Mercedes heeft tijdens de tweede training voor de Britse Grand Prix de regie overgenomen van Red Bull Racing. Valtteri Bottas bleef teamgenoot Lewis Hamilton nipt voor, terwijl Charles Leclerc de derde tijd reed. Max Verstappen kwam op mediums net verder dan P7.
Het nieuwe asfalt op Silverstone bleek in combinatie met de wind ook in de tweede vrije training voor lastigheden te zorgen bij de coureurs. Net als in VT1 was er een redelijk groot aantal spins en uitstapjes te noteren. Robert Kubica spinde zijn Williams bij het opkomen van het rechte stuk, terwijl Sebastian Vettel, Hamilton, Verstappen en Lando Norris in de problemen kwamen bij Maggots en Becketts.
De verhoudingen werden echter bepaald door middel van de rondetijden en dat was een vlak waar Mercedes er een stuk beter uitzag dan in de ochtend. Bottas noteerde op mediums al een 1:26.781 en ging daarna op softs nipt onder die tijd door met een 1:26.732. Daarmee was hij 69 duizendsten sneller dan teamgenoot Hamilton en een kleine twee tiende sneller dan Leclerc.
Vettel volgde op de vierde plek, maar gaf wel een kleine halve seconde toe op Bottas. Pierre Gasly eindigde de dag op P5, voor Norris en Verstappen op P7. De Nederlander reed geen snelle run op de zachtste bandencompound, maar zette zijn snelste tijd neer op een setje harde banden. De top 10 werd voltooid door de tweede McLaren van Carlos Sainz, Alexander Albon en Sergio Perez op de tiende positie.
Niet iedereen bleef tijdens de tweede oefensessie zonder problemen. In de openingsfase waren die er vooral bij Romain Grosjean, die pas halverwege de sessie voor het eerst het asfalt betrad. De snelste man van de dag, Bottas, bleef ook niet gevrijwaard van problemen, want hij stond halverwege de sessie juist enige tijd in de pits. Ook George Russell zag zijn training vroegtijdig eindigen met technische problemen: hij sloot de dag ook als langzaamste af.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Als Leclerc kan blijven aanhaken morgen kan het een mooie kwalificatie worden. Wellicht dat hij de Mercedessen kan splitsen. De strijd daarachter om de plekken in de subtop, aangevoerd door Gasly en Norris, belooft ook spannend te gaan worden.
Dit waren vrije trainingen. Ik verwacht Gasly morgen niet in de top 6 te zien bij de kwali. Wellicht een 1 - 2 voor de Mercedessen, een 3 - 4 voor de Ferrari’s, een p5 voor Max en Gasly heeel goed zijn best doet, P6
Het is klaar ..max moet zijn setup lekker voor zichzelf houden anders gaat gasly erop en erover
Ik denk dat ze Verstappen met Gasly gaan swappen. Kan zo echt niet meer.
Gasly gaat MAX op een rondje zetten dit weekend !!!
Maar zonder te dollen, MAX heeft dit snelste rondje op de gele band gezet toch of heb ik dat verkeerd gezien ? Denk dat hij nog makkelijk een stuk sneller kan en meer met de afstelling bezig was vandaag om toch iets af te wijken van Gasly of nog meer te vinden in de auto.
Het zou fijn zijn als ze de banden ook bij de resultaten zouden vermelden, dan hoeven we dat niet steeds zelf uit te gaan zoeken..
Klopt.. Max kon zich op de rode banden niet verbeteren tov zijn snelste tijd op geel. Foutjes gemaakt dus of de setup niet goed.
Pierre en Max reden in de longrun vergelijkbare tijden en die waren net wat langzamer dan Mercedes en net wat sneller dan Ferrari
Komt nog bij dat RB pas op de zaterdag de "topspec" Honda erin zet en die is denk ik echt wel een klap beter dan de oudere spec vrijdagmotor. Nou doen ze dat bij andere teams natuurlijk ook maar ik geloof toch dat het verschil in die twee motoren bij RB een grotere verbetering geeft. Ik ben erg benieuwd hoe dat morgen verder gaat...
Heb niets gezien maar hierboven in verslag staat hardste compound?!
Duidelijk een andere aanpak, wil ze de concurrentie niet wijzer maken?
@JWB, Honda heeft nog niet bekend gemaakt of de spec 2 van Max
gerepareerd kon worden na de crash van vorige week.
Het zou dus zomaar kunnen dat hij met de race motor heeft gereden.
@Pietje Bell...tuurlijk niet. Dit is toch zijn 3e motor. Hij heeft er dus 2 voor de vrijdag!
@WT, zijn spec 1 heeft al heel veel km's gedraaid en met zijn spec 2
is hij de vorige keer gecrasht. Honda moest eerst onderzoeken
of deze nog gerepareerd kon worden , maar daar is nog niets over
bekend.
Het zou dus kunnen dat hij vandaag met de race motor heeft gereden.
Max moet nog een beetje aan het snelle rondje werken. Gasly gewoon netjes tot nu toe. Waar dat aan ligt zal wel duidelijk worden.
