De nieuwe voorvleugel van Red Bull Racing in Oostenrijk lijkt daadwerkelijk voor een doorbraak te hebben gezorgd met de RB15. Het hele pakket werkt beter door de nieuwe vleugel, zo denkt Helmut Marko.
Red Bull heeft zich in 2019 wederom rap ontwikkeld. Bij aanvang van het seizoen kon het Oostenrijkse team zich nog niet meten met Ferrari en Mercedes, maar door de snelle introductie van upgrades lijkt het team inmiddels de strijd aan te kunnen gaan met Ferrari. Dat illustreerde de race op de Red Bull Ring, waar Max Verstappen uiteindelijk als eerste over de meet kwam.
teambaas Christian Horner kon op dat moment nog niet verklaren waarom de RB15 ineens zoveel sterker geworden is. Wel vermoedde hij dat de nieuwe voorvleugel, die in Oostenrijk geïntroduceerd werd, eraan bijgedragen heeft. "We kunnen deze significante verbetering nog niet verklaren. De nieuwe voorvleugel hielp ons, maar we verwachtten niet dat het verschil zo groot zou zijn", vertelde hij aan Auto, Motor und Sport.
Op Silverstone lijkt talentscout Marko inmiddels zeker te weten dat de voorvleugel voor de stap voorwaarts gezorgd heeft. Door de nieuwe configuratie werkt het hele pakket beter, waardoor er twee tot drie tienden tijdwinst geboekt is. "De nieuwe voorvleugel heeft ons een betere balans bezorgd. De onderstuur is nu verdwenen en daardoor krijgen we de banden ook beter in het window."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dat is goed nieuws voor de fans van Red Bull Racing en Red Bull Racing zelf.
Zie het gat naar MCL alleen maar kleiner worden niet groter over 1ronde in de wedstrijd is er weer geen strijd zal hooguit p5 worden als Ferrari het niet verkloot.
McLaren komt eraan. Oke aan de racepace moet er nog veel gebeuren maar qua pure snelheid over 1 ronde komt McLaren met de Grand Prix iets dichterbij. Maar laat die Marko vooral gerust door jodelen.
Dat klopt als een zwerende vinger. Vandaar dat ik ook zei dat er aan de racepace nog veel moet gaan gebeuren. Maar McLaren is weer in opmars.
In de race eindigt MCL weer op een ronde. Op positie 7. Een vooruitgang maar nog steeds ver achter de top 3. In de race gaat Red Bull beter dan Ferrari. Die verliezen nog teveel in de bochten.
Leuk maar dat pakketje werkte voor geen ene meter vandaag bij de NR1 rijder. Dus aan de slag.
Het wordt Max wel heel gemakkelijk gemaakt. Eindigt hij in welk positie dan ook binnen de top-5 heeft hij er het maximale uitgehaald. Wint hij de race dan lag het aan hem en heeft hij meer uit het materiaal gehaald. Elke andere coureur die wint of goed presteert heeft het te danken aan zijn wagen.
Max kent geen druk. Makkelijk presteren zo in de ogen van het Nederlandse volk.
Wat een bullshit, want Verstappen was zelfs ontevreden na vrijdag: "Miste balans, vertrouwen en gleed te veel"
Zou Marko dit voor of na vt2 gezegd hebben?
Die vleugel, Dat is het gewoon je kan er niet omheen incl de kas van max HAHA Bij aanvang van het seizoen was de wrap al gedoemd te winnen twee tot drie tiende tijdwinst door de vleugel rest alleen de vraag waarom nu nog niet en gister wel als we dat team moeten geloven had dit al in 2017 moeten Gebeuren
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
sambal
Posts: 1.100
Maar de race duurt meer dan 1 rondje..;)