Op een druilerig Silverstone wist Lewis Hamilton zijn reeks van vier pole positions op rij niet te verlengen en werd voor het eerst sinds 2014 door een teamgenoot verslagen in de kwalificatie op Silverstone. Valtteri Bottas had aan de tijd in zijn eerste run in Q3 genoeg voor pole position al was de marge minimaal. De Fin was zijn teamgenoot met slechts zes duizendsten de baas. Charles Leclerc leek de hele kwalificatie de sterkste, maar kwam uiteindelijk bijna een tiende te kort voor pole position. Max Verstappen beleefde wederom een puike kwalificatie en was minder dan twee tienden langzamer dan de beide Mercedessen. De meest tegenvallende prestatie kwam echter van Sebastian Vettel, die achter Pierre Gasly zal starten morgen na een zwakke kwalificatie waarin hij bijna zes tienden toegaf op Charles Leclerc.
Q1 – Kvyat en Magnussen verrassende afvallers
De zoals altijd drukbezochte kwalificatie op Silverstone begon ondanks het wisselende weer vanmorgen op een droge baan. Al vrij snel had iedereen behalve de Mercedessen een getimede ronde gereden en waren het de verwachte namen die zich na de eerste run zorgen moesten maken met Grosjean, Stroll, Perez en de Williams bolides op de laatste plekken. De Mercedessen die dus nog hun eerste run moesten rijden. Het publiek op Silverstone kon echter na 9 minuten opveren, want publiekslieveling Hamilton stond na zijn eerste run bovenaan de tijdenlijst, al had hij nadat de Ferrari’s een tweede run gemaakt hadden, maar 2 honderdsten voorsprong op Charles Leclerc. Overigens reed Leclerc zijn tijd op de mediumbanden.
Aan het eind van de rit wisten Grosjean en Perez zich nog sterk te verbeteren en dat ging ten koste van Kevin Magnussen en Daniil Kvyat. Zij mochten dus net als Stroll, Kubica en Stroll zich gaan melden bij de pers.
Q2 – Ferrari’s op Softband, tegenvallende Vettel en Carlos Sainz verrassende afvaller
Na de eerste run stond Sebastian Vettel, die als enige van de gebruikelijke topzes op de Soft-band reed, verrassend achtste. Of er weer problemen waren met de auto van Vettel was op dat moment nog niet bekend, maar dat de Duitser niet in een blakende vorm verkeert de laatste races is wel duidelijk. In de eliminatiezone stonden op dat moment Grosjean, Raikkonen, Giovinazzi, Perez en Albon, maar daar stond Vettel maar 15 honderdsten voor.
Nadat Albon, Giovinazzi en Hulkenberg zich sterk verbeterden, zakte Vettel zelfs even naar plek 11. Dus moest de viervoudig wereldkampioen nog een keer het onderste uit de kan halen op de Softband. Dat lukte Vettel echter alleraardigst, want na de tweede run wist Vettel zich te verzekeren van de vijfde plek. De rest van de gebruikelijke top zes was ook aan nog een run begonnen en Charles Leclerc verbeterde zijn tijd op de Soft-band naar 1:25.546, wat betekent dat beide Ferrari’s morgen op de Soft-band starten. De afvallers waren uiteindelijk Perez, Grosjean, enigszins verassend Carlos Sainz, Kimi Raikkonen en Antonio Giovinazzi. Daarentegen was het verrassend dat Alexander Albon zich kwalificeerde voor Q3 en wisten de Renaults de slechte vorm van de laatste twee races achter zich te laten en kwalificeerde zich met beide auto’s in de top tien.
Q3 – Ferrari’s vallen tegen in eerste run, Bottas behoudt pole met nipte marge
Publieksfavoriet Lewis Hamilton had geen perfecte eerste ronde in Q3 na een moment van overstuur in Brooklands en bleef steken op 1:25.345. Teamgenoot Valtteri Bottas was dan ook sneller en reed een 1:25.093. Charles Leclerc, die het hele weekend een van de favorieten leek voor pole position kwam door een fout in zijn eerste run niet verder dan een vierde plek op vijf tienden van Bottas en moest zelfs zijn meerdere erkennen in Max Verstappen die anderhalve tiende sneller was. Pierre Gasly gaf slechts drie tienden toe op Verstappen en stond daarmee nog voor de teleurstellende Vettel op P5.
