Officieel: FIA diskwalificeert beide Sauber-coureurs

  • Gepubliceerd op 27 maa 2011 13:48
  • comments 15
  • Door: Robin Smeets
Kamui Kobayashi en Sergio Perez zijn na afloop van de Grand Prix in Australië uit de uitslag gehaald. De FIA besloot over te gaan tot diskwalificatie vanwege overtreding van artikels 3.10.1 en 3.10.2 wat betrekking heeft op het bovenste gedeelte van de achtervleugel.

Een precieze lezing van de FIA of een verklaring is er nog niet, maar wel is duidelijk dat Kobayashi zijn achtste plaats is kwijtgeraakt en dat debutant Perez zijn sterke zevende stek in rook ziet opgaan. Hierdoor krijgt Felipe Massa de zevende plaats in handen, gevolgd door Sebastien Buemi en krijgt het Force India-duo Adrian Sutil en Paul di Resta alsnog punten.

Reacties (15)

Login om te reageren
  • mooi op tijd.:P

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 13:53
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Schiet mij maar lek, ik snap er niets van:

    Article 3.10.1 Any bodywork more than 150mm behind the rear wheel centre line which is between 150mm and 730mm above the reference plane, and between 75mm and 355mm from the car centre line, must lie in an area when viewed from the side of the car that is situated between 150mm and 350mm behind the rear wheel centre line and between 300mm and 400mm above the reference plane. When viewed from the side of the car no longitudinal cross section may have more than one section in this area. Furthermore, no part of this section in contact with the external air stream may have a local concave radius of curvature smaller than 100mm. Once this section is defined, \'gurney\' type trim tabs may be fitted to the trailing edge. When measured in any longitudinal cross section no dimension of any such trim tab may exceed 20mm.

    Article 3.10.2 Other than the bodywork defined in Article 3.10.9, any bodywork behind a point lying 50mm forward of the rear wheel centre line which is more than 730mm above the reference plane, and less than 355mm from the car centre line, must lie in an area when viewed from the side of the car that is situated between the rear wheel centre line and a point 350mm behind it.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 13:54
    • Np-F1

      Posts: 917

      James Key:

      \"This is a very surprising and disappointing result,\" said technical director James Key.

      \"It appears that there is a question over the top surface of the uppermost rear wing element, this area is not the working surface of the component and therefore relatively unimportant to its function.

      \"Certainly this has not lead to any performance advantage. We are checking the design of the parts now to better understand the situation and we intend to appeal the decision made by the stewards.\"

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 14:38
  • mitch

    Posts: 86

    wat raar ze kunnen het hele weekend toch alles checken.. aan de auto of alles volgens de regels is jammer voor de saubersdie reden erg goed..

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 14:07
  • balen

    maar dit zoude ze vooor de race al hebben moeten gezien...

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 14:17
  • Kevin

    Posts: 5.350

    Hadden ze dit niet aan Sauber kunnen vertellen voordat de race verreden werd? Ik vind dit belachelijk.. Redbull en Ferrari reden afgelopen seizoen ook met illegale onderdelen. Tegen hen werd gezegd dat ze dat de race erna niet meer mochten. Maar Sauber word gelijk uit de uitslag gehaald.. Meten met 2 maten.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 14:18
    • Np-F1

      Posts: 917

      Hetzelfde vroeg ik mij ook al af! Hebben ze in PF vandaag andere brillen op dan op vrijdag en zaterdag? Beetje jammer.

      Tenzij de FIA aan kan geven dat Sauber hier ongeloofelijk veel profijt van heeft gehad, blijf ik dit een tikje radicaal vinden..

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 14:27
    • Ik voel precies hetzelfde Kevin. Ik vind het schrijnend dat Sauber meteen zo hard meedogenloos gediskwalificeerd wordt. Is dat niet eerder bij de check opgevallen dan? ja oke, mss is t slordig van sauber, maar ik vind dit zoo extreem streng als ik dit vergelijk met vergelijkbare situaties uit t verleden. Bah! meteen een dikke domper voor dit sympathieke team en onuitstaanbaar dat de rest dan doorschuift en lacht. nogmaals Bah!

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 16:59
  • Beetje vaag die voorvleugel van Redbull beweegt teveel en dan krijg je dit opeens...

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 14:41
  • Kenney

    Posts: 2.250

    Echt zielig, die wagen gaat al heel het weekend naar Scrutineering en dan nu gaan ze klagen. Toyota had in 2008 ook een illegale achtervleugel en werd toen in de pitstraat gezet om te starten. Nu komen ze ermee af als het al helemaal te laat is.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 15:05
  • \"The issue is the upper rear wing element. The rules say ‘the local concave radius of curvature may not be smaller than 100mm,’ and both cars breached that.

    The rules concerned is new for this year. The test is conducted with a template and would not have come to light until after the race because not all FIA tests are conducted routinely every weekend.\"

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 15:37
  • Dennoow

    Posts: 962

    Dit is wel een erg zware straf voor zoiets kleins. En dat terwijl Perez en Kobayashi allebei zo\'n geweldige race hebben gereden!! Zonde voor het team en die gasten, hopelijk slaagt hun beroep!

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 17:51
  • mclaren1

    Posts: 331

    Wie heeft dit bedacht die moeten ze meteen naar huis sturen

    Schandalig en nog eens Schandalig.

    zoals hier ook al sta vermeld het heleweekend heeft men kunnen zien of de achterveugel oke was of niet geen feedback gekregen

    en prompt naar de race alle 2 Saubers er uit gehaald van de lijst.

    En waar is J T. voor uitleg nergens want ze hebben nog geen uitleg gevonden

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 19:47
  • ArrowsF1

    Posts: 23

    Heeeel jammer zeg ,wat een super race hebben die jongens gereden en dan dit

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 20:37

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (43)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×