Fernando Alonso heeft uiteindelijk nooit voor Red Bull Racing gereden, maar het had volgens Adrian Newey niet veel gescheeld. Er zijn gesprekken en zelfs onderhandelingen geweest om het te laten gebeuren.
Alonso verdween eind 2018 uit de Formule 1, nadat hij vier weinig succesvolle jaren bij McLaren achter de rug had. Er gaan echter geruchten dat het management van de Spanjaard voor 2020 contact gezocht heeft met de drie topteams, wat de timing van de opmerkingen van Newey op zijn minst opmerkelijk maakt. De sterontwerper van Red Bull Racing had graag met Alonso samengewerkt, omdat hij een van de grootste van het huidige tijdperk is.
"Het was fantastisch geweest om met hem te werken. Het lijkt erop dat hij pech heeft gehad met een aantal keuzes die hij gemaakt heeft. Wanneer we hem echter gesproken hebben, was hij altijd erg vriendelijk. Fernando's kunnen overstijgt vaak wat er mogelijk is met de auto. Ik denk dat dit het kenmerk is van een echt grote coureur - de kunde om uit te blinken, ondanks dat de auto niet geweldig is", liet Newey optekenen bij Esquire.
Het contact tussen Red Bull Racing en Alonso stamt nog uit de tijd dat viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel bij het Oostenrijkse team reed. Het idee was om de wereldkampioenen bij elkaar in het team te zetten, maar volgens Newey zou in een dergelijke combinatie 'hetzelfde gebeuren als bij Ayrton en Alain'.
"Het is een van de dingen die helaas nooit gebeurd is, maar het was wel erg dichtbij. Ik denk dat we samen veel succes hadden gehad, maar helaas lukte het niet. Red Bull heeft over het algemeen altijd geprobeerd om haar voorschrift te volgen om zelf coureurs op te leiden. Dat was een van de redenen. We hebben een aantal keren gesproken en in Oostenrijk waren er onderhandelingen, maar het gebeurde uiteindelijk niet."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Wel jammer maar vreemd dat zijn management hem in 2020 in de top 3 teams wilt hebben terwijl Alonso zelf zegt niet interessant is om te rijden met de huidige regels.
Beetje wind uit de zeilen houden denk ik. Hij (of zijn management) is echt nog wel aan het onderhandelen. Anders was hij denk ik wel WEC blijven rijden. Of misschien gooit hij alles op de Indy. Persoonlijk zou ik hem graag een heel seizoen in een topteam in de IRL zien. Dan de Indy500 winnen en weer terug naar de Formule 1.
Het klinkt allemaal zo makkelijk. :-D
"Wel jammer maar vreemd dat zijn management hem in 2020 in de top 3 teams wilt hebben"
Dat zijn dan ook geruchten. Maar op zich zou het niet vreemd zijn. Het management van Alonso wil ook geld verdienen. En Alonso zou natuurlijk ook direct instappen als hij de kans krijgt bij een van de top teams. Ik zou er nog niet raar van opkijken als Alonso zelfs bij Renault instapt zolang die het salaris van Alonso betalen.
Bovendien praat Alonso altijd met een bepaalde arrogantie. Alsof de F1 te min voor hem is. Terwijl ik eigenlijk eerder denk dat de F1 redelijk klaar is met Alonso in plaats van andersom.
Alle verhalen dat niemand Alonso zou willen hebben kunnen meteen de prullenbak in hahaha
Waar gaat Alonso dan rijden, @Dutch?
In ieder geval toont het meteen even aan dat Horner kan liegen als de beste. Die beweerde dat Alonso nooit een serieuze optie voor RedBull is geweest. Zit toch net even anders blijkt nu.
Dit is wel een opmerkelijke uitspraak, aangezien Marko en Horner hebben gezegd niet met hem te willen samenwerken om het niet goed voor het team zou zijn. Met andere woorden, ze willen hem niet vanwege zijn diva gedrag.
Waar heb jij gelezen dat Honda nooit meer met Alonso zou willen werken? Heb dat enkel uit de monden van Max fans gehoord en niet 1x zwart op wit van Honda zelf. Trouwens Honda weet maar al te goed wat voor draken van motoren zij 3 jaar lang hebben geleverd dus was die paar keer commentaar meer dan terecht van Alonso. De Renault motor toen in de RB was aanzienlijk beter en wanneer je ziet de strijd die RB daarover heeft uitgestort...
Tussen de regels doorlezen Dutch. Dat lukte je hierboven ook zo goed.
RBH1 , ik weet dat je pas komt kijken en als je de F1 lang genoeg had gevolgd, dan had je begrepen waar het op slaat. jammer dat men er ook nog plusjes voor geeft.
Laatst vorig jaar of begin dit jaar heeft Alonso het al aangehaald dat er gesproken is met RBR voor 2007, Marko heeft dit ook bevestigd. Maar dat het contract waar Briattore mee kwam aanzetten ivm merchandising slecht was voor RB. Horner heeft toen in een interview gezegd, nadat Alonso zei meerdere keren door RBR te zijn benaderd nooit met Alonso te hebben willen samenwerken omdat hij niet de meest prettige coureur is om mee te werken.
Dus...
@Dutch, ik denk dat je last hebt van de warmte, niemand heeft het over Honda.
@Dutchf1
Dat is op verschillende sites langsgekomen dat Marko zei dat t management van Alonso bij alle topteams is langsgeweest voor 2020 en zo ook bij Red Bull , Maar Honda heeft een veto tegen Alonso uitgesproken en het dus een no go is ..
En Dutchf1 het mogen wel draken van motoren zijn die er toen werden afgeleverd , maar Alonso kraakte zijn broodheer af , het was Honda die zijn Salaris betaalde niet Mclaren
Er zijn veel verhalen over en vrij regelmatig worden ze nog geplaatst, en ik denk ook dat Alonso meerdere keren is overwogen door top teams. Logisch ook, want een topcoureur als Alonso moet je altijd overwegen te nemen.
Echter kom je altijd bij hetzelfde uit, en dat is dat Alonso soms de harmonie binnen een team kan verstoren.
Neem nu anno 2019/2020.... Red Bull zou er niets aan hebben om Alonso binnen te halen ten koste van Gasly. Alle focus ligt namelijk op Max en dat is meer dan prima zo.
Mercedes heeft ook geen reden om Alonso naast Hamilton te zetten.
Alleen Ferrari zou er baat bij hebben, om de ondermaats presterende Vettel te dumpen en Alonso nog twee jaar binnen te halen met een missie, maar dan moeten ze Leclerc óók voor eigen kansen laten gaan!
Volledig met je eens wat betreft Alonso. Als je ziet hoe McLaren nu in bloei lijkt te komen met Sainz/Norris, kan je niet anders concluderen dan dat het juk van Alonso van het team is.
Ik vraag me wel af of Ferrari er behoefte aan heeft. Vettel heeft een mindere periode, maar staat nog steeds in het WK boven één van de grootste talenten van de afgelopen tijd. Hoewel ik voorafgaand aan het seizoen Leclerc boven Vettel heb gezet in mijn voorspelling, hoop ik dat Vettel zijn vorm hervindt. Voor mij samen met Leclerc, Hamilton en Verstappen de beste coureurs van dit moment. Ik denk dat Ferrari vertrouwen houdt in Vettel totdat hijzelf het team verlaat. Hoe lang heeft Ferrari de hand niet boven het hoofd van Massa en Raikkonen (in mindere periodes) gehouden?
Bij Red Bull is natuurlijk ook de visie van Honda belangrijk. Er zijn geruchten dat Alonso een no go is voor hun.
DeGladdeViking
Ik ben het met je eens dat er bij McLaren rust in de tent is zonder Alonso als coureur, maaarrrrrrrr.......... Sainz vind ik qua snelheid subtop en het zou dus zo maar kunnen dat de wagen van 2019 meer potentie heeft dan dat Sainz en Norris eruit weten tehalen.
Carlos verprutst best vaak zijn kwalificatie en rijdt dan vrij eenvoudig naar plek 6/7/8 gedurende de race. Ziet er leuk uit en uiteraard rijdt hij en haalt hij best goed in, maar het kan er ook op duiden dat McLaren misschien wel in potentie een wagen heeft die met een coureur als Alonso al heel dicht op het podium had kunnen zitten.
Ik vind het leuk voor McLaren dat ze rust in het team hebben, maar met Carlos en Norris vind ik dat ze op dit moment geen rijders hebben waarbij ze zeker weten dat het maximale uit de wagen wordt gehaald. Dat is voor nu misschien ook niet per se nodig omdat het nu meer om ontwikkelen gaat, maar voor de toekomst als ze echt om de prijzen mee willen gaan doen zal Norris snel door moeten groeien, of anders een topper binnen gehaald worden voor de plek van Carlos omdat ik hem nogmaals een goede subtopper vind, maar geen wereldklasse.
Precies Snelrondje
Honda zal alles doen in hun macht om Alonso ooit nog met een Honda aangedreven auto te verbannen!
Ferrari daar schijnt hij ook niet lekker weggegaan te zijn, dus die optie zie ik ook niet!
Hamilton en Alonso was in het verleden ook geen suc6 dus Mercedes zal het ook niet worden.
Honda weet ook wel dat tijdens hun McLaren tijd die motor meer dan dramatisch was.....en ze zagen Alonso ook een wereld race rijden tijdens Indy500....tot de motor ploft. Wat Honda in die jaren aan slechte motoren leverde was veel slechtere publiciteit dan die paar keer dat Alonso er wat over zei.
Ach, de F1 en alles en iedereen die daarin werkt weet dat iemand de ene dag verguisd kan worden en de volgende dag weer als held binnen gehaald.
Alonso is vaak nogal lomp geweest over ex teams en lijkt daarmee voor normale bergippen bruggen achter zich te verbranden. Bij Ferrari en de Italiaanse fans hadden het helemaal met hem gehad nadat hij allemaal vernijnige opmerkingen maakte na zijn vertrek daar, maar als Vettel steeds slechter gaat rijden is het niet ondenkbaar dat Alonso in 2020 zo weer in mag stappen daar.
Wat dat betreft dacht ook niemand dat Alonso bij McLaren terug zou komen na zijn eenjarige mislukte avontuur bij McLaren en de ruzie destijds met Ron Dennis waarbij zelfs de FIA een official in de garage van McLaren stalde bij de GP’s om te voorkomen dat Alonso door Dennis opzettelijk tegen werd gewerkt. Maar toen bij McLaren de zoektocht ontstond naar een absolute topcoureur en Alonso de enige beschikbare was, stonden Ron en Alonso gewoon weer arm in arm als beste vrienden aan te kondigen dat Alonso weer terug kwam bij McLaren.
Kortom…… Alonso is geen eerste keuze bij de top 3 teams, maar als de nood hoog wordt en ze bij RB of Ferrari per se een topper in de 2e wagen van het team willen hebben in 2020 zijn alle lelijke uitspraken van voorheen als sneeuw voor de zon vergeten!
@Dutch,
Kort door de bocht? Zijn we vergeten wat Alonso in 2007 bij McLaren deed toen Hamilton regelmatig sneller bleek te zijn? Kijk alleen maar naar de kwalificatie in Hongarije. Of het chanteren (dreigen dat Hamilton te weinig brandstof aan boord moest krijgen) waarna uiteindelijk die hele Spy Gate op tafel kwam.
En zijn rol bij Crash Gate in 2008 vind ik ook nog wel dubieus.
En in de periode met Stoffel (alhoewel Stoffel gewoon niet goed genoeg was) ging ook letterlijk alle aandacht naar Fernando.
Nee.... er zijn genoeg dingen om aan te wijzen dat Alonso vaak voor een niet al te gezonde omgeving zorgt.
@Dutch, totdat Alonso in verband wordt gebracht met een zitje naast Hamilton bij Mercedes.
@Damon Hill
''Kort door de bocht? Zijn we vergeten wat Alonso in 2007 bij McLaren deed toen Hamilton regelmatig sneller bleek te zijn? Kijk alleen maar naar de kwalificatie in Hongarije. Of het chanteren (dreigen dat Hamilton te weinig brandstof aan boord moest krijgen) waarna uiteindelijk die hele Spy Gate op tafel kwam.''
Daar kun je ook tegenover stellen dat Alonso verplicht zijn set-up moest delen aan het lievelingetje van Ron Dennis, zeker de eerste helft van het jaar, terwijl Hamilton prima zelf zijn auto kon afstellen. Hij had letterlijk beschikking tot alle data van Alonso, terwijl ze vochten voor de wereldtitel.... Daarnaast werd Hamilton naarmate het seizoen vorderde ook steeds vaker voorgetrokken door Mclaren, iets wat Alonso niet accepteerde.
@ Damon Hill
"Kort door de bocht? Zijn we vergeten wat Alonso in 2007 bij McLaren deed toen Hamilton regelmatig sneller bleek te zijn? Kijk alleen maar naar de kwalificatie in Hongarije. Of het chanteren (dreigen dat Hamilton te weinig brandstof aan boord moest krijgen) waarna uiteindelijk die hele Spy Gate op tafel kwam."
Als je al zo graag iets ongenuanceerd wilt brengen ten nadele van iemand, doe dat dan wel door de correcte informatie erbij te verschaffen. Zoals ik vaker heb opgemerkt de laatste tijd, ben je vooral erg veel aan het blaten als het om Alonso gaat. Hamilton had zich niet aan bepaalde afspraken gehouden in Hongarije en Alonso werd daardoor benadeeld. Alonso pakte Hamilton gewoon terug. Actie - reactie. Niets meer of minder. Heeft niets te maken met hoe jij het suggereert dat Alonso "streken moest uithalen omdat Hamilton soms sneller bleek". Daarnaast, in gefinishte races heeft Alonso Hamilton gewoon verslagen. Voordat daar weer discussie over komt.
"En zijn rol bij Crash Gate in 2008 vind ik ook nog wel dubieus."
Leuk dat jij dat vindt, Damon, maar dit is zo tekenend voor hoe jij je de andere kant op gekronkeld hebt de laatste tijd omtrent Alonso.
Ten eerste is hij volledig vrijgesproken van enige betrokkenheid van dit schandaal.
Ten tweede is het een beetje vergezocht dat een coureur opeens de regisseur van de wedstrijd wordt. Alsof hij een live timing en live tracking voor zijn neus heeft in de cockpit terwijl hij een wedstrijd aan het rijden is en dat hij zo kan bepalen dat zijn teamgenoot moet crashen zodat hij de wedstrijd wint. Dit is een call vanaf de pitmuur geweest door het team naar Piquet. Zoals onderzoek ook heeft uitgewezen. Maar goed, gezien jouw huidige toestand zoals ik eerder aanhaalde, verbaast dit mij niets dat jij dit opeens weer zo dubieus vindt.
"En in de periode met Stoffel (alhoewel Stoffel gewoon niet goed genoeg was) ging ook letterlijk alle aandacht naar Fernando."
Gek he... foei Alonso, jij barbaarse sfeerverzieker... Hij krijgt gewoon alle aandacht ondanks dat zijn teamgenoot veel langzamer was. Waanzin dit hoor.
"Nee.... er zijn genoeg dingen om aan te wijzen dat Alonso vaak voor een niet al te gezonde omgeving zorgt."
Nou barst maar los dan. Oh... wacht, dit was het al? Nee serieus? Waar blijven die aanwijzingen dan? Of bedoel je dat jij je punt met dat geblaat al gemaakt had? Nou oké dan.
Alonso heeft in 2009 zelf nee gezegd. De rest is geschiedenis.
Begrijp ook niet wat jij komt doen hier Jimmy Hendrix?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchF1
Posts: 12.432
Alle verhalen dat niemand Alonso zou willen hebben kunnen meteen de prullenbak in hahaha