81
Nico Rosberg heeft zondag met verbazing zitten kijken naar de sterke inhaalrace van Max Verstappen in Oostenrijk. Wel denkt de voormalig Mercedes-coureur dat een straf voor de Nederlander gerechtvaardigd was.
Verstappen had een dramatische start op de Red Bull Ring, waarbij hij terugviel van P2 op de grid naar P7 aan het eind van de eerste ronde. Daarna volgde een inhaalrace, vooral in de tweede helft van de race. In de absolute slotfase ging de coureur van Red Bull Racing voorbij aan Charles Leclerc, een actie waar na de race nog lang over gesproken werd door de stewards.
Rosberg begrijpt helemaal waarom dat het geval was, maar dat neemt volgens hem niets weg van de knappe zege die Verstappen boekte. "Max Verstappen, mijn god, hoe geweldig was hij. Dat is waarom we allemaal graag naar hem kijken, hij is ongelooflijk en was echt on fire. Ik zat op het puntje van mijn stoel. Ik ben echt een fan, want eerlijk is eerlijk, het is genieten om dit te zien", vertelde de wereldkampioen van 2016 in zijn vlog.
Rosberg is echter van mening dat er een straf had moeten krijgen voor zijn inhaalactie op Leclerc. "Zolang hij maar een behoorlijk deel van de wagen aan de binnenkant heeft zitten, is het zijn bocht als hij naar de buitenkant gaat. Op dat gebied was alles oké wat er gebeurde. Ik denk echter dat Max met opzet wijd ging en laat instuurde. Hij wist namelijk van de ronde ervoor dat het de enige manier was om de race te winnen."
"Want in het eerste duel liet Max ruimte aan de buitenkant en toen kon Leclerc makkelijk terugkomen. Max wist dus dat hij hem naar buiten moest pushen. Volgens mij zat Max ook ver buiten zijn normale lijn in die bocht. Om die reden denk ik dat hij een straf zou krijgen, wat overigens enorm balen zou zijn, want dit soort races en wiel aan wiel gevechten willen we juist graag zien."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Natuurlijk gaat hij dat zeggen! Want anders zou hij toegeven dat hij zelf in de fout was gegaan met Hamilton!!
Luister, eerlijk is eerlijk, ik denk dat Max LeClerc inderdaad opzettelijk naar buiten dreef om er zeker van te zijn dat de inhaalactie slaagde. Natuurlijk! Maar dat is racen! Als we zelf aan het kartten zijn vergeten we toch ook de ‘regels’ en doen we er alles aan om je voorganger voorbij te steken? Een klein duwtje, zetje, o.i.d hoort erbij. Dat geld ook voor de F1. Zo lang je iemand niet torpedeert of opzettelijk de muur in duwt of zoiets moet dit gewoon mogen. Anders gaan ze maar lekker op badminton of zoiets...
Omdat de eerste keer toen Max de poging waagde de Ferrari er weer voor kwam puur op tractie en vermogen deed Verstappen precies wat hij moest doen in Z'n tweede en geslaagde poging. Er voor zorgen dat wat leclerc bij de eerste poging kon, elimineren. Dat zijn de aspecten van een roofdier die zijn prooi aan het testen is hoe het zal reageren als het wordt opgejaagd. Daar leert het roofdier onmiddellijk van en zal er alles aan doen om te zorgen dat de prooi wordt gepakt.
Zijn de wetten van de natuur en is geen rocket-science. Max geeft zelf aan dat Charles het zelfde had gedaan in zijn positie.
Rosberg dramt en moet helemaal niet willen dat dit bestraft wordt.
Max dwong Leclerc te kiezen voor de gele kerbs, en het was duidelijk dat Leclerc daar geen zin in had.
Maar zoals er meer zeggen: dat is racen.
En inderdaad, paar jaar geleden had Rosberg de leiding én de binnenbocht, maar Hamilton was er al ruim voorbij.
Nico maakte een kamikaze actie. Max maakte gewoon een hard spel ervan.
In Brazilië deed Vettel precies hetzelfde bij Max, liet zijn wagen helemaal naar buiten lopen, met het verschil dat daar de uitloopstrook uit gras bestond ipv asfalt.
En wat deed Max? Die ging van zijn gas af en voorkwam zo dat hij op het gras terecht zou komen (en voorkwam tevens een eventuele touche) om een paar bochten later Vettel een koekje van eigen deeg te geven.
