Perez verrast en blij dat Verstappen niet gestraft werd in Oostenrijk

  • Gepubliceerd op 11 jul 2019 19:40
  • comments 15
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Sergio Perez vindt het verrassend dat Max Verstappen geen straf kreeg voor zijn inhaalactie op Charles Leclerc in Oostenrijk, maar tegelijkertijd vindt hij het ook een goede zaak.

Leclerc en Verstappen maakten een kleine twee weken geleden op de Red Bull Ring in de twee-na-laatste ronde contact toen de Red Bull Racing-coureur voorbij wilde aan de Ferrari. Leclerc ging daardoor van de baan. Na lang beraad besloten de stewards om geen straf te geven, waardoor Verstappen zijn zege mocht houden. Perez was enigszins verrast door de gang van zaken.

"Ik ben ergens verrast dat hij geen straf kreeg. Ik was echter ook blij, omdat het het een precedent schept. Hopelijk laten ze ons meer racen en tot de limiet gaan. De regel is dat dat je een andere auto niet van de baan mag duwen, dat is duidelijk. Er volgde deze keer echter geen straf en ik hoop voor de toekomst dat we op dit vlak meer consistentie krijgen."

Minder uitloopstroken zouden problemen verhelpen

Perez hoopt tevens dat de circuits uitdagender gemaakt moeten worden voor de coureurs, zodat de foutenlast van de coureurs beperkt wordt. De Racing Point-coureur vindt dat die momenteel te veel gemaakt worden. Het gebruik van grindbakken en gras naast de baan zou er volgens Perez ook toe leiden dat de coureurs niet meer van de baan gaan en claimen dat ze door een rivaal geduwd werden.

"De circuits zijn te complex voor de stewards. De coureurs zouden niet zoveel fouten moeten mogen maken. Tegenwoordig gebeurt dat vaak, waarbij chicanes afgesneden worden enzovoorts. Zo moet het niet zijn. Er moeten grindbakken zijn, zoals op ouderwetse circuits. Dat is waar de coureurs al jarenlang om vragen en ik hoop dat we deze veranderingen snel zullen zien."

Als Raikkonen hetzelfde had gedaan als Leclerc toen Norris zijn inhaalactie plaatste op Raikkonen dan was de uitkomst exact hetzelfde geweest. Raikkonen besefte echter wel dat hij niet aan de buitenkant kon blijven zitten.

Brundle zei het wat mij betreft perfect. Als je de actie van Verstappen z... [Lees verder]

  • 6
  • 11 jul 2019 - 19:59

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Als Raikkonen hetzelfde had gedaan als Leclerc toen Norris zijn inhaalactie plaatste op Raikkonen dan was de uitkomst exact hetzelfde geweest. Raikkonen besefte echter wel dat hij niet aan de buitenkant kon blijven zitten.

    Brundle zei het wat mij betreft perfect. Als je de actie van Verstappen zou bestraffen dan hou je alleen nog maar inhaalacties over op het rechte stuk.

    • + 6
    • 11 jul 2019 - 19:59
  • Ik heb de beelden 500 keer gezien, En als je toch iemand moet straffen dan zou het Charles zijn. Ten eerste stuurt hij veel eerder in en daarna tikt hij de achterkant van Max nog bijna aan ook. Max doet hier helemaal niks verkeerds en het is te achterlijk voor woorden dat ze dan hem gaan onderzoeken.

    • + 5
    • 11 jul 2019 - 20:10
    • Dacht er ook aan na het terug kijken,, het hele verhaal van Leclerc was eigenlijk ook heel dom./.. 'Ja maar in de vorige ronde kreeg ik genoeg ruimte', dan denk je ook , ja duhhhhh, denk je dat je op een Scalextrix baan rijdt of zo,... De tegenstander is juist opzoek waar hij het de volgende ronde anders/beter kan doen. Al met al is het feitelijk een rookie fout geweest van Leclerc...

      • + 3
      • 11 jul 2019 - 20:46
  • Leo

    Posts: 136

    Mee eens, meer grindbakken, véél meer!

