76
Pierre Gasly had op Silverstone naar eigen zeggen 'met afstand zijn beste weekend van het jaar'. Hij werd vierde in Groot-Brittannië en zijn volgende doel is het behalen van zijn eerste podiumplaats.
Mede door de botsing van Sebastian Vettel en Max Verstappen werd Gasly vierde op Silverstone, zijn beste resultaat van het seizoen. Het resultaat was meer dan welkom voor de Fransman, die juist drie races achter de rug had waarin het totaal niet liep. Tijdens de race streed hij echter met de Ferrari's en hij profiteerde dus optimaal van de botsing tussen bovenstaande namen.
"Het was met afstand het beste weekend van het jaar, dus we kunnen tevreden zijn. Er gebeurden redelijk wat dingen na Oostenrijk, zoals besprekingen met het team om te kijken hoe we de situatie konden verbeteren. We hebben veel veranderd en vanaf sessie één konden we een goede stap voorwaarts zien. Ik genoot gewoon van het weekend met een sterke vrijdag, zaterdag en zondag."
"Bovenal kunnen we tevreden zijn met de stap die we gezet hebben. Er zijn zoveel kleine dingen die het mogelijk maakten. Zoals ik zei was het niet één groot ding, het waren veel kleine dingen om het op te lossen. Het is nog niet perfect, maar we hebben op elk vlak een grote stap voorwaarts gezet. We moeten nog die laatste stap vinden om het tot het podium te schoppen, maar het hele weekend was sterk."
Gasly maakte vroeg in de race contact met Lando Norris, maar dat leverde echter maar weinig schade op. "Aan het eind van de race checkte ik het en de vloer was wat beschadigd. Ik dacht dat het slechter kon zijn, dus dat liet ik het team weten. Er waren wat kleine beschadigingen en ik weet niet of het invloed had op de prestaties. Over het geheel waren we redelijk snel, dus ik denk niet dat het een grote impact had."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Aan het eind van de race checkte ik het en de vloer was wat beschadigd. Ik dacht dat het slechter kon zijn, dus dat liet ik het team weten. Er waren wat kleine beschadigingen en ik weet niet of het invloed had op de prestaties.
En toch weer een excuus zoeken! Tenzij de schrijver van het stukje dit erbij verzint.
Hij is zelfs bescheiden. De meeste coureurs hadden gezegd dat ze desondanks de schade toch nog competitief waren
Het is hoe dan ook goed en leuk dat GAS eindelijk een beter weekend heeft. Beste voor het team om gewoon twee goede rijders te hebben.
Helemaal mee eens. @Silsur.
Laat Gasly Max maar gaan uitdagen. Wordt Max ook beter van!
Dit is waaromze hem in de auto hebben gezet. Punten afpakken van de concurent en Max helpen waar hij kan. De updates helpen hem nog meer dan Max, maar dat zit hem vooral in het vertrouwen.
Maar dan moetie wel luisteren naar z'n team.
Bij TR was het ook al praten tegen dovemansoren in Brazilië 2018. Daar negeerde hij ook al herhaaldelijk teamorders. Hij flikte hetzelfde op Silverstone;
Red Bull team principal Christian Horner had to order Pierre Gasly to let Max Verstappen through after Gasly did not respond to a series of reminders not to delay his team mate.
Verstappen fell behind Gasly when he made a second pit stop during the Safety Car period. When the race restarted, both drivers were on hard tyres and went on to finish the race without pitting again.
Gasly’s race engineer told him three times over the course of more than a lap that his team mate was immediately behind him on a different strategy. Gasly replied following the third message
Meanwhile Verstappen complained he was being held up by his team mate, telling the pit wall: “I’m getting stuck here.” Gasly was also dropped back from the Ferrari of Sebastian Vettel ahead of him, while Verstappen was under pressure from Charles Leclerc in the other Ferrari.
