36
Hoe lukte het Max Verstappen om Red Bull in slechts een aantal autosportmaanden te overtuigen dat hij in 2015 Formule 1 moest gaan rijden? Christian Horner en Helmut Marko geven antwoord op die vraag.
De carrière van Verstappen in de autosport ging als een komeet van start. Na slechts een seizoen in de autosport debuteerde Verstappen in 2015 als 16-jarige in de Formule 1. In 2014 reed de Nederlander in het Europees Formule 3, waarin hij meteen goed kon meekomen. Zijn snelheid maakte meteen grote indruk op Red Bull, Horner en Marko.
Marko regelde vervolgens een meeting met de Verstappens. "Ik had een meeting van anderhalf uur met hem", vertelde Marko aan Formula1.com. "Normaal blijven de coureurs zo'n 30 minuten, maar dit was een lang en goed gesprek. Hij was een volwassene in een erg jong lichaam. Normaal zijn oudere coureurs nog niet volwassen genoeg. Het ging niet alleen over autosport, maar hij wist alle belangrijke dingen."
"Een van zijn sponsoren is Jumbo, een grote supermarktketen, en hij wist alles over het bedrijf en de cijfers. Het was indrukwekkend. Sommige coureurs weten zelfs niet eens waar bijvoorbeeld Kroatië ligt." Marko raakte nog verder onder de indruk toen hij Verstappen persoonlijk zag racen op de Norisring. "Hij was in de regen twee seconden sneller dan iedereen. Zijn wagenbeheersing was ongelooflijk. Het was zeer anders dan wat ik hiervoor ooit gezien heb."
"Helmut zei dat hij een gek idee had", zei Horner daarna. "Hij vertelde: 'Ik denk dat we hem een zitje bij Toro Rosso voor volgend jaar moeten bieden als we hem echt willen.' Dat was nogal een dingetje, want Max was destijds 15. Ik was het echter helemaal met hem eens en dacht dat hij het wel zou kunnen. Er waren velen die twijfelden of hij die grote stap aan kon, maar hij was een coureur met veel kunde; er was iets unieks aan hem. Dit was het meest logische om te doen."
Daarna belde Marko met Jos Verstappen met dat plan, iets wat de voormalig Formule 1-coureur met verbazing hoorde. "Ik zei: 'We gaan het anders doen - we gaan naar de Formule 1'. Er was een stilte. 'Jos? Jos? Jos?' Nog meer stilte! Hij kon het niet geloven. Twee dagen later hadden we een meeting in Graz, waar we uitwerkten hoe we het gingen doen. Redelijk snel daarna tekenden we een contract."
De FIA heeft een grote verandering in de wedstrijdleiding aangekondigd. Zojuist is namelijk bekendgemaakt dat Formule...
De Formule 1 zal het aankomende seizoen op een opvallende manier gaan aftrappen. Aankomend jaar viert de sport de 75s...
Andrea Kimi Antonelli is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op zijn debuut in de Formule 1. Hij heeft dit se...
Autosportfederatie FIA zorgde vandaag voor opvallend nieuws. Ze maakten bekend dat Niels Wittich per direct stop als ...
In Canada is er woede ontstaan vanwege diefstal bij het museum van de legendarische Gilles Villeneuve. Een standbeeld...
Wat goed is komt snel.
Tjah en nog steeds vind ik de foutjes die hij dan gemaakt heeft af en toe niks erger dan andere debutanten met wel meer autosport ervaring voordat ze in F1 kwamen...dus inderdaad, goed gezien Marko.
Bron: Lawrence Barretto, senior writer voor Formula1.com, waar een uitgebreidere versie te vinden is in 'Max Verstappen - A force of nature in Formula 1'.
Prachtige verhaal!
schitterend
echt heel mooi
Dus het is Marko’s eigen idee geweest om hem in 2015 in de STR te zetten. Ik ging er altijd vanuit dat team Verstappen dat zelf had afgedwongen omdat er meerdere kapers op de kust waren.
denk niet dat het zo werkt. ocon was destijds ook goed, leclerc ook. lijkt me geen strak plan dat je zo'n organisatie onder druk kan zetten door zo'n idee zelf te pushen. Er hoog risico ook van management verstappen om te falen daarin, en je als arrogant wordt neergezet. Dan sluiten deuren al snel;
Het plan om Verstappen in de Toro Rosso te zetten kwam nog voor dat Vettel besloot Red Bull te verlaten. Door Verstappen een race zitje aan te bieden forceerden ze zichzelf op dat moment om Sainz nog een jaar in de opstap klassen te laten racen.
