De meest ervaren Formule 1-coureur van dit moment, Kimi Raikkonen is er niet van overtuigd dat de bewering van Lewis Hamilton (dat de huidige generatie auto's makkelijker te besturen is) daadwerkelijk zo is.
Hamilton heeft de huidige Formule 1-auto's beschreven als 'niet moeilijk te besturen' en de Brit was van mening dat hij makkelijk twee of drie Grand Prix op een rij zou kunnen rijden. Kimi Raikkonen is er echt niet van overtuigd dat de eerste Formule 1-auto's die hij reed veeleisender waren.
"Als je tien jaar terug gaat kijken, speelt het geheugen een spelletje met je", verklaarde de Fin. "Misschien is het niet hetzelfde: Als je me deze vraag tien jaar geleden zou stellen zou ik zeggen: "Het gaat er om hoe snel je je kan aanpassen aan het rijden."
"Als je na de winter voor het eerst in de auto stapt dan merk je dat je nek na twintig ronden vreselijk aanvoelt. Maar bij de tweede test merk je er minder van omdat je opnieuw in het ritme komt. Je krijgt hier en daar wat last van je nek, maar daar raak je weer aan gewend. Het is zoals elke sport die je doet. Je neemt een pauze en komt terug, maar naar verloop van tijd ben je weer gewend en voelt alles 'natuurlijk' aan."
Raikkonen is van mening dat het niet anders aanvoelde als tien jaar geleden: "Sommige wedstrijden zijn moeilijker dan andere en het is precies waar je aan gewend bent."
De Fin legde ook uit dat het vroeger makkelijker was om snel te wennen door het vele testwerk wat er in het begin van de eeuw plaatsvond: "In die tijd hebben we te maken gehad met dagelijkse test en dan raak je sneller gewend."
"Sommige wedstrijden voelen zeker makkelijker aan. Ik herinner me dat we soms een hele goede auto hadden, alles was perfect. Op dat soort momenten voel je ook echt niets van je lichaam, mede omdat de auto zo makkelijk te besturen is. Op dat soort momenten voelt het een beetje te makkelijk, terwijl je op andere moment een pijnlijke ervaring hebt omdat het niet loopt. Hedendaags is het niet veel anders dan toen."
Hamilton stelde voor om de stuurbekrachtiging af te schaffen, iets wat volgens Raikkonen het rijden moeilijker zal maken. "Als je terug gaat naar een situatie zonder stuurbekrachtiging denk ik dat het het rijden inderdaad moeilijker zal maken. De eerste Sauber die ik reed in Mugello in 2001 had geen stuurbekrachtiging. In 2001 kreeg het team die pas in Monza, dus ik heb een half jaar zonder stuurbekrachtiging gereden", sloot hij af.
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Laat ik het er maar op houden dat het comfort van de huidige auto's evenredig oploopt met wat het fysiek aankan met het stijgen van je leeftijd.
Alleen te toetsen als Raikkonen of gelijkwaardig coureur van zijn leeftijd zoals Alonso eens GrandPrix afstand zal afleggen in die Sauber van destijds. Wie weet een leuk experiment. Dan is die discussie voor eens en altijd gedaan.
Misschien een idee dus, laat eens zo'n wagen van oude generatie een vrijdagtraining meerijden 90 minuten lang..leuk voor het publiek ook, 1 of 2 van die lawaaibakken die gewoon 90 minuten lang hun ronden rijden..wel met ervaren (ex) rijders.
ik zie/hoor liever weer 22 van die lawaaibakken :-)
Hamilton verklapt hier gewoon hoe ontzettend goed de Mercedes is.
Vroeger stapte coureurs uit de auto en moesten gedragen worden, omdat ze niet meer in staat waren op eigen benen te staat. Ik denk dat de huidige auto tegenover vroeger wel makkelijk zijn geworden, maar dat de handelingen in de auto het moeilijker maakt. Fysiek is het makkelijker geworden en dat is een feit, want coureurs stappen fit uit de auto en dat was 10 jaar geleden anders.
Feit blijft dat het weer helemaal op de coureur moet aankomen en heb een beetje het gevoel dat sommige coureurs hier een beetje bang voor zijn en hierdoor zeggen dat het nog altijd fysiek moeilijk is.
De uitspraak van Marko over de test van de GP2 coureur die makkelijk de rondjes rijdt zegt genoeg, ook het feit dat coureurs fit uit de auto stappen zegt veel.
Ja , vroeguhhhhh, wel is opgevallen dat vroeguhhhh Topsporters het zich konden veroorloven om te roken , te zuipen , en het uitgaansleven in te duiken.... Niet alleen coureurs,,, maar ik kan je een heel lijstje opnoemen van de grootste ,bekendste namen die dat deden, bijvoorbeeld uit het voetbal en zelfs topwielrenners.... Huidige topsporters hebben 100 keer betere begeleiding en zoveel malen professioneler geworden dan slechts een dertig jaar geleden , laat staan nog langer geleden....
Ik zeg ABS en de hulp bij de start weer terug, dam wordt het vast weer zo moeilijk als vroeger!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
P. Clemenza
Posts: 10.323
ik zie/hoor liever weer 22 van die lawaaibakken :-)