Als Mercedes-junior staat George Russell natuurlijk ook in het lijstje met namen voor een van de zitjes van het team. Promotie naar het Duitse team in 2020 staat echter niet op zijn lijstje van prioriteiten dit jaar.
Russell maakt dit jaar zijn debuut in de Formule 1 en dat doet hij achteraan de grid bij Williams. Het team heeft voor dit seizoen geen competitieve auto weten te bouwen. Mogelijk verschijnt er in 2020 een opening bij Mercedes, waar alleen Lewis Hamilton tot nu toe bevestigd is. De concurrentie voor dat stoeltje is echter hevig, want zowel Valtteri Bottas als Esteban Ocon aast daar ook op.
Volgens Russell heeft hij geen behoefte om de overstap te maken naar een team in de middenmoot, want alleen een belletje van Mercedes kan hem weglokken bij Williams. "De enige manier waarop ik volgend jaar niet bij Williams rij, is als ik de kans krijg bij Mercedes", vertelde Russell in Duitsland. "Ik ben op dit moment echter volledig gecommitteerd aan Williams."
"Als de kans voorbij komt bij Mercedes, dan zou dat natuurlijk fantastisch zijn, maar momenteel speelt dat in mijn hoofd nog geen rol. Ik ben volledig gefocust op het hier en nu bij Williams. Met alles wat we nu doen, werken we ook naar de auto van volgend jaar toe, zodat die op een stuk hoger niveau kan acteren dan onze huidige auto."
Het is Williams dit jaar nog niet gelukt om Q2 te bereiken, want de snelheid van het team ligt ver achter bij de concurrentie. Ondanks dat hij consistent achteraan de grid rondrijdt na het winnen van titels in de Formule 2 en GP3 vindt Russell het niet lastig om zijn motivatie te behouden. "Het is niet lastig om gemotiveerd te blijven. Het feit is dat ik betaald word om iets te doen waar ik van hou, het racen in een Formule 1-auto die vreselijk snel is."
"Hoewel we de langzaamste auto hebben is de bolide voorde rest week in, week uit enorm snel. Daar hou ik me aan vast en het feit dat ik licht aan het einde van de tunnel zie, helpt me de moraal hoog te houden. Als we niet wisten waarom we zo sloom zijn of geen progressie zagen, dan zou het lastiger zijn om gemotiveerd te blijven. Op het moment zien we echter progressie en een licht aan het eind van de tunnel."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Zou toch zonde zijn van zijn talent als hij volgend jaar weer de rode lantaarn moet dragen. Norris is degene die van de debutanten nu enorm (en ook terecht) in de spotlights staat, maar ik denk dat Russel zelfs nog wel beter is.
Ik zou Russel ook wel graag zien bij een middenmoot team, zoals Force Stroll bijvoorbeeld (en dan Perez naar Haas?).
Het is jammer dat er nog geen regenrace is geweest waar alles een beetje gehusseld wordt. Alonso, Webber en andere hebben vroeguh ook bij slechte teams gereden maar er was altijd wel 1 race of 1 moment waar hun ware talent te zien was. Russell heeft dat moment nog niet gehad en sorry voor Kubica maar die is geen partij. Ik kan Russell daarom niet inschatten alleen op basis van zijn resultaten in de GP2 en daar was hij gelijk of beter dan Norris die nu als supertalent wordt neergezet.
Ocon vind ik eigenlijk wel een type voor Renault.
En van Gasly ben ik totaal niet gecharmeerd. Nee, als ik even mijn fantasie los mag laten waarbij ik alles enigszins realistisch houdt:
Mercedes: HAM/BOT
Ferrari: VET/LEC
RBR: VER/HUL
McLaren: SAI/NOR
Renault: RIC/OCO
Alfa: RAI/WEH
Racing Point: RUS/STR
STR: ALB/GAS
Haas: MAG/PER
Williams: KVY/VRI
Zou zomaar kunnen dat je lijstje uit zou komen Damon klink in ieder geval nietslecht en Gasly is inderdaad het grote vraagteken maar dan zal hij zich toch echt een heel stuk moeten verbeteren en ook nog eens de nodige feetback geven aan het team en niet op de afstellingen van Verstappen zeilen .
Robjen, als je met "nieuw Amerikaans talent" een jong ventje bedoelt dan vraag ik me af wie daar voldoende licentiepunten voor heeft.
Toch zou het goed zijn indien er een grote Amerikaanse Indi rijder naar F1 zou komen. Als er al een groeimarkt is voor F1 dan toch wel USA. Qua salaris past de salarishoogte die Haas betaalt (1,8 miljoen voor Grossjean en 1,2 Miljoen) redelijk bij die van de Indi top rijders. Scott Dixon verdiende ca 3 miljoen in 2018. De rest veel minder, hoewel de lijst niet compleet leek, ik vond bijvoorbeeld Rossi niet op de lijst. Maar ik geloof niet dat de toppers in de achterhoede van de F1 gaan meerijden.
Russel heeft nog niets laten zien in de F1 om nu al bij Mercedes een stoeltje te krijgen, Bottas blijft daar nog wel even, zolang Lewis blijft winnen zullen ze Bottas er niet uitgooien.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Joeppp
Posts: 7.719
Het is jammer dat er nog geen regenrace is geweest waar alles een beetje gehusseld wordt. Alonso, Webber en andere hebben vroeguh ook bij slechte teams gereden maar er was altijd wel 1 race of 1 moment waar hun ware talent te zien was. Russell heeft dat moment nog niet gehad en sorry voor Kubica ... [Lees verder]