Ik denk dat als Red Bull de optie had gehad om Verstappen nog een jaar buiten de F1 te houden dat ze daarvoor zouden hebben gekozen. Ook al waren ze overtuigd van het talent van Verstappen.
ZIe ook de uitspraak van Helmut Marko: "Ik denk dat we hem een zitje bij Toro Rosso voor volgend jaar moeten bieden als we hem echt willen".
Het zal niet zozeer een eis zijn geweest van het management van Verstappen. Toen Helmut Marko het aanbod maakte was Jos Verstappen er in ieder geval helemaal stil van. Jos zag dit blijkbaar niet aankomen en er zal van alles door zijn hoofd gespeeld hebben op dat moment. Die zal nog wel teruggedacht hebben aan zijn debuutseizoen in de F1 en hoe zijn slechte voorbereiding bepalend is geweest voor zijn carriere.
Bron: Lawrence Barretto voor Formula1dotcom in een uitgebreidere versie te lezen: Max Verstappen - A force of nature in Formula 1'.
Eigenlijk een waanzinnig verhaal. Het gevolg is dat nu Max de oude kart rivals weer tegenkomt hij een ervaren F1 coureur is met 6 GP overwinningen en ongeveer 20 podia op zijn naam. Een score de de meeste F1 coureurs in hun hele carriere niet halen. Dit terwijl die oude rivalen nog praktisch rookies zijn.
Precies, @Pallmall, vaak worden die 2 vergeleken en de Hamilton fans geven terecht aan dat Hamilton al veel gewonnen heeft en Max daar nog niet aan kan tippen. Maar als je beide coureurs vergelijkt in vergelijkbare fases in hun carriere, is Max in het voordeel.
Ik vind dat rijtje van MaxiDaans wel erg apart. Het geeft een trend aan. Niet alleen worden rijders jonger in de F1 toegelaten. Ze komen ook eerder in goede wagens.
En om nog even die discussie over of Marko carieres stuk maakt... 3 van de 5 eersten was in een Red Bull.
De leeftijd van Max in deze wordt een jaar verhoogt. Opzettelijk? Of is het een verschrijving?
@Mordor
Als ik het goed heb tekende hij vlak voor zijn 17e verjaardag (30 september) het contract met TR/RB. Dat is dus op zijn 16e geweest.
Op zijn 17e debuteerde hij vervolgens in een F1 auto tijdens VT1 in Japan en in maart debuteerde hij op 17 jarige leeftijd in de GP van Melbourne.
De exacte datum waarop Verstappen zijn contract tekende weet ik niet, maar de laatste race van Verstappen op de Norisring in de F3 was op 29 juni 2014 en ik denk dat het daarna is geweest. Op 3 oktober 2014 reed Verstappen zijn eerste vrije training in Japan, 3 dagen na zijn verjaardag. Verstappen was toen 17 jaar.
Ik denk inderdaad niet dat het klopt dat Verstappen op 15 jarige leeftijd al een F1 race zitje kreeg aangeboden. Verstappen reed toen namelijk nog in de karts.
Ee, daar hebben we allemaal last van, lol
Zowel mercedes als RB waren bezig om Max in hun junior programma te krijgen. Kamp verstappen heeft dat altijd tegengehouden om keuze vrijheid te behouden. De zaken kwamen in de zomer van 2014 in een stroomversnelling door de waanzinnige F3 resultaten. Marko had een beter voorstel nodig dan junior rijder, on Max in te kunnen lijven, en bij mercedes weg te houden. Dat werd dus de TRosso route. Tot op de dag van vandaag een briljante zet van Marko.
Helmut "Max, wat kost een blikje Red Bull bij de Jumbo?".
Max "Geen idee meneer. Maar ik weet wel dat dat spul echt veels te duur, en echt niet te niet te hachelen is. Bovendien zit er volgens mijn vader veuls teveel suiker in (*Jos loopt rood aan ondertussen*), en volgens mijn moeder kun je er zelfs diabetes van krijgen en gaan je tanden rotten van al die suikers".
Will Buxton heeft half juni op de F1 app ook zo’n mooi stuk geschreven, met nog spectaculairderere vergelijkingen van onze Held??
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
CTRA
Posts: 4.060
Volgens mij vriendin niet.