Vettel koos er echter voor om niet van zijn gas af te gaan (net zoals LeClerc nu) en kwam buiten de baan terecht en ging toen miepen over de boordradio, het bekende "hie poesched mie of zie track".
Dit is gewoon racen. Je kunt ervoor kiezen om van je gas af te gaan (leven en laten leven, zoals Max toen) of je neemt alle risico's door hem te laten staan.
Dat laatste is moedig, heeft zelfs de voorkeur van de meeste fans, maar dan ook niet lopen miepen als het misgaat. That's racing.
Technisch gezien mag het niet, Rosberg werd ervoor gestraft. Verschil is dat Verstappen net wat eerder instuurde. Ik ben er overigens helemaal voor, laat ze maar wat knokken op de baan, geeft wat controverses, wat rijdersrivaliteiten en vooral, het werd eindelijk op de baan beslist. Volgende keer zal Leclerc de binnenkant wel verdedigen, had ie nu ook al moeten doen. Sowieso moet dat straffen voor het minste stoppen, hopelijk is het precedent nu gezet, al hadden ze dat voor Canada al moeten doen.
Rosberg zat er achter en heeft de bocht niet gehaald. Hij had alleen oog voor Hamilton die een neus lengte voor Rosberg zat. Rosberg kon en had niet de intentie de bochte te halen.
Max zat voor Lecrec aan de binnenkant en stuurde normaal in, maar deed dat zo waardoor ze hem niet konden bestraffen voor causing a collition. Dus ging hij vrijuit.
prima en dat is ook racen.
Nogmaals, vergelijk vooral met Rosberg tegen Verstappen in Hockenheim. Ook daar haalde Rosberg de bocht nog (binnen de lijnen alleszins) maar mocht het niet.
rosberg blokkeerde Max en verhinderde hem om door te rijden waardoor zijn tractie voordeel uithaalde, dat is vs leclerc totaal verschillend. Met rosberg straf was gewoon terecht maar met Max niet, als die een bocht eerder had gedaan was het anders geweest. Natuurlijk bij zulke actie dwing je coureurs wat ze niet zou willen hebben , maar Leclerc kan doorrijden :) of had de keuze om max voor te laten en althans nog te proberen ergens anders. Maar hij heeft voorgekozen te laten staan. Denk in de race zijn voldoende soortgelijke acties waar onder andere raikonen vs norris, dat raikonen eieren voor zijn geld koos. Maar vind ferrari tegen het einde gemiddeld van een race eigenlijk slapper, in de begin zijn ze feller.
Met opzet...pfff Rosberg, als oud coureur weet je wel beter lijkt mij.
Het was echt wel met opzet, je ziet duidelijk Max net iets langer wachten met insturen en de auto express meer naar buiten lopen om Charles geen ruimte meer te geven.. Dat deed hij echt wel 100% met opzet om ervoor te zorgen dat Charles niet terug kon komen zoals bij de 1e poging.. De discussie gaat er alleen om of het mag, ja dus, zolang je er maar voor zit bij ingaan van de bocht etc en dat zat Max.. Hij deed het ook veel subtieler dan b.v. Nico Rosberg destijds, ook daarin zie je het verschil in talent..
Natuurlijk was dat met opzet, daar heeft Rosberg helemaal gelijk in. Maar we moeten gewoon van al dat straffen af zodat iedereen weer acties durft te maken.
Verstappen wist van de ronde ervoor dat als hij de binnenkant houdt dat hij dan niet de plek wint. Dus uiteraard remt hij die keer dieper in. Anders kan je net zo goed niks proberen.
Dat betekent nog niet dat het opzet is. Als de aanvallende coureur diep inremt heb je als verdedigende coureur de mogelijkheid om achterlangs te kruisen. Leclerc kiest er echter voor om te proberen buitenom zijn positie te houden. Dat zou hij natuurlijk nooit doen als er een muur had gestaan.
Daarom ook de conclusie van de stewards. Leclerc is net zo schuldig aan het contact als Verstappen. Er was namelijk geen plek voor beide coureurs aan de buitenkant van de bocht.
Wat heel belangrijk is, is dat in de bocht Verstappen marginaal voor ligt. Op dat moment is het aan Leclerc om een andere lijn te kiezen dan Verstappen.
Verstappen stuurt bewust later in, daar vind ik op zich niks mis mee, Leclerc had dit kunnen vermijden door de binnenkant te verdedigen.
