73
Charles Leclerc liet in Duitsland een mooie kans op een podiumplaats door zijn vingers glippen. De Ferrari-coureur crashte halverwege de race. De fout geeft hij toe, maar wel is de Monegask zeer kritisch op het asfalt dat als uitloopstrook buiten de laatste twee bochten ligt.
Leclerc startte als tiende en had een sterk optreden op Hockenheim, tot hij zo'n beetje halverwege de race in de voorlaatste bocht een foutje maakte. De Ferrari gleed daarbij de uitloopstrook op en vervolgens door het grind tegen de bandenstapels aan. Leclerc probeerde nog weg te komen, maar groef zich daarbij in in het grind. Een veelbelovende race kwam daarbij tot een vroegtijdig einde, want op dat moment lag hij voor uiteindelijke winnaar Max Verstappen.
De uitvalbeurt doet pijn bij Leclerc, die zich na afloop van de race meteen verontschuldigde bij het team en de fans. "Het voelt erg slecht en het spijt me voor het team, de fans en iedereen die eraan gewerkt heeft om de auto weer in elkaar te krijgen voor vandaag. Dit is heel jammer."
Leclerc was bijzonder kritisch op de uitloopstrook achter de laatste bochten. Dit is een strip waar dragraces gehouden worden en daarvoor worden er veel chemicaliën op de baan neergelegd, zodat de dragracers in droge omstandigheden meer grip hebben. In een Formule 1-auto daarover heen rijden in de regen bleek onmogelijk, zo ondervonden Leclerc, Lewis Hamilton en Nico Hülkenberg.
De Ferrari-coureur vertelde na de race dat hij het onacceptabel vond dat er zo'n uitloopstrook gebruikt wordt op het circuit. "Het was erg glad, maar het enige wat ik kan zeggen is dat ik vind dat het onacceptabel is om dit soort asfalt als uitloopstrook in de laatste bochten te hebben."
"Het is een dragracestrip en als je daar eenmaal op gaat, is het gewoon erg, erg gevaarlijk. Mijn fout was niet enorm, maar het feit is dat je op dit asfalt absoluut geen controle over de auto hebt. Dit is absoluut geen excuus voor mijn fout, daar neem ik volledig de verantwoordelijkheid voor. Ik ben echter van mening dat dit soort asfalt niet op een Formule 1-circuit thuishoort."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Ik vind het dikke prima dat Leclerc geen tijdstraf kreeg voor een unsafe release, en het team een geldboete moet aftikken. Maar waarom wordt zo'n nieuwe regel niet vooraf door de FIA aan ons kenbaar gemaakt ffs, en waarom niet bij RBR/Max in Monaco?
Max verpestte toen (al dan niet onbewust) de race van Bottas. Dus dat was een ernstiger vergrijp.
@SV#5 Grosjean verloor enorm veel tijd, en viel bijna stil door de unsafe release van Leclerc. Daar was in het geval van Max en Bottas totaal geen sprake van, dus je argument is niet bijzonder sterk.
Wat een onzin fout is fout ongeacht het voor of nadeel . Wat je nu gaat krijgen is dat teams met genoeg geld hier meer risico in gaan nemen .Ze praten altijd over de straffen die ze in het veleden voor degelijke dingen hebben gegeven en nu komen ze hiermee . Nee ik zou zeggen dat de straf bij de eerstvolgende pitstop moet worden gegeven in de vorm van een tijdstraf dus niet op het eind 5 tellen er bij maar bij de volgende stop ook al is die in de volgende race moet worden ingewisseld.
Binotto voerde dat aan als argument ,,, consistentie in straffen ,, denk dat hij daar vandaag opeens niet zo veel moeite meehad... Natuurlijk waanzin dat het nu met een geldstrafje wordt afgedaan ... Wat dat betreft is het prima dat Leclerc zelf al zn straf gepakt heeft ... ;)
Was Leclerc zijn eigen fout. Al 5-6 keer pakte hij de verkeerde lijn in die bocht, maar toch stug blijven volhouden. Die bocht was nu gewoon net als een gravel trap, kom je er te ver naar buiten. Jammer dan, race afgelopen. Domme fout, de zoveelste van Leclerc.
@Audi_F1
Ik ben er nog niet helemaal uit of het goed of slecht is dat hij geen straf kreeg. Het opmerkelijke is wel dat het team een straf kreeg, terwijl schijnbaar niemand wist dat dit mogelijk was of is. Ik zou graag willen weten wat de boete is die Ferrari krijgt en of het gelijk staat tot het voordeel wal Leclerc heeft in dit geval.
