Russell: "Aankomende updates kunnen drie tienden tot een seconde opleveren"

Wat een sneue reactie weer. Dank voor je zinvolle bijdrage.

OT: Heel goed dat Williams de tijd er voor neemt. Ik zat laatst het interview te bekijken tussen Nico Rosberg en Claire en daar legde ze uit wat er nu precies aan de hand is en waar Williams vandaan moet komen. Zaten overigens ook nog wat leuke anekdotes in over met name Patrick Head. Claire heeft een filosofie en dat kost nu eenmaal erg veel tijd om dat door te voeren, tevens is dit een 180 graden draai, Williams heeft 35 jaar lang op een andere manier gewerkt en dit heeft tijd nodig.

Een paar jaartjes geleden waren ze nog tweede of derde bij de constructeurs. Waarom zouden ze dan een hele nieuwe filosofie nodig hebben?

2014: 3e
2015: 3e
2016: 5e
2017: 5e
2018: 10e
2019: 10e (voorlopig)

Er is dus duidelijk een trend te zien dat ze wegzakken en daarom moet er wat veranderen. Dat zij door de wijzigingen nu even door de zure appel heen moeten bijten is duidelijk.

Over Patrick Head gesproken... Enig nieuws wat zijn bijdrage nu eigenlijk is als 'externe adviseur' ?

De dalende trend is eigenlijk al per 2005 (sinds vertrek BMW) ingezet met ups en downs. Sinds eind vorig jaar is Claire bezig om het team anders neer te zetten. Zij gaf aan dat Frank en Patrick weinig tot geen empathisch vermogen hadden, in een tijd dat je succesvol bent is dat misschien minder relevant maar het is in deze tijd wel nodig om succesvol te zijn. Mensen werden met weinig gevoel weggestuurd en dit heeft Williams ook echt financieel pijn gedaan (Damon Hill, Adrian Newey, breuk met BMW).

Claire geloof in haar aanpak maar zegt duidelijk dat dit echt tijd nodig heeft. Je hebt een loyaal team van mensen nodig en waarbij mensen zich gemakkelijk voelen om het maximale uit hun zelf te halen (dit was in het verleden met Frank en Patrick niet het altijd het geval). Deze filosofie heeft dus tijd nodig en is denk ik ook goed om het team ook te laten voorbestaan. Williams heeft alles in huis om in ieder geval in de middenmoot goed mee te kunnen komen, dat is nu niet het geval.

Je kan Williams onmogelijk vergelijken met teams zoals Minardi, Forti, Caterham enz….. Er werken 650 man bij de F1 afdeling en nog eens 350 man bij Williams Advanced Engeneering, Williams is een serieus groot bedrijf. Claire geeft wel toe dat het haast onmogelijk is in dit huidige klimaat om terug te komen naar de top; Mercedes, Ferrari en Red Bull hebben zo’n groot budget dat dit niet haalbaar is (niet alleen voor Williams).

Als je hier iets meer van wilt weten bekijk het interview op de bekende filmpjes site datum van release is 8 juli (Nico Rosberg).

Ze zijn inderdaad weggezakt echter dit komt ook door dat hun problemen te lang verborgen bleven door de overmacht van de toenmalige Mercedes motor een overmacht die er inmiddels niet meer is kijk maar naar Racing point.

Hi Jarka,

Dat is niet alleen de motor geweest. In 2014 was Williams een flinke klap sneller dan de McLaren en de Force India met exact dezelfde motor.

Williams heeft in 2014 een goed chassis gebouwd alleen continueren ze dit niet vanwege de vele wisselingen in het technisch team. In korte tijd ging dit van Sam Michael naar Mike Coughlan naar Pat Symonds en als laatste Paddy Lowe in amper 8 jaar tijd. Los van alle veranderingen in het technisch en ontwerp team.

Williams moet weer rust in de tent krijgen en continuïteit van mensen. Van wat ik weet werkt Doug McKiernan nauw samen met Patrick Head om de boel op orde te krijgen. Patrick was/is empathisch niet de beste waarschijnlijk maar hij weet wat er nodig is om de boel weer op orde te krijgen.

Niks sneu aan de reactie maar keiharde waarheid!
Ook ik hoop dat WIlliams de trend weer na boven zet.
Maar de rest staat ook niet stil en na 1997 heb ik Williams nooit meer zo sterk gezien.
Er zat ff een lift in 2000 met BMW (paar jaren slechts) en 2014 met Mercedes.
Maar ik denk in deze tijd dat Williams niet meer het tij kan keren. Hoop dat ze punten gaan pakken maar ben er bang voor. Realistich ipv sneu noem ik dat ;)