Voor het eerst in 2019 won er geen Mercedes, maar het heeft maar liefst negen races geduurd. In Oostenrijk was Max Verstappen de sterkste en dat was hij na een indrukwekkende rit. Ook sterk waren Charles Leclerc en de coureurs van McLaren. Slechte cijfers zijn er wederom voor Pierre Gasly en Robert Kubica.
De beoordelingen in dit rapport zijn subjectief en open voor discussie. Vind je dat een coureur een te hoog of te laag cijfer krijgt, schroom dan niet om je te laten horen in de reacties.
44. Lewis Hamilton, 5de: 6,5
77. Valtteri Bottas, 3de: 7,5
Geen zege en slechts één auto op het podium: de Oostenrijkse Grand Prix viel in alle opzichten tegen voor Mercedes. Bottas redde de eer van het team door derde te worden ondanks problemen met de koeling van de auto. Ook Hamilton kampte daarmee, maar reed ook zijn voorvleugel kapot en eindigde daarna kleurloos als vijfde. Het lijkt erop dat de problemen eenmalig zijn, maar het zal wel dienen als wake up call voor de mannen en vrouwen in Brackley.
5. Sebastian Vettel, 4de: 8,0
16. Charles Leclerc, 3de: 9,0
Ferrari was in Oostenrijk eindelijk eens beter dan Mercedes, maar de geüpgrade Red Bull lijkt in racepace beter te zijn. Leclerc reed een feilloos weekend in Oostenrijk, maar het was niet genoeg om Verstappen van de zege te houden. Als hij zo door blijft rijden, komt zijn eerste zege vanzelf. Vettel herstelde zich op sterke wijze van een probleem in de kwalificatie en startpositie 9 door, ondanks twee pitstops, maar net iets tekort te komen voor een podiumplaats.
10. Pierre Gasly, 7de: 3,0
33. Max Verstappen, 1ste: 9,5
De enige reden dat Verstappen geen 10 krijgt voor zijn race in Oostenrijk, is dat hij het zichzelf veel moeilijker maakte dan nodig door zijn start te verprutsen. Het trakteerde de fans echter wel op een prachtige inhaalrace en een zege om in te lijsten voor de Nederlander. Hoe groot is het contrast als Gasly's race bekeken wordt. Hij had weliswaar niet de nieuwe voorvleugel in de race, maar dat neemt niet weg dat P7, achter Norris en met een ronde achterstand op Verstappen, een ronduit beschamend resultaat is.
3. Daniel Ricciardo, 13de: 6,0
27. Nico Hülkenberg, 12ste: 6,0
Renault oogde sterk in Canada en Frankrijk, maar in Oostenrijk was die goede vorm ver te zoeken. Ricciardo en Hülkenberg kwamen er in Oostenrijk niet aan te pas en eindigden buiten de punten als twaalfde en dertiende. Des te pijnlijker is het voor het team om te zien dat klantenteam McLaren ijzersterk blijft presteren en wederom kostbare punten uitliep in de strijd om de vierde plaats bij de constructeurs...
8. Romain Grosjean, 16de: 5,5
20. Kevin Magnussen, 19de: 4,5
Haas F1 blijft er een potje van maken. Magnussen liet in de kwalificatie zien dat de snelheid goed is door de vijfde tijd te rijden, maar mede door een drive-through penalty eindigde de Deen op een bijzonder teleurstellende negentiende plaats. Teamgenoot Grosjean kon zich iets beter mengen in de strijd, maar met P16 bleef ook een goed resultaat bij de Fransman uit. Haas F1 zal aan de bak moeten om zich weer in de strijd om de punten te kunnen mengen.
4. Lando Norris, 6de: 9,0
55. Carlos Sainz, 8ste: 9,0
McLaren ontpopt zich duidelijk tot het vierde team in de Formule 1 op dit moment. Norris eindigde in Oostenrijk wederom voor de Red Bull van Gasly en zelfs Sainz, die vanaf P19 moest vertrekken door een motorwissel, was zonder kapotte voorvleugel in staat geweest om een bedreiging te vormen voor de Red Bull. Dat zegt veel over Gasly, maar minstens net zo veel over de goede weg die McLaren ingeslagen is.
