<< Naar nieuwsoverzicht

Williams in China met kopie van uitlaatsysteem Red Bull Racing

Gepubliceerd op 29 maa 2011 12:13
11
Door: Rob Veenstra

Het team van Williams is bezig met de ontwikkeling van een nieuw uitlaatsysteem voor de FW33. De introductie van de nieuwe configuratie staat gepland voor bij de Grand Prix van China. Williams heeft bij de nieuwe versie vooral gekeken naar de oplossing van Red Bull Racing.

Technisch directeur Sam Michael vertrouwde Autosport toe: We plannen om met dat uitlaatsysteem in Sjanghai te racen. Het is een vrij significante stap, hopelijk helpt het ons flink naar voren op de grid. De ontwikkeling ervan begon na de test in Valencia. Daar zagen we het voor het eerst toen Red Bull Racing op de laatste dag met dit uitlaatsysteem reed en dat idee hebben we gekopieerd. De oplossingen van Renault en Mercedes GP hebben we ook geprobeerd, maar we gaan voor de variant van Red Bull Racing.

We hebben ons uitlaatsysteem aardig aan moeten passen door de verpakking van de collector bij de Cosworth-motor. Dat is bij ons achterwaarts geregeld. Bij een voorwaartse collector en een U-bocht was het makkelijk geweest om het systeem van Red Bull Racing na te maken. We hebben gepoogd om het in Melbourne al in te zetten, maar dat lukte ons niet.

F1 Nieuws Mercedes Williams Red Bull Racing Renault

Reacties (11)

Kootje

Posts: 587
Hopelijk werkt het en brengt het ze nog \'n stapje verder naar voren.
Een top 10 auto is het al ,dus wellicht top 8 ???
- + 0
- 29 maa 2011 - 12:17
L.Hamilton

Posts: 7.028
Dat variant is idd het beste, daar is Mclaren ook achter gekomen.
- + 0
- 29 maa 2011 - 12:26
Sauber Fan

Posts: 49
En er zullen er nog vele volgen...
- + 0
- 29 maa 2011 - 12:38
shyboy18

Posts: 219
Follow the leader! Kunnen ze zelf niks bedenken wat zou kunne werken. Ze hebben al een keer de actieve vering geintroduceerd. ga zelf ook eens experimenteren!
- + 0
- 29 maa 2011 - 12:45
- M4U Racing
  
  Posts: 4.499
  @ shyboy18: Ten eerste heeft Williams een grote geschiedenis met betrekking tot innovaties. Ten tweede heb ik respect dat een relatief klein team als Williams zo snel zulke ingrijpende aanpassingen kan doorvoeren.
  Het is innerent aan de snelste te zijn in de F1 dat je ideeën gecopieerd worden. Dat gebeurd al sinds de F1 bestaat...
  + 0
  
  29 maa 2011 - 13:17
- Kootje
  
  Posts: 587
  Iedereen kopieert van elkaar.
  McLaren had de F-duct en Red Bull de geblazen diffusor in 2010.
  Brawn had de dubbele diffusor in 2009.
  Ferrari kwam met de Seamless-Gearbox in ???
  Allemaal ideeen die door anderen werden gekopieert.
  En zo gaat de lijst maar door en door.
  + 0
  
  29 maa 2011 - 13:51
VDS21

Posts: 1.265
Beter goed gejat dan slecht verzonnen.
- + 0
- 29 maa 2011 - 12:47
- Swearengen
  
  Posts: 1.745
  idd. Als ze de rest nu ook namaken kunnen ze ook mee doen voor de podiumplaatsen :P
  + 0
  
  29 maa 2011 - 13:32
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
BELACHELIJK!!!!!! REDBULL HEEFT ER COPYRIGHT(c) OP!!!

haha, kan dat eigenlijk wel in de F1?? Copyright op je onderdeel zetten?? XD naja lijkt me niet, anders deden de teams dat al wel
- + 0
- 29 maa 2011 - 13:04
turbof1

Posts: 2.008
@Dinand: excuseer? Williams is met 1 van de meeste radicale wagens op de proppen gekomen. Die hebben hun versnellingsbak zo enorm klein gemaakt, dat ze geloof ik de smalste achterkant hebben van het hele veld. Misschien dat het kwa prestaties niet zoveel oplevert als die uitlaatsysteem van Red Bull, maar het is wel veel ingenieuzer.
- + 0
- 29 maa 2011 - 13:05
madmikey

Posts: 2
Ze hebben zeker een rijke historie van technologische innovaties, wat te denken van de Williams FW15C CVT... Dus laat ze dit maar kopiëren, want ook dit jaar hebben ze alweer vooruitgang geboekt qua innovatie\'s met de kleinste versnellingsbak van de grid...

Off topic: Leuk om elke dag die Williams FW15C CVT tegen te komen op mijn werk, werk namelijk bij Van Doorne Transmissie\'s/VDT Bosch. En daar staat ie dan ook mooi in de lobby...
- + 0
- 29 maa 2011 - 13:54

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00