Rosberg zegt dit omdat het technisch gezien niet mag, hij kreeg er namelijk twee keer straf voor, verschil is dat Rosberg gewoon niet stuurde en Verstappen te laat.
Max zat er voor aan de binnenkant en hoeft daardoor niet perce ruimte te geven.
Rosberg zat er achter, schoot rechtdoor en raakte daardoor Hamilton. Dus causing a collition.
Ik heb het vooral over de actie op Hockenheim eigenlijk, die met Hamilton was meer verdedigend en moeilijker te vergelijken.
inderdaad onzin dit
Maar ehm wel benieuwd van Villeneuve's visie is over het incident
Wat vind de Jacques ervan?
echt zo nieuwsgierig...
Onzin! Ja, Max stuurde later in om Charles niet meer de mogelijkheid te geven om langszij te komen omdat het mogelijk werd gemaakt door Charles zelf. Max zat er ruim naast en wilde zo vloeiend mogelijk de bocht door om snelheid te houden. Perfect uitgevoerd!
Hetzelfde zag je eerder in de race ook met Lando Norris en Kimi Raikkonen. Enige verschil is dat Raikkonen Norris wel ruimte liet. Leclerc wilde per sé nog iets proberen en zie het resultaat
Je legt nu zelf uit waarom hij het met opzet deed Ferdi.
"Juist. Je kunt daar niet met 2 naast elkaar doorheen met beiden een goede exit"
Een ronde eerder lukte het anders wel....
Excuses Ferdi, fout geïnterpreteerd van mijn kant
Tuurlijk deed hij het met opzet, dat noemen ze racen. Hij gaf hem geen beuk of iets in die trend. Hij gaf hem geen ruimte en sloot de deur. Dat mag en moet je niet bestraffen en dat hebben ze dan ook niet gedaan. Op naar Silverstone.
Bij Nico ging hij destijds het stuurslot in. Dat was was anders
Nico miste gewoon zijn instuurpunt, daar kon hij helemaal niks aan doen!
Heeft hij nou altijd iets te zeuren kijk een van zijn actie's waar hij zelf rechtdoor gaat in de binnenbocht en gewoon niet instuurt.....Jankerd
Dit is Nico zijn mening waar ik het even als de meesten hier niet mee eens ben uiteraard. Echter, heb je de vlog van Nico gezien. Nico is gewoon een enorme Max fan, dat geeft hij ook aan. Echter heeft hij een afwijkende mening over het incident.
Maak het niet groter dan het is.
Je bent onderdeel van het probleem als je nu toch weer om een straf gaat "vragen", Nico.. Dit soort situaties staat nergens precies omschreven in de regels, is ook nagenoeg onmogelijk, dus zal altijd open blijven voor interpretatie.. We willen dus dat de rijders meer echt kunnen racen op de baan, dan moet je dit soort dingen dus niet willen afstraffen.. Als we alleen maar inhaalpogingen gaan toestaan waar iedereen netjes aan de kant voor elkaar gaat en altijd genoeg ruimte laat dan wordt racen een farce.. Dan gaat het echt alleen nog maar om wie de snelste auto heeft en zit er geen kunst meer in aanvallen en verdedigen.. Ik denk dat Rosberg dit alleen maar roept omdat hij er zelf destijds wel voor gestraft is.. Hij vergeet daarbij 1 belangrijk detail, Max deed het vele malen subtieler dan hij destijds, daarin zie je ook een verschil in talent.. Max is gewoon de veel betere racer, ik heb Rosberg nooit echt een goede racer gevonden.. Het kwam bij Rosberg allemaal heel erg geforceerd en lomp over toen hij de beuk erin gooide in 2016, vooral in gevechten tegen Hamilton..
denk dat Rosberg VOOR straffen is ,omdat Coureurs als Rosberg niet op eigen racekracht kampioen kunnen worden , maar hulp van regels en politiek nodig hebben.
nu zijn Rosberg en Paddy Lowe weg (niet voor niets) en wint Lewis gewoon weer ,want Lewis is net als Max een racer.
was wel Fan van de podcast van rosberg tot en met Daniel Ricciardo interview , daarna ging Rosberg weer gewoon zn irritante zelf zijn en wist ik weer waarom ik m tijdens de F1 niet kon verdragen.