UNSAFE release: het staat in de naam waarom dit is. Dit moet dus, ongeacht wat er gebeurd, rigoureus bestraft worden. Dan denken ze twee keer na.
Nu zullen de teams denken: hij wint zo een plek en dus 5 punten en dat kost ons €10.000... Goede deal, doen. Temeer omdat ze dat ook nog eens mogelijk gecompenseerd wordt door het prijzengeld.
Had iedereen last van hoor
Ja Charles, Je moet gewoon zo’n uitloopstrook waarbij je al lang had gezien dat het daar spekglad was, als muur gaan zien.
Dan ga je daar vanzelf minder risico nemen.
Misschien moet je ook alvast protest aantekenen bij Prins Albert dat er voor de volgende race wat gebouwen moeten worden afgebroken voor de volgende MonacoGP
Op zich heeft haar daar natuurlijk gelijk in maar hij wist door een eerder uitstapje als geen ander hoe het daar rijden was. Het is dan niet slim om op slicks nog eens een kijkje te gaan nemen.
Nee Leclerc heeft geen gelijk. Er is niks gevaarlijks aan die uitloopstrook dus het enige wat er nu gebeurt is is dat Leclerc bestraft is voor zijn fout. Als er meteen een vangrail had gestaan dan was zijn race ook voorbij geweest.
Leclerc klaagt nu om de aandacht weg te halen van zijn eigen fout.
Die uiloopstrook lag idd vol met shampoo achtige meuk, gewoon een grindbak aanleggen en klaar is Klara.
Ja eens vandaar dat ik leclerc zijn kritiek onzin vind er hoort grind te leggen dan had die vast gestaan
Ik lees veel flauwe reacties, maar ik kan mij best vinden in de kritiek van Leclerc. Een grindbak of een uitloopstrook ligt er om een bolide veilig af te remmen en indirect voor een 2e kans. De coureurs die nu naast de baan kwamen op dat gedeelte van de baan leken eerder extra hard gelanceerd te worden dan afgeremd. Dat is niet alleen tegenstrijdig met het doel van die strook, het zorgt er ook voor dat men met redelijke snelheid tegen de boarding klapt zodat wegkomen nagenoeg onmogelijk werd.
Leg dan of een normale uitloopstrook neer, of een korte grasstrook met een volledige grindbak. Mijn eigen voorkeur heeft dat laatste.
Viel me op dat RAI als één vd weinige wel weg kwam uit dat gladde stuk asfalt.
40 jaar oude slimme vos. Kimi heeft als enige coureur nog F1 gereden op het oude legendarische Hockenheim in 2001 ?
Sterker nog , op sky zijn ze zelfs net naar dat stuk asfalt gelopen en daar werd gezegd dat t er al sinds mensenheugenis dat asfalt ligt .
Mijn conclusie : hij moet niet zeuren , hij had ook een trackwalk kunnen doen dan had ie t ook geweten
Hij heeft in zoverre gelijk dat het gevaarlijk kan zijn omdat het een auto totaal onbestuurbaar maakt en geheel niet afremt.
Dat hij er terecht kwam was zijn eigen fout, maar dat had ie al door.
Zo dacht ik er eerst ook over, maar inmiddels denk ik er anders over. Je bent daar al flink afgeremd en kan niet met 250 de muur in knallen.
Wel een auto afschrijven en je race verknallen, maar dat is dan juist wel weer wat we willen zien.
De coureurs willen toch ook van veilige uitloopstroken af?
Heb Leclerc er zelf ook wel eens over gehoord dacht ik, maar dat weet ik dan weer niet zeker.
Anyway. Het is genadeloos, maar niet gevaarlijk
#soreloser gaat toch wel een beetje op dit mannetje slaan. Je bent eraf gegaan. Veel anderen kwamen wel over de streep, als supertalent dat je jezelf toedicht zou je dat niet moeten laten gebeuren, of er iig niet zo kleinzerig over doen.
Dit mannetje word mijns inziens iets teveel gehyped, hij zou zomaar een toekomstig wereldkampioen kunnen zijn maar ik het het idee dat de buitenwacht en Charles zelf echt teveel talent aan hem toebedelen. Ja in een Merc met Bottas naast hem word hij ongetwijfeld wereldkampioen. Maar laten we zijn talent niet overdrijven. Hij is gewoon heel heel erg goed, en getalenteerd niet meer niet minder.