Red Bull escalated the matter to the team principal. Christian Horner issued a firm instruction for Gasly to let Verstappen through, which he immediately complied with. Gasly slowed down on the Hanger straight, letting Verstappen by, which cost him around two seconds.
“It was a different strategy and we thought it would be probably better for the bigger picture,” said Gasly. “Maybe we lost a bit of time there, it could have been a bit different but it was not massive. We were on different strategies.”
Gasly was involved in a similar situation in Brazil last year. He was repeatedly told to let his team mate Brendon Hartley past, but failed to do so for several laps.
"Er gebeurden redelijk wat dingen na Oostenrijk, zoals besprekingen met het team om te kijken hoe we de situatie konden verbeteren. We hebben veel veranderd en vanaf sessie één konden we een goede stap voorwaarts zien".
Ja, je kreeg op je donder. Dat je op moest houden met het zoeken van de oorzaak buiten jezelf en op moest houden met veronderstellen dat het allemaal aan de auto lag.
De baas heeft bepaalt dat je voortaan rijdt met de setting van Max waarop je wel enige wijzigingen mag aanbrengen maar geen extremen meer, om de woorden van je baas te gebruiken.
Man man man.
Ik was er al bang voor...dat hij praatjes zou krijgen..? normaal gesproken was hij gewoon als 6e binnen gekomen. Maar laat de aankomende races maar bewijzen dat je voor de 3e plaats kunt gaan. Dus 2 Ferrari's en Max achter je laten.
Ik heb anders wel voor de eerste keer een strijdbare Gasly gezien, en dat vond ik al een hele opluchting. Natuurlijk zit hij nog niet op het niveau Max, maar dat neemt niemand hem kwalijk. Feit is dat hij nu aan Marko heeft laten zien dat hij het wel degelijk in zich heeft. Ik vind dan ook een beetje onzinnig om hem nu weer af te kraken. Hij kon prima mee in het tempo van Leclerc en Vettel. Niets mis mee.
Heeft niets met afkraken te maken RBRFIRST. Het is de realiteit.
Pierre vergeet dat tegenwoordig alles op internet staat en om dan met een dergelijk statement te komen is een beetje lachwekkend omdat iedereen weet hoe de vork in de steel zit.
Maar goed, verder is het inderdaad fijn dat hij deze keer liet zien wat hij in zich heeft qua snelheid. Hopelijk houdt hij het vast. Dat gun ik hem van harte (nee, dat is geen sarcasme).
Waarom zijn velen zo negatief over Gasly. Laat die jongen nou eens een seizoen bij rbr afmaken. Hij had gewoon een goed weekend (voor zijn doen) en het team rb profiteert hier ook van. Goed bezig Gasly, ga zo door.
Eens @Buddy
Voorheen was er (terecht) veel commentaar dat het gat met Max te groot was,
nu is er nog steeds sprake van een gat maar ik zag wel degelijk een strijdvaardige Gasly, lijkt me (althans dat hoop ik) dat hij een opwaartse lijn te pakken heeft
Ik geef die jongen nog even voordeel van de twijfel, opzich denk ik wel dat hij e.e.a. in zijn mars heeft,
Mee eens. Nu had hij geluk en de schade die hij zou hebben gehad lijkt mij mee te vallen, het team heeft het er niet over in ieder geval. Max reed met flinke schade dezelfde tijden of sneller. Ik gun het Gasly dat de RB hem nu beter ligt maar de volgende race zullen de rollen gewoon weer omgedraaid zijn.
"en nog kans heeft op WK"
Een kans WK worden op welk onderdeel? De meest misleide fans ter wereld hebben?
@MLW, theoretisch, mathematisch is die kans er, dus het mag geschreven worden. Jammer dat je daar weer over moet vallen en zo moet reageren.
Realistisch is die kans echter niet.... Maar je weet het nooit, misschien valt Hamilton van z'n step, breekt z'n been en is voor meerdere races uitgeschakeld.....
Gasly heeft het prima gedaan, en dit is de uitkomst dat hij hoort te geven, hij is duidelijke de tweede rijder, en zal hem echt vergeven worden als hij Max niet kan uitdagen, dat zal zijn taak ook absoluut niet zijn.