11. Sergio Perez, 11de: 6,5
18. Lance Stroll, 14de: 6,0
Wederom een puntloze Grand Prix voor Racing Point, dat nog steeds de gevolgen lijkt te voelen van de onder curatelestelling halverwege vorig jaar. Perez eindigde net buiten de punten op P11, terwijl Stroll veertiende werd. In de races lijkt het beter te gaan dan in de kwalificaties, want beide coureurs vonden in Oostenrijk hun Waterloo in Q1.
7. Kimi Raikkonen, 9de: 8,0
99. Antonio Giovinazzi, 10de: 8,0
Alfa Romeo lijkt de prima vorm van de eerste races in 2019 teruggevonden te hebben. Na de zevende positie in Frankrijk werd Raikkonen op de Red Bull Ring keurig negende, terwijl Giovinazzi een sterk weekend bekroonde met zijn eerste WK-punt. Ook over één ronde lijkt de snelheid beter te zijn, want beide coureurs plaatsten zich voor Q3. Met upgrades in Groot-Brittannië, Duitsland en Hongarije lijkt er nog meer in het vat te zitten, zowel voor als na de zomerstop.
23. Alexander Albon, 15de: 6,0
26. Daniil Kvyat, 17de: 5,5
Net als in Frankrijk waren er in Oostenrijk geen punten weggelegd voor Scuderia Toro Rosso. Daar waar Red Bull Racing met de Honda-motor zelfs wist te winnen, bungelden Albon en Kvyat rond in de achterhoede van de middenmoot. Zo dramatisch als de situatie is bij Haas F1, is het bij Toro Rosso nog niet, maar het team zal niet de rest van het seizoen willen strijden om P15 en P17...
63. George Russell, 18de: 7,0
88. Robert Kubica, 20ste: 3,0
Een week na zijn prima race in Frankrijk was Kubica in Oostenrijk weer terug bij af. Als enige coureur werd hij drie keer op een ronde gezet op de Red Bull Ring, terwijl ook teamgenoot Russell hem op een ronde zette. Russell deed het niet eens zo slecht. In de vrije trainingen wist hij zowaar de aansluiting te vinden bij de middenmoot en dat kon hij in het eerste deel van de race ook, om uiteindelijk de Haas van Magnussen voor te blijven. Een klein lichtpuntje voor het geplaagde Williams.
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Streamingdienst Viaplay kwam vandaag met groot nieuws naar buiten over hun Formule 1-uitzendingen in Nederland. Ze ne...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week de line-up voor 2025 bekend. Sergio Perez heeft het team verlaten, en...
Een 3 voor Gasly is wel een beetje overdreven laag,we kunnen het ook overdrijven.
Wat vind jij een juist cijfer voor Gasly?
Hij heeft weliswaar geen "fouten" gemaakt. Maar wat mij betreft kan je beter fouten maken dan consistent veel te langzaam rijden. Gasly reed in de middenmoot rond, terwijl Verstappen de race won.
Ik kan me ook niet voorstellen dat de updates aan de wagen van Verstappen zo enorm goed waren dat het ineens een ronde scheelt op race afstand. Dan zou Verstappen bij de volgende update ineens zomaar het hele veld op een ronde kunnen zetten.
Gasly zit in een rot situatie. De wagen wordt volledig op Max afgesteld en er wordt van hem verwacht dat hij in zijn vrije trainingen voor Max test. En komt hij voor zichzelf op dan is hij brutaal en fikt Marko hem publiekelijk af. Elke rijder heeft het dan moeilijk. Ik vind die zevende plek zo slecht nog niet. Dat rondje zegt weinig.
