureurs of een computerscheids. Bijvoorbeeld: Montoya, Rosberg, David Coulthard, Paul di Resta en Barichello.

idd rempedaal.. je zou maar drie uur na de wk finale pas horen wie de uiteindelijke winnaar zou zijn.

maar goed... het is voor ons Max fans goed afgelopen... feestje!!

Dat stond nog een lange tijd vol bij de start grid!

Ik steek even mijn hoofd om de hoek, is het alweer veilig? ;)

Hey Mr. Monza, genoten gisteren of de salontafel in 2en geslagen? ik hoop toch het eerste?

Het was een prachtige race, we wilden emotie we kregen emotie.
Ik was oprecht blij voor alle Max fans, Godsamme hebben jullie waar voor je geld gehad zeg.
Het incident vond ik geen incident, just hard racing, maar dat vond ik ook van Vettel/Hamilton/Canada.
Dat Leclerc even ging stuiteren, ach dat snap ik wel, dat zouden andere in hun teleurstelling ook gedaan hebben en Charles heeft Max ondertussen ook al gefeliciteerd met de overwinning.
Dat Ferrari het er niet mee eens is begrijp ik ook, de druiven zijn nog zuur van Canada.
Ik was het er wel mee eens, Ferrari heeft risico genomen met een andere strategie en die betaalde bijna uit.
Max heeft terecht gewonnen, hij reed als door de duivel bezeten.

@Mr Monza
Dit soort reacties zijn de reden dat ik hier nog kom. Je bent fan van een team maar volgens mij bovenal van de sport F1.

Ben ik zelf ook. Nu op de weg terug van Oostenrijk en man man man, wat was het geweldig inderdaad. Als LeClerc in de positie van Max was gestart en in de voorlaatste ronde zo de overwinning had 'afgepakt' had ik er net zo over gedacht. Ook dan was het zwaar verdiend geweest. Ook de reactie van Vettel vond ik trouwens mooi.

En LeClerc, ach.. hij en Max gaan nog heel wat mooie gevechten hebben. Tijd zat voor hem om hem op de baan terug te pakken. Ik kijk er naar uit, en ik denk eigenlijk Max zelf ook!

@mr.Monza je bent een topgozer. Ik ben als Max fan tereblij natuurlijk en het doet voor Charles geen afbraak om net niet te winnen. En ik blijf erbij... Vettels P1 is gestolen.. Max p2 Monaco is gestolen.. eindelijk een goed besluit van de FIA... en niet omdat het tegen Ferrari is.

Precies, hoe vaker de stewards dit soort acties onbestraft laat, hoe meer we weer richting echt racen gaan.
Maar er is nog een lange weg te gaan vrees ik.

Is ook heerlijk tegenstrijdig, maar misschien heeft hij dat zo gezegd.

"Opvallend genoeg hadden beide teams tegenovergestelde meningen, wat eigenlijk geen verrassing is. "

Aangezien dit een forum is, is het wellicht een idee als je je standpunt toelicht..?
Anders is het een nietszeggende opmerking. ;-)

@TheStiig
Ik doel met name op Masi die een paar drogredenen opvoert om te maskeren dat men echt alle tijd heeft genomen om eventuele consequenties na een genomen beslissing te kunnen overzien, te kunnen inschatten. Dat is niet erg maar zeg dat dan gewoon. Had namelijk binnen 30 minuten klaar kunnen zijn.