Maar op moment Max door omstandigheden niet kan leveren, moet Gasly klaar staan om voor het team toch punten binnen te halen, en dit keer heeft hij precies gedaan wat hij moest doen. En zal zeker zijn positie binnen RBR iets doen versterken, dat als hij deze stijgende lijn kan blijven vasthouden, dat hij grote kans heeft toch volgende jaar een tweede kans bij RBR te krijgen.
Kakt hij zometeen weer in, en weer aantal races weemoedig achter aan rijd, mag hij zich toch nog steeds zenuwachtig afvragen wat hij volgend jaar gaat doen.
In ieder geval Gasly heeft nu aangetoond dat hij het kan, nu moet hij aantonen dit tempo te kunnen vasthouden.
Gasly heeft geleverd wat ze verwachten! prima resultaat en heeft de Ferrari's waar hij kon aangevallen en opgehouden.
Dit kon hij doen omdat de updates die RBR de laatste races meer zijn rijstijl zijn gekomen. Gasly heeft een hekel aan onderstuur en daar had de RB15 enorm veel last van. Nu neigt de auto meer richting overstuur. zie ongeluk max in Oostenrijk en dat bevalt Gasly een stuk beter. Krijgt veel meer vertrouwen in de auto en kan lekker op de limiet rijden.
Max reed zoals hij als geen ander kan om de problemen heen, maar kan nu ook echt vechten met de top.
De auto is nu echt snel en dat is te zien in de snelheden in onderstaand lijstje. De Mercedes is soms iets langzamer maar dat komt door hun downforce.
pbs.twimg.com/media/D_YPT8FW4AInADJ.jpg
Goed dat ie nu mee kan doen, hoe meer zielen vooraan, hoe meer vreugd
om heel eerlijk te zijn ben ik verrast dat ie meedeed! en gelukkig was hij nu in staat om als buffer voor max te fungeren met asl voordeel als er iet gebeurt op de baan dat ie positie overneemt, al blijf ik het knullig vinden hoe hij verdedigd, twee wagens in de punten is natuurlijk heel erg fijn echter ik hoop dat ie deze lijn kan vasthouden wat dat betreft ben ik er nog niet zeker van, hij is gwoon (net zoals de FIA) erg inconsistent!
Ik dank dat de RedBulls in potentie deze race sneller waren dan de Ferrari's wat je aan de aanvallen van Max op Leclerc toch wel goed kon zien. Met de banden op temperatuur en in vrije lucht zou Max vlot bij Leclerc zijn weggereden en hij had dan denk ik helemaal geen buffer nodig gehad. Pierre was eerder nog even een obstakel om in die vrije lucht te komen. Dat Max na de eerste pitstops Leclerc voorbij liet gaan was gewoon een fout van hem op de nog koude banden met weinig grip.
Als Pierre echt "het licht" zou hebben gezien dan had hij gezien de potentie van de auto toch voor Leclerc moeten blijven en zijn eerste podium moeten pakken, maar helaas is dat nog even een brug te ver. Ik hoop wel voor hem dat hij deze lijn kan doortrekken... wordt er alleen maar spannender op!
tja de hele F1 draait natuurlijk niet enkel om Max, Pierre Gasly is net zo goed met zijn eigen carrière bezig, en bij de meeste piloten moet er wel een radio boodschapje van de teambaas aan te pas komen..
Zet hij uit zichzelf de deur al open dan heb ik er ook bedenkingen bij.
Ik zie liever een competitieve Gasly die Max kan uitdagen, teamgenoten die aan elkaar gewaagd zijn..
Max moet het maar lekker op eigen kracht doen,
Max was uit strategisch oogpunt tijdens de SC binnen gekomen voor nieuwe banden en was daarmee sowieso sneller dan Gasly.. Het is vrij normaal dat je dan je teammaat niet gaat ophouden en dat is door de engineer van Pierre tot twee keer toe aan hem gevraagd. Uiteindelijk heeft Horner de order gegeven om aan de kant te gaan...
