Honda heeft na het behalen van haar eerste zege in de Formule 1 sinds 2006 een nieuw doel: het gat met Ferrari en Mercedes in de kwalificatie moet zo snel mogelijk gedicht worden.
Max Verstappen zorgde er op de Red Bull Ring in Oostenrijk voor dat Honda haar eerste zege in het hybride tijdperk van de Formule 1 veiligstelde. De Nederlander startte ook al als tweede, wat de beste startpositie voor Red Bull-Honda was dit seizoen. Een pole position ontbreekt momenteel nog op zijn palmares én die van de motorleverancier, dus Toyoharu Tanabe ziet het verkleinen van het gat in de kwalificatie als het volgende doel.
"We zien een groter gat met de anderen in de kwalificatie. Dat betekent dat we in onze volgende stap dichterbij ze moeten komen in de kwalificatie, maar dat is niet makkelijk. We proberen onze krachtbron zo hard mogelijk te laten lopen, maar het is niet makkelijk om onmiddellijk nog een stap erbij te zetten."
Honda is inmiddels alweer vierenhalf jaar terug in de Formule 1 als motorleverancier. Door de zege in Oostenrijk hebben alle motorleveranciers in het hybride tijdperk minimaal een race gewonnen. Tanabe kan echter niet garanderen dat deze vorm ook bij andere races te zien zal zijn. "Dit resultaat motiveert de leden van ons ontwikkelingsteam natuurlijk."
"Vanaf het begin van het seizoen konden we een groot gat naar Ferrari en Mercedes zien. We waren sterk in Oostenrijk, maar ik kan niet garanderen dat we de volgende race ook sterk zijn en dezelfde competitiviteit hebben als de anderen. Het betekent dat we hard moeten blijven pushen, om zo het vertrouwen te krijgen dat we sterk zijn en weten dat we kunnen winnen als we geen fouten maken. Dat niveau willen we hebben en we moeten dus blijven pushen."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
De grasmaaierdivisie van Honda is nu ook geheel vrijwillig van 2 naar 5 ploegen overgeschakeld, ze laten er geen grasly over groeien die gemotiveerde Japannertjes.
Ennnn niet te vergeten de generator divisie van Honda aangezien zij ervaring hebben met hybride techniek
Ook voor Q3 een iets agressievere mapping durven gebruiken voor de motor.. We gaan het zien..
Waarom zou je het risico lopen als je een coureur hebt die zlefs wint vanaf de 9de plaats?
Ik vraag me af waar de ‘vuile lucht’ op gebasseerd is. Het gehele seizoen rijden ze vooraan en in Oostenrijk hadden ze een overduidelijk koelprobleem.
Gewoon elke race een nieuwe motor er in. volle gas open. De kwali gewoon voor de gein mee doen met een vrije training torretje.
standje 11 heel de race heel het jaar.
Zorg er eerst maar eens voor dat de wedstrijd in Oostenrijk geen gevalletje `zwaluw, zomer` was, en kijk dan maar weer eens verder
Zo te lezen heb je niet veel vertrouwen in Honda.
Het is onzin om te denken dat ze nu ineens elke race voor de overwinning kunnen gaan.
Silverstone is weer een andere baan, en daar kwamen ze vorig jaar zwaar tekort.
Ik denk dat wanneer ze het podium kunnen halen, het al heel erg goed is.
Het is natuurlijk niet zo dat ze nu in een week tijd een winnende auto hebben.
Het beeld wat we in Frankrijk zagen, zie ik eerder gebeuren in Silverstone......
@Nicos,
Ik denk niet dat er ook maar iemand is die denkt dat ze nu ineens elke race voor de overwinning kunnen gaan.
Zelf denk ik dat ze vanaf nu wel met Ferrari kunnen strijden en dat
het echt niet meer zo slecht zal gaan als in Frankrijk.
Het chassis is eindelijk beter geworden en Honda zal vanaf nu
hopelijk iets meer vermogen in durven te gaan zetten.
Pietje, riep je mij?
Ikke wel hoor. ?
Oeps! Sorry!! ???
De overwinning van Max was behoorlijk motiverend voor Honda, Max is nu ook zo'n beetje heilig verklaard in Japan, zeker na de actie op het podium met het wijzen op het Honda logo, die foto hangt nu ook in de lobby van het hoofdkantoor van Honda, bij een Red Bull showauto met nr 33 en een kartonnen Max(foto's kwamen eerder deze week voorbij op Twitter)
Heb je misschien een linkje? Heb lopen zoeken maar kan niet vinden.
twitter(.)com/theJudge13Twts/status/1146665138193358848
Nou als dat gat in de kwalificatie de volgende week gedicht is, krijgen we ook in Silverstone een echte race.
Ik hoop dat Honda de rest van het seizoen flinke risico’s durft te nemen. Dat kost je wellicht af en toe een uitvalbeurt, maar het zal de druk vol op Ferrari en Mercedes zetten. Ook zij zijn dan genoodzaakt extra risico’s te nemen en dan gaan we eindelijk weer technische malaise zien. Dat opent deuren voor teams als McLaren en Renault, die dan misschien af en toe het podium op kunnen.
De betrouwbaarheid is mede oorzaak van vele saaie races. F1 hoort op het randje te zitten, maar men is nu te bang voor gezichtsverlies. Eind jaren 90-begin 2000 was het een heel ander verhaal, toen werd alles uit de kast gehaald door bijvoorbeeld BMW om maar zo hard mogelijk te lopen. Een plof werd niet als gezien als gezichtsverlies, maar naar een zoektocht naar de ultieme prestaties.
Zo heurt het @Trulla ;)
Als ik me goed heb laten informeren is de huidige spec. 3 een test spec om later dit jaar (Monza of Spa) met de spec. 4 het vermogen echt op te schroeven. Met de huidige achterstand van 30 a 40pk op Mercedes en een dikke 50pk op Ferrari is dat ook wel nodig. Deze cijfers komen voort uit de kwalificatie. Tijdens de race zijn de verschillen veel kleiner.
Alle hoop is gevestigd op de spec.4. men zegt bij Honda dat ze nog steeds op schema liggen.
Welk schema dat is weet ik niet precies. Enige wat ik wel weet is dat ze aan het einde van dit seizoen op gelijke hoogte met Mercedes willen staan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.769
De grasmaaierdivisie van Honda is nu ook geheel vrijwillig van 2 naar 5 ploegen overgeschakeld, ze laten er geen grasly over groeien die gemotiveerde Japannertjes.