    • + 0
    • 11 jul 2019 - 20:35
  • NicoS

    Posts: 18.215

    "De circuits zijn te complex voor de stewards. De coureurs zouden niet zoveel fouten moeten mogen maken. Tegenwoordig gebeurt dat vaak, waarbij chicanes afgesneden worden enzovoorts. Zo moet het niet zijn. Er moeten grindbakken zijn, zoals op ouderwetse circuits. Dat is waar de coureurs al jarenlang om vragen en ik hoop dat we deze veranderingen snel zullen zien."

    Dit dus, dit is het hele probleem van de huidige circuits, coureurs maken er misbruik van, en hierdoor krijg je continu situaties waar de stewards naar moeten kijken. Het werkt de straffen alleen maar in de hand.
    Voorheen haalde je het wel uit je hoofd om de baan te verlaten, want dat koste ten alle tijden posities of tijd.
    Perez slaat hier de spijker op z’n kop......

    • + 5
    • 11 jul 2019 - 20:36
    • Polleken

      Posts: 936

      Fout of niet ! Dit is wel wat ik wil zien en zo hoort racen te zijn. Door alle straffen zijn de coureurs bijna bang geworden om zo'n inhaalactie te doen.

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 21:25
    • walteij

      Posts: 2.037

      Die laatste 2 zinnen. Grindbakken en de coureurs vragen er om.
      Dan is het toch duidelijk. Weg met die belachelijk overdriven grote uitrijstroken, grindbakken langs de baan, zodat een foutje waardoor je van de baan af schiet gewoon vanzelf bestraft wordt. Dan haal je er ook geen voordeel uit en hoeven de stewards niet eens meer te straffen.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 07:55
  • En als Perez nou 1e lag en hij verloor ook zijn 1e overwinning 2 ronden voor het einde?
    Zou hij dan ook achter deze beslissing staan?

    • + 1
    • 11 jul 2019 - 21:20
    • mario

      Posts: 12.607

      Hehehe.... moest ik ook al denken ;)

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 22:12
    • Dat hij in die situatie misschien niet objectief is wil niet zeggen dat hij op dit moment niet objectief is.

      • + 4
      • 11 jul 2019 - 22:18
    • @MustFeed

      Zolang het niet in je eigenbelang is,kan je veel makkelijker relativeren en objectief naar situaties kijken.
      Leclerc heb ik deze uitspraak ook nog niet zien doen.

      • + 0
      • 11 jul 2019 - 22:23
    • Ik heb wel al gelezen dat Leclerc ook van mening is dat het beter is om dit soort zaken niet te bestraffen en dat hij zelf vanaf nu ook agressiever zal gaan rijden.

      Ben benieuwd.

      • + 1
      • 11 jul 2019 - 23:30
    • leClerc aggresiever zal gaan rijden? zoals in Monaco? bij Verstappen zat er een stijle harde leercurve in zijn progressie, maar hij lijkt verlost sinds vorig jaar Montreal en is met een hele goeie serie races bezig met als enig minpunt brazilië, ook al was het Ocon die zich van een ronde probeerde te ontdoen en zich verslikte, had Max zijn verlies daar moeten nemen en er dicht achterop moeten blijven dan had Ocon de volgende bocht alweer een blauwe vlag te pakken
      dit seizoen nog geen echte domme glijers gezien en begint hij zijn races aan te pakken zoals vroeger het karten, ongeacht de plek op de grid of na de eerste ronde, tanden in het stuur en gaan met dat ding.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 01:04
    • jbeeren

      Posts: 59

      De coureurs doen zich dit zelf aan. Per definitie begint de sitting duck over de boordradio te janken. Ja, iedere coureur wil minder sancties, meer racen, behalve als dat in zijn nadeel is.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 10:39
  • jbeeren

    Posts: 59

    Volgens mij hebben wij een jaar of tig geleden ook al eens een situatie gehad waarbij te weinig inhaalacties plaats vonden. Toen werd aangegeven dat de grindbakken de grote boosdoener waren. Als een poging mislukte en de bolide in het grind terecht kwam, was het meteen game over. Maar: correct me if I'm wrong

    • + 0
    • 12 jul 2019 - 10:35

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.449
  • Podiums 35
  • Grand Prix 203
  • Land MX
  • Geb. datum 26 jan 1990 (34)
  • Geb. plaats Guadalajara, MX
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar