Pirelli geeft toe: "Bandenmarkeringen niet goed zichtbaar"

Precies, en dan de naam pirelli ongespoten.
Dus gewoon zwart.

Dat gaat een beetje lastig. Bridgestone kleurde een groef, en op slicks zijn die er niet.

@Denyos: Knap! Vorig jaar hadden we ook al slicks en ook nog bridgestonebanden...

Kijk ze foto van vorig seizoen dan snap je wat ik bedoel.

www.f1today.nl/fotos/10244.html

Ow heck, daar heb je inderdaad een goed punt. Ik was even in de war met de manier van markering in de jaren daarvoor.

Ik zie het probleem niet zo.

De gele kleur was duidelijk te zien.
Zag je dus géén kleur ,dan reden ze op hard.
Duidelijk toch ??/

Dan moeten ze Mercedes GP wel verbieden om hun velg een groene rand te geven.

Hoezo ???
De kleur groen komt toch niet voor in het huidige spectrum ???
Of vergis ik me nu ???

Precies!

Dat onderstreept ook maar weer dat al het geleuter in de afgelopen maanden over 3 tot 4 stops niets om het lijf gehad heeft.
Je nooit te veel uit moet gaan wat teams, coureurs en testresultaten in de wintermaanden allemaal zeggen omdat het zowel veel politiek als niet echt relevant is.
Testomstandigheden in de winter zijn zelden vergelijkbaar met de situaties tijdens raceweekends gedurende het seizoen.

Coureurs willen daarbij nou eenmaal altijd zoveel mogelijk grip, zoveel mogelijk downforce en een zo snel mogelijke wagen.
Als er dan iets is zoals een nieuwe bandenleverancier wiens banden sneller slijten dan de voorgaande klagen ze steen en been en overdrijven ze vaak in de hoop zo genoeg pressie uit te oefenen dat ze hun \'zin\' krijgen.

Natuurlijk... wellicht krijgen we nog races waar 3 tot 4 stops nodig blijken, maar dat hebben we in vroeger jaren ook al wel eens eerder gezien in het Bridgestone/Michelin tijdperk.

@Sprokkel(92) Vandaag om 10:13:

En het mooie is dat de mensen die hier zo\'n grote bek hadden en het allemaal al wisten hoe kudt die Pirelli\'s wel niet zouden zijn je nu niet hoort.

@Beamer: Mooi gezegd !!!

Ongetwijfeld gaan we nog races krijgen waar de banden het zwaarder hebben.
Alles hangt af van het soort asfalt ,baantemperatuur etc.

Maar vooralsnog was al het gezeik overdreven en hebben de banden hun werk prima gedaan.

Het grote voordeel is dat de banden niet zo extreem beroerd waren als verwacht. Nu waren ze \"gewoon\" beroerd. Ee mogen dus inderdaad blij zijn dat de Pirelli\'s niet de gevreesde schade aan de race hebben toegebracht. Waardoor dat komt is nog afwachten. Wellicht dat we op andere circuits wel de \"loterij\" krijgen of wellicht heeft Pirelli toch de banden verbeterd.

Het heeft verder ook niets opgeleverd. Er is geen inhaalactie extra door gekomen. Of je moet rekenen dat Vettel gewoon buitenom bij Button langs kon rijden omdat hij 3 seconden sneller was.

Daartegenover staat dat Alonso Webber voorbijgaat door de extra pitstop.

Een oninteressante voorbijrijactie tegen een verloren gevecht op de baan dus.

@Patrickl: quote \"Daartegenover staat dat Alonso Webber voorbijgaat door de extra pitstop.
Een oninteressante voorbijrijactie tegen een verloren gevecht op de baan dus.\"

Dat is het gevolg van meer pitstops.
Maar dat is toch juist wat zo\'n beetje iedereen terug wilde ???
Nu weet ik niet wat jou persoonlijke mening over het tankverbod is ,maar bijna iedereen miste het tactische spelletje dat de tankstop met zich meebracht.
Nu is dat tactische spelletje terug dankzij extra bandenstops ,en is het ook weer niet goed.

Tuurlijk zie ik ook liever \'n mooi gevecht alla Button vs Massa ,maar het tactische spel hoort ook bij de F1.
Vooralsnog ben ik blij dat dat weer terug is.

Precies Szixxx!

Ik wilde het zelf nog niet meteen zeggen maar het is inderdaad wel heel frappant dat je die mensen nu ineens niet meer hoort.

@Sprokkel(93) Vandaag om 12:56

Maar dan ook echt helemaal niet he? Ik ben wel benieuwd naar hoe de banden zich gedragen als het wat kouder is tijdens de race.

@Szixxx

Inderdaad dan ook echt (nog) helemaal niet nee! Zegt denk genoeg over deze personen!

De bandenprestaties bij kouder weer zullen naar mijn inschatting meer vergelijkbaar zijn met wat de wintertests hebben laten zien. Meer benieuwd ben ik naar het presteren van de banden in extreem warme klimaten zoals het bv in Maleisie al zou kunnen zijn.

Het lijkt erop dat het gezeik van de coureurs effect heeft gehead en Pirelli de slijtagegevoeligheid heeft aangepast om niet meteen de hele wereld over zich heen te krijgen omdat ze te veel slijten. Het heeft toch wel effect gehad dat ze sneller slijten. Dit was nog wat aan de zekere kant. Het is ook niets nieuws dat coureurs op hun banden moeten letten. In de MotoGP is het niet anders en dat levert altijd veel spectakel. Wat mij betreft mogen we naar 3 a 4 stops anders word het weer erg voorspelbaar...

Juist.
Mij interesseert het ook weinig op welke banden ze rijden.
Laat dan gewoon een mannetje tijdens de pitstop controleren welke banden eraf komen en er weer op gaan om zeker te weten of je beide banden gebruikt hebt.

En dat gezeur over die markering, als het dan toch zo nodig moet, maak dan een blauwe en een rode band, duidelijk zat lijkt mij!
:P