In de tweede run verbeterden de Ferrari's zich, maar Charles Leclerc kon de Mercedessen niet aanvallen, maar passeerde wel Max Verstappen, die na de tweede run zich verzekerde van de vierde startplek. Sebastian Vettel viel echter wederom tegen en moet genoegen nemen met een zesde startplek. Lewis Hamilton verbeterde zich ook flink in de tweede run maar kwam uiteindelijk zes duizendsten tekort voor de pole voor het enigszins teleurgestelde Britse publiek. Het lijkt er echter op dat de topteams dicht bij elkaar zitten voor de race morgen.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Wow, dat zit me even kneiterdicht bij elkaar.
Banden kunnen nog wel eens een doorslaggevende factor gaan spelen morgen.
Heb er zin in!
Idd. kneiterdicht!
Soderamme zeg!!
Was te verwachten dat Max in kwalificatie er echt voor gaat zitten. Heel erg close met de auto’s voor hem. En goed voor Gaslyndst hij direct achter Max staat, ook al met een gat van 0.3 sec.
Vreemd dat Vettel het niet lukte, hij had last van overstuur en leek de balans niet te hebben.
Ik had stiekem wat meer verwacht van McLaren. De snelle Norris is toch verslagen door Ricciardo en Sainz niet door naar Q3.
Mercedes 1-2, ik ben zo verbaasd. Ferrari had toch duidelijk de beste auto dit weekend volgens Lewis en Toto. Toch weer Bottas zijn enorme talent die deze pole uit dat waardeloze hok haalt. ;-)
Ik ben wel beetje verbaasd ja dat het zo dicht bij elkaar zat.. Mercedes nog steeds 1-2, maar het verschil met de 1e Ferrari en Red Bull was heel erg klein.. Dit geeft vertrouwen op een leuke race morgen en vooral de rest van het seizoen..
Volgens mij had Max een toprondje en de rest inderdaad niet. Maar zeker mooi dat het zo dicht bij elkaar ligt.
Wat een megavette Qualy was dit zeg, 4 coureurs binnen 0.183 het mot nie gekker worre!
Had niet door dat Max in Q2 op de softs zijn snelste ronde heeft gezet
Is dat zo? Ik dacht toch echt op de medium band? Hij kwam nog wel naar buiten op rood, maar liet die ronde varen.
Hij had een harde op de softs...
Wow, Red Bull en Max maar een tiende achter de Mercedes op een echte Mercedes baan. Dat is wel erg lekker!
RBR en Honda krijgen de bull op de rit, gaaf dit.
De top 4 zit heel dicht op elkaar. Dat kan een mooie race worden. Opmerkelijk dat Ferrari en Red Bull zo dicht ip Mercedes zitten. Onlogisch.
Tja, wat is logisch? We hebben het over verschillen van tienden van seconden over rondjes van 5-6 kilometer, dat zijn sowieso heel erg kleine verschillen en dus kan van alles al het verschil maken.. Temperatuur van banden, setup van auto, paar PK erbij met partymode, windvlaagje hier of daar, foutje van rijder etc etc..
@Inflatable. Silverstone is Mercedes domein. De temperatuur ligt binnen hun optimale window. Het is een lange baan. Gezien de verschillen eerder dit seizoen is dat op mijn minst opmerkelijk. Heeft Red Bull zich zo verbeterd? Of spelen er andere factoren een rol?
weer dezelfde fout als in Oostenrijk?? (Ferrari???)
WTF?? bandenvretende baan.... en dan weer diezelfde fout maken??
Ja, verbaasde mij ook.. En Vettel die het totaal niet had..
P3 morgen ligt voor het oprapen voor Max denk ik, zeker ook omdat de snelheid van Red Bull gisteren ook al beter was in de long runs.. Ik ben ook benieuwd wat Gasly morgen kan laten zien, deze kwalificatie was eindelijk op het niveau wat we van hem mogen verwachten..
@RBH Omdat de pitstraat op Silverstone enorm lang is, en een pitstop maar liefst (ongeveer) 29 seconden duurt ipv de "normale" dikke 20+ op andere circuits.