Ik ben helemaal niet verrast. Hij reed in Oostenrijk tijdens FP1 en 2 ook met dit pakket en was heel snel. Daarna moest hij alle onderdelen afstaan aan Max en turfte hij weer achteraan mee.
Dit weekend had hij zijn geliefde overstuur update pakket wel het hele weekend.
Qua racecraft mag hij wel iets beter en harder verdedigen. daar heb je echt gelijk in. Volgende race staat hij er gewoon weer.
Mooi dat hij ambitieus is en ik ben blij dat het beter met hem ging.
Maar ik denk dat een podium iets te hoog gegrepen is voor hem, tenzij de Mercedessen en Ferrari het beiden een keer af laten weten.
Hij werd in ieder geval niet op een ronde gezet en had een goed gevecht met Vettel, dat is positief.
Geef hem maar even een paar races om zijn zelfvertrouwen een boost te geven. Hij heeft nu eindelijk de bolide onder zijn kont waarmee hij uit de voeten kan. Dus zijn zelfvertrouwen zal alleen maar toenemen. Gasly is best snel. Dit heb ik het hele weekend al kunnen constateren. Alleen zijn zelfvertrouwen heeft een flinke deuk opgelopen in dit eerste deel van het seizoen. En dat duurt eventjes voor je dat weer op de rails hebt.
Dat was Spanje 2016 evenals ook..of gaan we dan zoals gewoonlijk weer meten met 2 maren?
"zoals gewoonlijk" is en generalisatie die nergens op slaat en een oordeel/veroordeling wat je als feit brengt, terwijl het feitelijk geen feit is. Bovendien verwijs je naar een ander incident wat niets met bovenstaande zin te maken heeft. Zelden zoveel drogredenen in 1 zin gezien (wat op zich wel weer knap is ;-) ). Stop hier nou eens mee, het is irritant en doet afbreuk aan de mooie andere bijdragen die je ook levert!
Overigens denk ik niet dat het meer geluk dan wijsheid was, hopelijk houdt GAS dit vast. Denk wel dat podium misschien wat ambitieus is, tenzij Honda-motor en RBR-chassis nog grote stappen maken.
@Kubica, maar Gasly heeft in 2018 bij TR toch ook gewoon een meer dan prima seizoen gereden?
De uiteindelijke uitslag wel maar reed met de besten mee! Dat is absoluut geen geluk.
Gasly kent het spreekwoord ook niet. Een zwaluw maakt................
wat mankeren jullie?!
;-)
paraplu
trottoir
Soixante-neuf
Volgens mij is de RBR een stukje sneller. En had hij geluk met safetycar en voor hem weg vallen van Vettel en Max. Anders was het 6e en op een behoorlijk gat.
De RB15 lijkt inderdaad de problemen die er in het begin van het seizoen waren achter zich te hebben gelaten.
Zowel Gasly als Verstappen waren in staat om op de baan een Ferrari (Vettel) in te halen.
Het tempo in de race is dus ook op een hogensnelheidscircuit als Silverstone (want dat is het wel) gewoon goed te noemen. Het is dus hopen dat de ontwikkelling van de auto en motor goed doorgaat, zodat ze voor de vakantie nog een overwinning kunnen halen en na de vakantie gewoon iedere race mee kunnen doen voor de winst.
Laat 'm eerst nou maar eens elke race in de top 6 rijden.
Het was wel wat beter, mede door de wagen, maar zonder die domme actie van Vettel was Gasly gewoon 6e geworden, op respectabele achterstand.
Mwaah... zou wel veel meer dan 10 seconden zijn geworden hoor denk ik, als Max eenmaal voorbij Vettel zijn echte pace kon gaan draaien. En dat redelijk beperkte verschil komt in eerste instantie door het goede verdedigen van Leclerc waardoor Max er niet voorbij kwam en natuurlijk ook door de SC waardoor hij voor Max op de baan kwam en we al bijna op de helft van de wedstrijd zaten..