Penalty voor Seb verdedigen , Max een straf aanpraten . dat terwijl bijna alle ex coureurs en racers dit gewoon een race incident vinden wat erbij hoort
maar gelukkig melde Rosberg laatst dat ie zich gaat concentreren op formula E ,en dat volg ik toch niet dus laat die regelmiereneuker daar maar gaan zaniken
Het staat wat raar. Hij dacht dat hij een straf zou krijgen maar hij zegt er ook bij dat dat balen zou zijn. In het licht van wat hij in Oostenrijk 2016 bij Hamilton en in Duitsland 2016 bij Max deed kan ik me voorstellen dat Nico ook hier een straf verwachtte. Nico was voor beide, grotendeels vergelijkbare, voorvallen inmiddels bestraft. Echter bij Nico kon je in Oostenrijk duidelijk zien dat hij alleen maar naar Hamilton keek en in Duitsland miste hij compleet de Apex. Dat is het wezenlijke verschil Maar dat zal Nico niet toegeven.
Oostenrijk 2016 was echt totaal anders naar mijn idee. Duitsland zou ik niet weten. Die kan ik me niet herinneren.
Toen was de verdedigende partij aan de binnenkant (rossberg). Nu was de verdedigende partij aan de buitenkant (Leclerc). Toen met Hamilton was de snelheid van Hamilton groter dan die van Rossberg. Het enige dat Rossberg kon doen om een inhaalactie te voorkomen was de auto in de flank rijden van Hamilton. En dat is wat Rossberg deed. Toen een terechte straf. Zou eigenlijk een schorsing hebben moeten zijn toen. Nu had Max de race lijn en daar week Max niet vanaf. Leclerc wilde zijn verlies niet nemen en hield het gas er op. Twee mensen die voor het contact zorgden.
Overigens ben ik tegen elke vorm van straffen tenzij de rijders derden in gevaar brengen. Of als er iemand iets bewust doet. Zoals hierboven Rossberg en toen ter tijd Vettel die achter de safety car tegen Hamilton aan tikte. Voor mij had Ricciardo geen straf hoeven krijgen in Frankrijk en Vettel ook niet in Canada.
Grappig dat Rosberg vond dat hij geen straf verdiende in 2016 terwijl Rosberg gewoon rechtdoor reed, bijna helemaal niet instuurde en zijn vleugel in de zijkant van Hamilton boorde. Als hij nu roept dat wat Verstappen deed opzet was, dan zegt dat volgens mij meer over Rosberg zijn actie in 2016.
Dit is inderdaad rijmelarij van lik me vessie...
Nico, stop alsjeblieft met vloggen. Geef anders een duidelijke mening. Ik maak ervan dat je het echte racen toejuicht. In die zin heeft F1 een stap gezet dit weekend. Misschien zelfs een trendbreuk. Laten we het hopen met z'n allen. Racen met die handel.
"vroeger" waren dit soort actie's continu aan de hand. Weten jullie nog de battle's die bijv. Schumi had met coureurs als Montoya? Villeneuve? Hakkinen?
toen werd er gewoon niet zo gemiept. Tuurlijk laat Max daar lang zijn auto staan en laat hij aan de binnenkant ruimte.
Rosberg moet lekker zn mond houden. Die stuurde zelf gewoon rechtuit totaan de kerb. Max was keurig als je het daarmee vergelijkt
Britney is van mening dat een straf van toepassing was. Want Max ging te wijd...vreemd Charles ging nog wijder die had moeten verdedigen en dat deed hij niet hij had het idee als de ronde ervoor ik ben sneller op het rechte stuk. Max hield dat nu tegen door zijn goeie actie.
Dit is racen en het zit binnen de regels anders was er wel gestraft.
En zeker niet vergelijkbaar met wat hij Ham destijds aandeed, toen wou hij via de parking de bocht nemen...
Wat een suggestief artikel over de woorden van Rosberg .... Het wordt hier neergezet alsof Rosberg wou dat Max een straf kreeg. Dit klopt helemaal niet!
Rosberg VERWACHTTE dat Max een straf zou gaan krijgen omdat hij van mening is dat Max de auto bewust zo ver mogelijk naar buiten liet lopen (een mening die ik zelf deel overigens). Hij vervolgde echter met dat dit enorm balen zou zijn en dat hij Max de terechte winnaar zou vinden van de race want 'Max was on fire!' Hij vond dit hele 'incident' dan ook juist iets dat iedereen wil zien gebeuren.
Hij haalde dus alleen aan dat Max Leclerc bewust naar buiten drong omdat dit naar mening van Rosberg de enige manier was om ervoor te zorgen dat Leclerc niet weer terugkwam richting bocht 4 zoals een ronde eerder het geval was.