Dat zit lekker dicht bij elkaar. Game in morgen! Prima laatste rondje van Albon. Goed gedaan zeg. Gasly ietsie dichterbij gekropen bij Max.
Prachtige kwalificatie! Bottas top. Leclerc top. Max top.
Gasly van versie -2.0 naar 2.0.
En ik zal het gedroomd hebben.... Maar moest Max achteruit kijken? Had iemand dat gezegd? Ehhhhh.... Een Red Bull... Rood..... dan Geel.... Waar moest hij eigenlijk naar kijken?
@Nicos, ik begrijp dat je een sneer naar McLaren uitdeelt (iets wat McLaren zelf niet geroepen heeft), maar ik ben zeer tevreden waar het team staat (dit seizoen). Ook leuk om Norris te zien ontpoppen, er waren wat twijfels na zijn F2 seizoen maar die heeft hij weggenomen. Leuke coureur, grappig ook hoe hij het gevecht niet schuwt ook al weet hij dat ze sneller zijn (afgelopen race met Hamilton en in Canada met Max bijv.), iets wat ik bij Vandoorne en ook op het laatst bij Button miste (niet bashend bedoeld).
@Mr Marly,
Geen sneer naar McLaren , maar meer naar een bepaald forom lid...;)
Ik vind het juist heel mooi dat McLaren weer lekker gaat, zij horen niet ergens onderaan.
Het is een mooi team, en ik hoop dat ze weer met de top mee gaan doen.
Dit team heeft veel van mijn favorieten voortgebracht, dus ik wens ze juist heel veel vooruitgang.
Ongelooflijk RedBull slechts 0,183 sec achter de pole hier. Dat is nog niet eerder gebeurd in het hybride tijdperk. We kunnen hiermee wel concluderen dat RedBull zn auto heel heel goed op orde heeft. Nu nog de spec 4 van Honda erin voor die laatste paar tienden die ze nu verliezen op de rechte stukken en ze kunnen op eigen kracht pole pakken op 'normale' circuits.
Ik voorzie flinke problemen voor Ferrari morgen met de rode band. Ze gaan vrijwel zeker voor 2 stops denk ik dan.
Ja, dit geeft zeker vertrouwen.. Vorig jaar was het gat bijna 0.8 sec op deze baan..
Gasly ook eindelijk redelijk goed bezig..
Leuke quali. Voor de race zou het leuk zijn als Bottas zich niet in de eerste bocht laat piepelen. Solide kwalificatie voor Max.
Misschien denkt Bottas een keer Fok Joe en vliegen ze er samen af ;-).
Geweldige kwalificatie , mooi rondje van Bottas , en Leclerc begint toch duidelijk de overhand te krijgen bij Ferrari
Een flinke oorwassing. Leclerc begint alsmaar met de race te groeien en Vettel zijn dagen lijken met de race meer geteld. Leclerc is going places. Kwalificatiebeest.
Jammer dat Max net geen P3 kon vasthouden, maar sowieso erg goede kwalificatie voor Red Bull.. Vorig jaar was het gat ruim 0.8 sec, nu minder dan 0.2 sec, zeer bemoedigend.. Morgen in de race moet Max P3 kunnen pakken denk ik, want Ferrari start weer op de verkeerde band lijkt het.. En wat was er aan de hand met Vettel?!? Gasly eindelijk ook op een niveau waar hij hoort met die auto, hopelijk is dit de doorbraak voor hem waar men op hoopte bij Red Bull..
@inflatable
Aan de ene kant inderdaad jammer dat Max geen P3 heeft. Aan de andere kant, Leclerc start op soft tussen alle mediums. Wie weet kan hij een goede start maken en de Mercedessen lastigvallen. Dat zou dan weer gunstig kunnen zijn.
We zullen zien hoe het morgen gaat, maar het zou wel eens een interessante race kunnen worden. :)
Eddy.
Die Pirelli banden zijn één grote grap. De banden-strategieën zal morgen zeer interessant gaan worden.
Norris mooie 8e plek. Helaas niet voor de Renault van Ricciardo maar de banden werken dan ook totaal niet voor McLaren dit weekend. Sainz teleurstellend.
Lando lijkt steeds sterker te worden. 7-3 voor hem in de kwalificatie vs Sainz.
Ja Lando wordt met de race sterker. Heel knap hoor wat hij laat zien. Ik zet mijn McLaren bril even af maar kan dan nog steeds met vol overtuiging zeggen dat Norris met 1 van de betere rookie jaren van de laatste jaren bezig is. Snelheid liet hij direct al zien en nu met de Grand Prix nog meer en hij maakt relatief gezien ook heel weinig tot geen fouten. 7-3 voorstaan tegen een goede Sainz die aan zijn 5e seizoen bezig is is zeer knap te noemen.
Ben het in deze compleet met je eens. Perelli is in deze voor mij ook een vraag, zoveel word in dit geval beslist dmv de banden door het nieuwe asfalt wat er ligt.
En ja ik zie Norris ook als een groot talent wat McL zeker samen met de inmiddels wat meer ervaren Carlos het team de goeie richting op sturen en ik hoop ook zeker weer aan de top, Dit weekend komt het er nog niet helemaal goed uit gezien Ric zijn positie maar verder wel weer op de goeie weg.
Het zou me niets verbazen als max en leclerc er morgen samen af vliegen in de eerste bocht.
Dat denk ik niet.. Max moet eerst maar eens zorgen dat hij goed wegkomt, zijn starts zijn dit seizoen niet echt stabiel of goed te noemen.. En Leclerc staat op de zachte band, die zal sowieso beter wegkomen daarmee..
Max moet gewoon geduld opbrengen (dat kan hij tegenwoordig wel), dan pakt hij Leclerc wel in de race denk ik.. De racepace van de Red Bull is waarschijnlijk beter en Max heeft dus het voordeel van banden die langer meegaan, net als in Oostenrijk..
Iemand hier een idee op welke band Bottas morgen start? Is mij even ontschoten.
Thanks walter33
Dat Vettel zoveel langzamer was heeft niks met Lecerc te maken hoor.. Vettel had ergens problemen mee, dat was wel duidelijk.. Zelfs Gasly was 0.2 sec sneller, dat lijkt mij niet normaal..
Mooie kwalificatie, met Red Bull er toch wel lekker bij.
Zou morgen bij de start ook nog wel interessant kunnen worden met Leclerc die op de soft start achter de Mercedessen op de mediums. Ik hoop dat het een beetje knokken wordt en wie weet kan Verstappen ervan profiteren.
Ook mooi dat Gasly er nu redelijk bij zit en voor Vettel, ook dat zou wellicht gunstig kunnen zijn voor Verstappen. Ik kijk in ieder geval uit naar de race van morgen. :)
Eddy.
Hopelijk kan Lecerc inderdaad 1 of 2 Mercedessen pakken bij de start morgen, dan wordt de race erg leuk denk ik.. Qua racepace was Ferrari op vrijdag in de VT de minste van de top 3, dus Max doet ook zeker mee in de Red Bull.. En Ferrari op andere banden.. Belooft veel voor morgen, we gaan het wel zien..
Kunnen we hieruit concluderen dat de power units van Mercedes en Ferrari nog net iets meer vermogen hebben als Honda en dat ondanks de updates Renault daar nog een flinke achterstand op heeft? En dat Mercedes hetsnelste in de bochten is maar dat Red Bull hun nadert terwijl Ferrari op dit gebied nog iets teveel laat liggen?
Gebruikt gasly nou wel of niet de setup van max
Max moest tijdens FP 1/2/3 acher Gasly blijven , om de Fransman extra vertrouwen te geven. Max, Horner en Helmut hadden dat onderling afgesproken denk ik.
Het is wel heel duidelijk geworden dat Gasly in de VT's op benzinedampen heeft gereden om er maar "beter" uit te zien tov Max. Maar deze kwalificatie was wel goed van hem, hopelijk weet hij dit vol te houden, want das ook veel beter voor Max en het team tenslotte.
Oh ja: Ik heb dingen opgeslagen. En mensen weten wel wat ik bedoel.
Kep geen idee wat je exact bedullt...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.441
RBR en Honda krijgen de bull op de rit, gaaf dit.