De exclusiviteit van de Formule 1 zorgt ervoor dat fans zich minder makkelijk kunnen herkennen in de sport in vergelijking met andere sporten. Dat zegt vijfvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton.
Hamilton is in 2019 hard op weg naar de wereldtitel: na negen races staat hij 31 punten voor op teamgenoot Valtteri Bottas. De Mercedes-coureur denkt echter dat fans soms moeite hebben om zich te kunnen herkennen in de Formule 1, omdat de sport niet voor iedereen de beoefenen is. "Er zijn er maar 20 van ons op de wereld en er is niemand in het publieke domein die in kunnen stappen en de auto kunnen besturen zoals wij."
"Als ik ga basketballen, kan ik me even LeBron James of Steph Curry voelen. Soms tennis ik en speel ik een bal precies in de hoek, waardoor ik me Roger Federer voel. Je kan niet in een F1-auto stappen en een ronde rijden zoals ik dat doe en zeggen 'ik voelde me net Lewis Hamilton'. Het is lastiger om te herkennen en de nuances, verschillen en het randje waarop we rijden te zien."
Hamilton bevestigde dat het hem niet uitmaakt hoe de buitenwereld naar hem kijkt en of hij wel of niet presteert. "Het maakt mij niet echt uit. Dat bedoel ik niet negatief, maar mensen hebben gewoon andere meningen. Dat vertelt mij niet of ik het goed of slecht doe. Dat weet ik zelf wel. Ik weet hoe ik presteer en of ik nog potentie in mij heb. Ik ken het geweldige werk in het team en of ik het niet zo goed doe in een weekend."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson heeft een bijzonder jaar achter de rug. Hij kreeg tijdens het seizoen een zitje bij VCARB, en na het seiz...
De stewards zorgden dit jaar voor veel controverse in de Formule 1. De straffen waren vaak inconsistent, en bijvoorbe...
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Hmm, ik denk dat het meer de enorme afstand tussen de fans en de heren coureurs en teams is. Waar je 15 jaar geleden op sommige circuits nog wel eens de pitlane op woensdag in kon is alles nu hermetisch afgesloten. Alleen met een F1 Experience van een rooitje of 5 kom je nog een beetje in de buurt en mag je een rondje over de baan om het gepeupel wat maar € 400 voor een ticket heeft betaald te bekijken. En dat is alleen weggelegd voor degenen die het zakelijk aanschaffen en kunnen afboeken natuurlijk.
F1 mag wel wat meer een voorbeeld aan Indy Car nemen. Op meerdere gebieden denk ik..
Hier heb je zeker wel een punt.
Een rondje door de pitstraat lopen is voor de gewone bezoeker niet mogelijk. Daar moet je (dik) voor betalen. De coureurs zijn vrij onbereikbaar voor en na de race, alleen als je (wederom) bij betaald, krijg je toegang tot de paddock en kun je met wat geluk wat coureurs zien.
Dit is trouwens al lange tijd hoor, in 1999 werkte ik bij een sponsor van de Arrows van Jos Verstappen, 1 iemand van onze afdeling kreeg een VIP reis naar Spa aangeboden (helaas was ik dat dus net niet). Hij heeft daar toen echt de complete tour gehad. Toen hij vroeg wat dit zou kosten als hij het zelf zou betalen, kreeg hij als antwoord dat hij dan minimaal 2 maandalarissen apart mocht leggen.
Sindsdien is de F1 alleen maar duurder, exclusiever en minder benaderbaar geworden.
Helemaal eens. Ik heb een collega die helemaal gek is van Indycar. En niet eens vanwege de wagens, hoeeel de Indy500 natuurlijk een groots spectakel is, maar vanwege het feit dat je de coureurs kan benaderen en je dichtbij kan komen. Voor 300 euro ofzo hrb je daar een pas waarmee je tijdens de trainingen in de 'pits'kunt lopen. Aan iedereen zijn handtekeningen te vragen. Daar heerst veel meer het besef dat het mogelijk wordt gemaakt door de fans en dat ze daarom aandacht verdienen.
Tel daarbij op dat er geraced kan worden met die wagens en niet steeds wordt gestraft, en ineens is het niet meer relevant dat de wagens 10 seconde langzamer zijn.
Als F1 de positieve punten van Indycar zou overnemen zou ik dat zeker toejuichen. Kleinere verschillen, betaalbaardere tickets en een ervaring waarbij de fan dichterbij kan komen.
Eens, ik zat op Spa thv Bus Stop (of zoiets) en zag alleen coureurs aanremmen voor de chicane om daarna aan het zicht te worden onttrokken door grote Rolex schermen. Veel geld voor weinig waar en te weinig beleving. Voor de rest herken ik me zeker niet in Lewis, hoeft ook niet, maar meer in coureurs die zichzelf blijven en dat idee en gevoel heb ik bij Lewis niet zo.
Hmmm, Ik ben eerder in Spa toch gewoon in de pitsstraat geweest met mijn "bronze ticket"?
Daar heb ik mooie herinneringen én foto's aan overgehouden.
Ik kon rondom en zelfs ín de auto's foto's maken.
Heb ook bij Ferrari op de pitwall foto's kunnen maken van de vele data schermen in het kleine tentje.
Prachtige detail foto's van de vleugels, banden en de monteurs aan het werk bij ieder team.
De coureurs heb ik echter ook alleen voorbij zien komen op volle snelheid op de baan, dus wat dat betreft ben je inderdaad beter af bij de Indycar of iets dergelijks.