@GHM65

Eens, maar dat begreep ik niet uit je bericht (ik dacht dat je het artikel zelf bedoelde).
Ik vind dat de wedstrijdleiding binnen een x aantal ronden of 10 bijvoorbeeld 10 minuten moet beslissen. Ik zie al dat scheidsrechters bij voetbal iedere keer moeten overleggen met alle partijen. Penalty? Wacht, we gaan met z'n allen discussiëren in de middencirkel ;-)

de stewards moesten zich na de race even snel omkleden voordat ze Leclerc op bezoek kregen, ze zaten met z'n allen namelijk gehuld in een oranje tenue, ook moesten de ramen even allemaal open zodat de bierlucht eruit kon ;)

Het schijnt dat de stewards zo onder indruk waren van Max , dat ze bijna een uur lang " tjongejonge " tegen elkaar riepen in dat hok

Top toch als je dat podium ziet, Bottas valt volledig uit de toon naast zulk racetalent.
We gaan nog een hoop strijd zien in de toekomst tussen hen, de ene keer zal het Max z'n kant opvallen, de andere keer Leclerc, ook genoeg controverses hoop ik!
Vuurwerk!

Vergeet daarbij Russel en Norris ook niet. Die 2 kunnen ook goed sturen. Norris heeft gisteren bewezen door als best off the rest te finishen en Russel heeft alweer van Kubica gewonnen. Zet die heren in een top team en het wordt direct een stuk vermakelijker in het front...

Van Norris ben ik echt onder de indruk. Ik hoop echt dat Mclaren het op orde krijgt en Norris mee gaat doen om het podium.

Hopen dat er nog wat meer talenten aansluiten. Van mij mogen Norris en Russell ook mee gaan doen om de knikkers. met Hamilton erbij heb je gewoon 5 rijders van verschillende teams die stuk voor stuk races en WK's kunnen winnen. Ocon mag dan weer even bij een klanten team van Mercedes rijden en dan bij Hamiltons pensioen in de MER stappen :).

Ik vond Norris (of beter gezegd McLaren) vandaag toch wel redelijk goed doen. Keurig best of the rest met Gasly tussen de twee rijders in. Toegegeven, ze zijn op een ronde gezet, maar op een korte snelle baan zoals de Red Bull Ring is dat wel een beetje te verklaren. Sainz is ook (dankzij goede strategie en netjes racen) 10 man boorbij gegaan.
Russell moet gewoon in een andere auto komen dan de Williams. Hoewel ik nog steeds een beetje hoop dat ook zij de weg naar boven weer terug gaan vinden.

Zien jullie het al gebeuren? Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren en Williams die allemaal kans op de winst maken?
Ik snap ook wel dat dat een utopie is, maar hey een mens mag toch dromen of niet? :)

@P. Clemenza

Ik hoop zo dat Leclerc en Max de nieuwe Prost en Senna worden. Zou heel goed zijn voor de sport.

Kan niet zeggen dat ik erg onder de indruk was van Leclerc. Die deed net als Norris vorige week in Frankrijk gewoon een schwalbe, ontzettend overdreven van de baan af gaan om de scheids te beïnvloeden, en maar roepen dat ze van de baan waren geduwd.
In plaats van gewoon doorvechten met close-racing.
Als dat de norm is voor de toekomst, dan krijgen we nog veel meer van dit soort uitgerekte beslissingen van stewards.

Hoop het ook!
Norris hoort ook in dat rijtje thuis, en ook Carlos Sainz verdient wel een speciale vermelding, vaan onterecht verguisd in zijn tijd naast Max, maar heeft zijn f1 loopbaan aardig opgepoetst en doet het heel goed bij McLaren. Verder mis ik Ocon enorm, zou ik liefst in het Bottas stoeltje zien, anders op de plek van Hulk, dat is ook een racer pur sang en hoort niet langs de kant

Verstappen/Leclerc/Norris is denk ik de toekomst. daar kan nog wel wat bijkomen maar die 3 zijn extreem goed. Beetje het Alonso/Vettel/Hamilton voor de komende 10/13 jaar denk ik.

@Royalere.
Hel3maal mee eens. Russel is moeilijk te beoordelen in die bezemwagen en Ocon is er een jaar uit geweeat en versloeg Perez niet overtuigend naar mijn idee.

Sainz gewoon top en erg respectvol naar Max. Heel leuk om te zien allemaal dat oprechtr redpect tussen die jongens.