Dus een drie vind ik echt te makkelijk. Hij doet zijn best, verknalt het niet al te erg en ondersteunt Max. Gewoon een zeven :-)
ik wist ook niet dat Gasly z'n best deed, dat veranderd de zaak natuurlijk, dan vind ik een 7,5 wel op z'n plaats
Hoezo te laag? vind het nog te hoog.. Je kan soebatten tov max zijn upgrades e.d. maar dan nog tov McLaren bijvoorbeeld had hij ruim voor moeten kunnen blijven. Trieste vertoning.
Kubica ‘verdient’ een 3, maar Pierre niet veel meer. Gelapt worden door je teamgenoot wanneer er geen bijzonderheden zijn is een zonde in de sport!
Verstappen is duidelijk eerste rijder en deze race reed Verstappen ook met updates op zijn wagen die Gasly niet had. Je kan dan inderdaad niet verwachten dat Gasly net zo goed als Verstappen presteert.
Maar om Gasly nou een 7 te geven? Wanneer is het dan wel onvoldoende? Moet hij daarvoor achter een Williams finishen?
Ik vraag me af in hoeverre de updates een factor waren. Als je kijkt naar de achterstand van Gasly op Verstappen in Frankrijk vorige week dan was dat ook bijna een ronde geweest wanneer het circuit zo kort als in Oostenrijk was geweest. Max is goed, maar Gasly komt toch ook echt te kort dit seizoen.
Ja, hij had kennelijk een mindere wagen door het ontbreken van de updates, maar dat ‘praat zijn race niet goed’.
Hij finisht achter de McLarens, wordt gelapt door zijn teamgenoot die de race wint terwijl hij 20 seconden na de start vóór Max lag.... sorry, wat mij betreft heeft hij inmiddels zoveel kansen gehad, maar is hij niet goed genoeg voor Red Bull
Sainz had hier ook minimaal een 9,5 mogen krijgen.
Wat een onzin. Dus alleen de topteams kunnen een voldoende krijgen?
Niet serieus nemen @Speedpuppet, reactie onwaardig.
Tja, blijft altijd lastig zo,n oordeel vanachter de tv of beeldscherm... Je weet als toeschouwer nooit alle in’s en out’s... Kan dus alleen maar oordelen aan de hand van beelden , het subjectieve plaatje op je scherm... Was een lekker spektakel, zonder dat je zonodig iemand een cijfertje op zn prestatie hoeft te plakken...
´. Als enige coureur werd hij drie keer op een ronde gezet op de Red Bull Ring´
Manmanman, dit is echt niet leuk meer hoor. Kunnen ze hem niet vervangen? ik weet ook wel dat die wagen ruk is maar dit is wel heel slecht. Of heeft hij al betaalt voor een heel jaar om in dat stoeltje te blijven zitten?
Ik was echt blij dat Kubica dit jaar terug is gekeerd maar het valt inderdaad tegen. Maar het heeft weinig zin om Robert dit jaar nog te vervangen. Ook een betere coureur komt met dat hondenhok niet hoger dan P17 oid... het team schiet daar dus weinig mee op. Verder financieel (gezien sponsor Orlen) en PR-matig (Kubica is een populair persoon) ook niet verstandig om hem nu al te vervangen.
Het zal wel bij dit ene jaar rentree blijven voor Kubica. En dat is al een wereldprestatie van hem, om na zijn ongeluk terug te vechten tot een F1 zitje. Hij hoeft zich nergens voor te schamen.
Het meest erge van het verhaal was, dat Russel ook gewoon echt de eerste stint mee deed in een gevecht met de Toro Rosso's en tegen het eind snellere rondes reed dan "the one lap wonder club" mannen van Haas
@zoefzoef Ik denk dat meer mensen dat al voor het seizoen hebben gezegd (weet dat wel zeker) maar goed zijn gun-factor was erg hoog, en hij had het talent.
Ik vermoed zijn handicap en de draak van een auto de dodelijke combinatie is voor zijn resultaten, Russel kan gewoon met 2 gezonde armer beter anticiperen op de nukken van deze wagen mag ik aannemen.
Met zo veel nadeel in die auto nu, doet dat zeker geen goed voor vertrouwen en rijd daardoor nog langzamer, hetzij we nu getuigen.