Gasly heeft dit keer het licht gezien en heeft het goed gedaan. Dat mag ook een keer gezegd worden nadat hij de afgelopen tijd met de grond gelijk gemaakt is.
De zesde plaats is een mooie score voor Gadly. Het splitten door Max van de Ferraries vonden wij in de vorige races een megaprestatie, die alleen mogelijk was vanwege zijn supertalent. Als de RBR beter is en.wordt dan Ferrari dan horen de RBR coureurs voor de Ferraries te eindigen.. de winst van dit weekend was dat Gastly een positieve rol speelde in het dwarszitten van de Ferraries. Een rol die Max en RBR ten goede komt. goede ontwikkeling dus van Gastly, ook als 6e was geworden, want hij speelde een rol in de top zes en was niet the best of the rest.
Eens! Mooi om te zien dat Gasly zich in de voorhoede kon mengen, er is soms wat geluk nodig om je op een bepaalde positie te brengen maar dat hij de Ferraris enig tegenstand kon bieden is al een mooie vooruitgang. Hopen dat hij dit de komende wedstrijden kan doorzetten :)
Gasly had voor zijn doen een geweldig race, eindelijk! Maar inhalen blijft wel een dingetje, na de pitstop bleef hij weer lang hangen achter -uit m'n hoofd- Norris.
Norris is ook een notoire vechtersbaas hé ;)
Hij had gisteren sl op het podium moeten eindigen. Maar hij is gewoon niet goed genoeg om met Leclerc te vechten.
Kwestie van vertrouwen opbouwen! Hij heeft nu eindelijk een auto zonder onderstuur. Dus geef een coureur een auto waar hij wat mee kan en hij zal je belonen.
Als hij dit elk weekend blijft doen is het een prima wingman.
Pierre had een voor zijn doen prima weekend maar het wedstrijdverloop met die prachtige gevechten tussen Max en Leclerc maskeerde denk ik een beetje het werkelijk verschil in racepace tussen Max en Pierre. De RedBulls hadden hier echt de betere auto tov Ferrari en
Las trouwens net op een andere site dat na de SC toen Max achter Pierre zat er meerdere keren door zijn engineer aan Pierre is gevraagd of dat hij Max met zijn nieuwe banden niet wilde ophouden maar dat uiteindelijk Horner eraan te pas moest komen om hem te vragen of hij aan de kant wilde gaan... toch teamorders dus.
Zoiets had ik ook al gelezen, jammer dat Gasly niet naar zijn engineer wilde luisteren en alles mogelijke deed om Max achter hem te houden, tot dat Horner zelf moest ingrijpen.
Dat heeft Max toch veel tijd gekost, jammer ( denk dat Gasly niet wenst als 2e rijder te fungeren, terwijl hij door de setup van Max de kans kreeg om eens mee te doen vooraan )
Ja... precies Hennie, voor wat hoort wat... als je zo goed geholpen wordt om de boel weer een beetje op de rit te krijgen. Maar nee hoor... meneer probeert liever zijn teammaat die net nieuwe banden heeft gekregen eerst zo lang mogelijk af te blokken. Vechtersmentalieit zou je dan kunnen zeggen, maar ik vind het eerder dom om dat te doen als je al bijna 10 wedstrijden de goodwill van je team aan het verprutsen bent en ze je overal mee hebben moeten helpen om weer wat competitiever te worden... om dan ineens de stoere jongen te gaan uithangen.
Vond ook dat hij Max aan het ophouden was! Hij is ten slotte zijn wingman. En mag daarnaast wel iets harder verdedigen tov de Ferrari's
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
67.345 reacties op Alpha Tauri
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pierre Gasly
815.371 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
waylon
Posts: 2.285
MclarenWoking: Jesus wat Max betreft heb je een olifanten geheugen en wat McLaren een olifanten huid