Ik kwam afgelopen Vrijdagochtend op Assen bijna de hele crew van het Ducati Moto GP team tegen die net uit een bus stapten, en die waren ondanks mijn Schwantz34 petje niet te beroerd om ff met mij op de foto te gaan. Topgasten! ;)
Ik ben het niet helemaal met Hamilton eens op dit punt. Genoeg mensen die autosport beoefenen. Alleen niet in een F1 wagen maar dat is niet meer dan logisch. En er zijn ook nog eens heel veel soorten van autosport ook: Circuit rijden, rally, driften, karten, behendigheid enz.
Lewis is duidelijk van een andere generatie dan Max en Norris.
Tegenwoordig kan iedereen zich even Max, Norris, of Lewis voelen in een racegame en nog sterker, als je er goed in bent kan je thuis achter je computer zo maar ineens tegen de echte Max en Norris racen.
Hoe zo afstand tussen de sporters en de fans?
Veel mensen volgen nu eenmaal liever een sport waar de atleet het verschil maakt en niet het materiaal
@Sailor; klopt helemaal. En als je dan ook nog zoveel mogelijk afstand creëert tussen de coureurs en de fans, tsja, dan roep je het over jezelf af. Het argument dat wij, het plebs, ons moeilijker kunnen identificeren met Formule 1 omdat wij niet in staat zijn die auto's te besturen vind ik kolder; ik heb ook niet het idee dat ik Messi ben als ik een Barca shirtje met zijn naam en nummer 10 aanheb tenslotte..?
De exclusiviteit is juist hetgeen waar de Formule 1 de aantrekkingskracht vandaan haalde, piloten die onmenselijke prestaties leveren qua reactievermogen en op onvoorstelbare snelheid met elkaar de strijd aan durven op het randje van de dood. Juist het onvoorstelbaar achten van het zelf besturen van een ontzagwekkende Formule 1 bolide was de aantrekkingskracht.
Mensen zijn niet gek, ze krijgen tegenwoordig alles mee van hoe de Formule 1 in elkaar steekt en dat men de sport verlaat is niet zo gek aangezien er 10 tallen redenen te bedenken zijn waar het aan schort in de F1.
Gister ook al het bericht dat er gestopt moet worden te roepen dat de F1 saai is. Natuurlijk is het niet saai als je elke 2 weken achter het stuur kruipt. Het perspectief van een fan is Hamilton echter vreemd, hij heeft al minimaal 12 jaar geen Formule 1 race gezien voor de buis.
Niet mee eens, vroeger was F1 nog veel exclusiever , zeker als je er deel van uitmaakte... Dat zal zelfs in deze tijd juist goed scoren, zo,n status... , kijk naar de verafgoding van super-sterren tegenwoordig, feitelijk wil iedereen er een beetje bijhoren....
Die man is uitgegroeit tot 1 grote fantast meer wul ik er eigenlijk niet over zeggen want dat is hij nu ook weer niet waard.
Ik kan dus een bal in de hoek slaan en mij Federer voelen.
Ik kan een bal door de ring gooien en mij Lebron James voelen.
Ik kan een bal in het net schieten en mij Ronaldo voelen.
Ik kan in een kart maximaal over het circuit scheuren maar mij dan geen Max voelen. Toptennisser, topbasketballer of topvoetballer kan namelijk iedereen worden maar coureur? Nee dat is slechts voor de goden weggelegd of liever gezegd voor Lewis.
Ik kom zelf uit de sloppenwijken van Zwolle dus waarom zou ik het niet kunnen? Verdorie.
Volgens mij ligt het meer aan het feit dat in vele landen F1 minder toegankelijk is doordat het achter decoder zit. F1 is tegenwoordig erg ingewikkeld , dan heb je media nodig die dat kunnen uitleggen zoals bij ons Olav Mol en Ziggo die veel uitzend zoals ook Formule 1 café. Het is een kwestie van regelmatig volgen anders raak je de draad kwijt maar het moet je dan wel makkelijk aangeboden worden. Daarnaast heb je betrokkenheid nodig door favoriet te zijn van een coureur of team. Niet elk land heeft deelname bij F1 en daarmee betrokkenheid voor de fans in dat land.
Genieten van iets is m.i het allerbelangrijkste. Als iedereen in zijn leven in zijn hobby's en liefhebberijen het topniveau zou nastreven dan waren er al gauw geen hobby's meer en keken we alleen nog TV en videeo.
Hoeveel van jullie hebben ooit de racing experience gedaan?
Wat lewis denk ik probeert te zeggen is, is dat F1 in zijn optiek niet zo beleeft kan worden door de fans zoals hij dat mee maakt in de cockpit.
Ik denk dat alleen maar: geef iedere fan een dag racing experience en je zal veel begrip krijgen dat het allemaal toch wat moeilijker is dan het lijkt.
F1 is geen sport laat dat duidelijk zijn, F1 is slechts een klasse in de autosport. Het is wat mij betreft dan ook een lul verhaal van Hamilton, een jochie van een jaar of 14 kan zich op een kart net zo goed even Max voelen wanneer hij een perfect (voor hem) rondje rijdt. Hij beoefend op dat moment namelijk autosport.
Ik denk dat je fans als te dom neerzet wanneer je denkt dat ze nu al niet begrijpen dat F1 moeilijk is.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.170
Ik kan dus een bal in de hoek slaan en mij Federer voelen.
Ik kan een bal door de ring gooien en mij Lebron James voelen.
Ik kan een bal in het net schieten en mij Ronaldo voelen.
Ik kan in een kart maximaal over het circuit scheuren maar mij dan geen Max voelen. Toptennisser, topbasketballer of ... [Lees verder]