Denk dat Kubica in een STR of Haas een minder grote flater zou slaan
26 punten scoren na een wereldrace, (incl een paar prachtige inhaalactie's) te hebben gereden na zo'n rukstart is voor mij een dikke 10 waard. Kippenvelmomentje ook voor Honda na al die jarenlange ellende, en veelal ook terechte kritiek natuurlijk. Ik kan gewoon niet meer stoppen met lachen na gistermiddag ;)
Ja gek he, als Max bij de start direct de leiding had genomen met 1 inhaalactie, krijg je meer punten voor, dan nu hij meerdere inhaalacties heeft gemaakt. Sommige journalisten snappen er nog steeds helemaal niets van, jammer.
Ik kan me best vinden in deze cijfers. Ik snap alleen niet zo goed waarom Bottas een volledig punt meer krijgt dan Hamilton terwijl bijvoorbeeld Stroll maar een half puntje minder heeft dan Perez.
Ja, Hamilton maakte wat fouten en anders had hij op het podium gestaan en niet Bottas. Maar ondanks de fouten finishte Hamilton minder dan 4 seconden achter Bottas, dus heeft Hamilton ook een hoop goed gemaakt in de race.
Mwa Hamilton was wel wat sneller dan Bottas en juist omdat hij sneller was is het aan zijn fouten te danken dat hij er achter finisht en dus ook een wat lager cijfer krijgt... Bij Bottas kan ik niet zeggen dat hij er veel meer uit kon halen maar bij Hamilton zat er wel degelijk meer in dan P5... Als je het zo bekijkt is het cijfer wel eerlijk. T blijft natuurlijk een opinie dit en ik ben het met je eens over de Stroll Perez vergelijking. T lijkt wat uit de losse pols gegrepen cijfers nu ivp gebasseerd op waarden.
Stel nu dat Verstappen een fout had gemaakt en op p5 was gefinisht. Had hij dan een lager punt dan Gasly moeten krijgen? Gasly haalt er misschien wel alles uit wat hij op dit moment kan en het was volgens mij ook een foutloze race van Gasly.
Ik snap het wel, maar ik vind dat fouten veel te zwaar afgestraft worden in de puntentelling. Een coureur die constant op de limiet rijdt kan er misschien wel een beter resultaat uitslepen, maar die coureur loopt daardoor ook meer risico om in de fout te gaan.
Bottas heeft het natuurlijk beter gedaan dan Hamilton, maar als ik naar het eindresultaat kijk dan zaten ze dicht bij elkaar. Hamilton verliest net voor het eind zijn 4e plek aan Vettel. Bottas had een rondje later zijn 3e plek waarschijnlijk verloren.
Nu lijkt Hamilton een beetje slachtoffer van zijn eigen succes. Omdat hij zo goed is moet hij altijd beter dan Bottas presteren.
Ik kan me prima vinden in de cijfers. Gasly valt wederom weer flink hard door het ijs.
Als hij komende 3 races niet 6e of hoger eindigd, mag hij wat mij betreft vervangen worden.
Laat Albon het maar is proberen of kywat.
Max heeft juist een 9.5 gehaald doordat hij slecht is behonnen. Als hij een normale start heeft gehaald was zijn race minder opgevallen.
Klopt denk ik...bij een 'normale' start waarbij Max als 2e door de bocht zou gaan en toch nog de GP had gewonnen had hij een 9,0 gekregen. De race is NU een dikke 10 plus...heb ze in 40 jaar bijna nooit beter gezien. Max komt bij mij in het rijtje bij Senna en Schumacher!
Het was een heerlijk race weekend. Man man man wat ben ik nu nog aant nagenieten.
Engels commentaar eronder is echt een aanrader! ;) Inmiddels al in 3 talen bekeken haha.
Tyahunter heb je linkjes?
Ik heb gisteren Nederlands en Engels gekeken en ben nu met Duits commentaar aan het kijken.