In de longruns en met de racepace zit het wel goed bij RB. Ferrari is te pakken in de race. En met een beetje geluk sta je dan zo weer op het podium. en laat die Gasly dit in godsnaam volhouden. Dan kan het zelfs leuk gaan worden om P2 in de constr stand.
Het zou toch maar wat zijn als Max veer even ver voor Gasly gaat zitten als de afgelopen races. Dan wordt het P1 in kwalificatie.
Maar even serieus. De banden gingen er erg snel aan. Zelfs 2 stops gaat lastig worden voor een aantal teams. Hoewel ik half in slaap aan het vallen was van de hitte, dacht i overigens gezien te hebben dat Max op rood de drs dicht hield. Ik zal het wel mis hebben aangezien hij met dat rondje maar 2 tiende achterstand had op zijn snelste rondje.
Race pace leek me bepaald niet slecht van de twee Red Bull rijders. Beter dan Ferrari. Maar als Vt2 leidend is dan 1 en 2 voor Mercedes.
Geen verrassing voor wat betreft MB. Goed om te zien dat RB in elk geval kan strijden met Ferrari.
Veel zal afhangen van de degradatie van de banden, want wat ik zo gezien heb is dat hier met dat nieuwe asfalt echt een dingetje
Wellicht werkt dat in het voordeel van Max de bandenfluisteraar.........
Inderdaad... zelfs de gele banden slijten hier vrij snel. Als Mercedes een makkelijke 1-2 wil halen moeten ze wel hun bandenmanagment ook echt goed op orde hebben.. anders weet ik nog wel iemand die hun feestje graag wil verstoren.
Max had er ook last van. Uit mijn hoofd 12 rondes op rood en 16 rondes op geel en er zat een groef op de band. Overigens reed hij er nog wel harde rondes mee. Met 52 rondjes (dacht dat dit de gp afstand is op Silverstone) kom je niet makkelijk uit als je er pas 28 hebt gedaan. De derde stint wordt dan erg lastig.Met geel door Q2 komen lijkt me behorlijk risicovol met de tijden die ik zag.
Wordt toch wel een interessante race.
Als dit een indicatie is, zijn we dus weer terug bij af en was Oostenrijk echt een uitzondering.. Hopelijk gebeurt er morgen of zondag nog iets anders wordt dit weer een slaapverwekkend weekend vrees ik..
Wel benieuwd of Gasly deze vorm kan vasthouden.. Dat is eigenlijk het enige opmerkelijke aan deze VT sessies tot nu toe..
Wat moet er zoal gebeuren dan? Mercedes is de snelste en de kans dat dit weer een 1-2tje wordt is minimaal 70%. Heel misschien dat Leclerc ze kan bedreigen maar zelfs dat acht ik niet realistisch.
Ik zal je vertellen wat er moet gebeuren: De concurrentie moet beter haar best doen en hun huiswerk in orde krijgen. Mercedes is niet verplicht om de mensen op een spannend race te trakteren.
De snelle ronde van Pierre lijkt me toch een beetje een gloryrun in het teken van zijn broodnodige confidense boost. Hij kon nu als enige zijn snelste tijd in VT2 niet verbeteren op een sneller wordende baan. Maar hoe dan ook maakt hij dit weekend tot nu toe een veel sterkere indruk.
Vorig jaar was Ricciardo in race pace sneller dan Max op Silverstone. Het lijkt er op dat de baan hem niet echt ligt. Overigens heb ik nergens uit kunnen halen dat het een glory run was. Pierre zat de hele tijd er redelijk bij en uiteindelijk best ver voor.
@Fanboy1,
Ja. En de enige keer dat een overwinning terecht is wanneer Max een race wint. Als een ander coureur wint heeft het niet aan de kwaliteiten van de coureur gelegen maar is het volkomen op conto van de wagen.
@Snailer, was dat niet de race dat Ric het nodig vond om "I am faster" te zeggen. En dat Max even gas gaf en binnen 5 rondjes aan de horizon was verdwenen?
@Inflatable, ik weet niet waar jij op gehoopt had, maar toch zeker niet dat Merc haar dominantie had verloren omdat ze een van de 9 races niet hebben gewonnen?
Wat is er met Renault Aan de hand? Die gaan wel erg traag.
Even de Royalere-modus aan......Verstappen twee trainingen aan gort gereden door SuperPierre....het snot voor de ogen....de vouwen uit de broek!
Sorry Royalere....kon het niet laten ...
Gasly in zijn huidige vorm zou in een dominant wagen minimaal 20 van de 21 races winnen...
Eeehh .... verstappen heeft toch nummer 33 en niet 32?
Belgen hè, 0032 :-)
33 is Frankrijk
Ik vind het schrijnend om te zien hoe ver Williams is afgezakt...zonde hoor.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Getuige X
Posts: 2.115
Ja en Gasly zelfs op de rode band sneller....dan Max op geel.
Ongekend he?
Het moet niet gekker worden