't feit dat hij zoveel fouten maakt om sneller dan Seb te willen zijn geeft eigenlijk al genoeg aan. Ik heb het idee dat zowel Seb als Charles t zichzelf onnodig moeilijk maken en een fouten festijn realiseren door elkaar zo erg te pushen.
Haha Cherokee, je kunt niet serieus met droge ogen op dit moment zeggen dat hij net zo getalenteerd is als Max. Wellicht komt hij op dat niveau maar in alle redelijkheid is er geen enkele aanwijzing dat hij op dit moment dat niveau heeft.
Neemt overigens niet weg dat hij wel heel erg goed is, maar niveau Max of Lewis vooralsnog niet in de buurt. Laat hem eerst maar eens met Seb afrekenen, wat ik overigens ook dit seizoen niet zie gebeuren.
Wat een kleuter, je moet op de baan blijven, een uitloopstrook is niet om over te racen, en hoeft derhalve ook niet dezelfde stroefheid als de baan zelf te hebben.
Beetje hetzelfde als met Vettel in Canada. Breng jezelf gewoon niet in die positie! Vettel mekkerde over die straf. Dat was terecht, maar hij had natuurlijk nooit in die situatie terecht moeten komen. En hetzelfde met Leclerc.
Die was echt een ongeluk aan het zoeken. En langzaam zie je een patroon. Je zag het geloof ik in Bahrein. Je zag het in Monaco en nu ook weer hier. Dat hoort bij het rijpen van een coureur. Maar hij was het ongeluk aan het opzoeken. En moet soms meer zijn temperament onder controle houden.
Reactie van Leclerc:
" My mistake. A very good race until then. But 1 mistake is enough. I'm sorry for the team and the fans, I'll come back stronger. "
Hij legt de schuld gewoon bij zichzelf. Dat staat los van het gevaar van die uitloopstrook.
Leermomentje. Die heeft iedereen wanneer nog wat onervaren. Nette reactie van hem. Had alleen niet over het asfalt moeten beginnen.
Als er direct grind had gelegen (waar ik voorstander van ben) had hij waarschijnlijk sws niet weggekomen. Hij maakt gewoon een fout waarvoor hij moet boeten thats it niet janken. De straf voor de unsafe release is helemaal okay, is een teamfout en niet die van de rijder echter is de consistentie bij de stewards hier niet okay.
Ja Charles je moet daar ook helemaal niet komen, grindbak en ja was klaar geweest.....
@pcbeem
De grindbak mag hij volgend jaar in Zandvoort uit proberen.
Weet niet of ie al voorbij gekomen is..... maar
Charles Lecrash ;p
Als je op de goede lijn blijft, dan kom je daar niet. Je begint al een aardige droeftoeter te worden.
Typisch Leclerc, als het meezit rijdt hij de beste en leukste race ooit en als het tegenzit zijn er altijd wel dingen om over te klagen buiten zichzelf. Leuk zeggen dat het geen excuus is.. maarrrr strook dit en dat. Zeg dan niks en leg de fout bij jezelf, dasr lag hij namelijk ook. Als hij de fout niet had gemaakt had hij ook niet over die strook gereden (gegleden). Maar wie weet luisterd de FIA wel naar hem en zetten ze daar volgend jaar een muur en/of vangrail neer. Zeker weten dat hij dan dezelfde fout niet meer maakt.
Zo zou ieder circuit moeten zijn, ieder klein foutje meteen afstraffen.....
Ik ben het hélémaal met hem eens !
Natuurlijk, hij (en anderen) maakte de fout, da's helder, maar dat stuk spekglad asfalt t.b.v dragraces hoort gewoon niet mogelijk te zijn tijdens een race.
Gelukkig alleen schade en een verpeste race, dus geen letsel, anders dan een gekrenkte ego.
Het is zijn eigen domme fout en kan alleen naar zichzelf kijken. Hij zegt het niet als excuus te willen gebruiken, maar doet het indirect wel.
Als je twee keer een moment hebt in diezelfde bocht, bij derde keer de fout maakt is het gewoon echt ontzettend dom.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
77.710 reacties op Ferrari
10 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Charles Leclerc
490.160 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
schwantz34
Posts: 38.441
@SV#5 Grosjean verloor enorm veel tijd, en viel bijna stil door de unsafe release van Leclerc. Daar was in het geval van Max en Bottas totaal geen sprake van, dus je argument is niet bijzonder sterk.