Hij zegt toch echt dat ie vindt dat een straf gerechtvaardigd zou zijn.
Heb je zelf de podcast van Rosberg geluisterd? Hij zegt namelijk nooit het woord 'justified'. Hij zegt letterlijk: "Unfortunately, I think he needs to get that penalty which really sucks!"
Dus je zou kunnen zeggen dat hij het snapt (gerechtvaardigd) vind als er WEL een penalty zou volgen, maar vanuit zijn perspectief als racer en volger van de sport toch zeker NIET. Als hij vond dat Max een straf verdiende dan zou hij niet zeggen dat hij hoopt dat Max geen straf krijgt.
Met deze laatste aanvulling snap ik ook niet dat Rosberg n.a.v. dit artikel hier zo wordt aangevallen door de gebruikers.
Ach en zo zullen er nog wel meer komen met een reactie. Waar blijft Villeneuve eigenlijk?
Reactie van Karun Chandhok
"Here’s my view... Back in the day, the driver on the outside would have to back out and realise when he’s been beaten. Now, they can keep going, knowing that they can use the asphalt run off and then hope that the argument about “being squeezed off” wins in the stewards room...."
vind ik de meest treffende.
Als je een grindbak of een muurtje ziet opdoemen dan houd je wel pas op de plek inderdaad als er rechts van je iemand op het circuit zit(zoals zondag) en je inhaalt. Dat is de kunst van het racen, en daar ook op blijft, als je zo sportief bent om mee te sturen en in zo'n grindbak, muur of grasveld te willen rijden was hier NIETS aan de hand geweest, die uitloopstroken zorgen voor groene tafel beslissingen blijkt wel weer.
Bij het voetbal hebben zo ook van die witte lijnen, als daar de bal over is dan mag de tegenpartij het spel hervatten, zo is het vaak niet bij de f1. Dus altijd toepassen of nooit meer en terug met grind, muurtjes en of gras. Discussie direct verwijderd in de burelen van de fia en wedstrijdleiding ter plaatse.
Gelukkig heeft zondag het racehart van de stewards gezegevierd en dat moet vooral nu zo doorgezet worden.
Het was sowieso wel gelukt, als je een joekel van een gat dicht kan rijden weet ook LeClerc wel dat hij langs gaat, Vettel werd ook indrukwekkend ingepakt en anders had Max LeClerc daar ook wel gepakt. Het is allemaal spijkers op laag water zoeken.
Indien LeClerc ook had verdedigd zoals Max dat kan of Raikkonen dat deed met Gasly een tijd lang had LeClerc het geweldig gedaan, nu niet en gaan alle credits gewoon naar Max, simpel is dat. Dat heet: in de geest van de wedstrijd beste Rosberg. Indien LeClerc al 70 ronden Max had op kunnen houden op een aantal seconden en het een saaie optocht was geweest was de situatie heel anders, in de geest van de wedstrijd....nu is het perfect zoals het ging en heeft de sport pluspunten gescoord weer, broodnodige punten!
Dus Rosberg weet niet meer dat je bocht anders word als je laat remt?
Dat heeft ie verdrongen ?
Dat is precies het verschil tussen hem en Lewis en waarom ik Lewis (op de baan) wel kan pruimen als echte, pure racer, een liefhebber en Rosberg niet. Die is eerder het braafste jongetje van de klas, de slijmerd bij de meester.
Een voormalig wereldkampioen met zero uitstraling.
Daar is mr nice gey weer
mr. nice gay zul je bedoelen
expres typo ivm filter?
Gekke idioot denk eens goed terug aan tigtallen inhaalactie's tegen Hamilton, als jij daarvoor ook straf had gekregen was jij nooit kampioen geworden.
Als de actie in Singapore 2017 geen straf opleverde stelde het contact op Red Bull Ring van afgelopen zondag niets voor.
www.youtube.com/watch?v=Pi-qitmfvlI&;ab_channel=FORMULA1
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.707 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Rogier hier
Posts: 6.530
Luister, eerlijk is eerlijk, ik denk dat Max LeClerc inderdaad opzettelijk naar buiten dreef om er zeker van te zijn dat de inhaalactie slaagde. Natuurlijk! Maar dat is racen! Als we zelf aan het kartten zijn vergeten we toch ook de ‘regels’ en doen we er alles aan om je voorganger voorbij te... [Lees verder]