Zelf begrijp ik overigens niet zo goed waarom Leclerc een hoger punt dan Vettel heeft gekregen. Ik vond de race van Vettel indrukwekkender dan die van Leclerc, hij startte als 9e, had twee pitstops (waarvan één drama stop) en eindigde even goed maar 17s achter Leclerc die eigenlijk bijna de hele race zijn eigen pace heeft kunnen rijden.
Redelijk eens met de cijfers. drie uitzonderingen: Gasly had niet de aero update en kreeg niet mode 11 ter beschikking. Ik vind daarom de 3 erg overdreven.
Vettel was even goed in de race als Leclerc en misschien wel beter. Vettel moest zich een weg naar voren vechten en in de periode dat Max hem inhaalde was Vettel sneller dan Leclerc. Ronden lang.
Derde is Bottas. Ik weet dat ik het forum over me heen ga krijgen, maar daar waar Vettel met Max het gevecht aanging en daardoor achteraf tijd verloor, daar was Bottas zo slim Max voorbij te laten omdat Bottas hem toch niet tegen zou kunnen houden. Natuurlijk houden we van Vettel omdat hij wel het gevecht aanging en houden we niet van Bottas omdat Bottas dat niet deed. Maar Bottas won hier zijn derde plek mee.
Voor mij waren er een aantal helden deze race. Moeilijk aan te geven wie ik daar het best van vond: Leclerc, Vettel, Norris, Sainz en Kimi. WIe van deze de grootste held was.... Denk dat ik kies voor Norris, vooral omdat hij wist te vechten met snelle auto's en uiteindelijk alle mindere auto's op at.
Er was 1 superheld. Dat was Max.
Winnaars
Max & RedBull
Vettel
McLaren
Alfa Romeo
Verliezers
Ferrari en Leclerc
Mercedes
Gasly
Renault
Verliezers:
- Alonso, die zal zich nog eens achter de oren krabben met zijn commentaar op Honda.
En ja McLaren, is dat nu een winnaar? Of zal het misschien nu toch wat moeilijker zijn om uit te leggen waarom ze Honda hebben laten vallen? Dit is toch wel eerherstel voor de Japanners.
Dan valt het niet mee om een 10 te krijgen.. Had ie een normale start gehad had ie alleen leclerc hoeven inhalen en ons allen weer een saaie optocht voorgeschoteld. Blij dat ie het op deze manier deed!
Maar de start was dus een persoonlijke fout en geen technische blijkbaar? Dat had ik nog niet meegekregen. Als ik dan een half punt van z'n score afhaal komt ie bij mij nog op een 14,5 uit!
Volgens Auto Motor und Sport:
Max Verstappen hätte für seine sensationelle Siegesfahrt in Spielberg eine doppelte 10 verdient gehabt.
Verstappen hat gezeigt, was er für Red Bull wert ist. Die Aufholjagd von Platz 7 war Weltklasse. Für den schwachen Start konnte er nichts. Das Anti-Stall-System setzte ein. Fünf seiner sechs Gegner überholte der Sieger auf der Strecke. Nur Hamiltons Platz bekam er geschenkt. Im Duell mit Leclerc zeigte Verstappen erneut, dass er Rad an Rad kompromisslos ist.
Tja, dat is dus een vette 9,5 waard bij de Hollandse stuurlui aan de wal...!
Is het heus? Moet er niet nog een halfje vanaf omdat hij buiten de startlijn stond....?
Misschien zou Max de rol van zoals Stewart had voor Cevert, (soort van mentor) op zich kunnen nemen of een soort steun die Gilles had voor Didier Pironi ( waar steunen waar nodig (in 1981) , die Ferrari 126CK was een hok van een wagen (slechtste chassis van het veld , en totaal uit balans ) en Gilles kon er als enige mee overweg (beetje zoals Ducatti jaren terug in de MotoGP , waar Stoner als enige er mee overweg kon (zelfs Rossi kon er weinig mee latere jaren ) en maakt dat van Rossi een slecht coureur ? , absoluut niet , dus geef Gasly nog even tijd
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Speedpuppet
Posts: 9.485
Wat een onzin. Dus alleen de topteams kunnen een voldoende krijgen?