Het team schaarde zich achter hun rijder, net als Mercedes dat in canada deed, niks nieuws en/of pijnlijks.
Ze hebben ditmaal het racen laten prevaleren boven de regeltjes zoals ze in Canada ook gewoon hadden moeten doen..

Je vergelijking met Canada gaat helemaal mank want Max is niet buiten de baan geweest en Vettel wel en dan moet je op de baan terugkomen zonder een ander te hinderen

totaal ander incident inderdaad, maar de uitkomst had in beide gevallen race incident moeten zijn, dat is wat ik wil aangeven, vind dat 'hinderen' nog steeds kwats

Binotto deed gewoon wat hoort bij zijn rol als teambaas. Niks mis mee, andersom zou Horner ook zo gereageerd hebben.

De vergelijking met Canada gaat op heel veel punten scheef.

Seb kwam terug op de baan en hinderde Lewis. Volgens de regels mag dit niet en het is niet relevant of hij het wel deed en of hij wel of geen controle had over de auto. Liever had ik het ook als race incident gezien, maar dat komt wellicht omdat ik het Seb meer gunde dan Lewis.
Nuchter bekeken is en blijft het immers terugkomen op de baan waarbij een ander gehinderd wordt.

Charles reed steeds een andere racelijn dan Max en dus mag Max zijn racelijn houden als hij ervoor ligt. Het rondje ervoor lag Charles er nog een stukje voor en dus gaf Max heb de ruimte zoals het hoort.

Mooi verwoord! @Timmer Helemaal mee eens.

Ik ben het er absoluut mee oneens dat je als teambaas altijd je voureur moet steunen. Kijk naar Gunther Steiner: 'Shut up!!' Niet 1 op 1 te vergelijken maar toch.

Goed is goed en fout is fout. Toen Max door Vettel opnhet gras werd gedrukt in China hoorde je Red Bull ook niet klagen.

Ool Ferrari is gebaat bij een succesvol F1 met volle tribunes. Het zou veel meer respect afdwingen als je dan als team zegt: 'We balen als een stekker, zijn niet blij, maar het was op het randje maar toch verdiend. Volgende keer doen wij het ook zo. Max en Honda gefeliciteerd.'

Ook al worden ze dan 2e, dan ben je toch nog een winnaar. Veel meer dan wanneer je door te klagen na de ceremonie onterecht alsnog P1 zou krijgen.

De stewards zijn van de FIA. Wat bedoel je met "persoonlijk"? Een organisatie kan zich toch niet persoonlijk ergens mee bemoeien? Of bedoel je Jean Todt?

Uiteraard zijn de stewards van de FIA.

Echter zijn dit slechts werknemers van de organisatie FIA in zijn geheel. Met persoonlijk bedoel ik de bestuurlijke top. Dat kan Jean Todt zijn, maar meer waarschijnlijk andere pionnen uit zijn bestuur.

Vergeet ook niet dat Max al 2x eerder van het podium getrokken is.

Ongeacht dat terecht geweest is of niet is het de FIA op bakken kritiek en negatieve publiciteit komen te staan.

Waarom? Omdat Max bestraft werd voor zaken waar de gemiddelde autosportliefhebber de sport juist voor begeert!

Ik weet zeker dat Max zonder die voorgeschiedenis en Canada/Frankrijk hier net voor bestraft zou zijn. De FIA heeft intussen echter een hele hoop van haar speelruimte verspeelt.

In Max zie je dan ook steeds meer een Senna reincarnatie ontstaan.

Ayrron had ook schijt aan de heilige FIA huisjes (van bijvoorbeeld Balestre), en ontwikkelde daar zowel on als off track een status mee van absoluut meedogenloos zijn. Concurrenten al nerveus werden van die gele helm, en FIA kopstukken spontaan de jeuk uitbrak als Senna de grenzen van de FIA wetten weer eens opzocht.

De F1 in zijn huidige staat heeft Max nodig.